Armée de l'air est-allemande
Rappels
- Pays : Allemagne de l'Est
- Nom officiel : Luftstreitkräfte der Nationalen Volksarmee
- Date de création : 1er mars 1956
- Date de démantèlement : 2 octobre 1990
Historique
Officiellement constituée en 1956 après une période de plusieurs années de recrutement et de formation du personnel, la Luftstreitkräfte der Nationalen Volksarmee (LSK) devint l'une des plus puissantes forces aériennes du Pacte de Varsovie. Déployée en première ligne face aux forces de l'OTAN, contrôlée par l'un des régimes communistes les plus proches de Moscou et puissamment soutenue par la 16è Armée aérienne soviétique, la LSK était l'un des atouts de l'Union Soviétique dans l'éventualité d'un conflit majeur en Europe.
Elle était organisée sur le format soviétique avec deux divisions aériennes : la 1. Luftverteidigungsdivision (1. LVD, quartier général installé à Cottbus) assurait la défense de la partie centrale et méridionale de l'espace aérien est-allemand, la 3. Luftverteidigungsdivision (3. LVD, quartier général à Trollenhagen) de la partie septentrionale. Chacune de ces divisions contrôlait plusieurs régiments de chasse (Jagdfliegergeschwader), respectivement quatre et deux, ainsi que des unités de défense antiaérienne (Fla-Raketenbrigade et Fla-Raketenregiment) et de détection radar (Funktechnisches Bataillon). Une troisième composante de la LSK (Führungsorgan Front- und Militärtransportfliegerkräfte), regroupait les appareils d'attaque au sol, les appareils de reconnaissance et les appareils de transport (à l'exception de l'unité dédiée au transport gouvernemental, dépendant directement de l'état-major de la LSK).
Après la réunification allemande, une partie des moyens est-allemands fut transféré à la Luftwaffe ouest-allemande. Certains de ces appareils furent conservés plusieurs années durant, tandis qu'une partie des bases aériennes est-allemandes fut réemployée (notamment la base de Rostock-Laage). Mais l'essentiel fut fermé, cédé ou détruit.
Unités
Bases aériennes
- Alteno
- Brandenburg-Briest
- Dessau
- Drewitz
- Eggersdorf
- Garz Heringsdorf
- Gnoien-Warbelow
- Gross Mohrdorf
- Kamenz
- Kavelstorf
- Kleinköris
- Leisnig
- Löbnitz
- Meiningen
- Netzeband
- Neuhardenberg
- Peenemünde
- Perwenitz
- Preschen
- Rothenburg
- Ruhland
- Spreenhagen
- Strausberg
- Thurland
- Trollenhagen
- Werneuchen
Bases aériennes désaffectées
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 53° 52’ 42”N, 14° 9’ 6”E
- Code OACI : EDAH
- Code IATA : HDH
- Propriétaire : Armée de l'air est-allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 53° 0’ 2”N, 12° 35’ 56”E
- Propriétaire : Armée de l'air est-allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 51° 11’ 23”N, 13° 0’ 13”E
- Propriétaire : Armée de l'air est-allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 53° 59’ 48”N, 12° 42’ 51”E
- Propriétaire : Armée de l'air est-allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 52° 34’ 48”N, 13° 54’ 56”E
- Code OACI : EDAY
- Code IATA : QPK
- Propriétaire : Armée de l'air est-allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 50° 34’ 10”N, 10° 26’ 50”E
- Date de mise en service : le 2 mai 1927
- Date de démantèlement : en 1990
- Propriétaire : Armée de l'air est-allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 52° 37’ 58”N, 13° 46’ 1”E
- Code OACI : EDBW
- Date de mise en service : en 1937
- Date de démantèlement : en 1993
- Propriétaire : Armée de l'air est-allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 52° 8’ 57”N, 13° 43’ 27”E
- Propriétaire : Armée de l'air est-allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 51° 51’ 59”N, 13° 46’ 50”E
- Propriétaire : Armée de l'air est-allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 51° 42’ 25”N, 12° 12’ 50”E
- Propriétaire : Armée de l'air est-allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 51° 49’ 55”N, 12° 11’ 3”E
- Code OACI : EDAD
- Propriétaire : Armée de l'air est-allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 51° 21’ 50”N, 14° 56’ 60”E
- Code OACI : EDBR
- Propriétaire : Armée de l'air est-allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 51° 25’ 59”N, 13° 49’ 30”E
- Propriétaire : Armée de l'air est-allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 52° 18’ 41”N, 13° 50’ 49”E
- Propriétaire : Armée de l'air est-allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 54° 9’ 28”N, 13° 46’ 22”E
- Code OACI : EDCP
- Date de mise en service : en 1956
- Propriétaire : Armée de l'air est-allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 54° 1’ 7”N, 12° 12’ 6”E
- Propriétaire : Armée de l'air est-allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 51° 53’ 22”N, 14° 31’ 55”E
- Code OACI : EDCD
- Code IATA : CBU
- Propriétaire : Armée de l'air est-allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 51° 34’ 36”N, 12° 29’ 49”E
- Code OACI : EDAW
- Propriétaire : Armée de l'air est-allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 51° 17’ 34”N, 14° 7’ 25”E
- Code OACI : ETKM
- Date de mise en service : en 1918
- Propriétaire : Armée de l'air est-allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 52° 28’ 49”N, 14° 4’ 39”E
- Propriétaire : Armée de l'air est-allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 54° 22’ 59”N, 12° 54’ 48”E
- Propriétaire : Armée de l'air est-allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 51° 39’ 48”N, 14° 37’ 60”E
- Code OACI : ETNR
- Propriétaire : Armée de l'air est-allemande
- Lieu : Allemagne, Neubrandenburg
- Coordonnées : 53° 36’ 7”N, 13° 18’ 21”E
- Code OACI : ETNU
- Code IATA : FNB
- Propriétaire : Armée de l'air est-allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 52° 36’ 47”N, 14° 14’ 34”E
- Code OACI : EDON
- Propriétaire : Armée de l'air est-allemande
- Pays : Allemagne
- Coordonnées : 52° 26’ 19”N, 12° 27’ 30”E
- Code OACI : EDUB
- Propriétaire : Armée de l'air est-allemande
Images
Anciens appareils
Avions d'entraînement avancé
- Aero L-29 Delfin (OTAN : Maya) (51 exemplaires)
- Aero L-39 Albatros (54 exemplaires) 52 L-39ZO et 2 L-39V
Avions d'entraînement de base
- Polikarpov Po-2 (OTAN : Mule) (4 exemplaires)
- Yakovlev Yak-11 (OTAN : Moose) (100 exemplaires)
- Yakovlev Yak-18 (OTAN : Max, Mouse) (130 exemplaires) 37 Yak-18, 62 Yak-18A et 31 Yak-18U
- Zlin Z-26 Trener (11 exemplaires) 8 Z-126 et 3 Z-226
- Zlin Z-42 (12 exemplaires) Z-43
Avions de combat
- Mikoyan-Gourevitch MiG-15 (OTAN : Fagot, Midget) (177 exemplaires) 57 MiG-15Bis et 120 MiG-15UTI
- Mikoyan-Gourevitch MiG-17 (OTAN : Fresco) (288 exemplaires) 173 MiG-17F, 40 MiG-17PF et 75 Lim-5P
- Mikoyan-Gourevitch MiG-19 (OTAN : Farmer) (24 exemplaires) 12 MiG-19PM et 12 MiG-19S
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21 (OTAN : Fishbed, Mongol) (558 exemplaires) 75 MiG-21F-13, 14 MiG-21Bis Fishbed-L, 32 MiG-21Bis Fishbed-N, 87 MiG-21M, 62 MiG-21MF, 53 MiG-21PFM, 82 MiG-21SPS, 52 MiG-21SPS/K, 45 MiG-21U, 37 MiG-21UM et 17 MiG-21US
- Mikoyan-Gourevitch MiG-23 (OTAN : Flogger) (78 exemplaires) 1 MiG-23S, 22 MiG-23BN, 12 MiG-23MF, 32 MiG-23ML et 11 MiG-23UB.
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29 (OTAN : Fulcrum) (24 exemplaires) 20 MiG-29A et 4 MiG-29UB
- Sukhoï Su-17 (OTAN : Fitter) (28 exemplaires) 24 Su-22M4 et 4 Su-22UM3K
Avions de ligne
- Iliouchine Il-14 (OTAN : Crate) (22 exemplaires) 4 Il-14 et 18 Il-14P
- Iliouchine Il-18 (OTAN : Coot) (6 exemplaires) 1 Il-18D et 5 Il-18W
- Iliouchine Il-62 (OTAN : Classic) (5 exemplaires) Il-62M
- Let L-410 Turbolet (12 exemplaires) L-410UVP
- Tupolev Tu-124 (OTAN : Cookpot) (3 exemplaires) Tu-124V
- Tupolev Tu-134 (OTAN : Crusty) (26 exemplaires) 4 Tu-134 et 22 Tu-134A
- Tupolev Tu-154 (OTAN : Careless) (2 exemplaires) Tu-154M
Avions de transport
- Antonov An-2 (OTAN : Colt) (36 exemplaires)
- Antonov An-26 (OTAN : Curl) (12 exemplaires) 8 An-26T, 1 An-26M, 2 An-26S et 1 An-26SM
Avions utilitaires
- Aero Ae-45
- Aero L-60 Brigadýr (20 exemplaires) L-60A
Bombardiers
- Iliouchine Il-28 (OTAN : Beagle, Mascot) (10 exemplaires) 7 Il-28, 2 Il-28R et 1 Il-28U
Intercepteurs
- Lavotchkine La-9 (OTAN : Fritz) (5 exemplaires)
Sur le forum…
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Ah nostalgie !
Euh… tout bien réfléchi, pas trop finalement…" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Merci Ciders, beau boulot.¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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Ils ont des Nikon ou des Leica ?Ah que je destroye tout ! Ou pas. Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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Je suis aller faire un trou, beau boulot !
sur l'image satellite de celle-là j'ai vu des spotter en camion un peu trop prés de la 04 !
Edit :
sur les conseils avisés de Tyreann ma première phrase devrait être lu comme :
"Je suis allé faire un tour, beau boulot !"«Il y a des moments où il est bon d'écouter sa peur et d'autres où il est plus sage de faire comme si elle n'existait pas.»George S. PattonLa page de ma "boite" : RiumMon blog : Certaines idées -
La liste des bases aériennes situées en Allemagne a été substantiellement renforcée ces derniers jours, soit par ajout, soit par mise à jour. J'y ai ajouté des bases aériennes est-allemandes (je crois qu'elles y sont toutes désormais) et de bases aériennes soviétiques en Allemagne de l'Est.
Bonne découverte !Ah que je destroye tout ! Ou pas. Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18 -
Clansman a écrit
Pas mal, qu'avons-nous sur leurs effectifs ?
Les effectifs en juillet 1988 étaient d'environ 35000 hommes, 29900 pour la défense anti-aérienne et 4700 pour l'armée de l'air.
http://home.snafu.de/veith/staerke.htm
Si vis pacem parabellum! Si cette phrase veut dire qu'il faut préparer la guerre afin d'avoir la paix, elle ne signifie pas pour autant qu'il faille la faire, la guerre, surtout en mettant la paix en danger.Rafighter -
Je complète ce topic de Raf' par cet excellent site, consacré lui à la 16è Armée Aérienne Soviétique, déployée en Allemagne de l'Est.Ah que je destroye tout ! Ou pas. Sur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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La Luftwaffe a utilisé les MiG-29 de la RDA de 1990 jusque 2004 (Jagdgeschwader 73 basé à Laage), puis les machines ont été cédés à la force aérienne polonaise (Jagdfliegerregiment 41 basé à Malbork/Marienburg) pour un euro symbolique. A la fin de leur service en Pologne le contrat de cession dispose que les MiGs retourneront en Allemagne, où après avoir été démilitarisés et traités, ils finiront dans des musées. le Pilote allemand ayant le plus d'heure sur MiG-29 est le lieutenant-colonel Udo "Cirrus" Sadzulewski (ex pilote de l'armée de l'air de la RDA) avec 1530h. Les "divas rouges" est le surnom qu'ont reçu les MiG-29 dans la Luftwaffe.
pour Pilou: les pilotes de jets volaient de 60 à 80 heures minimum par an avec un maximum de 120 à 140 heures.
RafSi vis pacem parabellum! Si cette phrase veut dire qu'il faut préparer la guerre afin d'avoir la paix, elle ne signifie pas pour autant qu'il faille la faire, la guerre, surtout en mettant la paix en danger.Rafighter -
Il me semble que les Mig-29 ont intégrés la Luftwaffe. Sont-ils toujours en service?