Armée de l'air brésilienne
Rappels
- Pays : Brésil
- Nom officiel : Força Aérea Brasileira
- Date de création : 1941
- site officiel
Historique
La force aérienne brésilienne (FAB) fut officiellement constituée en avril 1941. Elle participa à la Seconde Guerre Mondiale dans le camp des Alliés, ce qui lui permit d'obtenir des appareils neufs et de former ses équipages : un petit contingent fut notamment engagé en Italie à partir de 1944. Durant la Guerre Froide, le Brésil demeura globalement du côté des États-Unis et de l'OTAN. Elle s'est depuis également ouverte à la coopération internationale, notamment par le biais des exercices biannuels Cruzex (depuis 2002).
A partir de 2015, l'organisation de la FAB a été profondément modifiée. Jusque-là organisée en quatre forces aériennes (Forças Aéreas) spécialisées (la I FAE se chargeant de l'entraînement, la II FAE des missions de patrouille maritime, de recherche et de sauvetage et des opérations spéciales, la III FAE de la chasse, des missions d'attaque et de reconnaissance, et enfin la V FAE du transport et du ravitaillement en vol), elle est depuis déployée sur quinze bases aériennes accueillant chacune une escadre (Ala) disposant d'un à six escadrons opérationnels, plus d'un bataillon d'infanterie (Group de Segurança e Defensa) pour la protection des installations aéronautiques. Il existe également quatre autres bases aériennes qui n'abritent pas d'appareils en permanence (Afonsos, Florianopolis, Fortaleza et Santos).
Appareils actuels
Avions d'entraînement de base
- Embraer EMB-312 Tucano
- Embraer AT-27 Tucano (10 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
- Embraer T-27 Tucano (141 exemplaires initialement, 97 exemplaires actuellement)
- Embraer EMB-314 Super Tucano
- Embraer A-29A (36 exemplaires initialement, 31 exemplaires actuellement)
- Embraer A-29B (66 exemplaires initialement, 60 exemplaires actuellement)
- Neiva N621 Universal
- Neiva T-25A (141 exemplaires initialement, 33 exemplaires actuellement)
- Neiva T-25C (37 exemplaires initialement, 33 exemplaires actuellement)
Avions de combat
- AMX International AMX
- AMX International A-1A (42 exemplaires initialement, 33 exemplaires actuellement)
- AMX International A-1B (11 exemplaires initialement, 10 exemplaires actuellement)
- AMX International A-1M (3 exemplaires) A-1A modernisés
- Northrop F-5
- Northrop F-5B Freedom Fighter (6 exemplaires) Plus en service
- Northrop F-5E Tiger II (66 exemplaires) Plus en service
- Northrop F-5EM (43 exemplaires) F-5E modernisés
- Northrop F-5F Tiger II (7 exemplaires) Plus en service
- Northrop F-5FM (6 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement) F-5F modernisés
- SAAB JAS 39 Gripen
- SAAB JAS 39E (32 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement) (F-39E) ; deux premiers exemplaires livrés en avril 2022
- SAAB JAS 39F (8 exemplaires) (F-39F) ; En commande
Avions de liaison
- Bombardier Learjet 50
- Bombardier Learjet 55C (1 exemplaire) (VU-55C) ; Transport VIP
- De Havilland DH-125 Jet Dragon
- Hawker Beechcraft Hawker 800XP (4 exemplaires) (IU-93A)
- Hawker Siddeley HS.125 Series 3 (7 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement) (VC-93)
- Hawker Siddeley HS.125 Series 400 (8 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement) (VU-93)
- Learjet 30
- Learjet R-35A (3 exemplaires)
- Learjet VU-35A (9 exemplaires initialement, 8 exemplaires actuellement)
Avions de ligne
- Airbus A319
- Airbus A319CJ (1 exemplaire) (VC-1A) ; Transport présidentiel
- Boeing 707
- Boeing KC-707 (4 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement) (KC-137)
- Boeing 767
- Boeing 767-300ER (1 exemplaire) En commande
- Embraer E-170
- Embraer E-190 (2 exemplaires) (VC-2) ; Transport présidentiel
- Embraer EMB-120 Brasilia
- Embraer C-97 (13 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement)
- Embraer VC-97 (5 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- Embraer ERJ-145
- Embraer C-99A (7 exemplaires)
- Embraer VC-99B (7 exemplaires)
- Embraer VC-99C (3 exemplaires)
Avions de patrouille maritime
- Lockheed P-3 Orion
- Lockheed P-3AM (12 exemplaires initialement, 9 exemplaires actuellement)
Avions de ravitaillement en vol
- Boeing KC-767
- Boeing KC-767A (2 exemplaires) En commande
- Lockheed KC-130
- Lockheed KC-130H (2 exemplaires)
Avions de reconnaissance et d'observation
- Lockheed HC-130
- Lockheed HC-130E (3 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
Avions de transport
- CASA C-295
- CASA C-295M (12 exemplaires) (C-105A Amazonas)
- CASA C-295MPA Persuader (3 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement) (SC-105) ; En cours de livraison
- Embraer KC-390
- Embraer C-390 (19 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Embraer KC-390 (28 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement) En cours de livraison
- Lockheed C-130 Hercules
- Lockheed C-130E (5 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Lockheed C-130H (18 exemplaires initialement, 13 exemplaires actuellement)
Avions de veille aérienne et de guerre électronique
- Embraer EMB-145 EriEye
- Embraer E-99 (5 exemplaires)
- Embraer R-99 (3 exemplaires)
Avions utilitaires
- Aero Boero AB-180
- Aero Boero AB-180 (2 exemplaires) (G-180)
- Cessna 208 Caravan
- Cessna C-98 (8 exemplaires)
- Cessna C-98A (24 exemplaires initialement, 23 exemplaires actuellement)
- Embraer EMB-110 Bandeirante
- Embraer C-95A (20 exemplaires initialement, 12 exemplaires actuellement)
- Embraer C-95B (36 exemplaires initialement, 28 exemplaires actuellement)
- Embraer C-95C (11 exemplaires initialement, 9 exemplaires actuellement)
- Embraer EC-95 (4 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Embraer P-95A (23 exemplaires initialement, 11 exemplaires actuellement)
- Embraer R-95 (6 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
- Embraer SC-95B (3 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Embraer EMB-121 Xingu
- Embraer VU-9 (8 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Embraer EMB-202 Ipanema
- Embraer EMB-201R (3 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement) (G-19)
- Embraer EMB-202 (2 exemplaires) (G-19A)
Drones
- Denel Skua
- Elbit Hermes (7 exemplaires) Quatre Hermes 450 et trois Hermes 900 (ces derniers acquis en 2014)
- Elbit Hermes 450 (4 exemplaires)
- Elbit Hermes 900 (3 exemplaires) En commande
- Meggitt BTT-3 Banshee
Hélicoptères
- Aérospatiale AS332 Super Puma
- Aérospatiale AS332 M Super Puma (10 exemplaires initialement, 8 exemplaires actuellement) (CH-34)
- Aérospatiale AS332 M1 Super Puma (1 exemplaire) (VH-34) ; Transport VIP
- Aérospatiale AS350 Écureuil
- Helibras HB350 B Esquilo (30 exemplaires) (H-50)
- Aérospatiale AS355 Ecureuil 2
- Helibras HB355 F2 Esquilo Biturbina (10 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement) (H-55)
- Bell 205 Huey
- Bell UH-1D (6 exemplaires) (SH-1D) ; Plus en service
- Bell UH-1H (48 exemplaires initialement, 28 exemplaires actuellement) (H-1H)
- Bell 206 JetRanger
- Bell 206A JetRanger (4 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement) (OH-4A)
- Bell 206B JetRanger II (3 exemplaires) (VH-4B) ; Plus en service
- Eurocopter EC635
- Eurocopter VH-35 (2 exemplaires) Transport VIP
- Eurocopter EC725 Caracal
- Eurocopter H-36 (15 exemplaires initialement, 9 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Eurocopter VH-36 (2 exemplaires)
- Mil Mi-24 (OTAN : Hind)
- Mil Mi-35M (12 exemplaires) (AH-2 Sabre)
- Sikorsky H-60 Black Hawk
- Sikorsky UH-60L (16 exemplaires)
Planeurs
- Glasflügel H-201 Libelle
- Glasflügel Z-15 (1 exemplaire)
- Schempp Hirth Duo Discus
- Schempp Hirth TZ-17 (3 exemplaires)
- Schempp Hirth Z-17 (3 exemplaires)
- Schleicher ASW 20
- Schleicher Z-20 (1 exemplaire)
Planeurs motorisés
- Aeromot AMT-200 Super Ximango
- Aeromot Z-180 (2 exemplaires)
Unités
Bases aériennes
- Anápolis
- Barbacena
- Belém
- Boa Vista
- Brasília
- Campo de Marte
- Campo dos Afonsos
- Campo Grande
- Canoas
- Florianópolis
- Fortaleza
- Galeão
- Guaratinguetá
- Guarulhos
- Lagoa Santa
- Manaus
- Natal
- Pirassununga-Campo de Fontenelle
- Porto Velho
- Recife
- Salvador
- Santa Cruz
- Santa Maria
- Santos Dumont
- São José dos Campos
- Pays : Brésil
- Coordonnées : 27° 40’ 13”S, 48° 32’ 49”O
- Code OACI : SBFL
- Code IATA : FLN
- Date de mise en service : en 1923
- Propriétaire : Armée de l'air brésilienne
- Pays : Brésil
- Coordonnées : 22° 47’ 29”S, 45° 12’ 17”O
- Code OACI : SBGW
- Code IATA : GUJ
- Date de mise en service : en 1940
- Propriétaire : Armée de l'air brésilienne
- Pays : Brésil
- Coordonnées : 23° 13’ 45”S, 45° 51’ 41”O
- Code OACI : SBSJ
- Code IATA : SJK
- Date de mise en service : en 1950
- Propriétaire : Armée de l'air brésilienne
- Pays : Brésil
- Coordonnées : 12° 54’ 39”S, 38° 19’ 51”O
- Code OACI : SBSV
- Code IATA : SSA
- Date de mise en service : en 1925
- Propriétaire : Armée de l'air brésilienne
- Pays : Brésil
- Coordonnées : 16° 13’ 36”S, 48° 57’ 48”O
- Code OACI : SBAN
- Code IATA : APS
- Propriétaire : Armée de l'air brésilienne
- Pays : Brésil
- Coordonnées : 5° 54’ 40”S, 35° 14’ 52”O
- Code OACI : SNBT
- Date de mise en service : en 1942
- Propriétaire : Armée de l'air brésilienne
- Lieu : Brésil, São Paulo
- Coordonnées : 23° 26’ 8”S, 46° 28’ 23”O
- Code OACI : SBGR
- Code IATA : GRU
- Date de mise en service : en 1985
- Propriétaire : Armée de l'air brésilienne
- Pays : Brésil
- Coordonnées : 3° 46’ 34”S, 38° 31’ 57”O
- Code OACI : SBFZ
- Code IATA : FOR
- Propriétaire : Armée de l'air brésilienne
- Pays : Brésil
- Coordonnées : 8° 7’ 35”S, 34° 55’ 24”O
- Code OACI : SBRF
- Code IATA : REC
- Propriétaire : Armée de l'air brésilienne
- Pays : Brésil
- Coordonnées : 21° 15’ 51”S, 43° 45’ 46”O
- Code OACI : SBBQ
- Code IATA : QAK
- Propriétaire : Armée de l'air brésilienne
- Pays : Brésil
- Coordonnées : 22° 52’ 30”S, 43° 23’ 4”O
- Code OACI : SBAF
- Date de mise en service : en 1912
- Propriétaire : Armée de l'air brésilienne
- Pays : Brésil
- Coordonnées : 15° 51’ 45”S, 47° 54’ 45”O
- Code OACI : SBBR
- Code IATA : BSB
- Date de mise en service : le 2 avril 1957
- Propriétaire : Armée de l'air brésilienne
- Lieu : Brésil, São Paulo
- Coordonnées : 23° 30’ 25”S, 46° 38’ 3”O
- Code OACI : SBMT
- Date de mise en service : en 1919
- Propriétaire : Armée de l'air brésilienne
- Pays : Brésil
- Coordonnées : 2° 50’ 46”N, 60° 41’ 24”O
- Code OACI : SBBV
- Code IATA : BVB
- Date de mise en service : en 1973
- Propriétaire : Armée de l'air brésilienne
- Lieu : Brésil, Río de Janeiro
- Coordonnées : 22° 48’ 32”S, 43° 14’ 37”O
- Code OACI : SBGL
- Code IATA : GIG
- Date de mise en service : le 10 mai 1923
- Propriétaire : Armée de l'air brésilienne
- Lieu : Brésil, Pirassununga
- Coordonnées : 21° 59’ 7”S, 47° 20’ 1”O
- Code OACI : SBYS
- Code IATA : QPS
- Propriétaire : Armée de l'air brésilienne
- Pays : Brésil
- Coordonnées : 29° 42’ 40”S, 53° 41’ 17”O
- Code OACI : SBSM
- Code IATA : RIA
- Date de mise en service : en 1945
- Propriétaire : Armée de l'air brésilienne
- Pays : Brésil
- Coordonnées : 29° 56’ 45”S, 51° 8’ 40”O
- Code OACI : SBCO
- Propriétaire : Armée de l'air brésilienne
- Lieu : Brésil, Río de Janeiro
- Coordonnées : 22° 54’ 37”S, 43° 9’ 46”O
- Code OACI : SBRJ
- Code IATA : SDU
- Propriétaire : Armée de l'air brésilienne
- Pays : Brésil
- Coordonnées : 8° 42’ 33”S, 63° 54’ 8”O
- Code OACI : SBPV
- Code IATA : PVH
- Date de mise en service : en 1969
- Propriétaire : Armée de l'air brésilienne
- Pays : Brésil
- Coordonnées : 1° 22’ 45”S, 48° 28’ 34”O
- Code OACI : SBBE
- Code IATA : BEL
- Date de mise en service : en 1934
- Propriétaire : Armée de l'air brésilienne
- Pays : Brésil
- Coordonnées : 3° 8’ 45”S, 59° 59’ 10”O
- Code OACI : SBMN
- Code IATA : PLL
- Date de mise en service : en 1954
- Propriétaire : Armée de l'air brésilienne
- Pays : Brésil
- Coordonnées : 22° 55’ 56”S, 43° 43’ 8”O
- Code OACI : SBSC
- Code IATA : SNZ
- Date de mise en service : le 26 décembre 1936
- Propriétaire : Armée de l'air brésilienne
- Pays : Brésil
- Coordonnées : 19° 39’ 40”S, 43° 53’ 51”O
- Code OACI : SBLS
- Propriétaire : Armée de l'air brésilienne
- Pays : Brésil
- Coordonnées : 20° 28’ 7”S, 54° 40’ 21”O
- Code OACI : SBCG
- Code IATA : CGR
- Date de mise en service : en 1953
- Propriétaire : Armée de l'air brésilienne
Images
Anciens appareils
Avions d'assaut
- Vultee A-31 Vengeance (33 exemplaires)
Avions d'entraînement avancé
- Cessna AT-17 Bobcat (39 exemplaires)
- Cessna T-37 Tweety Bird (65 exemplaires) T-37C
- Fouga CM.170 Magister (7 exemplaires)
- Lockheed T-33 T-Bird (58 exemplaires)
- Macchi MB.326 (179 exemplaires) 167 EMB-326GC, 2 MB.326M et 10 MB.326K
- Vultee BT-13 Valiant (123 exemplaires) BT-15
Avions d'entraînement de base
- Aerotec A-122 Uirapuru (76 exemplaires) T-23A
- Boeing-Stearman Model 75 Kaydet
- Curtiss N2C Fledgling (1 exemplaire)
- De Havilland DH-82 Tiger Moth (17 exemplaires)
- Fairchild PT-19 Cornell (171 exemplaires) 125 PT-19A et 46 PT-19B
- Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz (36 exemplaires)
- Fokker S-11 Instructor (100 exemplaires) 50 T-21 et 50 T-22
- Morane-Saulnier AR (10 exemplaires)
- North American T-6 Texan (448 exemplaires)
- Pilatus P-3 (5 exemplaires) P3-04
- Waco PT-14 (41 exemplaires) CPF-5
Avions de combat
- Avro 504
- Curtiss P-36 Hawk (10 exemplaires) P-36A
- Curtiss P-40 Warhawk (85 exemplaires) 6 P-40E, 29 P-40K, 9 P-40M et 41 P-40N
- Dassault Mirage 2000 (12 exemplaires) 10 F-2000C et 2 F-2000B.
- Dassault Mirage III (17 exemplaires) 13 Mirage III EBR et 4 Mirage III DBR
- Gloster G-41 Meteor (60 exemplaires) 50 Meteor F8 et 10 Meteor T7
- Lockheed F-80 Shooting Star (32 exemplaires) F-80A
- Nieuport 21 (6 exemplaires)
- Nieuport 24 (6 exemplaires) Nie 24bis
- Nieuport-Delage NiD.52
- Nieuport-Delage NiD.72 (4 exemplaires)
- Republic P-47 Thunderbolt (67 exemplaires) P-47D
- Sopwith 1½ Strutter (3 exemplaires)
- SPAD S.XIII (20 exemplaires)
Avions de liaison
- Beech 55 Baron (1 exemplaire) Model C55
- Beech 65 Queen Air (8 exemplaires) Model 65
- Morane-Saulnier MS.760 Paris (30 exemplaires)
- Piper PA-34 Seneca (35 exemplaires) U-7 et U-7A
Avions de ligne
- Avro 748 (12 exemplaires) Series 2
- BAC 111 One-Eleven (2 exemplaires) BAC 111-400
- Beech 18 Twin Beech (151 exemplaires) 23 AT-7, 42 AT-11 et 86 UC-45F
- Boeing 737 (1 exemplaire) VC-96
- De Havilland DH-104 Dove
- Douglas DC-6 (5 exemplaires) DC-6B
- Lockheed Model 10 Electra (1 exemplaire) Lockheed 10A
- Lockheed Model 18 Lodestar (8 exemplaires) 7 C-60A et 1 C-66
- Vickers 630 Viscount (2 exemplaires) 1 Type 742 et 1 Type 789
Avions de patrouille maritime
- Lockheed P-2 Neptune (14 exemplaires) P-2E
- Lockheed PV Ventura (20 exemplaires) 15 PV-1 et 5 PV-2
Avions de reconnaissance et d'observation
- Blériot XI (5 exemplaires)
- Breguet Br.27 (10 exemplaires) Br.270
- Breguet XIV (30 exemplaires) Type A2 et B2
- Caudron G.3
- Nieuport X (14 exemplaires) Nieuport 83 E2
Avions de transport
- Curtiss C-46 Commando (2 exemplaires) C-46A
- De Havilland Canada DHC-5 Buffalo (24 exemplaires) DHC-5A
- Douglas C-47 Skytrain (85 exemplaires)
- Douglas C-54 Skymaster (12 exemplaires) C-54G
- Fairchild C-82 Packet (12 exemplaires)
- Fairchild C-119 Flying Boxcar (13 exemplaires)
Avions embarqués
- Boeing F4B (23 exemplaires) 14 Model 256 et 9 Model 267
- Grumman S-2 Tracker (22 exemplaires) 13 S-2A, 8 S-2E et 1 S-2T
- Vought O2U Corsair (6 exemplaires) V-65B
- Vought O3U Corsair (8 exemplaires) V-66B
Avions utilitaires
- Aeronca L-3 Grasshoper (40 exemplaires) L-3C
- Neiva N591 Regente (120 exemplaires) 80 U-42 et 40 L-42
- Noorduyn Aviation Norseman
- Noorduyn Aviation UC-64A (19 exemplaires)
Bombardiers
- Amiot 122 BP3 (5 exemplaires)
- Boeing B-17 Flying Fortress (13 exemplaires) B-17G
- Douglas A-20 Havoc (OTAN : Box) (31 exemplaires) 1 A-20C et 30 A-20K
- Douglas A-26 Invader (32 exemplaires) 14 A-26B et 18 A-26C
- Douglas B-18 Bolo (3 exemplaires) 1 B-18B et 2 B-18C
- Lioré & Olivier LeO 20
- Lioré & Olivier LeO 20 (2 exemplaires)
- Lioré & Olivier Leo 253 (3 exemplaires)
- North American B-25 Mitchell (OTAN : Bank) (75 exemplaires) B-25B, C et J
- Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero (3 exemplaires) SM.79T
Hydravions
- Consolidated PBY Catalina (OTAN : Mop) (31 exemplaires)
- Grumman G-44 Widgeon (14 exemplaires)
- Grumman HU-16 Albatross (16 exemplaires) HU-16A
- Lioré & Olivier LeO H-25
- Macchi M.7
Hélicoptères
- Bell 47 (56 exemplaires) 3 H-13D, 12 H-13G, 36 OH-13H et 5 H-13J
- Sikorsky H-19 (ÉU : Chickasaw) (8 exemplaires)
- Sud-Aviation SA 330 Puma (6 exemplaires) SA 330L
- Westland WS.55 Whirlwind (11 exemplaires)
Planeurs
- Let L-13 Blanik (10 exemplaires) (TZ-13)
Sur le forum…
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Et si cela plaçait le Dassault Rafale en pôle position…
A proxima vez… Tal vez, o Rafale em Brasil -
Les F5E/F brésiliens cloués au sol
C'est la tuile, si j'ose m'exprimer ainsi pour ces appareils qui forment encore l'épine dorsale de la couverture aérienne brésilienne. Mais il est vrai que leurs J85 ne sont plus tout jeunes." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
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Le Brésil s'intéresse aux produits Baykar… source Twitter
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Atterrissage d'urgence d'un avion IA-63 Pampa III de l'armée de l'air argentine
Belle maîtrise du pilote qui a tenu le plus longtemps possible son appareil sur le train principal, bravo !
L'appareil n'a vraiment eu que le minimum de dégats après un atterrissage sur le nez.
Par contre, l'appareil est bien un IA-63 Pampa III de la Força Aérea Argentina et il a bien atterri à Córdoba, en Argentine… donc pas loin du Brésil." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -