ex-rafale_sky

baudouin a écrit

Voila sur un site internet j'ai trouver des images d'un avion russe le mig 31 je le trouve étranet si que qu'un en savait plus ce serait très gentil de me le faire savoir
Merci d'avance
Baudouin

Fiche technique : Envergure : 13,46 m
Longueur : 22,69 m
Hauteur : 6,15 m
Masse à vide : 21'852 kg
Masse max. au décollage : 46'200 kg
Vitesse max à 17'500 m : Mach 2,83
Vitesse max au niveau de la mer : 1'500 km/h
Vitesse de croisière max : Mach 2,35
Plafond : 20'600 m
Rayon d'action : 720 km
Rayon d'action max : 1'400 km
Armement : Canon rotatif à six tubes Gatling, GSh-6-23 de 23 mm, missiles AA-9 Amos, AA-8 Aphid et AA-6 Acrid
Année : ~1980
Type : Intercepteur

Malgré que le Mig-31 soit issu du Mig-25, dont il a en partie hérité de la structure, il en demeure néanmoins différent. Intercepteur biplace tout temps, toute altitude et doté d'une avionique moderne, le Foxhound est issu du démonstrateur Ye- 155MP qui a volé pour la première fois le 16 septembre 1975. Les premières informations à son sujet datent quant à elles de 1976. Sa structure a longtemps été étudiée, de même que les matériaux qui composent le fuselage. La nécessité qu'a cet appareil à voler à de hautes vitesses ont poussé les ingénieurs de Mikoyan à réduire le mélange de nickel-acier de 80% à 49% utilisant à la place du titane, de l'aluminium et des matériaux composites. Le Mig-31M "Foxhound-B" est une version modernisée du Foxhound-A incluant entre autres un nouveau radar, des pods de contre mesure ( EW ), des dérives agrandies, une perche de ravitaillement en vol, etc. Ce qui fait l'efficacité du Mig-31 n'est pas son agilité ( agilité qui n'est vraiment pas son fort ), ni sa grande vitesse ( quoique ) mais bien son couple radar puissant / missiles longue portée. Le radar est capable de détecter simultanément 10 cibles et d'en engager 4. La faculté du Mig-31 d'emporter des missiles longues portées associée à un radar puissant font que le Foxhound est capable de couvrir un grand territoire. Une formation de 4 Mig-31 peut couvrir plus de 900 km de face et peut aussi être utilisée comme plate-forme radar volant comme un AWAC pouvant diriger d'autres appareils sur des cibles. Le Foxhound est exclusivement utilisé par la CEL ; environ 500 Foxhound sont en service.

a+

Rafale F4 a écrit

Je me pose une question depuis très lontemps
quelle est la différence entre un réacteur simple flux et double flux?
Merci d'avance a ceux qui me répondront
(j'ai cherché sur internet et ya pas ou alors j'ai mal cherché)(vous pouvez me donner des adresses de site) merci encore

salut.
Alors pour les réacteurs a double flux : L'accélération donnée d'une masse d'air donnée produit une force prévisible. En accroissant l'accélération de l'air ou la quantité d'air déplacée, la force produite augmente.

Or dans un turboréacteur à double flux, les gaz à la sortie des tuyères sont animés d'une vitesse plus faible qu'a la sortie du turboréacteur. Il serait logique de penser que la poussée est plus faible. Seulement, la quantité d'air déplacée est nettement plus grande. La poussée l'est donc aussi. Une partie seulement de l'énorme quantité d'air aspiré est utilisée comme comburant alors qu'un conduit dévie le reste à l'arrière du réacteur.

pour les simple flux : -Le principe de propulsion par réaction
La vitesse de l’air prélevé dans l’atmosphère est augmentée par la combustion créée au coeur du moteur avant d'être rejeté vers l’arrière. C'est, ainsi, que la poussée de l'engin est assuré.
La poussée d'un moteur à réaction (noté F) résulte du produit du débit de la masse d'air (noté m) par la différence entre la vitesse de sortie (notée Vs) et la vitesse d'entrée (notée Ve) du flux gazeux :
F=m(Vs-Ve)

si tu a besoin de beaucoup d'info sur les réacteurs je suis blindé ^^ vla mon msn monsieurbadboy @ hotmail.fr
a+
Wink