Fiches du site

Ce que je voulais dire, c'est que même sur les sites allemands, il n'est pas orthographié avec un "Umlaut" …

http://www.helikopterfliegen.de/typen/mbb/bo105.html

"Der Bölkow-Hubschrauber Bo 105 gilt als das meistgebaute Nachkriegsfluggerät der Bundesrepublik."

http://www.uni-protokolle.de/Lexikon/Bo_105.html

"Die Bo 105 ist ein leichter zweimotoriger Mehrzweck- Hubschrauber aus Deutschland."

http://www.mbb-bo105.de/

"Leichter Mehrzweckhubschrauber MBB BO 105."

le site de l'armée de terre allemande
"Der Hubschrauber BO 105-105 P/M wird als Verbindungshubschrauber…"

extrait du journal de la Bundeswehr
"Die Kommandeure Fritz und Leidenberger schweben in ihrem Verbindungshubschrauber Bo105 über dem Schauplatz."

C'est pour ça que je suis un peu réticent au "tréma-Umlaut"… mais si vous êtes OK, moi ça me va!

Moarf, t'embêtes pas avec ça. Y'a plus important que ça.

Je viens d'aller voir sur le site d'Eurocopter, ils le donnent pour BO105

Eh bien voilà, prends la dénomination d'une source autorisée.

Pour le tréma, je savais que c'était vrai (il me semblait bien que c'était Bölkow, mais j'étais pas sûr), mais apparemment ce n'est plus utilisé depuis longtemps.

OK, va pour BO105…

C'est en effet Bölkow Entwicklungen KG. Et un des ingénieur à l'avoir mis au point était justement Ludwig Bölkow. Mais même sur des livres datant de la fin des années 1970 ou début 1980 (Bölkow avait déjà fusionné avec Messerschmitt et Blohm pour devenir MBB)il n'y a pas de trace de l'Umlaut… Enlevé lors de la fusion ou omis dès le départ par côté pratique pour les exportations? J'arrête de vous prendre le chou avec ça… merci!

Je pense vraiment que le plus important est d'être cohérent, de toute façon. On peut également citer dans la fiche qu'il y a un doute sur l'orthographe exacte

J'ai relevé une erreur sur la fiche du Transall, noté avec une longueur de 25.40m, au lieu de 32.40 mètres.

Hop, corrigé. Merci !

Plongé dans les Westland Wasp et Scout, j'ai remarqué qu'il n'était pas prévu de faire de fiche du Saunders-Roe "Skeeter", l'ancêtre en quelque sorte de ces deux appareils. J'en fais une petite présentation?
Bon, c'est vrai qu'il n'a pas révolutionné quoi que ce soit, mais il a quand même été en service dans quelques forces aériennes comme appareil d'entrainement et de reconnaissance…

Si si, on peut toujours oublier un appareil ici ou là. C'est très bien de le signaler.

Et encore mieux d'en faire une fiche.

Clansman a écrit

Si si, on peut toujours oublier un appareil ici ou là. C'est très bien de le signaler.

Et encore mieux d'en faire une fiche.

OK, je le met sur ma liste…

Me revoici avec une question concernant le site et… l'armée suédoise.

Il semblerait que les hélicoptères en service dans l'armée suédoise (armée de terre, de l'air et de la marine) soient regrouppés en une seule unité, depuis 1998, dans la Försvarmakten (Forces armées suédoises) et donc indépendante de la Flypvapnet (forces aériennes) et de l'Armen (armée de terre).
Je crée une nouvelle fiche?
Pis ça va pas être facile pour le Bo105: il disparait de la Flypvapnet et de l'Armen pour réaparaitre dans la Försvarmakten…

Ou je les laisse dans les Armen et Flygvapnet?

Ben ouais, créé une nouvelle fiche et mets tout directement à la Försvarmakten.

Merci!

OK, c'est fait…

Je suis en train de faire les fiches des Westland Scout et Wasp.

En regardant un peu les fiches qui sont encore à faire, j'ai remarqué
- le Westland Wessex et
- le Westland Commando.
Si c'est OK, je reste encore un moment chez ce constructeur et je fais ces deux fiches prochainement. (même si les 56 versions différentes du Commando me font un peu frémir: je vais en avoir pour des semaines à tout rentrer sur la fiche du site! )

Et j'ai remarqué un texte que j'ai sur le SM 1019 (Italie). Je le prends volontier aussi…

OK, c'est noté.

Clansman a écrit

OK, c'est noté.

Tiens!?! Tu te camoufles, maintenant?