[quote][b][url=/v3/forum/reste-du-monde-53/topic/alfred-comte-ac-1-4034/?post=131114#post-131114]jericho[/url] a dit le 03/01/2018 à 23:11 :[/b]

L’Alfred Comte AC-1 est un prototype d’avion de chasse monomoteur, monoplace, muni d’une aile droite haubanée en parasol, d’une dérive conventionnelle et d’un train d’atterrissage classique fixe.

Vers le milieu des années 1920, l’Armée suisse désire équiper ses unités d’aviation avec un monoplace de chasse capable d’évoluer à haute altitude. Le constructeur aéronautique suisse Alfred Comte Schweizerische Flugzeugfabrik, qui a pour l’instant construit des avions allemands sous licence, désire y répondre. Alfred Comte demande au directeur de son bureau technique, l’ingénieur H. Fierz, dont les travaux semblent avoir été à la base du développement du Dewoitine D.7, d’étudier un monoplan pouvant répondre aux exigences. 

Un prototype est construit, équipé d’un moteur à pistons en étoile Gnome et Rhône-Bristol Jupiter IV entrainant une hélice bipale en bois. Le fuselage, de section circulaire, est constitué d’une structure tubulaire métallique recouverte d’une enveloppe en alliage léger. Les ailes parasol haubanées ont également une structure tubulaire métallique, mais elles sont recouvertes de toile peinte et traitée. Les empennages horizontaux sont rectangulaires et la dérive triangulaire. Le train d’atterrissage classique est fixe. L’armement prévu consiste, selon les sources, en une ou deux mitrailleuses synchronisées tirant à travers l’hélice.
 
Le premier vol de l’AC-1 est effectué le 2 avril 1927. Par la suite, l’appareil effectue des tests internes avec son fuselage peint en rouge. Selon certaines sources, il reçoit le N° d’immatriculation 171  avant de recevoir le N°174. À la fin de l’année 1927, il est livré à l’Armée suisse dans une livrée métallique avec le N°680, afin qu’elle l’évalue. Malgré de bonnes performances, il est finalement écarté au profit du Dewoitine D.27. 

L’AC-1 ne sera donc jamais construit en série. L’Armée suisse achète néanmoins le prototype, quelle utilisera jusqu’en 1939 pour différentes tâches. Le 19 novembre 1928, après avoir été équipé des ailes d’un Dewoitine D.9, l’AC-1 a battu le record d’altitude au-dessus du territoire suisse. 
  

[u]Utilisateurs militaires :[/u]
Suisse : En essai, puis pour l’entrainement  au sein de l’Armée suisse de 1928 à 1936, puis des Troupes d’aviation et de DCA jusqu’en 1939.


[u]Caractéristiques :[/u]
Equipage : 1
Passagers : 0
Longueur : 7,30m
Envergure : 12,24m
Hauteur : 3,00m
Surface alaire : 25,0m2
Masse à vide : 837kg
Masse maximale au décollage : 1’340kg
Charge utile : 503kg
Points d’attache : 0

[u]Moteurs :[/u]
Un moteur à pistons en étoile Gnome et Rhône-Bristol Jupiter IV de 309kW (420ch).

[u]Performances :[/u]
Vitesse max : 250km/h
Vitesse ascensionnelle : 10,8m/s
Plafond opérationnel : 9’000m
Endurance : 2h30
Distance franchissable : 450km

[u]Armement :[/u]
Une ou deux mitrailleuses synchronisées tirant à travers l’hélice. 


[u]Liens internet :[/u]
https://it.wikipedia.org/wiki/Comte_AC-1
https://en.wikipedia.org/wiki/Comte_AC-1
http://www.swissair00.ch/ac-1--alfred-comte.html
https://web.archive.org/web/20140915184449/http://old.hermannkeist.ch/alferd-comte-ac-1.html


Plus diverses autres sources dans des livres.[/quote]