Baidi, l'Empereur BlancSacré appareil. Tant en ce qui concerne le look que les performances annoncées. Reste à savoir ce qui est vrai et ce qui est de la mystification.
On en apprend un peu plus sur ce site…
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jericho : Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho : Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces : ménage fait
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jericho : Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho : Je comprends mieux maintenant…
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jericho : Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces : oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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d9pouces : @tyreann > petite amélioration pour le chat
- tout voir
Armée de l'air chinoise
Rappels
- Pays :
Chine - Nom officiel : 中国人民解放军空军
- Date de création : 11 novembre 1949
Historique
Formellement établie le 11 novembre 1949, la force aérienne chinoise (PLAAF) connut une expansion rapide dans les années 1950. Avec l'aide de l'Union Soviétique, elle put s'engager en Corée puis dans les opérations visant à chasser les nationalistes de leurs dernières possessions sur les côtes. La rupture politique avec Moscou et l'arrêt du soutien technique soviétique, puis les troubles intérieurs dans les années 1960 eurent des conséquences négatives sur son développement.
Dans les années 1980 et notamment à partir de 1985 sous l'impulsion de son nouveau commandant en chef Wang Hai, la PLAAF mit l'accent sur la formation, l'acquisition de nouveaux appareils et de technologies étrangères (ces dernières tentatives étant mises en échec après 1989 et la répression des manifestations place Tian'anmen). Fortement influencés par la campagne aérienne occidentale en Irak, les décideurs militaires et politiques inaugurèrent en 1993 une nouvelle politique de modernisation de la doctrine et des moyens. Ce changement de cap fit passer de nouveaux paliers à la PLAAF, devenue aujourd'hui l'une des plus puissantes forces aériennes de la planète.
En 1985, la PLAAF était organisée sur la base des sept régions militaires qui découpaient le territoire national. Les appareils en service étaient répartis en divisions (Shi) elles-mêmes divisées en régiments (Tuan). Depuis 2011, le système divisionnaire a été remplacé par celui des bases et des brigades (Lü). La brigade compterait un peu plus d'appareils que le régiment (entre dix-huit et quarante, contre dix-huit à vingt-quatre) répartis en quatre ou cinq groupes (Dadui). La plupart des régiments ont été convertis à ce format (certains ont été dissous durant le processus) mais il subsiste encore des unités ancien format notamment dans les formations de transport ainsi que des régiments indépendants spécialisés dans la reconnaissance ou la guerre électronique. Enfin, certaines unités dépendent directement du commandement central.
Des quatre bases initialement formés en 2011, on est passé fin 2018 à onze (peut-être douze). En 2016, les anciennes régions militaires ont été démantelées et intégrées à une répartition en cinq théâtres d'opérations, chacun de ces théâtres ayant dans son secteur deux bases (trois pour celui de l'Ouest et peut-être aussi pour celui du Nord). Formellement, les bases ont sur une aire géographique bien précise autorité sur les brigades, les batteries de défense antiaérienne et les équipements de détection radar, et doivent en même temps assurer la coordination avec les unités aériennes dépendant de l'armée et de la marine. Il est vraisemblable qu'elles disposent aussi de moyens pour entretenir, préparer ou réparer leurs terrains.
La formation des futurs équipages chinois a également subi de profonds changements depuis les années 1980. A l'heure actuelle, elle est d'abord assurée et par l'Air Force University Aviation qui se divise en deux entités (le Flight Basic Training Base et le Flight Instructor Training Base - qui entraîne les instructeurs). Après la formation initiale au FTIB (d'abord sur simulateurs puis six mois durant sur Nanchang CJ-6), les futurs pilotes sont envoyés dans l'une des trois académies ouvertes à cet effet (Harbin, Xi'an et Shijiazhuang) où ils suivront une période d'instruction de un à deux années. C'est durant cette deuxième phase qu'ils auront à se spécialiser (chasse, attaque au sol, pilotes de bombardiers/avions de transport, équipage de bombardiers/avions de transport, hélicoptères). Ils voleront à cette occasion entre 150 et 250 heures de vol selon leur orientation. La troisième phase dure une année et amène les pilotes à intégrer leur future unité pour s'y acclimater à leur futur appareil, tandis que les officiers des systèmes d'armes (WSO en anglais, en place arrière des avions biplaces) suivent une voie à part. L'ultime phase consiste en six mois d'entraînement supplémentaire avant une intégration définitive dans leur unité.
Appareils actuels
Avions d'assaut
- Nanchang Q-5 (OTAN : Fantan) (1300 exemplaires initialement, 149 exemplaires actuellement)
- Nanchang Q-5D
- Nanchang Q-5L Q-5C modernisés
- Nanchang QJ-5
- Xian JH-7 Flying Leopard (OTAN : Flounder)
- Xian JH-7A (114 exemplaires initialement, 72 exemplaires actuellement)
Avions d'entraînement avancé
- Guizhou JL-9
- Guizhou JL-9 En cours de livraison
- Hongdu JL-10
- Hongdu JL-10 (6 exemplaires) En cours de livraison
- Hongdu-PAC JL-8
- Hongdu-PAC JL-8 (350 exemplaires initialement, 170 exemplaires actuellement) En cours de livraison
Avions d'entraînement de base
- Hongdu-Yakovlev CJ-7
- Hongdu-Yakovlev CJ-7 (300 exemplaires) En commande
- Nanchang CJ-6 (400 exemplaires actuellement) Estimation
Avions de combat
- Chengdu J-7 (600 exemplaires) J-7II, J-7D et J-7H sortis de service
- Chengdu J-7E (192 exemplaires actuellement)
- Chengdu J-7G (80 exemplaires)
- Chengdu J-7GB (12 exemplaires) Plus en service ; Formation du 1er Août
- Guizhou JJ-7A
- Chengdu J-10 Vigorous Dragon (OTAN : Firebird)
- Chengdu J-10A (236 exemplaires)
- Chengdu J-10B (56 exemplaires initialement, 54 exemplaires actuellement)
- Chengdu J-10C (220 exemplaires) En cours de livraison
- Chengdu J-10S (90 exemplaires initialement, 77 exemplaires actuellement)
- Chengdu J-10SH (8 exemplaires)
- Chengdu J-20
- Chengdu J-20A (40 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Shenyang J-6
- Shenyang B-6 (200 exemplaires) Donnée approximative
- Shenyang J-11 (OTAN : Flanker-B+)
- Shenyang J-11A (105 exemplaires)
- Shenyang J-11B (140 exemplaires initialement, 139 exemplaires actuellement) En cours de livraison ; Inclut les J-11BS
- Shenyang J-11BS
- Shenyang J-16 (280 exemplaires)
- Shenyang J-16D (12 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-27 (OTAN : Flanker)
- Sukhoï Su-27SK (OTAN : Flanker-B) (36 exemplaires)
- Sukhoï Su-27UBK (OTAN : Flanker-C) (38 exemplaires initialement, 32 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-30MKK (OTAN : Flanker-G) (76 exemplaires initialement, 73 exemplaires actuellement)
- Sukhoï Su-35SK (24 exemplaires)
Avions de liaison
- Cessna 550 Citation II (5 exemplaires)
- Cessna 650 Citation III (2 exemplaires)
- Learjet 30
- Learjet 35A (3 exemplaires) Transport VIP
- Learjet 36A (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement) Transport VIP
Avions de ligne
- Airbus A319
- Airbus A319-100 (3 exemplaires) Transport VIP
- Boeing 737
- Boeing 737-300 (8 exemplaires)
- Boeing 737-700 (2 exemplaires)
- Boeing 737-800 (4 exemplaires) Transport VIP
- Tupolev Tu-154 (OTAN : Careless)
- Tupolev Tu-154M (12 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- Tupolev Tu-154M/D (9 exemplaires) Renseignement électronique ; Tu-154M modifiés
- Xian MA60
- Xian MA60-500 (9 exemplaires)
Avions de ravitaillement en vol
- Iliouchine Il-78 (OTAN : Midas)
- Iliouchine Il-78 (3 exemplaires)
- Xian YY-20 (8 exemplaires actuellement)
Avions de reconnaissance et d'observation
- Antonov An-30 (OTAN : Clank) (18 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
Avions de transport
- Harbin Y-12
- Harbin Y-12C (5 exemplaires)
- Harbin Y-12IV
- Iliouchine Il-76 (OTAN : Candid)
- Iliouchine Il-76MD
- Iliouchine Il-76MD-90A (7 exemplaires) En commande
- Iliouchine Il-76TD (OTAN : Candid-A)
- Shaanxi Y-8
- Shaanxi KJ-200 (7 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Shaanxi Y-8 (89 exemplaires initialement, 40 exemplaires actuellement)
- Shaanxi Y-8CA (2 exemplaires) Guerre électronique
- Shaanxi Y-8CB (6 exemplaires) Guerre électronique
- Shaanxi Y-8DZ
- Shaanxi Y-8G (7 exemplaires) Commandement
- Shaanxi Y-8T (4 exemplaires) Surveillance du champ de bataille
- Shaanxi Y-8XZ (2 exemplaires) Guerre psychologique
- Shaanxi Y-9
- Shaanxi KJ-500 (2 exemplaires) En cours de livraison
-
Shaanxi Y-9 (21 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Shaanxi Y-9YL (2 exemplaires actuellement)
- Shaanxi Y-9G (6 exemplaires actuellement) En commande ; Guerre électronique
- Shaanxi Y-9LG (3 exemplaires actuellement)
- Shaanxi Y-9XZ (2 exemplaires) Guerre psychologique
- Xian Y-7 (80 exemplaires initialement, 43 exemplaires actuellement)
- Xian HYJ-7 Entraînement au bombardement
- Xian Y-7-100
- Xian Y-7G Transport VIP
- Xian Y-7H
- Xian Y-14 (69 exemplaires initialement, 25 exemplaires actuellement)
- Xian Y-20
- Xian Y-20A (22 exemplaires) En cours de livraison
Avions de veille aérienne et de guerre électronique
- Beriev A-50 (OTAN : Mainstay)
- Xian KJ-2000 (OTAN : Mainring) (4 exemplaires)
Avions utilitaires
- Harbin Y-11 (OTAN : Chan)
- Harbin Y-11 (20 exemplaires)
- Nanchang Y-5 (1000 exemplaires initialement, 170 exemplaires actuellement)
Bombardiers
- Harbin H-5 H-5, H-5A, HJ-5 et HZ-5 sortis de service
- Xian H-6 (180 exemplaires initialement, 120 exemplaires actuellement) H-6A, H-6E et H-6F sortis de service
Drones
- CASC CH-3
- CASC CH-5
- Chengdu Wing Loong
- Guizhou WZ-2000
- IAI Harpy
- Nankin ChangKong CK-1
- NRIST II-150
- NRIST II-250
- Ryan QM-34 Firebee
- Xian ASN-104
- Xian ASN-205
- Xian ASN-207
- Xian ASN-229
Hélicoptères
- Aérospatiale AS332 Super Puma
- Aérospatiale AS332 L1 Super Puma (6 exemplaires) Transport VIP
- Changhe Z-8
- Changhe Z-8K (24 exemplaires)
- Changhe Z-8KA (12 exemplaires)
- Changhe Z-8KH
- Changhe Z-10
- Changhe Z-10K (12 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Eurocopter EC225 Super Puma Mk II+
- Eurocopter EC225 LP (3 exemplaires) Transport VIP
- Harbin Z-9 (OTAN : Haitun)
- Harbin Z-20
- Mil Mi-17 (OTAN : Hip)
- Mil Mi-17V-5 (2 exemplaires)
- Mil Mi-17V-7
- Mil Mi-171E (10 exemplaires)
Intercepteurs
- Shenyang J-8 (OTAN : Finback) (360 exemplaires initialement, 50 exemplaires actuellement) J-8 et J-8E sortis de service
- Shenyang J-8B (24 exemplaires actuellement)
- Shenyang J-8F (24 exemplaires actuellement)
- Shenyang J-8G
- Shenyang J-8H (96 exemplaires actuellement)
- Shenyang JZ-8 (24 exemplaires actuellement) Statut incertain
- Shenyang JZ-8F (24 exemplaires actuellement) Statut incertain
Unités
Bases aériennes
- Anqing
- Anshan
- Anshun Huangguoshu
- Baoji
- Baotou
- Beijing-Shahezhen
- Beijing-Xiqiao
- Beijing/Nanjiao
- Bengbu
- Bikeqi
- Bose-Tianyang
- Cangzhou-Cangxian
- Changchun-Dafangshen
- Changchun-Datun
- Changji
- Changsha
- Changxing
- Chifeng
- Chongqing-Baishiyi
- Dalian-Sanshilipu
- Damxung
- Dandong
- Dangyang
- Datong-Huairen
- Datushan-Shuangliao
- Dazu
- Dehong Mangshi
- Dingxin
- Fiery Cross Reef (Yongshu)
- Foshan (Shadi)
- Fuxin
- Fuxin (formation)
- Fuzhou
- Gaomi
- Golmud
- Gonghe
- Gongzhuling
- Guangshui-Yingshan
- Guangzhou
- Guilin
- Guiyang-Leizhuang
- Guozhuang
- Hami
- Hangzhou-Jianqiao
- Hanzhong-Chenggu
- Harbin-Lalin
- Harbin-Shuangcheng
- Harbin-Shuangyushu
- Harbin-Wanggang
- Hotan
- Huangpi
- Huiyang / Huizhou
- Hulunbuir
- Huxian
- Jialaishi
- Jiaxing
- Jichang
- Jilin-Ertaizi
- Jingdezhen
- Jining
- Jinzhou-Liushuibao
- Jinzhou-Xiaolingzi
- Jiugucheng
- Jiujiang-Lushan
- Jiuquan
- Kachgar
- Kaifeng
- Kaiyuan
- Korla-Xinhiang
- Lanzhou
- Leiyang
- Liangcheng
- Lianyungang
- Liaoyang
- Linfen
- Lintao
- Lintong
- Liuzhou
- Longtian
- Luhe
- Luliang
- Luyang
- Luzhou-Yunlong
- Mengzi
- Mischief Reef (Meiji)
- Mudanjiang-Hailang
- Nanchang-Xiangtang
- Nanchong
- Nanjing-Dajiaochang
- Nanjing-Tushan
- Nanning-Wuxu
- Neixiang
- Ngari Gunsa
- Ningxiang
- Nyingchi Mainling
- Pingquan
- Pulandian
- Qamdo Bamda
- Qihe
- Qionglai
- Qiqihar-Sanjiazi
- Qizhou
- Quanzhou
- Quzhou
- Rugao
- Shanghai-Chongming
- Shangqiu
- Shangshan
- Shantou
- Shaodong
- Shaoguan
- Shek Kong
- Shenyang-Dongta
- Shenyang-Yu Hung Tun
- Shigatse
- Shigatse Tingri
- Shijiazhuang
- Siping
- Subi Reef (Zhubi)
- Suixi
- Suizhong
- Suzhou
- Taihe
- Taizhou-Luqiao
- Tangguantun
- Tangshan
- Tianjin-Yangcun
- Tianshui
- Tonghua-Liuhe
- Urumqi
- Uxxakatal
- Wafangdian
- Weifang-Weixian
- Wendeng
- Woody Island (Yongxing)
- Wudangshan (Laohekou)
- Wugong
- Wuhan-Paozhuwan
- Wuhan-Shanpo
- Wuhu
- Wuwei
- Wuxi-Shuofang
- Wuyishan
- Xian-Yanliang
- Xiangyun
- Xiaogan
- Xiapu / Macuoping
- Xishanbeixiang
- Xushou-Huangjizhen
- Xushui/Dingxing
- Yancheng
- Yangging/Yongning
- Yangtang Li
- Yanji
- Yaotian
- Yichang-T'u-men-wu
- Yinchuan
- Yongji
- Yuanmou
- Yuanshi
- Zhangjiakou
- Zhangshu
- Zhangye
- Zhangzhou
- Zhengzhou
- Zhucheng
- Zhuozhou
- Zibo
- Zunhua
- Zunyi Xinzhou
Bases aériennes désaffectées
YuanmouDangyangGongzhulingHulunbuirQiheYangging/YongningPingquanShangshanHarbin-WanggangMischief Reef (Meiji)GongheNgari GunsaCangzhou-CangxianWuyishanChangchun-DafangshenChangchun-DatunGuangshui-YingshanTaiheDingxinBeijing-XiqiaoLintongQamdo BamdaFuzhouSubi Reef (Zhubi)Harbin-ShuangchengLiangchengDazuYichang-T'u-men-wuJilin-ErtaiziYaotianWoody Island (Yongxing)UrumqiGuozhuangGaomiShaodongLinfenFoshan (Shadi)Xian-YanliangWuhan-PaozhuwanZhuozhouLongtianYongjiBose-TianyangNyingchi MainlingWuxi-ShuofangYangtang LiFiery Cross Reef (Yongshu)Shigatse TingriNanjing-DajiaochangTianshuiQizhouXiaoganZiboChangshaAnshun HuangguoshuNanjing-TushanGuangzhouJingdezhenHarbin-ShuangyushuXushui/DingxingHuiyang / HuizhouJinzhou-LiushuibaoAnqingShek KongLeiyangYanjiKaiyuanHanzhong-ChengguHamiZhangjiakouXiapu / MacuopingSuzhouFuxin (formation)FuxinSipingLiaoyangShigatseJichangQiqihar-SanjiaziQuanzhouYuanshiChangjiJiuguchengWuweiChongqing-BaishiyiTianjin-YangcunJinzhou-XiaolingziDatong-HuairenNeixiangWendengWudangshan (Laohekou)Dalian-SanshilipuZhangshuHangzhou-JianqiaoLintaoShenyang-Yu Hung TunShaoguanZhuchengHarbin-LalinHuangpiJiujiang-LushanLianyungangBaotouNanchang-XiangtangLiuzhouYanchengGuiyang-LeizhuangZunyi XinzhouBaojiWugongHuxianKachgarAnshanTangguantunShenyang-DongtaNanchongYinchuanShantouKaifengTonghua-LiuheQionglaiKorla-XinhiangGuilinZhengzhouZhangzhouXushou-HuangjizhenShijiazhuangChangxingWuhan-ShanpoWafangdianLuliangWeifang-WeixianShanghai-ChongmingLuheSuixiMengziDamxungJiningXishanbeixiangLanzhouMudanjiang-HailangLuyangLuzhou-YunlongUxxakatalDehong MangshiDatushan-ShuangliaoGolmudShangqiuSuizhongTaizhou-LuqiaoZhangyeTangshanBengbuDandongPulandianNanning-WuxuChifengHotanWuhuRugaoQuzhouJiaxingJiuquanZunhuaJialaishiBeijing-ShahezhenBeijing/NanjiaoNingxiangBikeqiXiangyun
- Pays : Chine
- Coordonnées : 25° 44’ 14”N, 101° 52’ 53”E
- Propriétaire :
Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 30° 47’ 54”N, 111° 48’ 25”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 43° 31’ 15”N, 124° 46’ 57”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 49° 9’ 55”N, 119° 41’ 40”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 36° 46’ 4”N, 116° 38’ 24”E
- Date de mise en service : en 2012
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 40° 30’ 10”N, 116° 6’ 27”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 40° 53’ 52”N, 118° 40’ 53”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 42° 54’ 36”N, 90° 14’ 53”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 45° 40’N, 126° 31’ 41”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 9° 55’ 25”N, 115° 32’ 32”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 36° 20’ 14”N, 100° 28’ 49”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 32° 6’ 7”N, 80° 3’ 21”E
- Code OACI : ZUAL
- Code IATA : NGQ
- Date de mise en service : en 2010
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 38° 23’ 54”N, 116° 55’ 36”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 27° 42’ 3”N, 118° 0’ 1”E
- Code OACI : ZSWY
- Code IATA : WUS
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 43° 54’ 24”N, 125° 11’ 51”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 43° 44’ 8”N, 125° 14’ 28”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 31° 39’ 28”N, 113° 48’ 54”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 26° 51’ 18”N, 114° 43’ 55”E
- Code OACI : ZSJA
- Code IATA : JGS
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 40° 24’ 7”N, 99° 47’ 28”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 39° 57’ 17”N, 116° 15’ 15”E
- Code OACI : ZBBB
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 34° 22’ 30”N, 109° 7’ 33”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 30° 33’ 10”N, 97° 6’ 24”E
- Code OACI : ZUMD
- Code IATA : BPX
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 26° 0’ 14”N, 119° 18’ 46”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 10° 54’ 48”N, 114° 3’ 42”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 45° 24’ 30”N, 126° 18’ 38”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 25° 40’ 35”N, 116° 44’ 46”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 29° 38’ 8”N, 105° 46’ 17”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 30° 40’ 15”N, 111° 26’ 25”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 44° 0’ 12”N, 126° 24’ 31”E
- Code OACI : ZYJL
- Code IATA : JIL
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 26° 31’ 48”N, 112° 50’ 38”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 16° 49’ 58”N, 112° 20’ 40”E
- Code OACI : ZJYX
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 43° 28’ 1”N, 87° 31’ 39”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 36°N, 117° 37’ 32”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 36° 23’ 15”N, 119° 42’ 43”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 27° 13’ 35”N, 111° 40’ 13”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 36° 2’ 31”N, 111° 29’ 32”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 23° 4’ 60”N, 113° 4’ 2”E
- Code OACI : ZGFS
- Code IATA : FUO
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 34° 38’ 44”N, 109° 14’ 21”E
- Date de mise en service : en 1958
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 30° 40’ 36”N, 114° 37’ 50”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 39° 27’ 27”N, 115° 59’ 48”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 25° 34’ 22”N, 119° 27’ 41”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 34° 52’ 21”N, 110° 21’ 54”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 23° 43’ 12”N, 106° 57’ 38”E
- Code OACI : ZGBS
- Code IATA : AEB
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 29° 18’ 28”N, 94° 20’ 13”E
- Code OACI : ZUNZ
- Code IATA : LZY
- Date de mise en service : en 2006
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 31° 29’ 30”N, 120° 25’ 33”E
- Code OACI : ZSWX
- Code IATA : WUH
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 24° 8’ 59”N, 115° 45’ 26”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 9° 32’ 52”N, 112° 53’ 4”E
- Date de mise en service : en 2016
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 28° 36’ 12”N, 86° 48’ 11”E
- Date de mise en service : en 2022
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 31° 59’ 44”N, 118° 48’ 48”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 34° 33’ 30”N, 105° 51’ 40”E
- Code OACI : ZLTS
- Code IATA : THQ
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 38° 35’ 59”N, 112° 58’ 39”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 30° 57’ 15”N, 113° 54’ 42”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 36° 48’ 36”N, 117° 53’ 29”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 28° 4’ 11”N, 112° 57’ 33”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 26° 15’ 38”N, 105° 52’ 23”E
- Code OACI : ZUAS
- Code IATA : AVA
- Date de mise en service : en janvier 1965
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 31° 58’ 13”N, 118° 50’ 20”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 23° 9’ 53”N, 113° 22’ 9”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 29° 14’ 22”N, 117° 8’ 12”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 45° 39’ 54”N, 126° 41’ 29”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Lieu : Chine, Dingzing
- Coordonnées : 39° 15’ 16”N, 115° 49’ 59”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 23° 2’ 55”N, 114° 36’ 3”E
- Code OACI : ZGHZ
- Code IATA : HUZ
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 41° 11’ 15”N, 121° 10’ 31”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 30° 34’ 51”N, 117° 2’ 55”E
- Code OACI : ZSAQ
- Code IATA : AQG
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays :
Hong-Kong - Coordonnées : 22° 26’ 11”N, 114° 4’ 50”E
- Code OACI : VHSK
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 26° 35’ 14”N, 112° 53’ 32”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 42° 52’ 50”N, 129° 27’ 12”E
- Code OACI : ZYJJ
- Code IATA : YNJ
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 42° 31’ 10”N, 123° 58’ 41”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 33° 8’ 6”N, 107° 12’ 11”E
- Code OACI : ZLHZ
- Code IATA : HZG
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 42° 50’ 33”N, 93° 40’ 10”E
- Code OACI : ZWHM
- Code IATA : HMI
- Date de mise en service : en janvier 1934
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 40° 44’ 16”N, 114° 55’ 51”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 26° 56’ 30”N, 120° 4’ 39”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 31° 15’ 36”N, 120° 24’ 4”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 42° 4’ 3”N, 121° 43’ 16”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 42° 4’ 36”N, 121° 39’ 21”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 43° 8’ 60”N, 124° 16’ 60”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 41° 16’ 39”N, 123° 4’ 51”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 29° 21’ 4”N, 89° 17’ 56”E
- Code OACI : ZURK
- Code IATA : RKZ
- Date de mise en service : en 1973
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 43° 12’ 47”N, 125° 53’ 40”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 47° 14’ 26”N, 123° 54’ 53”E
- Code OACI : ZYQQ
- Code IATA : NDG
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 24° 47’ 56”N, 118° 35’ 22”E
- Code OACI : ZSQZ
- Code IATA : JJN
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 37° 46’ 45”N, 114° 34’ 12”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 43° 57’ 3”N, 87° 4’ 14”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 37° 29’ 33”N, 116° 7’ 16”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 37° 59’ 24”N, 102° 33’ 59”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 29° 29’ 59”N, 106° 21’ 40”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 39° 22’ 16”N, 117° 5’ 46”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 41° 6’ 2”N, 121° 3’ 54”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 39° 43’ 1”N, 113° 8’ 12”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 32° 58’ 34”N, 111° 52’ 49”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 37° 11’ 3”N, 122° 13’ 51”E
- Code OACI : ZSWH
- Code IATA : WEH
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 32° 23’ 8”N, 111° 41’ 52”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 39° 17’ 53”N, 121° 45’ 41”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 28° 1’ 17”N, 115° 33’ 27”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 30° 20’ 5”N, 120° 13’ 51”E
- Date de mise en service : en 1922
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 35° 18’ 32”N, 103° 50’ 15”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 41° 49’ 39”N, 123° 18’ 8”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 24° 58’ 37”N, 113° 25’ 22”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 36° 1’ 40”N, 119° 26’ 17”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 45° 15’ 37”N, 126° 53’ 32”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 30° 54’ 24”N, 114° 30’ 38”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 29° 28’ 37”N, 115° 48’ 4”E
- Code OACI : ZSJJ
- Code IATA : JIU
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 34° 34’ 20”N, 118° 52’ 36”E
- Code OACI : ZSLG
- Code IATA : LYG
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 40° 36’ 55”N, 108° 59’ 49”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 28° 25’ 2”N, 115° 55’ 39”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 24° 12’ 30”N, 109° 23’ 40”E
- Code OACI : ZGZH
- Code IATA : LGH
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 33° 25’ 20”N, 120° 11’ 57”E
- Code OACI : ZSYN
- Code IATA : YNZ
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 26° 24’ 34”N, 106° 31’ 56”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 27° 49’ 14”N, 107° 14’ 53”E
- Code OACI : ZUZY
- Code IATA : ZYI
- Date de mise en service : en 1970
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 34° 31’ 57”N, 107° 28’ 20”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 34° 16’ 21”N, 108° 15’ 31”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 34° 9’ 17”N, 108° 35’ 57”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 39° 32’ 26”N, 76° 1’ 57”E
- Code OACI : ZWSH
- Code IATA : KHG
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 41° 5’ 57”N, 122° 51’ 16”E
- Code OACI : ZYAS
- Code IATA : AOG
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 38° 46’ 52”N, 117° 4’ 1”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 41° 47’ 7”N, 123° 29’ 43”E
- Code OACI : ZYYY
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 30° 47’ 51”N, 106° 10’ 6”E
- Code OACI : ZUNC
- Code IATA : NAO
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 38° 28’ 43”N, 106° 0’ 26”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 23° 25’ 30”N, 116° 45’ 25”E
- Date de mise en service : en 1956
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 34° 45’ 15”N, 114° 20’ 31”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 42° 15’ 14”N, 125° 42’ 14”E
- Code OACI : ZYTN
- Code IATA : TNH
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 30° 29’ 23”N, 103° 27’ 54”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 41° 36’ 58”N, 86° 8’ 20”E
- Code OACI : ZWKL
- Code IATA : KRL
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 25° 11’ 42”N, 110° 19’ 13”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 34° 51’ 47”N, 113° 43’ 48”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 24° 33’ 42”N, 117° 39’ 17”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 34° 24’ 27”N, 116° 57’ 45”E
- Date de mise en service : en 2022
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 38° 4’ 57”N, 114° 24’ 52”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 30° 57’ 57”N, 119° 43’ 16”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 30° 5’ 13”N, 114° 18’ 51”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 39° 40’ 10”N, 121° 45’ 57”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 24° 59’ 29”N, 103° 38’ 33”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 36° 38’ 25”N, 119° 6’ 49”E
- Code OACI : ZSWF
- Code IATA : WEF
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 31° 39’ 45”N, 121° 31’E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 32° 22’ 40”N, 118° 47’ 39”E
- Date de mise en service : en 2015
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 21° 23’ 33”N, 110° 12’ 4”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 23° 23’ 36”N, 103° 20’ 19”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 30° 29’ 3”N, 91° 4’ 9”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 35° 17’ 34”N, 116° 20’ 37”E
- Code OACI : ZSJG
- Code IATA : JNG
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 39° 8’ 58”N, 115° 17’ 16”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 35° 55’ 10”N, 104° 13’ 10”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 44° 31’ 27”N, 129° 34’ 8”E
- Code OACI : ZYMD
- Code IATA : MDG
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 33° 41’ 2”N, 112° 53’ 38”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 29° 1’ 33”N, 105° 28’ 42”E
- Code OACI : ZULZ
- Code IATA : LZO
- Date de mise en service : en 2018
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 42° 11’ 7”N, 87° 10’ 33”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 24° 23’ 50”N, 98° 31’ 28”E
- Code OACI : ZPMS
- Code IATA : LUM
- Date de mise en service : en 1990
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 43° 35’ 14”N, 123° 34’ 19”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 36° 24’ 1”N, 94° 47’ 18”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 34° 26’ 58”N, 115° 27’ 34”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 40° 17’ 53”N, 120° 21’ 29”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 28° 33’ 44”N, 121° 25’ 43”E
- Code OACI : ZSLQ
- Code IATA : HYN
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 38° 48’ 12”N, 100° 40’ 25”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 39° 43’ 18”N, 117° 59’ 30”E
- Code OACI : ZBTS
- Code IATA : TVS
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 32° 50’ 59”N, 117° 19’ 15”E
- Code OACI : ZSBB
- Code IATA : BFU
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 40° 1’ 55”N, 124° 16’ 59”E
- Code OACI : ZYDD
- Code IATA : DDG
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 39° 26’ 39”N, 122° 1’ 9”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 22° 36’ 30”N, 108° 10’ 21”E
- Code OACI : ZGNN
- Code IATA : NNG
- Date de mise en service : en janvier 1962
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 42° 9’ 50”N, 118° 50’ 49”E
- Code OACI : ZBCF
- Code IATA : CIF
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 37° 2’ 19”N, 79° 51’ 54”E
- Code OACI : ZWTN
- Code IATA : HTN
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 31° 23’ 27”N, 118° 24’ 5”E
- Code OACI : ZSWU
- Code IATA : WHU
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 32° 15’ 32”N, 120° 29’ 58”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 28° 57’ 59”N, 118° 53’ 58”E
- Code OACI : ZSJU
- Code IATA : JUZ
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 30° 42’ 5”N, 120° 40’ 36”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 39° 33’ 12”N, 98° 53’ 11”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 40° 6’ 2”N, 117° 53’ 7”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 19° 41’ 48”N, 109° 43’ 30”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 40° 8’ 43”N, 116° 19’ 31”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 39° 29’ 8”N, 116° 21’ 44”E
- Code OACI : ZBNY
- Date de mise en service : le 30 septembre 2019
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 27° 58’ 53”N, 112° 36’ 16”E
- Date de mise en service : en 2023
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 40° 44’ 17”N, 111° 13’ 55”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
- Pays : Chine
- Coordonnées : 25° 26’ 22”N, 100° 43’ 55”E
- Propriétaire : Armée de l'air chinoise
Images
Anciens appareils
Avions d'assaut
- Iliouchine Il-10 (OTAN : Beast)
- Mitsubishi Ki-30 Ann (3 exemplaires) Exemplaires capturés
- Mitsubishi Ki-51 Sonia Exemplaires capturés
Avions d'entraînement avancé
- Tachikawa Ki-54 Hickory (4 exemplaires) Exemplaires capturés
- Tachikawa Ki-55 Ida (30 exemplaires) Exemplaires capturés
Avions d'entraînement de base
- Fairchild PT-19 Cornell (1 exemplaire) PT-19
- Polikarpov Po-2 (OTAN : Mule)
- Tachikawa Ki-9 Spruce
- Yakovlev Yak-11 (OTAN : Moose)
- Yakovlev Yak-18 (OTAN : Max, Mouse) CJ-5
Avions de combat
- Chengdu J-10 Vigorous Dragon (OTAN : Firebird)
- Chengdu J-10 (40 exemplaires)
- De Havilland DH-98 Mosquito (5 exemplaires)
- Kawasaki Ki-45 Toryu Nick
- Kawasaki Ki-61 Tony Exemplaires capturés
- Mikoyan-Gourevitch MiG-9 (OTAN : Fargo)
- Mikoyan-Gourevitch MiG-15 (OTAN : Fagot, Midget) (1235 exemplaires) 1 MiG-15, 200 MiG-15Bis, 734 J-2 et 300 JJ-2
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21 (OTAN : Fishbed, Mongol) (7 exemplaires) 6 MiG-21MF donnés par l'Egypte, au moins 1 MiG-21F-13.
- Nakajima Ki-27 Nate Exemplaires capturés
- Nakajima Ki-43 Hayabusa Oscar
- Nakajima Ki-44 Tojo Exemplaires capturés
- Nanchang J-12 (7 exemplaires)
- North American P-51 Mustang
- Republic P-47 Thunderbolt (5 exemplaires) P-47D
- Shenyang J-5
- Shenyang J-6 (2000 exemplaires)
- Yakovlev Yak-9 (OTAN : Frank) (160 exemplaires) Yak-9P
- Yakovlev Yak-15 (OTAN : Feather, Magnet) (44 exemplaires) 43 Yak-17 et 1 Yak-17UTI
Avions de liaison
- Canadair CL-600 Challenger (5 exemplaires) CL-601-1A
Avions de ligne
- De Havilland DH-121 Trident (15 exemplaires) 4 Trident 1E, 8 Trident 2E et 3 Trident 3B
- Iliouchine Il-12 (OTAN : Coach)
- Iliouchine Il-14 (OTAN : Crate) (49 exemplaires)
- Tupolev Tu-124 (OTAN : Cookpot) (3 exemplaires)
- Vickers 630 Viscount (3 exemplaires) 1 Type 734 et 2 Type 843
Avions de reconnaissance et d'observation
- Mitsubishi Ki-15 Babs Exemplaires capturés
- Mitsubishi Ki-46 Dinah (2 exemplaires) Exemplaires capturés
Avions de transport
- Antonov An-2 (OTAN : Colt)
- Antonov An-12 (OTAN : Cub)
- Curtiss C-46 Commando (20 exemplaires) dont des C-46A
- Douglas C-47 Skytrain
- Lisunov Li-2 (OTAN : Cab) (41 exemplaires)
- Mitsubishi Ki-57 Topsy Exemplaires capturés
Avions utilitaires
- Aero Ae-45
- Stinson L-5 Sentinel
- Yakovlev Yak-12 (OTAN : Creek) (17 exemplaires) Shenyang Type 5
Bombardiers
- Consolidated B-24 Liberator Exemplaires capturés
- Iliouchine Il-28 (OTAN : Beagle, Mascot)
- Kawasaki Ki-48 Lily Exemplaires capturés
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Général de corps aérien- Messages : 14 922
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On en apprend un peu plus sur ce site…" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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La Chine dévoile un avion furtif futuriste propulsé par la plasma
Ah, le fantasme du plasma ! Je crois que j'en ai entendu parlé depuis que j'ai commencé à suivre feu le forum AMN1…
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Je ne sais pas s'ils ont beaucoup d'équipements compatibles avec les appareils occidentaux pour prendre pied sur le marché.
Et il faudrait aussi savoir s'il y a beaucoup de constructeurs occidentaux qui ont envie de rendre leurs appareils opérationnels avec de l'armement chinois…" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Oui, logique, un peu comme dans le domaine des drones.
C'est d'ailleurs un peu compliqué à suivre, avec plein de nouvelles dénominations.
Je ne sais pas s'ils ont beaucoup d'équipements compatibles avec les appareils occidentaux pour prendre pied sur le marché.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Au détour de recherches sur Twitter
De plus en plus de produits chinois arrivent sur le marché de l'armement de précision -
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Et si d'ici quelques années des Rafale sont utilisés pour des exercices en Chine…
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Oui, je ne pense pas que ça soit une bonne nouvelle
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Sources OPEX360
Même s'ils sont émiratis, la présence de tels avions de combat en Chine ☺️
https://www.opex360.com/2024/07/23/des-mirage-2000-9-ont-ete-reperes-en-chine/
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Actualités
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jericho
il y a 2 mois :
Le "A" d'AC-130 fait toute la différence. Il y a aussi d'autres versions AC-130 plus anciennes, mais ce serait plus pratique d'en parler sur le forum :https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/%C3%A9tats-unis-31/topic/ac-130-gunship-731/?post=158329#post-158329
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jericho
il y a 2 mois, 1 semaine :
Avec l'arrivée d'Anushka sur le forum, la température monte d'un cran…
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d9pouces
il y a 2 mois, 4 semaines :
ménage fait
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jericho
il y a 2 mois, 4 semaines :
Autant je trouvais un certain charme à Emma et Emily, autant là John, non, désolé, je n'ai pas envie de vous lire.
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jericho
il y a 4 mois, 2 semaines :
Je comprends mieux maintenant…
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jericho
il y a 4 mois, 2 semaines :
Merci, je me demandais s'ils avaient changé la composition de ma tisane…
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d9pouces
il y a 4 mois, 2 semaines :
oui, j'ai un peu modifié quelques couleurs
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d9pouces
il y a 4 mois, 2 semaines :
@tyreann > petite amélioration pour le chat
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