ex-adi

Il n'y aura pas de leasing, les avions seront achetes. Puis, le nombre de 12 appareil n'est pas suffisant, on a besoin de 48.
En atendent la decision, voila quelques images des maneuvres annuels franco - roumaines "Chasseur Accompli":

Chasseur Accompli 2005
http://www.mapn.ro/fotodb/20050923


Chasseur Accompli 2006
http://www.mapn.ro/fotodb/20060904


Chasseur Accompli 2007
http://www.mapn.ro/fotodb/20070618

Ils sont a vendre, mais il n'y a pas des clients.
Un ou deux annees auparavant il y avait un client interese d'acheter 2 de nos MiG-29UB. Les gens dans le ministere de la defence roumain ont insiste de leur vendre un paquet de 2 UB et 6 A, alors toute l'affaire est tombee.

Flying Frog a écrit

On peut en revanche s'étonner de la décision de ne pas moderniser au standard IAI Sniper les MiG-29 de la FAR.

Sniper etait un programe realise en cooperation par Elbit (pas IAI) et Aerostar - les memes parteners comme dans la modernisation des MiG-21 en Lancer, plus DASA d'Allemagne. Ce n'etait pas une modernisation tres profonde - le radar et systeme d'armement en etant le meme.

La raison por laquelle on a pas continue est qu'on avait seulement 18 MiG-29 - donc un nombre pas sufisant. Dans le meme temps (2000), on avait presque une centaine des MiG-21 Lancer. Acheter des MiG-29 en plus n'etait pas une option (politiquement et financier), puis que operer un MiG-29 est bien plus couteux et complexe qu'un MiG-21.

Enfin, comme en République Tchèque en 1993, le petit nombre des MiG-29 et la manque d'argent les a condamne.

Ca ne veut pas dire que je n'aimerait pas voir les Fulcrum modernises en Sniper et leur vie prolongee.

La majeur question est sur le nouveau chasseur

Officielement, ils prennent en considerations 5 types (l'ordre est au hazard):
F-16, F-18, Gripen, Rafale, Typhoon

F-16
Il y a eu beaucoup d'articles dans la presse "mainstream" sur l'achat des F-16 second-hand d'Israel, US, Belgique. Tout ca a fini quand il a etait annonce que tous les 48 chasseurs seront neufs. Le F-16 a l'avantage d'etre favorise politiquement (je suppose que toute le monde ici sait que ca peut etre un avantage decisif).
Plus, son prix et tres competitif par raport a ce qu'il offre - les capabilites de Block 50+/52+ ne sont pas negligeables.
Les pilotes roumains ont pris des vols dans des F-16B/D au curs des nombreux exercises impliquant des F-16 neerlandais, US, belge et MiG Roumains dans les dernieres 8 annes.

Gripen
Bae et Saab font des gros efforts de marketing depuis quelques annes. Beaucoup d'articles dans la presse specialise, une presence importante dans tous les airshow en Roumanie - par example non moins de 4 appareils ont participe au ROIAS 2006.
Gripen a l'avantage d'etre le plus economique si on parle de toute la duree de vie de l'appareil.

Typhoon
Presente en Roumanie pour la premiere fois en 2007, des vols avec des pilotes roumains, etc… tres capable mais avec un prix a la mesure.

Rafale - bon, pour celui il n'y a pas d'effort de marketing, il n' jamais atteri en Roumanie - peut etre que les gens de Dassault croit (ou savent) que les jeux sont faites. Tout ca en depit du fait que L'Armee de l'Air participe chaque annee depuis 1997 aux exercises en Roumanie (avec Alpha Jets, F1 et M2000D).

F-18 - mentione seulement parce que si on a demande des offres de 5 constructeurs, le 5eme ne peut etre que Boeing avec son Super Hornet

Oui, ma premiere source est scramble, ondutchwings.nl, et aussi des "trip report" de 2006 et 2007, puis quelques forums roumains sur lequel participent aussi des pilots de notre force aerienne. Il y a aussi "Cer Senin", la magazin official de la Force Aerienne, etc…

La liste que j'ai mis auparavant est probablement la plus exacte possible pour "consomation publique".

Bien sur qu'il y a des variables - a un certain moment on peut y avoir seulement 40 Lancers operationels, ou peut etre 60…

Les Hercules par exemple: des 4 C-130B un (#6150) ne volera jamais, sa structure est endomage, les trois autres vont etre transformes en C-130H - un est deja dans l'USA pour ca - alors au cet moment il y a seulement 2 C-130B et un H disponibles

Des 4 L-39ZA un ne vole plus depuis 2006, les 3 autres seront retires de service jusqu'on Aout 2008, quand le dernier des 12 IAR-99 Soim va etre livre

J'espere que tous ce details ne sont pas trop a suporter

Bonjour!

Apres 3 pages de fraises, Renault Logan, bases americaines et F-16, je crois qu'on devait parler reelment des Forces Aerienes Roumaines. Por commencer, la liste des appareils en service maintenant (cela dans la section "Forces Aerienes" de ce site est completement desuete):

Armée de l'air roumaine - Fortele Aeriene Romane

17 An-2
4 An-26
2 An-30
4 C-130B Hercules
1 C-130H Hercules
7 IAR-316B Alouette III
30 IAR-330L Puma/Puma NATO
23 IAR-330 Puma SOCAT
10 IAR-99 Standard
12 IAR-99 Soim
4 L-39ZA Albatros
48 MiG-21 Lancer A/B/C
9 Shadow 600 UAV
16 Yak-52

Aéronavale roumaine - Fortele Navale

3 IAR-330 Puma Naval

Les 4 SA-365N2 Dauphin II (transport VIP) appartient au SRI (service de renseignement),
tout comme autre 2 IAR-330L Puma, 1 IAR-316B Alouette III, 1 An-26

La Police en posede 3 EC-135, 3 Mi-17, 3 Mi-8 et 2 IAR-316B Alouette III

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Ciders, les images de Google Earth couvrant les aerodromes militaires Roumains datent (la plupart) de 2003-2004. Tu peut voir des MiG-21 Lancer A/B sur la base de Timisoara, mais celle-la a etait fermee en Aout 2004!
Egalement, les MiG-29 de Mihail Kogalniceanu sont au sol depuis 2002.
Les Hong-5 visibles a Bacau ont ete coupes en 2007, comme une grand partie des MiG-21 PFM Craiova.
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Pour ceux qui sont intereses, voici quelques petites articles sur:
Les forces aeriennes roumaines en general 1945-2007:
http://www.scramble.nl/wiki/index.php?title=Romanian_Air_Force

L'aeronavale dans la meme periode:
http://www.scramble.nl/wiki/index.php?title=Romanian_Naval_Aviation

et le IAR-99:
http://www.scramble.nl/wiki/index.php?title=IAR-99


J'en reviendrais avec des opinions sur la competition pour le nouveau chasseur - si il interese.
P.S. Excuses mon francais, mais je l'ai pas parle ou ecrit dans les dernieres annes!