Boulton-Paul P.113

Historique

Le P.113 est un avion de recherche, dont le projet débute en octobre 1948, destiné à étudier le comportement d’ailes en flèche aux vitesses transsoniques. Sa configuration assez particulière le fait ressembler à une sorte de gros cylindre volant ailé, puisque c’est dans l’entrée d’air frontale qu’est situé le poste de pilotage dans lequel le pilote est installé sur un siège incliné. À l’arrière est installé un turboréacteur Rolls-Royce Avon ou Armstrong Siddeley Sapphire. Ce moteur est aidé durant les phases de décollage et de montée par un moteur-fusée. Les ailes en flèche sont en position médiane. L’empennage, également très en flèche, est constitué d’un empennage horizontal situé aux environs des 2/3 de la hauteur de la dérive. Le train d’atterrissage tricycle est escamotable.

Le P.113 n’a pas été construit, mais il sera un point de départ pour le P.114 biréacteur et plus grand.

Versions

• Boulton-Paul P.113A : Version propulsée par un turboréacteur Rolls-Royce Avon et un moteur-fusée.
• Boulton-Paul P.113S : Version propulsée par un turboréacteur Armstrong Siddeley Sapphire et un moteur-fusée.