[quote][b][url=/v3/forum/europe-de-lest-et-pacte-de-varsovie-32/topic/mig-i-380-i-3-4094/?post=136127#post-136127]clansman[/url] a dit le 14/05/2019 à 13:46 :[/b] Au début des années 1950, le bureau d'étude de Mikoyan et Gourevitch fut chargé de concevoir un chasseur lourd autour d'un futur réacteur, le Klimov VK-3. Ce réacteur était le premier turbofan construit en URSS et avait fonctionné pour la première fois au banc en 1952. Le Politburo chargea MiG, le 3 juin 1953, de concevoir l'I-3 (un chasseur de première ligne) et l'I-3P (un intercepteur tous-temps). En 1954, le VK-3 fut qualifié pour une poussée de 5730 kgp à sec et 8440 kgp avec PC. Les I-3 et I-3P furent développés en parallèle avec l'I-370 ou I-1, dont l'aile était de forme similaire, soit une aile en flèche de 60°. L'I-3, nommé officiellement I-380, ressemblait au MiG-19 (en plus grand et plus lourd), ou encore au prototype du Sukhoï Su-7, le S-1. L'entrée d'air était frontale avec un cône de nez, la verrière en bulle, l'empennage conventionnel et en flèche. Une cloison d'extrados était montée sur l'aile. Pesant moins de 9 tonnes en charge, il mesurait un peu moins de 15 mètres de long et devait atteindre une vitesse de 1775 km/h et une altitude supérieure à 18000 mètres. L'armement était constitué de 3 canons de 30 mm, des Nudelman-Richter NR-30 alimentés par 65 obus chacun. Un était installé à la racine de l'aile gauche et les deux autres à droite. Il disposait aussi de deux points d'emport. Cependant, le moteur VK-3 fut livré trop tard. La cellule de l'I-3, qui était achevée, fut modifiée en I-3U (ou encore I-5, désignation officielle I-420) en 1956. Les essais montrèrent que le VK-3, s'il avait de bonnes performances, avait en revanche une fiabilité douteuse. Il fut abandonné au profit du Lyulka AL-7F en janvier 1958. L'I-3P utilisait le même radar de recherche que le I-1, l'Almaz. S'il n'emportait que 2 canons NR-30, il pouvait emporter par contre des bombes de 250 kg ou des roquettes : soit deux roquettes TRS-190 (190 mm), ou deux roquettes ARS-212 (212 mm), ou encore deux paniers ORO-57K avec 8 roquettes S-5 (55 mm). Cependant, son développement fut arrêté à la fin 1954. https://en.wikipedia.org/wiki/Mikoyan-Gurevich_I-3 https://www.globalsecurity.org/military/world/russia/i-3u.htm http://q-zon-fighterplanes.com/fighter-jets-in-action/fighters-ussrrussia/ussr-russia-iii/ https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=ru&u=http://www.airwar.ru/enc/fighter/i380.html&prev=search[/quote]