Général d'armée aérienneLe Sriti est un drone mis au point par l’agence indonésienne BPPT (Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi - Agence d'évaluation et d'application de la technologie). Cette dernière développe des drones de reconnaissance avec l’appui financier du gouvernement, afin que le pays puisse obtenir un maximum d’indépendance dans son équipement militaire.
Durant les années 2000, plusieurs drones de reconnaissance tactiques sont construits par BPPT, dont le BPPT-4A Sriti. Celui-ci est le seul de cette série à être conçu sous la forme d’une aile volante. Ses ailes en flèche, en position médiane, sont munies d’ailerons à leurs extrémités afin d’améliorer la stabilité. Le moteur, situé à l’arrière du fuselage, actionne une hélice bipale propulsive et fonctionne avec un carburant pour aéromodélisme contenant du méthanol. Le Sriti décolle à partir d’une rampe de lancement muni d’une catapulte ou il est simplement lancé à la main. À la fin de sa mission, il est récupéré grâce à un filet. Des essais ont été effectués avec un Sriti muni d’un train d’atterrissage tricycle replié durant le décollage et le vol et qui se déploie, à l’aide de ressorts, avant l’atterrissage.
Une tourelle munie d’une caméra TV ou IR est située sous le fuselage. Les images sont retransmises en temps réel au poste de contrôle. La console de commande est surtout utilisée durant le décollage et l’atterrissage, le vol se faisant de façon autonome selon un parcours programmé. Bien que la communication puisse se faire jusqu’à une distance de 45km, le rayon d’utilisation du Sriti ne dépasse pas les 9 à 10km, à cause de la faible autonomie de l’appareil. En général, le survol du terrain s’effectue à une altitude d’environ 1'000 mètres au-dessus du sol.
BPPT travaille sur l’amélioration de l’autonomie du Sriti, permettant également d’augmenter son rayon d’action.
Le système est facilement transportable et mis en service. Il permet la reconnaissance tactique, mais également l’observation de zones sinistrées lors de catastrophes naturelles ou d’incendies de forêt et la recherche de blessé en zone montagneuse.
Bien que testé par l’armée indonésienne qui désire s’en procurer, de même que la marine, au début de l’année 2015 le BPPT-04 n’est pas encore produit en série. S’il devait l’être, la fabrication serait assurée par l’entreprise PT Dirgantara Indonesia.
Versions :
BPPT-04A Sriti : Version de reconnaissance tactique de base.
Utilisateurs militaires :
Indonésie : En test au sein de l’armée indonésienne, aucune commande au début de l’année 2015.
Caractéristiques :
Envergure : 2,988m
Masse à vide : 6kg
Masse maximale au décollage : 8,5kg
Charge utile : 2kg
Points d’attache : 0
Moteurs :
Un moteur thermique fonctionnant avec du carburant pour aéromodélisme contenant du méthanol.
Performances :
Vitesse de croisière : 56km/h
Endurance : 1h
Distance franchissable : 60km
Rayon d’action : 9km
Armement :
Sans.
Liens internet :
http://adikku.pun.bz/bppt-miliki-pesawat-intai-seberat-6-kg.xhtml
BPPT Miliki Pesawat Intai Seberat 6 Kg | Republika Online
<p>REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT) mengaku sedang mengembangkan berbagai varian pesawat udara nir awak (PUNA). Kepala Program PUNA BPPT, Joko Purwono, mengatakan BPPT terkendala komitmen dukungan pemerintah dalam mengembangkan pesawat intai tanpa awak alias <em>unmanned aerial vehicle </em>(UAV).</p>
<p>Kurangnya dukungan komitmen pemerintah ini dibuktikan dengan rencana Kementerian Pertahanan (Kemenhan) membeli satu skuadron pesawat UAV buatan Israel Aerospace Industries (IAI). Padahal, BPPT juga mengembangkan varian pesawat intai tanpa awak tersebut.</p>
<p>Selain tiga PUNA yakni jenis Wulung, Gagak, dan Pelatuk, BPPT juga mengembangkan jenis pesawat intai mini bernama Alap-alap dan Sriti. Menurut Joko, pesawat intai Sriti sangat ringan dan efektif digunakan untuk misi operasi terbatas.</p>
<p>Pesawat BPPT04-A Sriti memiliki berat kosong hanya 6 kg. Saat di udara, Sriti bergerak <em>autonomus</em> sesuai titik-titik yang telah ditentukan di komputer. Sriti cocok digunakan untuk pengamatan daerah bencana. Pesawat PUNA ini akan diproduksi PT Dirgantara Indonesia, kata Joko.</p>
<p>Berikut spesifikasinya:<br /><strong>BPPT05-A Alap-alap </strong>(Double Boom)<br />Bentang sayap: 3,51 meter<br />Konfigurasi: inverted v-tail high wing<br />Berat kosong: 8,5 kg<br />Berat payload: 2,5 kg<br />Berat maksimum take off: 18 kg<br />Kecepatan jelajah: 55 kts<br />Lama jangkauan terbang: 5 jam<br />Jangkauan terbang: 140 km<br />Tinggi terbang maksimum: 7.000 feet</p>
<p>Pesawat ini memiliki target beroperasi memantau aktivitas pencurian kayu hutan maupun di lautan terkait pencurian ikan di perbatasan. Karena, pesawat ini diberi kamera pengintai yang cukup tajam merekam kegiatan di area yang diamati.<br /><br /><strong>BPPT04-A Sriti<br /></strong>Bentang saya: 2,988 meter<br />Konfigurasi: flying wing<br />Berat kosong: 6 kg<br />Berat payload: 2 kg<br />Berat maksimum take off: 8,5 kg<br />Kecepatan jelajah: 30 kts<br />Lama terbang: 1 jam<br />Jangkauan terbang: 5 nautical mile<br />Tinggi terbang: 3.000 feet</p>
<p>Sriti berbahan bakar metanol seperti yang dipakai di pesawat aeromodelling. Jarak pengendalian maksimum Sriti dari ruang kontrol adalah 45 kilometer. Pengendalian pesawat menggunakan ground control station (GCS). GCS terdiri dari remote control yang digunakan saat lepas landas dan mendarat.</p>
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BPPT Kembangkan UAV Sriti dan Alap-Alap
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http://liputanislam.com/berita/indonesia-ternyata-sudah-bisa-membuat-drone/
Bergaya Dulu dengan PUNA SRITI Karya BPPT
Kepala Bidang Mantra Udara, Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT) Pusat Teknologi Pertahanan dan Keama...
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http://militery-defence.blogspot.de/2012/02/canggih-pesawat-intai-bppt-tak.html
Inilah Drone & Pesawat Terbang Tanpa Awak (UAV) Buatan Indonesia
Drone & Pesawat Terbang Tanpa Awak (UAV) Buatan Indonesia Pesawat Nir-Awak atau Pesawat TerbangTanpa Awak atau disingkat PTTA, atau dalam bahas Inggris disebut UAV (Unmanned Aerial Vehicle) ata…
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