[quote][b][url=/v3/forum/aviation-civile-17/topic/pompiers-du-ciel-182/?post=146077#post-146077]jericho[/url] a dit le 27/08/2021 à 09:37 :[/b] [quote]Initiative intéressante, merci pour le lien Jéricho! Mais je suis curieux de savoir si c'est viable. J'ai du mal à imaginer un avion de la taille d'un A330 en vol à très basse altitude au-dessus des vagues pour remplir… 40000L d'eau! En plus, la VSO d'un A330 doit être dans les 130-150 nœuds (dans les 250 km/h), voire plus quand il est chargé de 40T d'eau? A cette vitesse, il vaut mieux qu'il n'y ait pas de plaisancier canotant sur la trajectoire [img]https://aviationsmilitaires.net/static/smilies/bang.gif[/img] . Et puis, j'imagine qu'au ras de la mer, les réacteurs risquent d'ingérer par mal d'eau? Ils doivent digérer l'eau salée nettement moins bien que des turboprops… Bref, ce n'est sans doute pas infaisable, mais juste curieux de voir les ingénieurs répondre à ces défis.[/quote] Eh ! Salut Paxwax, content de te relire. [smiley="icon_e_biggrin.gif"] J'imagine qu'ils vont faire une version "terrestre" de bombardier d'eau, un peu comme il y en a déjà (Lockheed C-130 et P-3, MDD MD-87 et DC-10, etc.) . Ils se posent et les réservoirs sont remplis, au sol, par des arrivées d'eau (plus retardant). C'est moins rapide à remplir, mais c'est aussi beaucoup plus facile à développer. De plus, s'il faut une piste, il n'y a pas besoin de plan d'eau assez grand pour remplir les cales et pas de problème avec les vagues ni de corrosion due à l'eau salée. Le plus gros appareil de ce type actuellement est le [url=https://en.wikipedia.org/wiki/747_Supertanker]Boeing 747 Supertanker[/url] qui peut embarquer plus de 70 tonnes d'eau ou de retardant. Par contre, le nombre d'appareils modifiés sera probablement relativement faible.[/quote]