Avro 765

Rappels

Catégorie : Projet
Constructeur : Avro
Missions : Chasse

Historique

L’Avro 765 est un projet de chasseur ADAV, monoplace et biréacteur.

En janvier 1959, Avro commence l’étude d’un chasseur monoplace léger capable de décoller et d’atterrir verticalement. Désigné Avro 765, l’appareil semble être équipé d’ailes en flèche, ou éventuellement en delta, en position médiane et d’un empennage cruciforme également en flèche. Le pilote, assis sur un siège éjectable, a une bonne visibilité vers l’avant et les côté, ainsi que vers le bas, grâce à un nez relativement court et une verrière de grande dimension. La propulsion est assurée par deux turboréacteurs Rolls Royce RB.153 dont la poussée est également utilisée pour la sustentation.

Le projet est rapidement abandonné et aucun Avro 765 ne sera construit.

Texte de Jéricho, avec son aimable autorisation.

Caractéristiques

Masse maxi au décollage : 6 123 kg (13 499 lbs)
Envergure : 6,4 m (20,997 ft)
Longueur : 12,59 m (41,306 ft)

Équipage

Équipage : 1

Motorisation

2 × turbofans MAN-Rolls-Royce RB.153 de 3 107 kgp (30 kN, 6 850 lbf)

Sur le forum…

jericho, le 25 juin 2017 10:41
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Merci!

" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch

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clansman, le 25 juin 2017 09:42
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jericho, le 25 juin 2017 08:52
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L’Avro 765 est un projet de chasseur ADAV, monoplace et biréacteur.

En janvier 1959, Avro commence l’étude d’un chasseur monoplace léger capable de décoller et d’atterrir verticalement. Désigné Avro 765, l’appareil semble être équipé d’ailes en flèche, ou éventuellement en delta, en position médiane et d’un empennage cruciforme également en flèche. Le pilote, assis sur un siège éjectable, a une bonne visibilité vers l’avant et les côté, ainsi que vers le bas, grâce à un nez relativement court et une verrière de grande dimension. La propulsion est assurée par deux turboréacteurs Rolls Royce RB.153 dont la poussée est également utilisée pour la sustentation.

Le projet est rapidement abandonné et aucun Avro 765 ne sera construit.

Caractéristiques estimées :
Equipage : 1
Longueur : 12,59m
Envergure : 6,4m
Masse maximale au décollage : 6’123kg

Moteurs :
Deux turboréacteurs Rolls Royce RB.153 de 30,47kN (3’107kgp) chacun.

Sources principales :
http://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php?topic=1500.0

https://books.google.ch/books?id=aChVAwAAQBAJ&pg=PA129&lpg=PA129&dq=Avro+715+aircraft&source=bl&ots=0IFd7Ch9XA&sig=l8h4z3i6xobv9iF-0A9imVFbihs&hl=fr&sa=X&ved=0ahUKEwjw46Tbo7rRAhVDhywKHRNTBMEQ6AEILjAD#v=onepage&q=Avro%20715%20aircraft&f=false

http://stingraysrotorforum.activeboard.com/t40970957/avro-vtol-and-rotary-wing-projects/

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