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Le nouveau Boeing 747-800

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  • ex-merlock, le 16 novembre 2005 20:16
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    Glpilot a écrit

    Je ne suis pas au courant pr Airbus en matière de corruption, mais en Belgique on se souvient encore du passage d'un certain Marcel Bloch… :roll:
    T'es sûr que c'était pas Serge Dassault, plutôt ? Parceque Marcel Bloch, c'était le papounet… :twisted:
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  • ex-raptor, le 17 novembre 2005 08:21
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    Si, le 747-800 verra sa mise en service commercial debut 2009. Il est mentionné qu il possèdera une consommation inferieur au 380 grace a l adoption des nouveaux moteurs du 787 et du 350.
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  • ex-raptor, le 17 novembre 2005 08:27
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    glpilot a ecrit:
    airbus et boeing sont au coude à coude

    je te ferais remarquer que boeing possede environ 260 commandes fermes de plus qu'airbus en ce moment.
    :arrow: les sites d actualités aéronautiques sont fait pour etre lu :!:
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  • ex-pierrot, le 17 novembre 2005 18:20
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    oulaaaaaaaaaaa!! :shock: :shock: :wink:
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  • ogotaï, le 17 novembre 2005 18:25
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    je te ferais remarquer que boeing possede environ 260 commandes fermes de plus qu'airbus en ce moment.
    Ca va, ça vient… Dans 2 ans, ce sera l'inverse.
    Joey… Tu aimes les films sur les gladiateurs ? :mrgreen:N'oublions pas EstelleQuiconque sauve une vie sauve l’Univers tout entierArmasuisse
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  • ogotaï, le 20 novembre 2005 04:44
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    :? heu là, c'est assez facile, mais dans 10 ans, quand Airbus sortira les A320 NG, on en reparle ? :wink:
    Joey… Tu aimes les films sur les gladiateurs ? :mrgreen:N'oublions pas EstelleQuiconque sauve une vie sauve l’Univers tout entierArmasuisse
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  • ex-flanker, le 20 novembre 2005 10:32
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    Là, y a pas photo!! :lol: :lol:
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  • ogotaï, le 20 novembre 2005 16:03
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    Oui, c'est sans doute vrai… Mais je pense que le 747-800 peut avoir 2 avantages : Son prix, il doit être rentabilisé depuis le temps, et Boeing doit casser les prix (d'achat, hein ! pour l'exploitation, c'est autre chose…), et également le fait qu'entre l'A340-600 et l'A380, il y a un "trou" à combler en matière de capacité d'emport. Le 747 est pile-poil sur ce créneau.
    Joey… Tu aimes les films sur les gladiateurs ? :mrgreen:N'oublions pas EstelleQuiconque sauve une vie sauve l’Univers tout entierArmasuisse
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  • ex-raptor, le 20 novembre 2005 18:06
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    Tout à fait d accord avec toi ogotaï
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  • vigi, le 8 février 2010 23:46
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    Puisqu'il est prêt a prendre son envol, c'est le moment pour dépoussiérer ce topic ! :mrgreen:

    Des nouvelles du gros bébé de Boeing
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  • ogotaï, le 9 février 2010 13:20
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    Vigi a écrit

    Puisqu'il est prêt a prendre son envol, c'est le moment pour dépoussiérer ce topic ! :mrgreen:

    Des nouvelles du gros bébé de Boeing
    C'est fait ! :D
    article et vidéo de Seattle
    Les photos du bel oiseau
    Joey… Tu aimes les films sur les gladiateurs ? :mrgreen:N'oublions pas EstelleQuiconque sauve une vie sauve l’Univers tout entierArmasuisse
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  • ogotaï, le 14 février 2011 18:52
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    Boeing présente le B747-800 Intercontinental

    Dans une configuration en trois cabines avec deux couloirs, le Boeing B747-800 Intercontinental se situe entre le B777-300ER qui peut accueillir 365 passagers et l’A380 qui en accueille 555 dans la même configuration.
    Esthétiquement en tout cas, je le trouve magnifique dans cette livrée ! :)
    Joey… Tu aimes les films sur les gladiateurs ? :mrgreen:N'oublions pas EstelleQuiconque sauve une vie sauve l’Univers tout entierArmasuisse
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  • jarod, le 14 février 2011 20:17
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    marrant, moi je le trouve moche comme possible avec ces couleurs.

    Je trouve que c'est un avion qui n'a pas vraiment sa place dans le marché, le 777 joue dans la même court. Comme en atteste le nombre de commande, 33 pour le 747-8i alors que le succès du 777 n'est plus à démontrer.

    Il trouvera peut être sa place en tant que cargo..
    "Si l'évolution actuelle persiste, il n'est pas interdit d'espérer que nous posséderons en 1997 : 176 246 généraux pour un seul homme de troupe. Un seul homme de troupe, nous insistons sur ce point. En cas de guerre, si notre unique soldat est tué, nous saurons au moins de qui il s'agit. Car jusqu'alors le désordre était tel que lorsqu'un enfant de la patrie se faisait tuer pour elle, on savait si peu de choses sur lui qu'on était réduit à l'appeler "l'inconnu" ".
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  • d9pouces, le 14 février 2011 21:17
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    Quelque part, le succès du 747 n'est plus à démontrer non plus, vu son âge :D
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • jarod, le 14 février 2011 22:31
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    J'ai pas dis le contraire, c'est pour ça que j'ai bien préciser 747-8. Trois fois plus de commande en avion cargo qu'en version passager ( 747-8i ).
    "Si l'évolution actuelle persiste, il n'est pas interdit d'espérer que nous posséderons en 1997 : 176 246 généraux pour un seul homme de troupe. Un seul homme de troupe, nous insistons sur ce point. En cas de guerre, si notre unique soldat est tué, nous saurons au moins de qui il s'agit. Car jusqu'alors le désordre était tel que lorsqu'un enfant de la patrie se faisait tuer pour elle, on savait si peu de choses sur lui qu'on était réduit à l'appeler "l'inconnu" ".
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  • d9pouces il y a 2 mois, 4 semaines : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
  • d9pouces il y a 2 mois, 4 semaines : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
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  • alain.33 il y a 2 mois, 4 semaines : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
  • jericho il y a 2 mois, 4 semaines : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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  • nath il y a 2 mois, 4 semaines : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
  • jericho il y a 3 mois : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
  • nath il y a 3 mois : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
  • d9pouces il y a 3 mois : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
  • nath il y a 3 mois : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
  • nath il y a 3 mois : Bonjour à tous,
  • loupioxd_le_vrai il y a 3 mois : Plus du tout
  • d9pouces il y a 3 mois : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
  • loupioxd_le_vrai il y a 3 mois : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
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  • loupioxd_le_vrai il y a 3 mois : Bonjour,
  • jericho il y a 3 mois : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…smiley
  • vicepresident-caea il y a 3 mois, 1 semaine : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
  • d9pouces il y a 3 mois, 3 semaines : ménage fait smiley
  • jericho il y a 3 mois, 3 semaines : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire. smiley
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  • tyreann il y a 5 mois : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
  • jericho il y a 5 mois, 1 semaine : Je comprends mieux maintenant… smiley
  • d9pouces il y a 5 mois, 2 semaines : Ce n’est pas incompatible !
  • jericho il y a 5 mois, 2 semaines : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane… smiley
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  • jericho il y a 5 mois, 2 semaines : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
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  • jericho il y a 5 mois, 2 semaines : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
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