[quote][b][url=/v3/forum/questions-g%C3%A9n%C3%A9rales-et-techniques-41/topic/train-datterrissage-509/?post=9823#post-9823]ex-pit[/url] a dit le 25/11/2006 à 12:52 :[/b]

[quote="Glpilot"]Oui, effectivement, la pression aérodynamique doit être très forte, et c'est pour cette raison qu'il est préférable de faire rentrer le train vers l'avant (la rentrée du train est difficile, mais la sortie est facilitée et c'est ça qui est important...)[/quote]

On pourrait meme reflechir a la mise en palce d'une gouverne "incurvée" orientable sur le train. Perpendiculaire au deplacement pour le sortir et dans le sens de la marche pour le rentrer. Une partie incurvée située à l'extremité arrière (un peu comme une goutiere) devrait permettre de beneficier d'une poussée inverse au deplacement... De quoi le rentrer tout seul... A modeliser... Je bosse la question...[/quote]