CASA C-102

clansman, le 24 août 2018 09:43
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En 1977, l'Ejército del Aire demanda à CASA de concevoir un avion d'entraînement basique, monomoteur à hélice. CASA se lança dans l'étude du C-102. CASA lançait son système de désignation, le C étant son initiale suivi de 3 chiffres. Le premier de ces chiffres représentait le nombre de moteurs et le C-102 était son second monomoteur après le C-101 Aviojet.

Le C-102 était un biplace monoplan avec un aménagement côte-à-côte, un train tricycle fixe, un empennage en T et une construction métallique. Son moteur devait fournir 200 cv et le C-102 devait être capable d'acrobaties.

A la fin de 1978, la force aérienne espagnole lança officiellement le programme "Futuro Avión Ligero Selectivo" (futur avion léger de sélection), auquel CASA soumit une version développée et raffinée du C-102, le C-102S. Une version utilitaire et quadriplace, le C-102SE, était également à l'étude.

Mais l'intérêt de la force aérienne s'évanouit et le C-102 ne fut jamais construit. Il fallut 10 ans pour que la force aérienne obtint un nouvel avion d'entraînement de base, en l'occurrence le T-35 chilien construit sous licence en Espagne par… CASA.

https://en.wikipedia.org/wiki/CASA_C-102

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clansman, le 24 août 2018 12:29
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d9pouces, le 27 août 2018 22:07
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Il devait sûrement ressembler au CAP-10, modulo l'empennage en T.

Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett

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