les nouvelles de la base aérienne 105

yayer a écrit

Première smart base en France ? La base aérienne d'Évreux veut s'ouvrir, à l'américaine

Avec tous les C-17 qui vont et viennent, c'est déjà un peu une base américaine, alors autant voir grand…

où est charlie?

elle était facile…mais je me presse de rire de tout de peur d'être obligé d'en pleurer!

à ma façon je réponds à la question…

golf-charlie


hôtel-charlie


papa charlie


charlie-charlie


je suis charlie…

Tout comme cela existe encore sur les bases américaines à l'exemple de celle de Francfort, sur laquelle j'ai séjourné en 1994, et où il y a des supermarchés, des hôtels, des magasins de musique, des salles de sport, de danse country, des ventes de voitures (américaines bien sûr), des salles de jeux… Tout ça pour faciliter la vie des familles de militaires présents.

les américains pouvaient pratiquer le bowling sur 7 pistes, des courses de voitures et de kart, du judo ou du basket.
pour les activités manuelles, il y avait les craftshop.

en fait tout était fait pour garder le soldat dans la base, afin qu’il ne se « disperse pas ».
l’armée américaine mettait en avant l’importance d’un bon moral de ses troupes et de ce fait les bases américaines reproduisaient le modèle de l’amérique au détail près jusqu’à la moindre poignée de porte !

à la sortie de la guerre évreux était encore en pays de "cul terreux", les américains ont amenés le jazz, les bouchons, les off limit, les premières boites de steap-tease, les trailers, les voitures américaines, les télés à pièce…..

en 1966 jimmy hendrix jouait ses premières notes de rock'n roll frabçaise à évreux (je verrrais pour retrouver la plaque à évreux) et johnny faisait sa première partie.

certains disent que c'est à évreux que la drogue est arrivé des états-unis et devenu plaque tournante.

l'un des derniers américains de la période américaine est mort il y a quelque temps.
c'était coco un perroquet qui trônait dans une serre d'évreux, qui fut amené d'amazonie par un soldat.

il avait un caractère épouvantable, il pinçait, mordait et poussait des cris effrayants.

bref c'était l'american way of life…

Si ces aménagements peuvent profiter à tous sans gêner les opérations militaires, je pense que c'est une expérience à tenter.

la base c'est largement ouverte à l'extérieur depuis des années.
ces infrastructures sportives sont ouvertes aux écoles environnantes, des visites sont réalisées chaque semaine au profit des collèges, écoles et lycées.
des vols en transall ont été réalisés au profit des papillons blancs.

ce n'est que le prolongement de ce qui a été commencé.

partage de la piste d'atterrissage avec le privé.

merci pour le lien yayer.

avant les années 2000 la chambre des commerces et la ville d'évreux avaient signé une convention avec la base pour l'ouverture de la piste au trafic civil (commercial)

Souhaitant plein de C-17 pour 2015.

le premier n'a pas tardé à venir.

pàpa 01 venu de hongris a atterri mercredi dans la journée.

Intarrissable sur la Evreux Fauville Air Base!
Il parle comme un livre notre LB
Il s'en est passé des choses à Evreux pendant l'époque américaine. En 1982 lorsque j'y suis arrivé, il restait encore pas mal de traces de leur passage (comme par exemple les peintures représentant les insignes des unités sur les murs des hangars avions, dans les hangars frigorifiques, la salle des fêtes, les mess officiers et sous-officiers démesurément américains…). Il y a pas mal de sites sur lesquels figurent des archives de cette époque comme par exemple celui-ci (que connait certainement LB)

Aujourd'hui du beau monde…
Malheureusement sans appareil photo



et en repartant, j'ai juste eu le temps de m'arrêter en apercevant des phares de "PAPA"

Merci pour ces témoignages photographiques, j'aime bien la dernière notamment.

Eh oui yayer, belle entrée en matière pour ce début d'année avec cette double arrivée et la surprise de retrouver l'Antonov dans le ciel d'Evreux.

little boy a écrit

Souhaitant plein de C-17 pour 2015.

le premier n'a pas tardé à venir.
pàpa 01 venu de hongris a atterri mercredi dans la journée.

Après PAPA 01, PAPA 03 en "visite" vendredi dernier, cela nous fait déjà 3 arrivées. (dommage que le C 17 n'était pas garé près de l'Antonov)











Une des résolutions prises pour cette nouvelle année: répondre aux questions posées !!!

d9pouces a écrit

(juste pour être sûr : cela ne pose-t-il aucun problème de donner les jours précis où vous voyez les appareils au-dessus d'Évreux ?)

Je ne pense pas tant que l'on montre essentiellement les appareils tout en restant discret sur les chargements embarqués.
D'autre part, aucune info sur les destinations.
Qu'en pense little qui connait beaucoup mieux que moi et depuis longtemps les activités propres à cette BA 105.

Clansman a écrit

Entre 2 passages de machines volantes, je m'intéresse aux machines à vapeur en pratiquant le modélisme ferroviaire et en collectionnant les "petits trains".

Tiens, ça serait intéressant, ça, que tu nous fasses un petit topo dans un sujet dédié…

Nico2 a écrit

Excellent idée, en tant que ferroviphile également, ça m'intéresse grandement.
Merci de tes vœux Pacific 231 (G558 ? )

little boy a écrit

ps je veux bien voir également le réseau à pacific.

Je connais bien la Pacific G558 du PVC de Sotteville les Rouen pour avoir voyagé à deux reprises dans une rame tractée par cette locomotive (mais ceci est une autre histoire….)
Quand à ce petit topo, j'y pense et je suis en "train" de le préparer mais je ne voudrais pas interférer dans ce topic.
Je réfléchis donc à la manière de vous présenter ce sujet en m’efforçant d'être le plus synthétique possible.
Comme je ne participe à aucun forum consacré à cette activité, je ne fais partie d'aucune association, je vous renverrai vers un lien Picasa pour vous montrer quelques aspects du réseau, d'ailleurs little, si tu passes dans le coin………je te fais une démo.

Après 3 semaines un peu tranquilles du côté de la 105, on va essayer de recoller "aux nouvelles".

pacific231 a écrit

Clansman a écrit

Entre 2 passages de machines volantes, je m'intéresse aux machines à vapeur en pratiquant le modélisme ferroviaire et en collectionnant les "petits trains".

Tiens, ça serait intéressant, ça, que tu nous fasses un petit topo dans un sujet dédié…

Nico2 a écrit

Excellent idée, en tant que ferroviphile également, ça m'intéresse grandement.
Merci de tes vœux Pacific 231 (G558 ? )

little boy a écrit

ps je veux bien voir également le réseau à pacific.

Je connais bien la Pacific G558 du PVC de Sotteville les Rouen pour avoir voyagé à deux reprises dans une rame tractée par cette locomotive (mais ceci est une autre histoire….)
Quand à ce petit topo, j'y pense et je suis en "train" de le préparer mais je ne voudrais pas interférer dans ce topic.
Je réfléchis donc à la manière de vous présenter ce sujet en m’efforçant d'être le plus synthétique possible.
Comme je ne participe à aucun forum consacré à cette activité, je ne fais partie d'aucune association, je vous renverrai vers un lien Picasa pour vous montrer quelques aspects du réseau, d'ailleurs little, si tu passes dans le coin………je te fais une démo.

Puisque ça concerne assez directement ton pseudo, tu pourrais aussi le publier dans ta présentation. Et comme ça tu ne seras même pas hors sujet !

Merci grandement Jericho pour le tuyau.
Désolé mais j'avais complètement ignoré cette étape au moment de mon inscription sur ce forum…………et je viens de découvrir seulement maintenant cette page "Présentations".
C'est beaucoup plus simple ainsi.

Encore une belle activité sur la 105.
Merci Yayer pour cette finale en 04 depuis un point de vue original.
Belle série également Pacific231 avec un petit plus pour l'Antonov de face!
Où était-il parqué?

pacific231 a écrit

Merci grandement Jericho pour le tuyau.

Mais de rien.

pacific231 a écrit

Désolé mais j'avais complètement ignoré cette étape au moment de mon inscription sur ce forum…………et je viens de découvrir seulement maintenant cette page "Présentations".
C'est beaucoup plus simple ainsi.

Ce n'est pas obligatoire, mais c'est toujours sympa de faire un peu plus connaissance. Et je pense que c'est un endroit tout à fait indiqué pour que tu nous présentes les Pacific, 231 ou autres…

Ça tourne beaucoup au niveau des gros.

Jolie série pacific Avec des angles interressants!
Yayer et pacific vous étiez à l'opposé?!


Pàpa 03 arrivé vendredi est parti dans la nuit de samedi à dimanche, pour revenir lundi dans la journée et repartir dans la foulée (photo à suivre sous la grisaille le grésile et la tombée de la nuit.)

L'antonov est parqué à côté de la bretelle charlie pas loin du point d'arrêt avant la 22.

J'avoue que pour parquer des gros porteurs ce n'est idéal. L'A-330 était là donc pas possible de piquer sa place, les autres marguerites sont trop éloignées de l'escale reste le taxiway à la queleleu.

Coup de chance pour toi yayer, tu partais manger?

Et oui coup de chance je suis allais voir l'antonov et en repartant sur la 4 voies je vois le c17 qui me passe sur la tête. Ni une ni deux demi tour pour retourner en bout de piste …. Sauf qu'il ne faisait qu'un tour de repérage( sûrement à ce moment que pacific l'a shooté de chez lui) re demi tour pour aller me percher sur le talu en finale 04 oufffff quelle traque et qu'un iPhone et iPad sous la main grrrrrrr

little boy a écrit

L'antonov est parqué à côté de la bretelle charlie pas loin du point d'arrêt avant la 22.

J'avoue que pour parquer des gros porteurs ce n'est idéal.

Mais sympa pour les photographes! Même avec le grillage, sur une grosse bête comme celle-ci, ce n'est pas trop gênant

Plus de C17 ni d'Antonov ni de 332 présidentiel, bref c'est tristounet

little boy a écrit

Ça tourne beaucoup au niveau des gros.
Yayer et pacific vous étiez à l'opposé?!
L'antonov est parqué à côté de la bretelle charlie pas loin du point d'arrêt avant la 22.
J'avoue que pour parquer des gros porteurs ce n'est idéal. L'A-330 était là donc pas possible de piquer sa place, les autres marguerites sont trop éloignées de l'escale reste le taxiway à la queleleu.

Tandure a écrit

Où était-il parqué?

Antonov arrivé à 13h30 en finale 22 (Vu une dérive passée entre 2 bouquets d'arbres ce qui m'a sorti rapidement d'un léger assoupissement devant la TV……)
Stationné sur le taxiway Alpha, comme l'a mentionné little, avant de rejoindre le point habituel de chargement.

Préparatifs de tractage

yayer a écrit

Sauf qu'il ne faisait qu'un tour de repérage( sûrement à ce moment que pacific l'a shooté de chez lui)

Exact yayer, le C-17 est arrivé à 16 h, a fait un premier passage (pour une finale en 22 ??) et est repassé pour un atterrissage en 04.
Ensuite, il s'est garé près de l'A330.

Froideur matinale, -5°C, le soleil commence à poindre, Antonov prêt à partir.
Little m'avait raconté qu'un Antonov, ça pousse pas mal et que ça décoiffe au décollage, et bien c'est vrai !!!

Séquence de décollage (dommage il manque le son !!)
















Pour terminer, un C-130 H 61-PL de l' ET 2/61 FRANCHE-COMTE d'Orléans-Bricy