ex-rg1

Une coopération avec les russes plutôt que les américains serait peut-être moins onéreuse ?
Ils pourraient très bien s'occuper de la fabrication et nous laisser l'avionique.

Clansman a écrit

Et donc alors, cette fameuse panne, c'est quoi ?

Le drain de la "micropompe" se bouche avec la graisse, la saleté. La chambre "carburant" de cette micropompe qui normalement doit se remplir de kérosène ne se remplit pas. La membrane souple de cette chambre ne se déforme pas et ne permet pas le contact électrique entre 2 plots. Les allumeurs torches ne sont pas alimentés. Le démarrage est impossible. C'est comme si les bougies ne faisaient pas d'étincelle sur une voiture.
Solution : On desserre le collier du drain, on défait le tuyau souple qui constitue ce drain, on souffle dedans. On le remet. Ca redémarre.

Pour les autres pannes : il y a des astuces comme par exemple le "fictif".


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L'alouette II et l'alouette III sont des chef d'oeuvres de simplicité électromécanique. Le boitier de démarrage et le circuit carburant sont remarquables. Les pannes sont toujours les mêmes (la même !) et sont résolubles très facilement.