Nord-Aviation Nord 1002 Pingouin II

Rappels

Nord-Aviation Nord 1002 Pingouin II

Historique

Version du Nord 1000 propulsée par un Renault 6Q 10.

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 1 388 kg (3 060 lbs)
  • Masse à vide : 892 kg (1 967 lbs)
  • Surface alaire : 19,26 m² (207,313 sq. ft)
  • Hauteur : 2,29 m (7,513 ft)
  • Envergure : 10,62 m (34,843 ft)
  • Longueur : 8,7 m (28,543 ft)

Équipage

  • Équipage : 1

Performances

  • Vitesse de croisière : 257 km/h (160 mph, 139 kts)
  • Distance franchissable : 1 000 km (621 mi, 540 nm)
  • Vitesse maximale HA : 265 km/h (165 mph, 143 kts)
  • Rapport puissance/masse maxi au décollage : 0.13 kW/kg
  • Charge alaire maxi au décollage : 72.07 kg/m²
  • Rapport puissance/masse à vide : 0.20 kW/kg
  • Charge alaire à vide : 46.31 kg/m²

Motorisation

  • 1 × moteur à cylindres en ligne Renault 6Q-10B de 177 kW (240 ch, 237 hp)

Sur le forum…

  • Oui c'est nettement mieux je trouve. :)
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • :oui:
    Parfait !

    Merci de la part de ceux que ne seront pas déconcertés !
    «Il y a des moments où il est bon d'écouter sa peur et d'autres où il est plus sage de faire comme si elle n'existait pas.»George S. PattonLa page de ma "boite" : RiumMon blog : Certaines idées
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  • C'est mieux comme ça ?
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Nico2 a écrit

    glwpatton a écrit

    C'est pas gênant quand tu sais que la fiche "initiale" a les infos, mais pour un nouveau venu sur le site ça peut déconcerter voir dégoutter : tu arrive et il y a juste

    "Nord 1000 propulsé par un Renault 6Q 11 de 233 hp." et 2 photos…
    Pourtant il y a les catégories : Caractéristiques, Performances, Armement et charge utile .

    Voilà, c'est ce à quoi je réfère. :)

    Vu ce qu'on risque de se mettre dans quelques heures sur le topic "Et après le pétrole ?" je caresse dans le sens du poil l'homme en vert :bonnet:

    Non Jerico, je parle de caresses mais pas la peine de faire d'allusions :p
    «Il y a des moments où il est bon d'écouter sa peur et d'autres où il est plus sage de faire comme si elle n'existait pas.»George S. PattonLa page de ma "boite" : RiumMon blog : Certaines idées
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  • glwpatton a écrit

    C'est pas gênant quand tu sais que la fiche "initiale" a les infos, mais pour un nouveau venu sur le site ça peut déconcerter voir dégoutter : tu arrive et il y a juste

    "Nord 1000 propulsé par un Renault 6Q 11 de 233 hp." et 2 photos…
    Pourtant il y a les catégories : Caractéristiques, Performances, Armement et charge utile .

    Voilà, c'est ce à quoi je réfère. :)
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • C'est pas gênant quand tu sais que la fiche "initiale" a les infos, mais pour un nouveau venu sur le site ça peut déconcerter voir dégoutter : tu arrive et il y a juste

    "Nord 1000 propulsé par un Renault 6Q 11 de 233 hp." et 2 photos…
    Pourtant il y a les catégories : Caractéristiques, Performances, Armement et charge utile …


    Fiche intéressante sinon ;)
    C’est finalement ces avions "made in germany" qui ont permis de relancer rapidement l'industrie aéronautique en France.
    «Il y a des moments où il est bon d'écouter sa peur et d'autres où il est plus sage de faire comme si elle n'existait pas.»George S. PattonLa page de ma "boite" : RiumMon blog : Certaines idées
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  • Ben, il n'y a pas de spécifications pour toutes les versions, et il y a beaucoup de versions pour lesquelles il n'y a qu'une ou des photos. C'est pas la première fois. :shock:

    D'ailleurs, la seule chose qui différencie le Nord 1001 du Nord 1002, c'est le sens de rotation de l'hélice.
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  • Ben oui mais les autres ? :S

    Si un lecteur arrive par hasard sur une des fiches dénuées de contenu dans ces rubriques, ça ne va pas le faire… :mrgreen:
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Si, sur la fiche du Nord 1002. :)
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  • Merci pour cette fiche et l'intégration associée Clans.

    Il n'y a rien aux rubriques caractéristiques et performances du coup ? :S

    Mais que fait Garfield ? Il bâcle ses fiches à présent ? :mrgreen:
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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