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Shenyang J-8II (OTAN : Finback-B)

Rappels

Shenyang J-8II (OTAN : Finback-B)

Historique

Version au fuselage totalement redessiné, base de toutes les évolutions de l'appareil.

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 17 800 kg (39 242 lbs)
  • Masse à vide : 9 820 kg (21 649 lbs)
  • Surface alaire : 42,2 m² (454,237 sq. ft)
  • Hauteur : 5,41 m (17,749 ft)
  • Envergure : 9,34 m (30,643 ft)
  • Longueur : 21,52 m (70,604 ft)

Équipage

Performances

  • Rayon d'action : 800 km (497 mi, 432 nm)
  • Plafond opérationnel : 20 500 m (67 257 ft)
  • Vitesse ascensionnelle : 200 m/s (656 ft/s)
  • Vitesse maximale HA : 2 340 km/h (1 454 mph, 1 263 kts)
  • Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.50
  • Rapport poussée/masse avec PC maxi au décollage : 0.76
  • Charge alaire maxi au décollage : 421.80 kg/m²
  • Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.91
  • Rapport poussée/masse avec PC à vide : 1.37
  • Charge alaire à vide : 232.70 kg/m²

Motorisation

  • 2 × réacteurs Liming WP-13A-II de 4 491 kgp (44 kN, 9 900 lbf) — 6 720 kgp (66 kN, 14 815 lbf) avec post-combustion

Avionique

Armement

  • Nombre de points d'emport : 6
  • Charge militaire : 4 500 kg (9 921 lbs)
Armement fixe
Missiles
  • 4 × missiles air-air courte portée PL-5
  • 4 × missiles air-air courte portée PL-8

Sur le forum…

  • d9pouces, le 11 janvier 2011 22:47
    • d9pouces
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    Du J-20 Raptor :p
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • ciders, le 11 janvier 2011 22:24
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    Tu parles de quels modèles quand tu parles d'appareils originaux ? Le J-10 Lavi ou le J-11 Flanker ? :bonnet:
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • d9pouces, le 11 janvier 2011 22:03
    • d9pouces
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    Ah, le J-8II !

    Je pense comme vous qu'il a fait faire de sacré progrès aux Chinois ; c'est probablement la modification la plus profonde qu'ils aient fait (finalement un J-7 agrandi), avant de se lancer dans des appareils vraiment originaux.
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • ciders, le 11 janvier 2011 21:33
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    • Inscription : 8 avril 2010 21:52
    Dans les années '70, c'aurait été un bon intercepteur. Développé dans un autre pays, avec des radars et des missiles à la hauteur, je te raconte pas.

    Façon Tupolev Tu-128 Fiddler ?
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • clansman, le 11 janvier 2011 21:27
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    • Inscription : 11 avril 2010 21:44
    Mais il a permis aux Chinois de faire pas mal de progrès en aéronautique

    Là, on est d'accord. Pour le reste, je dirais qu'il a pas eu de chance. Je pense que la cellule en elle-même était bonne, mais entre les retards de développement dus à la révolution culturelle et des radars merdiques (40 km à 80 km de portée, quoi ! :shock: ), il a jamais pu montrer ce dont il était vraiment capable à temps.

    Dans les années '70, c'aurait été un bon intercepteur. Développé dans un autre pays, avec des radars et des missiles à la hauteur, je te raconte pas.

    Avec les perfos de vitesse et de plafond qu'il avait, les gars auraient du se concentrer sur l'aspect reco.
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • ciders, le 11 janvier 2011 21:15
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    • Inscription : 8 avril 2010 21:52
    On n'avait pas encore de topic pour le J-8 ? Oh le vilain oubli ! :S

    Personnellement, je ne sais pas trop. Les premières versions constituaient des sortes de Super MiG-21, les J-8 pourvus de nez apparaissant plutôt comme des MiG-23 à voilure delta. Je n'ai jamais pu vraiment me faire une idée précise sur cet appareil. Mais il a permis aux Chinois de faire pas mal de progrès en aéronautique. Et a priori, le résultat final n'est pas si mal.
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • clansman, le 11 janvier 2011 20:11
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    • Inscription : 11 avril 2010 21:44
    Présentation du J-8

    Pour en savoir plus :

    http://fr.wikipedia.org/wiki/Shenyang_J-8


    http://www.aerodream-fr.net/index-encyclopedie-id-88.php


    http://en.wikipedia.org/wiki/Shenyang_J-8


    http://www.vectorsite.net/avmig21_3.html#m4


    http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/j-8.htm


    http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=212


    http://www.globalaircraft.org/planes/j-8_finback.pl


    http://www.sinodefence.com/airforce/fighter/j8.asp


    http://www.military-today.com/aircraft/sac_j8_finback.htm


    Et vous, qu'en pensez-vous ?
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  • d9pouces il y a 3 mois : (mais sur le forum, ça serait plus pratique !)
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  • alain.33 il y a 3 mois : Bonjour je cherche des N° de série de F4 Corsair dans les séries 62915 à 63914
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  • nath il y a 3 mois : Merci pour vos réponses, j'avais trouvé le C-130J mais il a l'air utilisé plutôt comme avion de transport contrairement à l'AC-130J
  • jericho il y a 3 mois : Il y a aussi des projets de CASA/Airbus C295W et Leonardo C27 qui sont étudiés, mais ils sont bien plus "légers" que l'AC-130J.
  • nath il y a 3 mois : Plutôt des modèles plus récents comme l'AC-130J Ghostrider
  • d9pouces il y a 3 mois : L’AC-47 ? Ou l’AC-119 ?
  • nath il y a 3 mois : Je cherche des modèles d'avion similaire au AC-130, mais j'ai beaucoup de mal à trouver des avions se rapprochant de ce modèle. Avez-vous des conseils ou des pistes svp ?
  • nath il y a 3 mois : Bonjour à tous,
  • loupioxd_le_vrai il y a 3 mois : Plus du tout
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  • jericho il y a 3 mois, 1 semaine : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…smiley
  • vicepresident-caea il y a 3 mois, 1 semaine : Le Mirage IIIE 454 n'a jamais été au CAEA. Par contre nous avons le nez du 605 qui a été transformé en simulateur.
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  • jericho il y a 5 mois, 3 semaines : @Amara : que se passe-t'il dans l'Armée de l'Air Ivoirienne?
  • amara il y a 5 mois, 3 semaines : Armée de l'air ivoirienne
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