Peu après l'apparition du Lancair IV, Lance Neibauer travailla sur une version simplifiée de ce quadriplace, cette fois avec un train fixe. Cela donna le Lancair ES, apparu très rapidement après le Lancair IV, au début des années 1990.
Il est construit en matériaux composites, et, comme tous les appareils conçus par Lancair, peut être livré en kit et assemblé par soi-même. Il en existe 2 versions : le ES, motorisé par un Continental IO-360 de 210 hp, et le ES-P ou Super ES, équipé d'un Continental IO-550-G.
La marine mexicaine s'est équipée de 4 Lancair Super ES, mais un fut perdu par accident. Ils peuvent servir à l'entraînement, à la liaison, ou à la reconnaissance.
La fiche sur le site
http://en.wikipedia.org/wiki/Lancair_ES
http://www.lancair-es.com/About_the_ES.html
http://www.lancair.com/index.php?option=com_content&view=article&id=75&Itemid=290
http://en.wikipedia.org/wiki/Lancair
http://en.wikipedia.org/wiki/Mexican_navy#Aircraft
Lancair ES
Rappels
- Catégorie : Avion d'entraînement de base
- Constructeur : Lancair
- Premier vol : 1992
- Production : 90 appareils construits (cellules neuves)
Historique
Peu après l'apparition du Lancair IV, Lance Neibauer travailla sur une version simplifiée de ce quadriplace, cette fois avec un train fixe. Cela donna le Lancair ES, apparu très rapidement après le Lancair IV, au début des années 1990.
Il est construit en matériaux composites, et, comme tous les appareils conçus par Lancair, peut être livré en kit et assemblé par soi-même. Il en existe 2 versions : le ES, motorisé par un Continental IO-360 de 210 hp, et le ES-P ou Super ES, équipé d'un Continental IO-550-G.
La marine mexicaine s'est équipée de 4 Lancair Super ES, mais un fut perdu par accident. Ils peuvent servir à l'entraînement, à la liaison, ou à la reconnaissance.
Ancien pays utilisateur
- Mexique : Aéronavale mexicaine (4 exemplaires) — Lancair Super ES
Versions
- Lancair ES : Version de base.
- Lancair Super ES : Version équipée d'un équipé d'un Continental IO-550-G.
Sur le forum…
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