En 1944, Ilya Florentyevich Florov fut chargé par le NII-W (institut d'essai d'état de l'Armée de l'Air) où il travaillait de concevoir un avion à moteur-fusée destiné à servir de banc d'essais volant. Florov, né en 1908, avait déjà une longue expérience aéronautique.
Cet avion, désigné 4302, était construit autour des réservoirs, du moteur et du cockpit. Il devait être chargé d'étudier le vol transsonique à haute altitude. La cellule était en alliage léger, avec un revêtement travaillant.
Ses ailes étaient droites à corde constante, avec une épaisseur relative de 13% et un profil laminaire conçu par le TsaGi. Elles étaient également hautes, construites d'une seule pièce et dotées de saumons inclinés de 45° vers le bas.
L'empennage était cruciforme, avec les empennages horizontaux fixés sur la partie basse de la dérive et terminés par deux autres petites dérives arrondies. L'habitacle était pressurisé et la verrière s'ouvrait vers le haut.
3 exemplaires furent construits : le n°1 était dépourvu de moteur et disposait d'un train d'atterrissage classique et fixe. Il vola à partir du 3 février 1947, remorqué par un Tu-2 et largué à 5000 m d'altitude pour effectuer des vols planés à basse vitesse.
Le n°2 était doté d'un moteur-fusée à carburant liquide conçu par Isayev et Dushkin : le KPL RD-1M, dérivé du D-1A-1100 et estimé à 1100 kgp au niveau de la mer. Il était alimenté par de l'acide nitrique et du kérosène. Il décollait d'un chariot largable (comme le Me 163) et atterrissait sur un patin en position ventrale. Il vola pour la première fois le 1er août 1947 entre les mains de F. Pakhornov, un pilote du NII. Yakubov participa également aux essais : tous deux étaient Héros de l'Union Soviétique.
L'avion n°3, désigné Florov 4303, devait être doté d'un Dushkin/Glouchko D-2M-3. Ce moteur était constitué de 2 chambres et fournissait 400 avec une chambre allumée, 1450 avec les deux allumées. Au moment du premier vol du n°2, en août 1947, la cellule était achevée mais le moteur n'était pas encore monté. C'est à ce moment que le programme fut abandonné au profit du MiG I-270, qui récupéra ce moteur en 1948.
20 vols (dont un seul avec le moteur) furent effectués. Le progrès des moteurs à réaction, menant au Yak-15 et MiG-9, avait convaincu l'URSS que le moteur-fusée était une fausse piste.
http://xplanes.free.fr/florov/afr-7.html
https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=ru&u=http://www.airwar.ru/enc/xplane/4302.html&prev=search
http://www.simpleplanes.com/a/1p6TPJ/Florov-4302
http://ram-home.com/ram-old/4302.html
https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=cs&u=http://ruslet.webnode.cz/technika/ruska-technika/letecka-technika/i-f-florov/a4302-4303/&prev=search
http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/florov43.html
- d9pouces : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
- nath : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
- jericho : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
- nath : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
- d9pouces : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
- nath : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
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Florov 4302
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clansman, le 4 octobre 2016 07:41
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clansman, le 4 octobre 2016 08:03
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- d9pouces il y a 2 mois : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
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d9pouces
il y a 2 mois :
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? - alain.33 il y a 2 mois : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
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jericho
il y a 2 mois :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
- nath il y a 2 mois : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
- jericho il y a 2 mois : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
- nath il y a 2 mois : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
- d9pouces il y a 2 mois : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
- nath il y a 2 mois : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
- nath il y a 2 mois : Bonjour à tous,
- loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : Plus du tout
- d9pouces il y a 2 mois : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
- loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
- loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
- loupioxd_le_vrai il y a 2 mois : Bonjour,
- jericho il y a 2 mois, 1 semaine : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
- vicepresident-caea il y a 2 mois, 1 semaine : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
- d9pouces il y a 3 mois : ménage fait
- jericho il y a 3 mois : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
- d9pouces il y a 3 mois, 1 semaine : je vous ai envoyé un message privé
- alain il y a 3 mois, 1 semaine : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
- tyreann il y a 4 mois, 1 semaine : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
- jericho il y a 4 mois, 2 semaines : Je comprends mieux maintenant…
- d9pouces il y a 4 mois, 2 semaines : Ce n’est pas incompatible !
- jericho il y a 4 mois, 2 semaines : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
- d9pouces il y a 4 mois, 2 semaines : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
- jericho il y a 4 mois, 2 semaines : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
- d9pouces il y a 4 mois, 2 semaines : @tyreann > petite amélioration pour le chat
- jericho il y a 4 mois, 3 semaines : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
- amara il y a 4 mois, 3 semaines : Armée de l'air ivoirienne
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