L'AC-47 avait prouvé la valeur de la formule du Gunship, mais était basé sur une vieille cellule, de plus vulnérable et sous-motorisée. C'est pourquoi 2 projets furent lancés fin 1967 afin de le remplacer : le Gunship II qui allait mener à l'AC-130, et le Gunship III qui allait mener à l'AC-119. L'AC-130, lui, était surtout utilisé sur la piste Ho-Chi-Minh et le C-130 était vital en tant qu'avion de transport.
Basé sur le C-119 dont de nombreuses cellules étaient disponibles, l'AC-119 fut décliné en 2 versions : l'AC-119G Shadow et l'AC-119K Stinger. En février 1968, 26 C-119G furent convertis en AC-119G, d'abord nommé "Creep". Celui-ci était armé de 4 mitrailleuses GAU-2/A, remplacés plus tard par des MXU-470/A, et dotés de 50000 munitions (35000 pour les missions de nuit).
Il entra en service en novembre 1968 au sein du 14th Special Operations Wing basé à Nha Trang, en pleine guerre du Vietnam, afin de remplacer l'AC-47D. Les AC-119G étaient équipés de contre-mesures électroniques performantes, telles que le lance-leurres LAU-74/A ou les détecteurs d'alerte radar APR-25 ou APR-26 . Ils disposaient également d'un NOS (Night Observation Sight) et d'un phare AVQ-8 au xenon de 20 kW. Ils équipèrent le 71st Special Operations Squadron. Sa première sortie opérationnelle eut lieu le 5 janvier 1969. Dans l'ensemble, il se comporta bien au combat.
Fairchild modifia également 26 C-119G en AC-119K, qui emportaient 2 canons M61 Vulcan supplémentaires, et 2 réacteurs J85 d'appoint. Leur rôle fut de couvrir la piste Ho Chi Minh. Ils disposaient d'un radar de navigation Doppler AN/APN-147, d'un FLIR AN/AAD-4, d'un radar de traque AN/APQ-133 sur les côtés et d'un radar de recherche AN/APQ-136. Ils équipèrent le 18th Special Operations Squadron, à la fin 1969. Il se comporta bien lui aussi, mais devait veiller à éviter les concentrations d'artillerie anti-aérienne, face à lesquelles il était vulnérable.
L'USAF l'utilisa jusqu'en 1971, aux cotés de l'AC-130, avant de le transférer à la VNAF. Quelques exemplaires furent utilisés par l'USAF en Floride jusqu'en 1972. La VNAF utilisa un nombre très réduit d'AC-119 jusqu'à la fin, en 1975.
Sur les 52 AC-119, seuls 5 furent perdus pendant toute la guerre du Vietnam. Il se comporta globalement bien, mais se montra un peu sous-motorisé et pas assez armé. Un AC-119G est exposé à l'Air Commando Heritage Park de Hurlburt Field, en Floride.
La fiche sur le site
http://fr.wikipedia.org/wiki/Fairchild_AC-119
http://en.wikipedia.org/wiki/Fairchild_AC-119
http://www.ac-119gunships.com/
http://www.ac-119gunships.com/the119s/ac119k/gunshipk.htm
http://www.theaviationzone.com/factsheets/ac119.asp
http://airwarvietnam.com/ac119.htm
http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/ac-119.htm
- d9pouces : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
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d9pouces : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
? - alain.33 : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
- nath : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
- jericho : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
- nath : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
- d9pouces : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
- nath : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
- nath : Bonjour à tous,
- loupioxd_le_vrai : Plus du tout
- d9pouces : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
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- loupioxd_le_vrai : Bonjour,
- jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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Fairchild AC-119
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clansman, le 19 juillet 2011 07:48
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- d9pouces il y a 2 mois : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
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d9pouces
il y a 2 mois :
https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
? - alain.33 il y a 2 mois : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
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jericho
il y a 2 mois :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
- nath il y a 2 mois : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
- jericho il y a 2 mois : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
- nath il y a 2 mois : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
- d9pouces il y a 2 mois : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
- nath il y a 2 mois : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
- nath il y a 2 mois : Bonjour à tous,
- loupioxd_le_vrai il y a 2 mois, 1 semaine : Plus du tout
- d9pouces il y a 2 mois, 1 semaine : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
- loupioxd_le_vrai il y a 2 mois, 1 semaine : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
- loupioxd_le_vrai il y a 2 mois, 1 semaine : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
- loupioxd_le_vrai il y a 2 mois, 1 semaine : Bonjour,
- jericho il y a 2 mois, 1 semaine : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
- vicepresident-caea il y a 2 mois, 2 semaines : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
- d9pouces il y a 3 mois : ménage fait
- jericho il y a 3 mois : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
- d9pouces il y a 3 mois, 1 semaine : je vous ai envoyé un message privé
- alain il y a 3 mois, 1 semaine : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
- tyreann il y a 4 mois, 1 semaine : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
- jericho il y a 4 mois, 2 semaines : Je comprends mieux maintenant…
- d9pouces il y a 4 mois, 2 semaines : Ce n’est pas incompatible !
- jericho il y a 4 mois, 2 semaines : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
- d9pouces il y a 4 mois, 3 semaines : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
- jericho il y a 4 mois, 3 semaines : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
- d9pouces il y a 4 mois, 3 semaines : @tyreann > petite amélioration pour le chat
- jericho il y a 4 mois, 3 semaines : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
- amara il y a 4 mois, 3 semaines : Armée de l'air ivoirienne
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