Nouvelle étape dans le renouvellement des flottes formatrices d’aéronefs pour la Royal Canadian Air Force avec la commande d’hélicoptères Airbus H135.
Airbus Helicopters a signé un contrat historique avec SkyAlyne, une coentreprise entre les leaders canadiens de la défense CAE et KF Aerospace, pour fournir à la Royal Canadian Air Force (RCAF) 19 hélicoptères Airbus H135 pour former la prochaine génération de pilotes de la RCAF.
Décidément, cet appareil fait partie des best-sellers du moment.
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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces : ménage fait
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jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho : Je comprends mieux maintenant…
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jericho : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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d9pouces : @tyreann > petite amélioration pour le chat
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Armée de l'air canadienne
Rappels
- Pays :
Canada - Nom officiel : Royal Canadian Air Force
- Date de création : 1er avril 1924
- site officiel
Appareils actuels
Avions d'entraînement avancé
- Canadair CL-41 Tutor
- Canadair CT-114 (190 exemplaires initialement, 27 exemplaires actuellement)
- Hawker Siddeley HS-1182 Hawk
- BAe CT-155 Hawk (22 exemplaires initialement, 16 exemplaires actuellement)
Avions d'entraînement de base
- Grob G-120
- Grob G-120A (13 exemplaires)
- Hawker Beechcraft T-6 Texan II
- Hawker Beechcraft CT-156 Harvard II (26 exemplaires initialement, 22 exemplaires actuellement)
Avions de combat
- Lockheed-Martin F-35 Lightning II
- Lockheed-Martin F-35A (88 exemplaires)
Avions de liaison
- Canadair CL-600 Challenger
- Canadair CC-144 (8 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Canadair CC-144B (6 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Canadair CC-144C (2 exemplaires)
- Canadair CE-144 (3 exemplaires) Plus en service
- Canadair CX-144 (1 exemplaire) Plus en service
Avions de ligne
- Airbus A310
- Airbus CC-150 Polaris (3 exemplaires)
- Airbus CC-150T (2 exemplaires)
- De Havilland Canada DHC-8 Dash-8
- De Havilland Canada CT-142 (6 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
Avions de patrouille maritime
- Lockheed P-3 Orion
- Lockheed CP-140 Aurora (18 exemplaires initialement, 17 exemplaires actuellement)
- Lockheed CP-140A Arcturus (3 exemplaires) Plus en service
Avions de ravitaillement en vol
- Airbus A330 MRTT
- Airbus A330 MRTT (5 exemplaires) (appareils convertis)
- Lockheed KC-130
- Lockheed CC-130T (5 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
Avions de transport
- CASA C-295
- Airbus C-295W (16 exemplaires) En commande
- De Havilland Canada DHC-5 Buffalo
- De Havilland Canada CC-115 Buffalo (15 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Lockheed C-130 Hercules
- Lockheed C-130B (4 exemplaires) Plus en service
- Lockheed C-130H-30 (2 exemplaires)
- Lockheed CC-130E (24 exemplaires) Plus en service
- Lockheed CC-130H (9 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Lockheed-Martin CC-130J (17 exemplaires)
- McDonnell Douglas C-17 Globemaster III
- Boeing CC-177 Globemaster III (5 exemplaires)
Avions embarqués
- McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
- McDonnell Douglas CF-188A (98 exemplaires initialement, 62 exemplaires actuellement)
- McDonnell Douglas CF-188B (40 exemplaires initialement, 26 exemplaires actuellement)
Avions utilitaires
- De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
- De Havilland Canada CC-138 (9 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
Drones
- Boeing Q-21 Blackjack
- Boeing RQ-21A En commande
- Elbit Skylark
- Elbit CU-168 (10 exemplaires)
- Prioria Robotics Maveric
Hélicoptères
- AgustaWestland AW101 Merlin
- AgustaWestland CH-149 Cormorant (15 exemplaires initialement, 14 exemplaires actuellement)
- Bell 206 JetRanger
- Bell CH-136 (79 exemplaires) Plus en service
- Bell CH-139 (14 exemplaires initialement, 13 exemplaires actuellement)
- Bell 412
- Bell CH-146 Griffon (100 exemplaires initialement, 88 exemplaires actuellement)
- Boeing-Vertol H-47 Chinook
- Boeing-Vertol CH-147 (9 exemplaires) Plus en service
- Boeing-Vertol CH-147D (7 exemplaires) Plus en service
- Boeing-Vertol CH-147F (15 exemplaires)
- Sikorsky H-3 Sea King
- Sikorsky CH-124A (34 exemplaires initialement, 20 exemplaires actuellement)
- Sikorsky CH-124B (7 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Sikorsky S-92
- Sikorsky CH-148 Cyclone (28 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement) En cours de livraison
Planeurs
- Schweizer SGS 2-33
- Schweizer SGS 2-33 (19 exemplaires) Royal Canadian Air Cadets
- Schweizer SGS 2-33A (70 exemplaires initialement, 69 exemplaires actuellement) Royal Canadian Air Cadets
Unités
Bases aériennes
- CFB Bagotville
- CFB Borden
- CFB Cold Lake
- CFB Comox
- CFB Edmonton
- CFB Gagetown
- CFB Gander
- CFB Goose Bay
- CFB Greenwood
- CFB Kingston
- CFB Moose Jaw
- CFB Mountain View
- CFB North Bay
- CFB Petawawa
- CFB Trenton
- CFB Valcartier
- CFB Winnipeg
- Inuvik
- Iqaluit
- Ottawa
- Rankin Inlet
- Victoria International Airport
- Yellowknife
CFB North BayCFB GagetownCFB KingstonCFB Moose JawCFB Mountain ViewIqaluitCFB WinnipegRankin InletCFB BordenCFB ValcartierVictoria International AirportInuvikYellowknifeOttawaCFB Cold LakeCFB PetawawaCFB TrentonCFB BagotvilleCFB EdmontonCFB GanderCFB Goose BayCFB ComoxCFB Greenwood
- Lieu : Canada, Ontario
- Coordonnées : 46° 21’ 25”N, 79° 24’ 54”O
- Propriétaire :
Armée de l'air canadienne
- Lieu : Canada, New Brunswick
- Coordonnées : 45° 50’ 16”N, 66° 26’ 12”O
- Propriétaire : Armée de l'air canadienne
- Lieu : Canada, Ontario
- Coordonnées : 44° 14’ 23”N, 76° 26’ 53”O
- Propriétaire : Armée de l'air canadienne
- Lieu : Canada, Saskatchewan
- Coordonnées : 50° 19’ 48”N, 105° 33’ 29”O
- Code OACI : CYMJ
- Code IATA : YMJ
- Propriétaire : Armée de l'air canadienne
- Lieu : Canada, Alberta
- Coordonnées : 44° 4’ 12”N, 77° 20’ 15”O
- Propriétaire : Armée de l'air canadienne
- Lieu : Canada, Nunavut
- Coordonnées : 63° 45’ 21”N, 68° 32’ 36”O
- Code OACI : CYFB
- Code IATA : YFB
- Propriétaire : Armée de l'air canadienne
- Lieu : Canada, Manitoba
- Coordonnées : 49° 54’ 39”N, 97° 14’ 36”O
- Code OACI : CYWG
- Code IATA : YWG
- Date de mise en service : en 1925
- Propriétaire : Armée de l'air canadienne
- Lieu : Canada, Nunavut
- Coordonnées : 62° 48’ 38”N, 92° 6’ 53”O
- Code OACI : CYRT
- Code IATA : YRT
- Propriétaire : Armée de l'air canadienne
- Lieu : Canada, Ontario
- Coordonnées : 44° 16’ 4”N, 79° 54’ 50”O
- Propriétaire : Armée de l'air canadienne
- Lieu : Canada, Québec
- Coordonnées : 46° 54’ 8”N, 71° 30’ 6”O
- Code OACI : CYOY
- Code IATA : YOY
- Date de mise en service : en 1914
- Propriétaire : Armée de l'air canadienne
- Lieu : Canada, British Columbia
- Coordonnées : 48° 38’ 49”N, 123° 25’ 33”O
- Code OACI : CYYJ
- Code IATA : YYJ
- Propriétaire : Armée de l'air canadienne
- Lieu : Canada, North West Territories
- Coordonnées : 68° 18’ 19”N, 133° 29’ 50”O
- Code OACI : CYEV
- Code IATA : YEV
- Propriétaire : Armée de l'air canadienne
- Lieu : Canada, North West Territories
- Coordonnées : 62° 27’ 46”N, 114° 26’ 25”O
- Code OACI : CYZF
- Code IATA : YZF
- Propriétaire : Armée de l'air canadienne
- Lieu : Canada, Ontario
- Coordonnées : 45° 19’ 21”N, 75° 40’ 9”O
- Code OACI : CYOW
- Code IATA : YOW
- Propriétaire : Armée de l'air canadienne
- Lieu : Canada, Alberta
- Coordonnées : 54° 24’ 18”N, 110° 16’ 46”O
- Code OACI : CYOD
- Code IATA : YOD
- Date de mise en service : en 1952
- Propriétaire : Armée de l'air canadienne
- Lieu : Canada, Ontario
- Coordonnées : 45° 57’ 8”N, 77° 19’ 9”O
- Propriétaire : Armée de l'air canadienne
- Lieu : Canada, Ontario
- Coordonnées : 44° 7’ 8”N, 77° 31’ 41”O
- Code OACI : CYTR
- Code IATA : YTR
- Propriétaire : Armée de l'air canadienne
- Lieu : Canada, Quebec
- Coordonnées : 48° 19’ 50”N, 70° 59’ 47”O
- Code OACI : CYBG
- Code IATA : YBG
- Propriétaire : Armée de l'air canadienne
- Lieu : Canada, Alberta
- Coordonnées : 53° 40’ 9”N, 113° 28’ 32”O
- Code OACI : CYED
- Code IATA : YED
- Date de mise en service : en 1955
- Propriétaire : Armée de l'air canadienne
- Lieu : Canada, Newfoundland
- Coordonnées : 48° 56’ 24”N, 54° 34’ 7”O
- Code OACI : CYQX
- Code IATA : YQX
- Propriétaire : Armée de l'air canadienne
- Lieu : Canada, Newfoundland
- Coordonnées : 53° 19’ 9”N, 60° 25’ 33”O
- Code OACI : CYYR
- Code IATA : YYR
- Date de mise en service : en décembre 1941
- Propriétaire : Armée de l'air canadienne
- Lieu : Canada, British Columbia
- Coordonnées : 49° 42’ 39”N, 124° 53’ 12”O
- Code OACI : CYQQ
- Code IATA : YQQ
- Propriétaire : Armée de l'air canadienne
- Lieu : Canada, Nova Scotia
- Coordonnées : 44° 59’ 4”N, 64° 55’ 1”O
- Code OACI : CYZX
- Code IATA : YZX
- Date de mise en service : le 9 mars 1942
- Propriétaire : Armée de l'air canadienne
Images
Anciens appareils
Avions d'assaut
Avions d'entraînement avancé
- Airspeed AS.10 Oxford (1149 exemplaires) Dont 188 Oxford V et des AS.65 Consul
- Cessna AT-17 Bobcat (732 exemplaires) Peut-être jusqu'à 822 exemplaires
- Fleet 60 Fort (100 exemplaires)
- Lockheed T-33 T-Bird (686 exemplaires) 656 CT-133 et 30 T-33A
Avions d'entraînement de base
- Beech T-34 Mentor (25 exemplaires) T-34A
- Boeing-Stearman Model 75 Kaydet (300 exemplaires) PT-27
- Curtiss JN Jenny JN-4 (Can)
- Curtiss N2C Fledgling (4 exemplaires)
- De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk (158 exemplaires) CT-120
- De Havilland DH-82 Tiger Moth (1384 exemplaires)
- Fairchild PT-19 Cornell (670 exemplaires) PT-26
- Fleet Model 1 (482 exemplaires) 20 Fawn I et 31 Fawn II (Model 7Bet C), 27 finch I et 404 Finch II (Model 16R et B)
- North American T-6 Texan (1337 exemplaires)
- Percival P.40 Prentice (1 exemplaire) Évaluation
- Slingsby T67 Firefly (12 exemplaires) CT-111
Avions de combat
- Avro 504 (22 exemplaires) 6 Avro 504K, 16 ou 36 Avro 504N
- Curtiss P-40 Warhawk (134 exemplaires) 72 P-40D, 12 P-40E, 15 P-40M et 35 P-40N
- De Havilland DH-98 Mosquito
- De Havilland DH-100 Vampire (86 exemplaires) Vampire F.3
- De Havilland DH-103 Hornet (1 exemplaire)
- Fokker D.VII (22 exemplaires) Exemplaires confisqués.
- Gloster G-41 Meteor (2 exemplaires) 1 Meteor F3 et 1 Meteor T7 pour évaluation.
- Hawker Hurricane
- Hawker Tempest (1 exemplaire) Tempest F Mk VI
- Martinsyde F.4 Buzzard (1 exemplaire) F.6
- North American F-86 Sabre (1220 exemplaires) 350 Sabre 2, 70 Sabre 4, 370 Sabre 5 et 430 Sabre 6
- North American P-51 Mustang (150 exemplaires) P-51D
- Northrop F-5 (135 exemplaires) 89 CF-116A et 46 CF-116B
- Royal Aircraft Factory SE.5 (10 exemplaires) SE.5a
- Sopwith 7F.1 Snipe (3 exemplaires)
- Sopwith Camel
- Supermarine Spitfire
Avions de liaison
- Beech 90 King Air (8 exemplaires) Model C90A
- Beech 200 Super King Air (2 exemplaires) B200T
- Dassault Falcon 20 (8 exemplaires) CC-117 (Falcon 20C)
- Spartan 7W Executive (3 exemplaires)
Avions de ligne
- Beech 18 Twin Beech (388 exemplaires) UC-45F
- Boeing 247 (7 exemplaires)
- Boeing 707 (5 exemplaires) CC-137 Husky
- Canadair DC-4M North Star (25 exemplaires)
- Convair CV-240 (10 exemplaires) CC-109 Cosmopolitan
- De Havilland Canada DHC-7 Dash-7 (2 exemplaires) CC-132
- De Havilland DH-106 Comet (2 exemplaires) Comet 1A, modifiés en 1XB
- Lockheed Model 10 Electra (15 exemplaires) 13 Lockheed 10A et 2 Lockheed 10B
- Lockheed Model 18 Lodestar (18 exemplaires)
Avions de patrouille maritime
- Bristol Bolingbroke (626 exemplaires)
- Canadair CL-28 Argus (33 exemplaires) CP-107
- Consolidated PB4Y Privateer (1 exemplaire) Privateer C.IX
- Lockheed P-2 Neptune (25 exemplaires) CP-122
- Lockheed PV Ventura (286 exemplaires) 21 Ventura I, 108 Ventura II, 157 PV-1
Avions de reconnaissance et d'observation
- Auster AOP.6 (42 exemplaires) 36 AOP.6 et 6 T.7
- Westland Lysander (361 exemplaires) 108 Lysander II, 150 Lysander IIIA et 103 Lysander TTIII
- Westland Wapiti (25 exemplaires) 1 Wapiti II et 24 Wapiti IIa
Avions de transport
- Bristol 170 Freighter (5 exemplaires)
- Canadair CL-44 (12 exemplaires) CC-106 Yukon
- De Havilland Canada DHC-4 Caribou (9 exemplaires) CC-108
- Douglas C-47 Skytrain (173 exemplaires) CC-129
- Fairchild C-119 Flying Boxcar (35 exemplaires)
Avions embarqués
- Brewster SB2A Buccaneer (3 exemplaires) Bermuda Mk I
- Grumman FF Fifi (15 exemplaires) Goblin I
Avions utilitaires
- Avro 652 Anson (1528 exemplaires)
- Beech 23 Muskeeter (48 exemplaires) 24 CT-134 et 24 CT-134A
- Bellanca CH-400 Skyrocket
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Bellanca CH-300 Pacemaker (7 exemplaires)
- Bellanca-Canadian Vickers CH-300 (6 exemplaires)
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Bellanca CH-300 Pacemaker (7 exemplaires)
- Cessna O-1 Bird Dog (10 exemplaires)
- De Havilland Canada DHC-3 Otter (69 exemplaires) CSR-123 et CC-123
- Fokker-America Super Universal
- Noorduyn Aviation Norseman
- Noorduyn Aviation Norseman Mk III (2 exemplaires)
- Noorduyn Aviation Norseman Mk IV W (77 exemplaires)
Bombardiers
- Avro 683 Lancaster
- Avro 694 Lincoln (3 exemplaires) 1 Lincoln B.1, 1 Lincoln B.2 et 1 Lincoln Mk 15
- Boeing B-17 Flying Fortress (6 exemplaires) 3 B-17E et 3 B-17F
- Boeing B-47 Stratojet (1 exemplaire) CL-52 (B-47B)
- Bristol Blenheim 3 squadrons (2 de Mk IV et 1 de Mk IVF, plus quelques Mk I)
- Consolidated B-24 Liberator (1200 exemplaires) B-24J
- Douglas A-20 Havoc (OTAN : Box) (3 exemplaires) DB-7B
- Douglas B-18 Bolo (20 exemplaires) Digby I
- Handley Page HP.52 Hampden (360 exemplaires)
- North American B-25 Mitchell (OTAN : Bank) (137 exemplaires) 1 B-25B, 42 B-25C et 94 B-25J
Drones
- ACR Silver Fox (3 exemplaires) CU-167
- Boeing ScanEagle (1 exemplaire) En leasing (9 mois)
- EADS Harfang (1 exemplaire) CU-160
- General Atomics Q-9 Reaper (1 exemplaire) CU-163 ; Évaluation
- IAI Heron (5 exemplaires) CU-170
- Ryan QM-34 Firebee
- SAGEM Sperwer (23 exemplaires) CU-161
Hydravions
- Consolidated PBY Catalina (OTAN : Mop) (164 exemplaires) 14 Catalina IA, des P2B2-1 et 150 PBV-1A
- Grumman HU-16 Albatross (10 exemplaires) CSR-110
Hélicoptères
- Bell 47 (3 exemplaires) Bell 47D
- Bell 205 Huey (10 exemplaires) CH-118 (UH-1H)
- Bell 206 JetRanger (88 exemplaires) 74 CH-136 (OH-58A) et 14 CH-139 (Bell 206B-3)
- Bell 212 Twin Huey (50 exemplaires) CH-135
- Boeing-Vertol H-46 Sea Knight (6 exemplaires) CH-113 Labrador
- Kawasaki-MBB BK117 (1 exemplaire) CH-143 (BK 117-A3)
- Piasecki H-21 Workhorse (6 exemplaires) H-21A
- Sikorsky H-5 Horse (7 exemplaires)
- Sikorsky H-19 (ÉU : Chickasaw) (15 exemplaires)
- Sikorsky H-34 Choctaw (6 exemplaires) CH-126
Intercepteurs
- Avro Canada CF-100 Canuck (693 exemplaires)
- Lockheed F-104 Starfighter (238 exemplaires) 200 CF-104 et 38 CF-104D
- McDonnell F-101 Voodoo (133 exemplaires) 112 CF-101B, 20 CF-101F et 1 EF-101B
Sur le forum…
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Général de corps aérien- Messages : 14 906
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- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : 19 janvier 2011 12:29
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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- Général de corps aérien
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- Inscription : 19 janvier 2011 12:29
On en avait déjà parlé avant, mais le contrat semble être officiellement signé : hier, lors du salon annuel de l'Association canadienne des industries de la défense et de la sécurité, le ministre de la Défense a annoncé d'importants investissements pour une formation moderne au sein de la RCAF.
Avec ce contrat d'une valeur de 11,2 milliards de dollars en 25 ans, le Canada va acquérir plus de 70 aéronefs d'entraînement, répartis en cinq flottes : Grob G120TP ; Pilatus PC-21 ; Beechcraft King Air 260 ; Airbus Helicopters H135 ; De Havilland Dash 8-400 équipé d'un système d'entraînement de mission dans la cabine. 70 appareils, c'est pas rien…" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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- Général de corps aérien
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- Inscription : 19 janvier 2011 12:29
En décembre dernier, on avait eu cet article qui parlait de la future formation des pilotes de la RCAF:Dans le cadre du programme FAcT (Future Aircrew Training) de formation des pilotes, le Canada a sélectionné l'offre de l'entreprise privée SkyAlyne qui propose de former les élèves pilotes sur Grob 120TP, Pilatus PC-21, Textron/Beechcraft King Air 260, Airbus H135 et Dash 8-400.
Mais comme info, il me manquait le retrait de ses avions d'entraînement BAE Systems CT-155 Hawk alors que le programme de remplacement n’en est qu’à ses débuts. Les élèves pilotes seront formés à l'étranger dans des pays de l'ÔTAN (USA, Europe, etc.)" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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- Inscription : 19 janvier 2011 12:29
Là non plus, je n'ai pas beaucoup de doutes, mais attendons la décision finale : le Canada désire un avion d’alerte précoce AEW&C. Les Saab "GlobalEye" et Boeing E-7 "Wedgetail" sont en course." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Le Canada opte pour l’A330 MRTT : un contrat a été attribué à Airbus Defence and Space pour 4 Airbus A330 MRTT et la conversion de 5 A330-200 d'occasion, dans le but de renforcer les capacités de défense continentale du Canada.
Edit : visiblement, la fiche avait déjà été modifiée il y a quelques jours… merci D9pouces.
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Mais y crois-tu ? Entre un appareil éprouvé par plusieurs clients depuis quelques années, et un nouveau projet, par un concurrent qui n'a jamais fait d'avion ASM… je crains que les jeux ne soient déjà faits.
En effet, pas sûr que Bombardier ait de grandes chances. Mais peut-être qu'un petit coup de pouce à l'industrie locale pourrait être décidé. Et si ce n'est pas le Canada qui le commande en premier, il aura peu de chance de trouver des clients exports…" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Tiens, aurait-on donc un vrai concurrent au P-8, qui semblait être le remplaçant naturel ?
Malheureusement, pas de proposition de la part de Dassault
Mais y crois-tu ? Entre un appareil éprouvé par plusieurs clients depuis quelques années, et un nouveau projet, par un concurrent qui n'a jamais fait d'avion ASM… je crains que les jeux ne soient déjà faits.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
Actualités
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jericho
il y a 1 mois, 4 semaines :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho
il y a 2 mois :
Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces
il y a 2 mois, 3 semaines :
ménage fait
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jericho
il y a 2 mois, 3 semaines :
Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho
il y a 4 mois, 1 semaine :
Je comprends mieux maintenant…
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jericho
il y a 4 mois, 1 semaine :
Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces
il y a 4 mois, 2 semaines :
oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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d9pouces
il y a 4 mois, 2 semaines :
@tyreann > petite amélioration pour le chat
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