Drone MALE sud-coréen de reconnaissance stratégique et d’attaque au sol des années 2000.
Dans les années 2000, différents constructeurs coréens travaillent sur des projets de drones, afin d’en équiper les forces armées coréennes qui disposent déjà de quelques modèles étrangers. Korean Air Aerospace Division (KAL-ASD) se lance dans l’étude d’un drone d’observation tactique et stratégique capable de voler à altitude moyenne désigné KUS-FS. Par la suite, il se révèle être parfaitement dans la catégorie MALE (Moyenne Altitude Longue Endurance).
Présenté en 2012, sa configuration générale est très proche de celle du General Atomics MQ-9 Reaper américain, mais les responsables du projet KUS-FS nient une quelconque aide extérieure et expliquent que selon leurs propres études, c’est la configuration optimale pour leur appareil. Trois différences sont toutefois bien visibles : les côtés du fuselage n’ont pas d’arrête et sont plats, les ailes effilées sont installées en position basse et non pas médianes, et le train d’atterrissage principal s’escamote sous les ailes et non dans le fuselage.
À l’avant, le fuselage est muni d’une bosse permettant d’installer la majeure partie de l’électronique. L’empennage en "V" assure un bon contrôle de l’appareil tout en diminuant la masse. Une petite quille sous l’arrière du fuselage augmente encore la stabilité. Le turbopropulseur, alimenté en air par une prise située au-dessus de la cellule, est installé à l’arrière du fuselage et entraine une hélice quadripale propulsive. Une boule électrooptique contenant des caméras TV/IR et éventuellement un télémètre ou désignateur laser est installée sous le nez et divers capteurs peuvent être placés dans des carénages profilés sous le fuselage. En général, c’est un radar à synthèse d'ouverture (RSO) en avant des ailes et des dispositifs de mesure et de soutien électronique permettant d’identifier et de localiser les signaux électroniques, derrière les ailes. Au-dessus, une antenne SATCOM permet la liaison satellite avec le poste de commandement des opérations.
Un armement air-sol d’au maximum 500kg peut être emporté sous quatre points sous voilure.
Cet appareil doit permettre d’effectuer des missions de reconnaissance et de surveillance (ISR) terrestre ou maritime, d’attaque au sol, de relais de communication, de guerre électronique (EW) et d’écoute des transmissions (SIGINT). Un système de KUS-FS comprend trois à cinq véhicules drones, une station de contrôle au sol (GCS) capable de contrôler plusieurs appareils et des véhicules de soutien technique au sol.
Le premier vol du prototype, numéroté 001 et peint aux couleurs de la ROCAF, est effectué en 2012. Depuis les essais continuent et l’endurance de 24 heures qui était annoncée au début du programme vient d’être portée à 36 heures.
Caractéristiques et performances prévues :
Longueur : 13m
Envergure : 25m
Hauteur : 3m
Charge utile : 500kg
Points d’attache : 4
Moteurs : un turbopropulseur de 1’200ch.
Vitesse de croisière : 313km/h
Plafond opérationnel : 15’240m
Endurance : 32h
Distance franchissable : 1’852km
Armement : Missiles air-sol divers.
Liens internet :
https://www.uasvision.com/2018/03/22/south-korean-kus-fs-male-uav-continues-flight-trials/
http://www.janes.com/article/78734/south-korean-kus-fs-male-uav-continues-flight-trials-as-development-draws-to-a-conclusion
http://www.aviationanalysis.net/2018/03/korean-kus-fs-male-uav-revealed.html
http://uasweekly.com/2018/03/23/south-korean-kus-fs-male-uas-continues-flight-trials/
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jericho : @alliance lumbala : pour ce genre de questions, il vaut mieux les poser sur le forum, par exemple dans "présentation" ou au pire dans "armée de l'air congolaise".
- parfait : salut et j'aimerain bien parler avec alliance lumbala j'en ai vfraiment besoin
- bradley : hehe
- little boy : une bonne à vous tous amis forumeurs. santé et le bonheur pour 2025!
- alliance lumbala : Bonjour a tous je me nomme ALLIANCE LUMBALA jeune congolais passionné par les avions et l'armée de l'air… juste savoir si quelqu'un ici a des informations sur comment intégrer une formation pour servir dans dans les formes aérienne Congolaise ?
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jericho : Bonne année et tous mes meilleurs voeux pour 2025 à tous!
- d9pouces : Bonne fin d’année également, avec un peu d’avance !
- cachée dans les pins : Salut aux amis du site, et bonne fin d'année a vous, paix santé amour et appareils volants. Bises
- jericho : Merci pour tes voeux D9pouces. À mon tour de souhaiter à tous un Joyeux Noël !
- d9pouces : Joyeux Noël à tous !
- d9pouces : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
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d9pouces : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
? - alain.33 : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
- nath : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
- jericho : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
- nath : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
- d9pouces : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
- nath : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
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jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
- vicepresident-caea : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
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jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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KAL-ASD KUS FS
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jericho, le 10 décembre 2018 08:41
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clansman, le 10 décembre 2018 12:19
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jericho, le 10 décembre 2018 12:31
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Merci Clans'!Clansman a écrit
La fiche sur le site" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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jericho
il y a 1 mois, 1 semaine :
@alliance lumbala : pour ce genre de questions, il vaut mieux les poser sur le forum, par exemple dans "présentation" ou au pire dans "armée de l'air congolaise".
- parfait il y a 1 mois, 1 semaine : salut et j'aimerain bien parler avec alliance lumbala j'en ai vfraiment besoin
- bradley il y a 1 mois, 1 semaine : hehe
- little boy il y a 1 mois, 1 semaine : une bonne à vous tous amis forumeurs. santé et le bonheur pour 2025!
- alliance lumbala il y a 1 mois, 1 semaine : Bonjour a tous je me nomme ALLIANCE LUMBALA jeune congolais passionné par les avions et l'armée de l'air… juste savoir si quelqu'un ici a des informations sur comment intégrer une formation pour servir dans dans les formes aérienne Congolaise ?
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jericho
il y a 1 mois, 2 semaines :
Bonne année et tous mes meilleurs voeux pour 2025 à tous!
- d9pouces il y a 1 mois, 3 semaines : Bonne fin d’année également, avec un peu d’avance !
- cachée dans les pins il y a 1 mois, 3 semaines : Salut aux amis du site, et bonne fin d'année a vous, paix santé amour et appareils volants. Bises
- jericho il y a 1 mois, 3 semaines : Merci pour tes voeux D9pouces. À mon tour de souhaiter à tous un Joyeux Noël !
- d9pouces il y a 1 mois, 3 semaines : Joyeux Noël à tous !
- d9pouces il y a 5 mois : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
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d9pouces
il y a 5 mois :
https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
? - alain.33 il y a 5 mois : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
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jericho
il y a 5 mois :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
- nath il y a 5 mois : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
- jericho il y a 5 mois : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
- nath il y a 5 mois : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
- d9pouces il y a 5 mois : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
- nath il y a 5 mois : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
- nath il y a 5 mois : Bonjour à tous,
- loupioxd_le_vrai il y a 5 mois : Plus du tout
- d9pouces il y a 5 mois : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
- loupioxd_le_vrai il y a 5 mois : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
- loupioxd_le_vrai il y a 5 mois : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
- loupioxd_le_vrai il y a 5 mois : Bonjour,
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jericho
il y a 5 mois, 1 semaine :
Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
- vicepresident-caea il y a 5 mois, 1 semaine : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
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d9pouces
il y a 5 mois, 4 semaines :
ménage fait
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jericho
il y a 5 mois, 4 semaines :
Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
- d9pouces il y a 6 mois, 1 semaine : je vous ai envoyé un message privé
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