IAI Kfir C2 N406AX
Un des nombreux chasseurs Kfir vendus à des sociétés privées.
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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces : ménage fait
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jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho : Je comprends mieux maintenant…
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jericho : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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d9pouces : @tyreann > petite amélioration pour le chat
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IAI Kfir C7
Historique
Version plus puissante et à l'électronique améliorée.
Pays utilisateurs
- Colombie :
Armée de l'air colombienne (11 exemplaires) — Plus en service ; Kfir C2 modernisés - Sri Lanka :
Armée de l'air srilankaise (5 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
Caractéristiques
- Flèche des ailes : 60,35 °
- Dièdre de l'aile : 1 °
- Incidence de l'aile : 1 °
- Allongement : 1,94
- Voie : 3,2 m (10,499 ft)
- Empattement : 4,88 m (16 ft)
- Masse maxi au décollage : 16 500 kg (36 376 lbs)
- Surface alaire : 34,8 m² (374,584 sq. ft)
- Hauteur : 4,55 m (14,928 ft)
- Envergure : 8,22 m (26,969 ft)
- Longueur : 15,65 m (51,345 ft)
Équipage
- Équipage : 1
- Siège éjectable : Martin-Baker IL10P
Performances
- Distance de décollage : 1 450 m (4 757 ft)
- Distance d'atterrissage : 1 280 m (4 199 ft)
- Facteur de charge maximal : 7,5 G
- Taux de virage soutenu : 9,6 °/s
- Taux de virage instantané : 18,9 °/s
- Rayon d'action : 776 km (482 mi, 419 nm)
- Plafond opérationnel : 17 700 m (58 071 ft)
- Vitesse ascensionnelle : 233,3 m/s (765,42 ft/s)
- Mach maximal HA : Mach 2,3
- Vitesse maximale BA : 1 389 km/h (863 mph, 750 kts)
- Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.33
- Rapport poussée/masse avec PC maxi au décollage : 0.49
- Charge alaire maxi au décollage : 474.14 kg/m²
Motorisation
- 1 × réacteur General Electric J79-J1E de 5 393 kgp (53 kN, 11 890 lbf) — 8 119 kgp (80 kN, 17 900 lbf) avec post-combustion
- Carburant (volume) : 3 243 l (857 US Gal., 713 UK Gal.)
Avionique
- radar à impulsions Elbit-IAI EL/M-2021B
Armement
- Nombre de points d'emport : 9
- Charge militaire : 6 085 kg (13 415 lbs)
Sur le forum…
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Général de corps aérien- Messages : 13 696
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- Inscription : 3 mars 2011 13:39
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- Général de corps aérien
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- Général de corps aérien
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- Inscription : 5 avril 2010 00:03
faut appeler Dyson à la rescousse !Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Général de division aérienne- Messages : 8 601
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- Emplacement : Chasse les cartons d'archives et les élèves en retard
- Inscription : 8 avril 2010 21:52
Visiblement, ils ne font pas assez le ménage.
Ah que je destroye tout ! Ou pas.
Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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Capitaine- Messages : 2 617
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- Inscription : 11 avril 2010 20:25
ils ont ouvert le musée après une très longue négociation
ils étaient fermés pour grand nettoyage
çà se se situe dans le désert du Négev, donc, ça manque pas de poussière
pour l'avion bleu, lève un peu le nez dans ce forum
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- Général de division aérienne
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- Inscription : 8 avril 2010 21:52
Ca n'a pas l'air d'être la grande forme pour ces appareils. Le musée est mal tenu ou c'est juste le climat ?
L'appareil bleu à gauche est un avion de test ?Ah que je destroye tout ! Ou pas.Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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- Capitaine
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Kfir C1
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en voilà un de vivant, ça me change
Kfir C2 de 1980 d'ATAC
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- Emplacement : Qu'allait-il faire dans cette galère ?
- Inscription : 11 avril 2010 21:44
stanak a écrit
ils mettaient un sac de ciment à l'arrière pour compenser
Tu parles du réacteur J79 ?
Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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- Capitaine
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ils mettaient un sac de ciment à l'arrière pour compenser
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Chat
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jericho
il y a 1 mois, 2 semaines :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho
il y a 1 mois, 3 semaines :
Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces
il y a 2 mois, 2 semaines :
ménage fait
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jericho
il y a 2 mois, 2 semaines :
Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho
il y a 4 mois :
Je comprends mieux maintenant…
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jericho
il y a 4 mois :
Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces
il y a 4 mois :
oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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d9pouces
il y a 4 mois :
@tyreann > petite amélioration pour le chat
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