Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Kōngjūn - Chine populaire

Il est clair que la Chine va avoir de plus en plus une politique étrangère forte (notamment en Afrique), et donc va vouloir placer ses avions un peu partout.

Et un nouveau concurrent pour l'A400M…
à moins que cela soit un fake de Noël ?

On dirait que les Chinois n'ont pu récupérer que les plans de la partie avant du KC-390 auquel ils ont greffés la partie arrière de l'A400M

Il me dit que je n'ai pas la permission

d9pouces a écrit

Il me dit que je n'ai pas la permission

Pareil…

Lien modifié en espérant que cela marche cette fois-ci

foxkilo02 a écrit

On dirait que les Chinois n'ont pu récupérer que les plans de la partie avant du KC-390 auquel ils ont greffés la partie arrière de l'A400M

Ou l'arrière du C-17… C'est vrai qu'ils se ressemblent un peu tous, c'est même à se demander si Lockheed ne s'est pas inspiré de l'Airbus, du coup!

nouvelles photos du Y-20 pour son premier vol :

photo Y-20
Article et vidéo

Je ne le trouve pas très beau.

Accessoirement, les moteurs me semblent avoir un diamètre assez faible, non ?

d9pouces a écrit

Accessoirement, les moteurs me semblent avoir un diamètre assez faible, non ?

C'est la réflexion que je me suis fait: de nos jour où en occident on augmente le diamètre des réacteurs des avions de transport pour permettre un meilleur taux de dilution, une plus grande autonomie et des économies, la Chine opte pour des réacteurs de plus faible diamètre. Si les réacteurs de série seront bien des WS-20, ils n'auront sûrement pas non plus un gros diamètre: c'est ceux qui équipent le J-10 et le J-20…

Ils ont toujours des problèmes avec les moteurs, pas de raison que ça change brutalement…

Jericho a écrit

Si les réacteurs de série seront bien des WS-20, ils n'auront sûrement pas non plus un gros diamètre: c'est ceux qui équipent le J-10 et le J-20…

Selon Wikipedia, le J-20 est equippe de moteurs WS-15. Et toujours selon cette source incontestable , le J-10 de moteurs russes (Lyulka-Saturn AL-31FN) pour la majorite des exemplaires (J-10A), et de moteurs WS-10 pour les J10B.

Apres, ne me demandez pas la difference entre les WS-10, -15 et -20 !

Edit: Sinon, ce Y-20 me parait un peu etrange a moi aussi. 66T de charge utile, pour un avion strategique, c'est peu. Et pour un avion tactique, c'est trop (mieux vaut oublier les pistes courtes avec un poids pareil).

Paxwax a écrit

Selon Wikipedia, le J-20 est equippe de moteurs WS-15. Et toujours selon cette source incontestable , le J-10 de moteurs russes (Lyulka-Saturn AL-31FN) pour la majorite des exemplaires (J-10A), et de moteurs WS-10 pour les J10B.

Toujours selon Saint Wiki, le prototype du J-20 devrait être équipé de moteurs WS-10. De même que les J-11 et J-15…

Le but du développement de ce réacteur semble être le remplacement du Saturn AL-31… malheureusement, ça pêche encore…

La référence ultime donne également le WS-10 pour le J-20…

Ah, y'en a quand même un qui pense à regarder la référence ultime du net !

Pour autant que je sache, le WS-10 est à peu près au point, ce qui est loin d'être le cas pour le WS-15.

Clansman a écrit

Ah, y'en a quand même un qui pense à regarder la référence ultime du net !

Je vais de ce pas m'autoflageller avec un cable electrique de J-20! Enfin, des que j'en aurai trouve un !

Sinon, tout ca ne nous dit pas lequel des WS-xx tourne sur quel avion. Tout au plus apprend-on que Wikipedia est schizophrene . Mais je ne pense pas que le WS-20 prevu pour le nouvel avion de transport Y-20 soit le meme moteur que celui des J-10 et J-20. Ca ne semble pas etre la meme categorie de poussee: le J-20 fait 17 tonnes, rien que la charge utile du Y-20 est prevue pour 66 tonnes.

Ça peut être une version privée de post-combustion, c'est déjà arrivé dans le passé…