Et cet article m'avait échappé…
Déboires et misères du drone Watchkeeper
-
little boy : avec un petit retour de l'utilisation de ton nouveau reflex!
-
jff : Tu nous raconteras le meeting D9, j'aurais bien voulu y aller, mais je n'arriverai en métropole que lundi matin … trop tard
-
jericho : En tout cas, je suis content pour toi : ça doit être super-impressionnant, même à distance!
Et je ne suis pas sûr qu'il y ait beaucoup d'AMNiens à en avoir vu. 
-
jericho : Un B-52… dans un bar ou dans le ciel?
-
cachée dans les pins : J'ai vu un B-52 Stratofortress aujourd'hui
-
d9pouces : merci, je me sens moins seul
-
jericho : J'ai déjà testé, merci D9pouces….
-
d9pouces : Note pour plus tard : un taille-haie coupe très bien les rallonges électriques
-
cachée dans les pins : Merci les gars, et au vu de ce semestre cru 2022, on n'a pas fini de s'inquieter les uns des autres, et de notre planète; mais on verra aussi peut-être un topic " A400 bombardier d"eau"
-
cachée dans les pins : tout va pour moi (désormais cachée dans les vignes d' Armagnac) mais on a tous eu vraiment peur que l'Aquitaine et les secours y passent!
-
jericho : Merci D9pouces !
- tout voir
RAF
Rappels
- Pays :
Royaume-Uni - Nom officiel : Royal Air Force
- Date de création : 1er avril 1918
- site officiel
Appareils
Appareils actuels
Avions d'entraînement avancé
- Hawker Siddeley HS-1182 Hawk
- BAe Hawk T.1 (175 exemplaires initialement, 103 exemplaires actuellement)
- BAE Systems Hawk T.2 (28 exemplaires)
- Pilatus PC-21
- Pilatus PC-21 (2 exemplaires) QinetiQ
Avions d'entraînement de base
- Embraer EMB-312 Tucano
- Short Tucano T.1 (158 exemplaires initialement, 39 exemplaires actuellement)
- Grob G-115
- Grob Tutor T.1 (117 exemplaires initialement, 89 exemplaires actuellement)
- Grob G-120
- Grob Perfect T.1 (23 exemplaires) UKMFTS
- Hawker Beechcraft T-6 Texan II
- Hawker Beechcraft T-6C (38 exemplaires) En cours de livraison ; UKMFTS
Avions de combat
- Eurofighter EF-2000 Typhoon
- Eurofighter Typhoon FGR.4 (127 exemplaires initialement, 112 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Eurofighter Typhoon T.3 (22 exemplaires initialement, 14 exemplaires actuellement)
- Lockheed-Martin F-35 Lightning II
- Lockheed-Martin F-35B (114 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement) En cours de livraison
Avions de liaison
- Beech 200 Super King Air
- Beech B200 (8 exemplaires) Retirés du service.
- Beech B200GT (3 exemplaires) Retirés du service.
- Beech Shadow R.1 (6 exemplaires)
- Embraer EMB-500 Phenom
- Embraer EMB-500 Phenom 100 (5 exemplaires) UKMFTS
Avions de ligne
- BAe 146
- BAe 146 C.3 (2 exemplaires)
- BAe 146 CC.2 (6 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
Avions de patrouille maritime
- Boeing P-8 Poseidon
- Boeing P-8A Poseidon (9 exemplaires) En commande
Avions de ravitaillement en vol
- Airbus A330 MRTT
- Airbus Voyager KC.2 (7 exemplaires) AirTanker
- Airbus Voyager KC.3 (7 exemplaires) AirTanker
Avions de reconnaissance et d'observation
- Boeing RC-135
- Boeing RC-135W Rivet Joint (3 exemplaires)
- Raytheon Sentinel (5 exemplaires)
Avions de transport
- Airbus A400M Atlas
- Airbus Atlas C.1 (22 exemplaires initialement, 18 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Britten-Norman BN-2 Islander
- Britten-Norman Islander CC.2 (3 exemplaires)
- Lockheed C-130 Hercules (92 exemplaires initialement, 26 exemplaires actuellement) 36 Hercules C.1 et 30 Hercules C.3 sortis de service
- Lockheed Hercules W.2 (1 exemplaire)
- Lockheed-Martin Hercules C.4 (15 exemplaires initialement, 14 exemplaires actuellement)
- Lockheed-Martin Hercules C.5 (10 exemplaires)
- McDonnell Douglas C-17 Globemaster III
- Boeing C-17A (8 exemplaires)
Avions de veille aérienne et de guerre électronique
- Boeing E-3 Sentry
- Boeing E-3D Sentry AEW.1 (7 exemplaires)
Avions utilitaires
- Diamond DA42 Twin Star
- Diamond DA42MPP Guardian (2 exemplaires)
Drones
- Airbus-QinetiQ Zephyr
- Airbus-QinetiQ Zephyr S (3 exemplaires) En commande
- Flight Refuelling Falconet
- General Atomics Q-9 Reaper
- General Atomics MQ-9A Reaper (10 exemplaires)
- Meggitt Voodoo
Hélicoptères
- Aérospatiale AS350 Écureuil
- Eurocopter AS350 BB Squirrel HT.2 (12 exemplaires initialement, 11 exemplaires actuellement) Squirrel HT1 modifiés.
- AgustaWestland AW109 Hirundo
- AgustaWestland AW109E Power (5 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- AgustaWestland AW109SP Grand New (1 exemplaire) Transport VIP
- AgustaWestland AW139
- AgustaWestland AW139 (3 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement) Defence Helicopter Flying School
- Bell 412
- Bell Griffin HAR.2 (4 exemplaires) Defence Helicopter Flying School
- Bell Griffin HT.1 (11 exemplaires) Retiré du service.
- Boeing-Vertol H-47 Chinook
- Boeing-Vertol Chinook HC.4 (38 exemplaires) Chinook HC.2/2A modernisés
- Boeing-Vertol Chinook HC.5 (8 exemplaires) Chinook HC.3 modernisés
- Boeing-Vertol Chinook HC.6 (14 exemplaires)
- Boeing-Vertol Chinook HC.6A (38 exemplaires) En commande ; Chinook HC.4 modernisés
- Eurocopter EC135
- Eurocopter Juno HT.1 (29 exemplaires) UKMFTS
- Eurocopter EC145
- Eurocopter Jupiter HT.1 (3 exemplaires) UKMFTS
- Sud-Aviation SA 330 Puma
- Westland Puma HC.1 (47 exemplaires) Plus en service
- Westland Puma HC.2 (24 exemplaires) HC.1 modernisés
- Westland WS.61 Sea King
- Westland Sea King HAR.3 (18 exemplaires initialement, 15 exemplaires actuellement)
- Westland Sea King HAR.3A (6 exemplaires)
Planeurs
- Grob G-103 Twin Astir
- Grob Viking T.1 (100 exemplaires initialement, 81 exemplaires actuellement)
Planeurs motorisés
- Grob G-109
- Grob Vigilant T.1 (65 exemplaires)
Unités
Bases aériennes
- Berlin-Gatow
- Colerne
- DCAE Cosford
- Glasgow Airport
- Hullavington
- Kenley
- Kirknewton
- Leconfield
- Little Rissington
- MoD Boscombe Down
- MoD St Athan
- Newtownards
- RAF Akrotiri
- RAF Barkston Heath
- RAF Benson
- RAF Boulmer
- RAF Brize Norton
- RAF Coningsby
- RAF Cottesmore
- RAF Cranwell
- RAF Halton
- RAF Henlow
- RAF Kinloss
- RAF Leeming
- RAF Leuchars
- RAF Linton-on-Ouse
- RAF Lossiemouth
- RAF Lyneham
- RAF Marham
- RAF Mount Pleasant
- RAF Northolt
- RAF Odiham
- RAF Scampton
- RAF Shawbury
- RAF St Mawgan
- RAF Syerston
- RAF Valley
- RAF Waddington
- RAF Wittering
- RMB Chivenor
- RNAS Predannack
- Swansea Fairwood Common
- Ternhill
- Topcliffe
- Upavon
- Watton
- Wethersfield
- Woodvale
- Wyton
WattonRAF LeucharsLeconfieldKenleyKirknewtonNewtownardsRMB ChivenorRAF WitteringRAF KinlossRAF LeemingRAF ShawburyRAF CranwellRAF NortholtRAF WaddingtonWytonSwansea Fairwood CommonTernhillTopcliffeWethersfieldDCAE CosfordRAF Barkston HeathRAF LynehamMoD St AthanMoD Boscombe DownRAF HenlowRAF Mount PleasantRAF SyerstonRAF BensonGlasgow AirportBerlin-GatowWoodvaleColerneRAF Brize NortonHullavingtonRAF OdihamRAF Linton-on-OuseRNAS PredannackRAF MarhamRAF ScamptonRAF ValleyUpavonRAF AkrotiriRAF CottesmoreRAF HaltonRAF ConingsbyRAF Lossiemouth
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 56° 22’ 22”N, 2° 52’ 6”O
- Propriétaire :
RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 53° 52’ 34”N, 0° 26’ 35”O
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 55° 52’ 33”N, 3° 23’ 60”O
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 54° 34’ 52”N, 5° 41’ 31”O
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 5’ 13”N, 4° 9’ 1”O
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 52° 36’ 45”N, 0° 28’ 35”O
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 57° 38’ 57”N, 3° 33’ 38”O
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 54° 17’ 32”N, 1° 32’ 6”O
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 52° 47’ 53”N, 2° 40’ 4”O
- Code OACI : EGOS
- Date de mise en service : en 1917
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 53° 1’ 49”N, 0° 30’ 23”O
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 33’ 10”N, 0° 25’ 5”O
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 53° 9’ 58”N, 0° 31’ 25”O
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 36’ 8”N, 4° 4’ 4”O
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 58’ 22”N, 0° 30’ 14”E
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 52° 38’ 24”N, 2° 18’ 20”O
- Code OACI : EGWC
- Date de mise en service : en 1938
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 52° 57’ 47”N, 0° 33’ 8”O
- Code OACI : EGYE
- Date de mise en service : en 1930
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 30’ 19”N, 1° 59’ 3”O
- Code OACI : EGDL
- Code IATA : LYE
- Date de mise en service : en 1939
- Date de démantèlement : en 2012
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 24’ 17”N, 3° 26’ 9”O
- Code OACI : EGDX
- Code IATA : DGX
- Date de mise en service : le 1er septembre 1938
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 9’ 50”N, 1° 44’ 45”O
- Code OACI : EGDM
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 52° 0’ 48”N, 0° 18’ 1”O
- Code OACI : EGWE
- Propriétaire : RAF
- Lieu : Royaume-Uni, Falkland Islands
- Coordonnées : 51° 49’ 22”S, 58° 26’ 50”O
- Code OACI : EGYP
- Code IATA : MPN
- Date de mise en service : le 12 mai 1985
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 53° 1’ 14”N, 0° 54’ 49”O
- Code OACI : EGXY
- Date de mise en service : en 1940
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 37’ 6”N, 1° 5’ 42”O
- Code OACI : EGUB
- Code IATA : BEX
- Date de mise en service : en 1939
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 55° 52’ 19”N, 4° 25’ 60”O
- Code OACI : EGPF
- Code IATA : GLA
- Date de mise en service : en 1932
- Propriétaire : RAF
- Pays :
Allemagne - Coordonnées : 52° 28’ 28”N, 13° 8’ 17”E
- Code OACI : EDBG
- Code IATA : GWW
- Propriétaire : RAF
RAF St Mawgan
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 50° 26’ 5”N, 5° 0’ 47”O
- Code OACI : EGHQ
- Code IATA : NQY
- Date de mise en service : en 1933
- Propriétaire : RAF
RAF Boulmer
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 55° 25’ 13”N, 1° 36’O
- Date de mise en service : en 1940
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 44’ 59”N, 1° 35’ 1”O
- Code OACI : EGVN
- Code IATA : BZZ
- Date de mise en service : en 1937
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 31’ 43”N, 2° 7’ 59”O
- Code OACI : EGDV
- Date de mise en service : en 1937
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 14’ 3”N, 0° 56’ 34”O
- Code OACI : EGVO
- Code IATA : ODI
- Date de mise en service : en octobre 1937
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 54° 2’ 58”N, 1° 15’ 7”O
- Code OACI : EGXU
- Code IATA : HRT
- Date de mise en service : en 1937
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 50° 0’ 4”N, 5° 13’ 51”O
- Code OACI : EDGO
- Date de mise en service : en 1941
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 52° 38’ 54”N, 0° 33’ 1”E
- Code OACI : EGYM
- Code IATA : KNF
- Date de mise en service : en 1937
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 53° 18’ 12”N, 0° 33’ 2”O
- Code OACI : EGXP
- Code IATA : SQZ
- Date de mise en service : en 1916
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 53° 14’ 53”N, 4° 32’ 7”O
- Code OACI : EGOV
- Code IATA : VLY
- Propriétaire : RAF
Little Rissington
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 52’ 11”N, 1° 41’ 41”O
- Code OACI : EGVL
- Date de mise en service : en 1938
- Propriétaire : RAF
- Pays :
Chypre - Coordonnées : 34° 35’ 26”N, 32° 59’ 16”E
- Code OACI : LCRA
- Code IATA : AKT
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 52° 44’ 8”N, 0° 38’ 55”O
- Code OACI : EGXJ
- Date de mise en service : le 11 mars 1938
- Date de démantèlement : en 2012
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 51° 47’ 11”N, 0° 44’ 14”O
- Code OACI : EGWN
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 53° 5’ 34”N, 0° 9’ 57”O
- Code OACI : EGXC
- Code IATA : QCY
- Date de mise en service : en 1940
- Propriétaire : RAF
- Pays : Royaume-Uni
- Coordonnées : 57° 42’ 18”N, 3° 20’ 21”O
- Code OACI : EGQS
- Code IATA : LMO
- Date de mise en service : en 1939
- Propriétaire : RAF
Images
Anciens appareils
Avions d'assaut
- Bristol 164 Brigand (147 exemplaires)
- Hawker Typhoon
- Martin 167 Maryland (225 exemplaires)
- Vultee A-31 Vengeance
Avions d'entraînement avancé
- Airspeed AS.10 Oxford
- Boulton-Paul P.108 Balliol (196 exemplaires)
- Dassault-Dornier Alpha Jet (8 exemplaires) Alpha Jet A, QinetiQ
- Hunting P.84 Jet Provost (508 exemplaires)
- Tachikawa Ki-54 Hickory (1 exemplaire) Exemplaire capturé
- Vickers 668 Varsity (160 exemplaires)
Avions d'entraînement de base
- Avro 701 Athena (15 exemplaires)
- Beagle B.125 Bulldog (130 exemplaires)
- CAC CA-1 Wirraway
- De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk (735 exemplaires) Chipmunk T.10
- De Havilland DH-82 Tiger Moth (4000 exemplaires)
- De Havilland DH-87 Hornet Moth
- Fairchild PT-19 Cornell (1300 exemplaires)
- North American T-6 Texan
- Percival P.40 Prentice (349 exemplaires)
- Percival P.56 Provost (397 exemplaires)
- Slingsby T67 Firefly
- Stampe & Vertongen SV-4 (1 exemplaire)
Avions de combat
- Avro 504
- Bell P-39 Airacobra (678 exemplaires)
- Bell P-63 Kingcobra (OTAN : Fred) (2 exemplaires)
- Curtiss P-36 Hawk
- Curtiss P-40 Warhawk
- De Havilland DH-98 Mosquito
- De Havilland DH-100 Vampire (1770 exemplaires)
- De Havilland DH-103 Hornet
- De Havilland DH-112 Venom (742 exemplaires)
- Dewoitine D.500
- Dewoitine D.510A (1 exemplaire)
- Dornier Do 335 Pfeil (2 exemplaires) Exemplaires capturés.
- Folland FO-145 Gnat (105 exemplaires)
- Gloster G-41 Meteor
- Hawker Hunter
- Hawker Hurricane
- Hawker Siddeley Harrier
- Hawker Tempest
- Lockheed P-38 Lightning (3 exemplaires)
- Martinsyde F.4 Buzzard (61 exemplaires) 57 F.4 et 4 F.4 1a
- Messerschmitt Bf 110 (2 exemplaires) 1 Bf110C-4 et 1 Bf 110D capturés
- North American F-86 Sabre (428 exemplaires)
- North American P-51 Mustang (2583 exemplaires)
- Panavia Tornado (380 exemplaires) 228 Tornado GR.1 et 152 Tornado F.3
- Republic P-47 Thunderbolt (830 exemplaires) 240 Thunderbolt Mk I et 530 Thunderbolt Mk II
- SEPECAT Jaguar (203 exemplaires) 165 Jaguar GR.1 et 38 Jaguar T.2
- Sopwith 7F.1 Snipe
- Sopwith 1½ Strutter
- Supermarine Spitfire
- Westland Whirlwind (114 exemplaires)
Avions de liaison
- Beagle B.206 (20 exemplaires) Basset CC.1
- De Havilland DH-125 Jet Dragon (36 exemplaires) 20 Dominie T.1 et 16 HS.125
- Messerschmitt Bf 108 Taifun (19 exemplaires)
- Spartan 7W Executive (3 exemplaires)
Avions de ligne
- Avro 691 Lancastrian Lancastrian C.1, 33 Lancastrian C.2 et 8 Lancastrian C.4.
- BAC 111 One-Eleven (5 exemplaires)
- Beech 18 Twin Beech
- Boeing 247 (1 exemplaire)
- Bristol 175 Britannia (23 exemplaires) 20 Britannia C.1 et 3 Britannia C.2
- De Havilland DH-86 Express
- De Havilland DH-89 Dragon Rapide
- De Havilland DH-104 Dove (30 exemplaires) Devon C.1
- De Havilland DH-106 Comet (13 exemplaires) 8 Comet C.2, 2 Comet T.2 et 3 Comet R.2.
- De Havilland DH-114 Heron (3 exemplaires) 2 Heron C.3 et 1 Heron C.4
- Douglas DC-2 (24 exemplaires)
- Douglas DC-10 (1 exemplaire)
- Handley Page HP.137 Jetstream (26 exemplaires)
- Handley Page HPR.1 Marathon (28 exemplaires) Marathon T.11
- Lockheed L-1011 TriStar (9 exemplaires) 2 TriStar K.1, 4 TriStar KC.1, 2 TriStar C.2 et 1 TriStar C.2A
- Lockheed Model 10 Electra Lockheed 10A
- Lockheed Model 18 Lodestar Lodestar Mk I, Lodestar Mk IA et Lodestar Mk II
- Scottish Twin Pioneer (39 exemplaires)
- Vickers 491 Viking (262 exemplaires) 211 Valetta C.1, 11 Valetta C.2 et 40 Valetta T.3
- Vickers 630 Viscount (4 exemplaires) 1 Type 744 et 1 Type 745 pour l'ETPS, 1 Type 837 et 1 Type 838 pour le RRE.
- Vickers VC10 (27 exemplaires) 14 VC10 K.1, 5 VC10 K.2, 4 VC10 K.3 et 4 VC.10 K.4
Avions de patrouille maritime
- Avro 696 Shackleton (179 exemplaires)
- Focke-Wulf Fw 200 Kondor (1 exemplaire)
- Hawker Siddeley HS-801 Nimrod (46 exemplaires)
- Lockheed P-2 Neptune (52 exemplaires)
- Lockheed PV Ventura (575 exemplaires) 188 Ventura I et 387 PV-1, peut-être des Ventura II.
Avions de reconnaissance et d'observation
- Auster AOP.6 (312 exemplaires)
- Auster AOP.9 (145 exemplaires)
- Royal Aircraft Factory RE.8
- Westland Lysander
- Westland Wapiti
Avions de transport
- Armstrong Whithworth AW.650 Argosy (56 exemplaires)
- Avro 685 York (212 exemplaires)
- Blackburn B-101 Beverley (47 exemplaires)
- Douglas C-47 Skytrain (1917 exemplaires)
- Douglas C-54 Skymaster (23 exemplaires) 1 C-54B et 22 C-54D
- Handley Page HP.67 Hastings (147 exemplaires)
- Hawker Siddeley HS.780 Andover (37 exemplaires)
- Junkers Ju 52
- Koolhoven FK.43
- Koolhoven FK.43 (1 exemplaire)
- Percival P.66 Pembroke (56 exemplaires)
- Short SC.5 Belfast (10 exemplaires) Belfast C.1
Avions embarqués
- Blackburn B-103 Buccaneer (110 exemplaires) Buccaneer S.2A et Buccaneer S.2B
- Brewster F2A Buffalo B-339E, 5 squadrons.
- Brewster SB2A Buccaneer Bermuda Mk I
- Douglas SBD Dauntless pour évaluation (provenant de la Fleet Air Arm)
- McDonnell F-4 Phantom II (163 exemplaires) 115 F-4M et 48 F-4K
- Vought O3U Corsair (1 exemplaire) V-66E (pour évaluation)
Avions utilitaires
- Avro 652 Anson
- Fairchild 24 (831 exemplaires)
- Fieseler Fi 156 Storch (150 exemplaires)
- Piper L-4 Grasshopper (49 exemplaires)
- Scottish Pioneer (53 exemplaires) Pioneer CC.1
- Stinson L-5 Sentinel (100 exemplaires) 40 Sentinel Mk I et 60 Sentinel Mk II
- Stinson Reliant
Bombardiers
- Avro 683 Lancaster
- Avro 694 Lincoln
- Avro 698 Vulcan (134 exemplaires)
- Boeing B-17 Flying Fortress (166 exemplaires)
- Boeing B-29 Superfortress (88 exemplaires)
- Bristol Blenheim
- Consolidated B-24 Liberator (2100 exemplaires)
- Douglas A-20 Havoc (OTAN : Box) (1800 exemplaires)
- Douglas A-26 Invader (3 exemplaires) Evaluation
- English Electric Canberra (782 exemplaires)
- Fairey Hendon (14 exemplaires)
- Handley Page HP.52 Hampden
- Handley Page HP.80 Victor (84 exemplaires)
- Heinkel He 111
- Heinkel He 177 Greif (1 exemplaire)
- Junkers Ju 87 Stuka Exemplaires capturés
- Junkers Ju 88
- Martin B-26 Marauder (544 exemplaires)
- North American B-25 Mitchell (OTAN : Bank) (878 exemplaires)
- Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero (4 exemplaires)
- Vickers 281 Wellesley (177 exemplaires)
- Vickers 284 Warwick
- Vickers 660 Valiant (99 exemplaires)
Drones
- Arsenal CT.10 (75 exemplaires)
- BAE Systems HERTI (1 exemplaire)
- Beech QM-37 Jayhawk Model 1072
- GAF Jindivik (159 exemplaires)
Hydravions
- Consolidated PBY Catalina (OTAN : Mop)
- Heinkel He 115 (4 exemplaires) He 115N norvégiens échappés
Hélicoptères
- Aérospatiale AS350 Écureuil
- Eurocopter AS350 BB Squirrel HT.1 (28 exemplaires) Retirés du service.
- Aérospatiale AS355 Ecureuil 2 (2 exemplaires)
- AgustaWestland AW101 Merlin (28 exemplaires) 22 Merlin HC.3 et 6 Merlin HC.3A dont 19 HC.3 transférés à la Royal Navy
- Bell H-13 Sioux (15 exemplaires)
- Bristol 171 Sycamore (85 exemplaires) Sycamore HR.14
- Bristol 192 Belvedere (24 exemplaires) Belvedere HC.1
- Saunders-Roe Skeeter
- Sikorsky R-6 (12 exemplaires)
- Sud-Aviation SA 342 Gazelle (31 exemplaires)
- Westland WS.51 Dragonfly (16 exemplaires)
- Westland WS.55 Whirlwind (135 exemplaires)
- Westland WS.58 Wessex (75 exemplaires)
Intercepteurs
- English Electric Lightning (260 exemplaires)
- Gloster Javelin (428 exemplaires)
- Supermarine Swift (168 exemplaires)
Planeurs
- Schleicher ASK-21 (10 exemplaires)
- Slingsby T18 Hengist (14 exemplaires)
Planeurs motorisés
- Slingsby T61 Falke (40 exemplaires)
Prototypes
- Armstrong Whithworth AW.55 Apollo (2 exemplaires) EPTS
Sur le forum…
-
-
Général de corps aérien- Messages : 10,834
- Photos : 0
- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
-
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 10,834
- Photos : 0
- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
-
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 12,069
- Photos : 366
- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : Jan. 19, 2011, 12:29 p.m.
Quand je compare mes photos de meeting à celles des autres, j'ai toujours l'impression de ne pas avoir assisté au même smiley
À deux, on peux déjà former un club, non?
Je me souviens d'une photo d'un Hornet suisse au décollage sous la pluie que j'avais faite durant un meeting à Sion. Quelques dizaines de mètres plus loin, Stanak avait pris le même appareil qui semble presque décoller sous le soleil tellement sa photo est nette!
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche." Ph. Geluck -
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 11,090
- Photos : 1,621
- Emplacement : Paris
- Inscription : April 5, 2010, 12:03 a.m.
et un peu au photographe.
Quand je compare mes photos de meeting à celles des autres, j'ai toujours l'impression de ne pas avoir assisté au même
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 12,069
- Photos : 366
- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : Jan. 19, 2011, 12:29 p.m.
Superbe photo d'un A400M Atlas de la RAF à l'aéroport Blaise Diagne- Ndiass…au Sénégal! Sources Jetphotos.com
Tout le mérite vient du coucher de soleil…
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche." Ph. Geluck -
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 10,834
- Photos : 0
- Inscription : March 3, 2011, 1:39 p.m.
Superbe photo d'un A400M Atlas de la RAF à l'aéroport Blaise Diagne- Ndiass…au Sénégal! Sources Jetphotos.com
-
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 12,069
- Photos : 366
- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : Jan. 19, 2011, 12:29 p.m.
Le Royaume-Uni veut remplacer ses 23 hélicoptères Puma HC2,5 Bell 212 et 3 bell 412, ainsi que 6 Dauphin II de l’Army Air Corps par un modèle d'hélicoptère unique. Après avoir hésité à rejoindre le programme US FLRAA [Future Long-Range Assault Aircraft] pour lequel les projets Sikorsky/Boeing SB>1 Defiant et Bell Helicopters V-280 Valor sont en compétition, il a été décidé de faire le choix d'un appareil déjà sur le marché. Les concurrents sont donc les Airbus Helicopters H175M, Leonardo AW149, Bell 525 Relentless et Sikorsky S-70M." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche." Ph. Geluck -
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 12,069
- Photos : 366
- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : Jan. 19, 2011, 12:29 p.m.
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche." Ph. Geluck -
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 12,069
- Photos : 366
- Emplacement : Pas loin de la grosse fuite d'eau qui remplit le Léman...
- Inscription : Jan. 19, 2011, 12:29 p.m.
Les sociétés privées gagnent du terrain au sein des armées
Pareil pour moi.
j'avoue que je ne suis vraiment, vraiment pas fan.
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein"Quand on change son fusil d'épaule, il y a intérêt à ne pas partir de la droite, sinon on passe l'arme à gauche." Ph. Geluck -
-
-
- Général de corps aérien
- Messages : 11,090
- Photos : 1,621
- Emplacement : Paris
- Inscription : April 5, 2010, 12:03 a.m.
Les sociétés privées gagnent du terrain au sein des armées j'avoue que je ne suis vraiment, vraiment pas fan.
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
Actualités
|
|
|
|
|
|
|
Ils sont en ligne en ce moment :
Chat
-
little boy
3 weeks, 2 days ago :
avec un petit retour de l'utilisation de ton nouveau reflex!
-
jff
3 weeks, 3 days ago :
Tu nous raconteras le meeting D9, j'aurais bien voulu y aller, mais je n'arriverai en métropole que lundi matin … trop tard
-
jericho
1 month ago :
En tout cas, je suis content pour toi : ça doit être super-impressionnant, même à distance! Et je ne suis pas sûr qu'il y ait beaucoup d'AMNiens à en avoir vu.
-
jericho
1 month ago :
Un B-52… dans un bar ou dans le ciel?
-
cachée dans les pins
1 month ago :
J'ai vu un B-52 Stratofortress aujourd'hui
-
d9pouces
1 month, 1 week ago :
merci, je me sens moins seul
-
jericho
1 month, 1 week ago :
J'ai déjà testé, merci D9pouces….
-
d9pouces
1 month, 2 weeks ago :
Note pour plus tard : un taille-haie coupe très bien les rallonges électriques
-
cachée dans les pins
2 months, 1 week ago :
Merci les gars, et au vu de ce semestre cru 2022, on n'a pas fini de s'inquieter les uns des autres, et de notre planète; mais on verra aussi peut-être un topic " A400 bombardier d"eau"
-
cachée dans les pins
2 months, 1 week ago :
tout va pour moi (désormais cachée dans les vignes d' Armagnac) mais on a tous eu vraiment peur que l'Aquitaine et les secours y passent!
-
jericho
3 months, 1 week ago :
Merci D9pouces !
- tout voir