[quote][b][url=/v3/forum/portes-avions-39/topic/ford-class-nouveaux-g%C3%A9ants-des-mers-utopie-ou-r%C3%A9alit%C3%A9-556/?post=26342#post-26342]vigi[/url] a dit le 18/04/2009 à 15:35 :[/b]

Bon, pour faire plaisir à Môssieur PCmax, c'est tout le problème avec les vieux, c'est plein de caprices...
:mrgreen:

Donc, une petite synthèse de ce rapport qui date de 2007.
On y apprend d'abord que la Navy avait sous estimé le cout de construction développement des Ford-Class (comme quoi, il n'y a pas qu'en France!  :lol: )

Le cout de fabrication du Gérald Ford est estimé à 13,9 milliard $, qui se détache en deux postes:
3,4 milliard de recherche et développement pour les Ford Class.
10,5 milliard $ pour la fabrication du CVN-78.

Le cout élevé de fabrication de ce PA doit prendre en compte le fait que cette nouvelle génération de PA disposera de systèmes développé spécifiquement pour eux:
-Les Catapultes électromagnétiques EMALS (sans doute un des programmes les plus lourds, la Navy s'attend meme à des retard de livraison dans cette tranche)
-Le radar Dual Band
-Des ascenceurs à munitions à fonctionnement electromagnétique
-L'utilisation de nouveaux aciers plus légers permettant an final un gain de poids (comparé aux Nimitz Class)
-Un nouveau système de brins d'arret
-Une gestion informatisé des appareils du bord pour les catapultages et les appontages (gestions des puissances des EMALS et des brins d'arret)
-Une nouvelle génération de Sea-Sparrow pour l'auto-défense du Batiment
-Une nouveau système Energie (Réacteur Nuc' Nex-Gen et distribution électrique)(système testé et validé par la Navy en 2005)
-Un nouveau système de désalinisation OMOSIS (système testé et validé par la Navy en 2003)
-L'adaptation d'un système de destruction des dechets au plasma (système déjà en place sur certains navires de croisière par exemple)
-Un nouveau système de positionnement et de gesion des approches des appareils du bord JPALS
-Un nouveau système de chargement de munition


Les Ford Class embarqueront également un équipage plus réduits que sur les Nimitz Class, grace à leurs nouvelles technologies.
Les postes qui vont avoir leurs effectifs réduits sont les suivants:
-EMALS -32 personnes
-Brins d'arret -41 personnes
-Ascensceurs armement electromagnétique au minimum -20 personnes
-Dual Band Radar -28 personnes
-Division Energie Nucléaire -220 personnes
-Gestion informatique des appareils -6 personnes
-Nouveaux chargeur de munitions -5 personnes par chargeur


Outre les EMALS, le radar Dual Band est un autre programme lourd des Ford Class.
D'autant plus maintenant que le programme des croiseurs DDG 1000 a été abandonné, ces derniers devaient en effet permettre de développer et de tester ce type de radar (le premier DDG 1000 devant entrer en service avant le CVN-78)



A suivre...[/quote]