Shaanxi KJ-200

A la fin des années 1990, la Chine s'intéressa aux AWACS tactiques. Le "Projet 5" ou "Gaoxin 5" fut lancé en 2000. L'appareil fut finalement nommé KJ-200 (pour KongJing) et fut conçu par Shaanxi.

Le premier prototype, qui reprenait la cellule d'un Y-8F200 (la version locale de l'An-12) effectua son vol inaugural en novembre 2001. Un deuxième prototype, basé sur la cellule d'un Y-8F600, vola en janvier 2005. Mais en juin 2006, il s'écrasa, tuant 40 personnes. La perte d'autant de personnes impliquées dans les essais entraîna un ralentissement du programme. Il en résulta une modification importante des dérives.

Comparativement au KJ-2000, il est moins performant mais moins cher. Les AWACS de ce type ont un rôle plus tactique que stratégique. Il dispose d'un radar d'une portée de 300 km, comparable sans doute à l'EriEye et dont l'antenne rappelle en tout cas celle de ce radar. Il dispose d'avionique occidentale, dont un système de navigation Honeywell, et de 4 turbopropulseurs Pratt and Whitney Canada PW150B.

3 exemplaires sont en service au sein de l'armée de l'air chinoise.


http://www.apl-chine.com/aplair/avions/avspe/apl_air_kj200.html


http://en.wikipedia.org/wiki/KJ-200


http://en.wikipedia.org/wiki/China_PLA_Air_Force_KJ-200_Accident


http://www.globalsecurity.org/military/world/china/kj-200.htm


http://www.sinodefence.com/airforce/specialaircraft/kj200.asp


http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraftsearch=Shaanxi%20Y-8%2FKJ200&distinct_entry=true

Je me suis posé la question au moment de la vente des EriEye au Pakistan si cette vente n'aurait pas put bénéficier au programme KJ-200.

Bien possible, en effet…

La fiche sur le site

Une version low cost du KJ-200 semble en développement pour le compte du Pakistan le ZDK-03 Karakoram Eagle. Cette version possède un radar circulaire classique.

En 2006 cet appareil est proposé au Pakistan qui demande une version améliorée répondant aux besoins de la PAF.
Il semble qu'en 2009 un contrat de 278 millions est signé pour 4 exemplaires. Les ZDK-03 semblent être destinés à diriger la flotte de JF-17.

Source et plus d'informations ici

Ils espèrent pouvoir plus facilement repérer les hélicos américains qui reviendraient leur rendre visite la nuit?

Shaanxi semble avoir développé une nouvelle version de son KJ-200 "Moth" d'alerte avancée. Cette nouvelle version aurait débuté ses essais en vol et devrait prochainement rejoindre l'Armée populaire de libération (APL) chinoise.

Selon plusieurs observateurs, la nouvelle version qui est identifiée KJ-200B a été vue sur les installations de la base aérienne de Xian-Yanliang en décembre 2017. Une image apparue sur les réseaux sociaux chinois en février 2022 suggérait que l'avion était en cours de préparation pour être livré l'année dernière. L'image la plus récente montre l'avion en vol.