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DRDO Nishant

Rappels

  • Catégorie : Drone
  • Constructeur : DRDO drapeau du pays
  • Premier vol : 1995
  • Production : 4 appareils construits (cellules neuves)
DRDO Nishant

Historique

DRDO Nishant (Panchi) vu de l'avant
En septembre 1988, le DRDO (Defence Research and Development Organisation) fut chargé par le gouvernement indien de répondre à la demande de l'armée de terre indienne en concevant un drone de reconnaissance tactique, le futur Nishant. Les spécifications furent gelées en mai 1990, et le prototype effectua son vol inaugural en 1995.

Le Nishant, plus exactement conçu par l'ADE, la branche aéronautique du DRDO, est un drone de reconnaissance du champ de bataille, de surveillance, de renseignement électronique, de désignation de cible, de réglage d'artillerie et de contrôle des dégâts. Il peut opérer de jour comme de nuit. Il est lancé à partir d'une catapulte à rail hydro-pneumatique montée sur un camion Tatra de 14 tonnes, la vitesse de catapultage atteignant 45 m/s en 0,6 seconde. Il est récupéré grâce à son parachute.

Le fuselage contient les capteurs (dont un FLIR, un système de transmission de données résistant au brouillage), les réservoirs et un moteur à hélice placée à l'arrière. Son empennage est de type bipoutre. Il est long de 15 pieds et son envergure est de 21,5 pieds. Il pèse 400 livres. Son endurance est de 4 h 30 et sa charge utile de 45 kg (100 livres). Il vole à 12000 pieds d'altitude, sa distance franchissable est de 100 miles. Sa vitesse maximale est de 115 mph et sa vitesse de croisière de 80 mph environ.

Le Nishant fut déployé pour la première fois par l'armée indienne en juillet 1999, afin de contrer la guérilla supportée par le Pakistan au Kashmir. Le 100e vol fut effectué le 15 juin 2002. L'armée indienne a commandé 12 Nishant, dont 4 ont été reçus en octobre 2013.

Le 5 mai 2009, le DRDO fit voler une nouvelle version du Nishant, propulsée par un moteur Wankel de production indienne, développant 55 hp de puissance.

En mai 2010, Times of India révélait que 2 drones s'étaient écrasés pas loin du village de Jaisalmer, et que les épaves avaient été pillées par les villageois avant l'arrivée de l'armée. 2 autres drones se sont écrasés pendant les essais le mois précédent.



Les tests, y compris ceux effectués par l'armée indienne en 2011, se sont terminés avec le crash des 4 appareils reçus. L'armée indienne, peu convaincue par les capacités du drone (notamment de la qualité des vidéos retransmises), a finalement mis un terme au programme en décembre 2015. Elle s'est également montrée très critique envers DRDO, l'accusant de ne pas rendre de compte, de proposer des produits "d'un niveau d'écoliers" et de se vanter à l'aide de publicité mensongère.

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Sur le forum…

  • kilobravo, le 15 décembre 2015 19:31
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    C'est vrai que les Indiens font tout ce qu'ils peuvent localement, aussi bien transport, hélico, chasse, drones… Ce qui implique un savoir-faire et des compétences que l'Inde n'a pas encore acquis mais ça viendra. D'autant plus que l'appareil ressemblait fortement aux productions israéliennes comme le Heron oue le Searcher.
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  • clansman, le 14 décembre 2015 09:27
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    La fiche a été mise à jour, en passant. J'avais aussi lu l'info de mon côté dans Air & Cosmos.
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  • WNBYWO7sIFVgwcg5XJ, le 14 décembre 2015 01:46
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    Merci de l'information Cinétic…l'industrie aéronautique indienne fait vraiment peur niveau qualitatif
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  • cinétic, le 13 décembre 2015 15:16
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    C'est la fin de ce programme. Tous les drones se sont crashés et les militaires ne veulent plus de ce drone fabriqué par DRDO qui je cite: << a un manque flagrant de rendre des comptes, produisant des inventions du niveau d'écoliers et qui ensuite se vante de ses prouesses avec de la fausse propagande>>

    http://www.sps-aviation.com/experts-speak/?id=59&h=Nishant-Dumped-Finally-when-will-we-privatise

    http://warisboring.com/articles/every-one-of-indias-nishant-drones-has-crashed/
    Mieux vaut poser une question et avoir l' air idiot 5 minutes que de se taire et de le rester.Le meilleur bretteur au monde ne craint point son dauphin, il craint le pire bretteur au monde, parce ce qu' il est incapable de deviner ce que cet imbécile va faire.
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  • clansman, le 20 février 2014 07:50
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    Nico2 a écrit

    Super merci Clans !

    Tu es de retour et cela se voit :D

    Pour les fiches, ouais. Autrement j'ai plutôt bien bossé, mais sur d'autres choses. :D
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • nico2, le 19 février 2014 20:29
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    Super merci Clans !

    Tu es de retour et cela se voit :D
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  • jericho, le 18 février 2014 10:00
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    Merci pour la fiche, Clansman!

    Clansman a écrit

    En mai 2010, Times of India révélait que 2 drones s'étaient écrasés pas loin du village de Jaisalmer, et que les épaves avaient été pillées par les villageois avant l'arrivée de l'armée.

    Clansman a écrit

    Cependant, l'armée indienne n'est pas totalement convaincue par cet appareil et hésite à commander le reste des appareils prévus. Elle est en particulier déçue par le manque de qualité des vidéos retransmises.

    Zut! C'est les villageois qui vont être déçus par les caméras récupérées… :mrgreen:
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  • clansman, le 18 février 2014 07:08
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    En septembre 1988, le DRDO (Defence Research and Development Organisation) fut chargé par le gouvernement indien de répondre à la demande de l'armée de terre indienne en concevant un drone de reconnaissance tactique, le futur Nishant. Les spécifications furent gelées en mai 1990, et le prototype effectua son vol inaugural en 1995.

    Le Nishant, plus exactement conçu par l'ADE, la branche aéronautique du DRDO, est un drone de reconnaissance du champ de bataille, de surveillance, de renseignement électronique, de désignation de cible, de réglage d'artillerie et de contrôle des dégâts. Il peut opérer de jour comme de nuit. Il est lancé à partir d'une catapulte à rail hydro-pneumatique montée sur un camion Tatra de 14 tonnes, la vitesse de catapultage atteignant 45 m/s en 0,6 seconde. Il est récupéré grâce à son parachute.

    Le fuselage contient les capteurs (dont un FLIR, un système de transmission de données résistant au brouillage), les réservoirs et un moteur à hélice placée à l'arrière. Son empennage est de type bipoutre. Il est long de 15 pieds et son envergure est de 21,5 pieds. Il pèse 400 livres. Son endurance est de 4 h 30 et sa charge utile de 45 kg (100 livres). Il vole à 12000 pieds d'altitude, sa distance franchissable est de 100 miles. Sa vitesse maximale est de 115 mph et sa vitesse de croisière de 80 mph environ.

    Le Nishant fut déployé pour la première fois par l'armée indienne en juillet 1999, afin de contrer la guérilla supportée par le Pakistan au Kashmir. Le 100e vol fut effectué le 15 juin 2002. L'armée indienne a commandé 12 Nishant, dont 4 ont été reçus en octobre 2013.

    Le 5 mai 2009, le DRDO fit voler une nouvelle version du Nishant, propulsée par un moteur Wankel de production indienne, développant 55 hp de puissance.

    En mai 2010, Times of India révélait que 2 drones s'étaient écrasés pas loin du village de Jaisalmer, et que les épaves avaient été pillées par les villageois avant l'arrivée de l'armée. 2 autres drones se sont écrasés pendant les essais le mois précédent.

    Les tests, y compris ceux effectués par l'armée indienne en 2011, sont en principe terminés et cette nouvelle version ne devrait pas tarder à entrer en service. Cependant, l'armée indienne n'est pas totalement convaincue par cet appareil et hésite à commander le reste des appareils prévus. Elle est en particulier déçue par le manque de qualité des vidéos retransmises.


    La fiche sur le site



    http://en.wikipedia.org/wiki/DRDO_Nishant


    http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=1095


    http://www.indiastrategic.in/topstories885.htm


    http://www.drdo.gov.in/drdo/labs/ADE/English/index.jsp?pg=nishant.jsp


    http://www.indianuav.com/drdo-nishant.html


    http://www.hindu.com/2011/02/04/stories/2011020460760900.htm


    http://www.defencenow.com/news/350/indian-army-still-undecided-about-inducting-homegrown-nishant-uav.html
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • d9pouces il y a 2 mois, 3 semaines : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
  • d9pouces il y a 2 mois, 3 semaines : https://www.joebaugher.com/navy_serials/thirdseries7.html
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  • alain.33 il y a 2 mois, 3 semaines : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
  • jericho il y a 2 mois, 3 semaines : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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  • nath il y a 2 mois, 3 semaines : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
  • jericho il y a 2 mois, 3 semaines : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
  • nath il y a 2 mois, 3 semaines : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
  • d9pouces il y a 2 mois, 4 semaines : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
  • nath il y a 2 mois, 4 semaines : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
  • nath il y a 2 mois, 4 semaines : Bonjour à tous,
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois, 4 semaines : Plus du tout
  • d9pouces il y a 2 mois, 4 semaines : Est-ce qu’on parle encore de BA110 ou plus du tout ?
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois, 4 semaines : Cérémonie d'ouverture de la BA921 à Taverny le 06/09/2024
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois, 4 semaines : La BA110 est maintenant : PICS Pôle Interarmées Creil-Senlis.
  • loupioxd_le_vrai il y a 2 mois, 4 semaines : Bonjour,
  • jericho il y a 3 mois : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…smiley
  • vicepresident-caea il y a 3 mois : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
  • d9pouces il y a 3 mois, 3 semaines : ménage fait smiley
  • jericho il y a 3 mois, 3 semaines : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire. smiley
  • d9pouces il y a 4 mois : je vous ai envoyé un message privé
  • alain il y a 4 mois : J'essaye se contacter l'administrateur pour réédition livre Vautour. . Merci Alain Crosnier
  • tyreann il y a 5 mois : Bonjour à tous, merci d9 ! Je vois que je ne suis pas le seul à m'être fait avoir ^^
  • jericho il y a 5 mois, 1 semaine : Je comprends mieux maintenant… smiley
  • d9pouces il y a 5 mois, 1 semaine : Ce n’est pas incompatible !
  • jericho il y a 5 mois, 1 semaine : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane… smiley
  • d9pouces il y a 5 mois, 1 semaine : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs smiley
  • jericho il y a 5 mois, 1 semaine : @D9pouces : Il n'y apas que le chat qui a changé, non?
  • d9pouces il y a 5 mois, 1 semaine : @tyreann > petite amélioration pour le chat smiley
  • jericho il y a 5 mois, 2 semaines : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
  • amara il y a 5 mois, 2 semaines : Armée de l'air ivoirienne
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