les nouvelles de la base aérienne 105

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  • pacific231 a écrit

    Alors, quelle version ?? CN-235-200 ou CN-235-300 ??

    CN-235-300 car cônes d'hélices noirs et train avant double. ;)
    Mieux vaut poser une question et avoir l' air idiot 5 minutes que de se taire et de le rester.Le meilleur bretteur au monde ne craint point son dauphin, il craint le pire bretteur au monde, parce ce qu' il est incapable de deviner ce que cet imbécile va faire.
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  • par Cinétic » 19 Novembre 2014, 23:48
    CN-235-300 car cônes d'hélices noirs et train avant double. ;)
    Bonne réponse Cinetic ………….tu as gagné un saut en parachute, au choix :
    Ouverture automatique
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    Ouverture commandée
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    Les 2 modèles de parachutes
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    Exercices de parachutage sur la BA 105, le Transall aux couleurs Anjou/Béarn était mis à contribution pour cette opération, toujours aussi spectaculaire à voir.

    Pour tout savoir sur le parachutisme militaire:
    http://fr.wikipedia.org/wiki/Parachutisme_militaire
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  • bien joué pacific!
    pas facile avec ce plafond. :?

    il aura bien volé le 89 et finira en beauté.
    se fut quel jour?
    les pilotes de chasse font du bruit.les pilotes de bombardiers font l'histoire.ex-AMN 3700 messages 1 janvier 2006
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  • Merci pour ce petit reportage, je suis toujours fasciné par le spectacle permanent qu'offre le voisinage d'une telle base. :)
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • C'est vrai Nico2
    Une nouvelle entrée en scène de ce spectacle permanent (dommage que les feux de la rampe soient plutôt faiblards en ce moment, je parle bien sur de la météo vraiment tristounette )
    Après les C-17 McCHORD, CHARLESTON, PAPA, TRAVIS, un nouveau venu s'ajoute à la collection "globemasterphilie":

    McGUIRE 44128 (base Mcguire-Fort Dix-Lakehurst New-Jersey )
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    Source: http://en.wikipedia.org/wiki/McGuire_Air_Force_Base

    Sur la dérive, on remarque le dessin d'un Lockheed P-38 Lightning en mémoire d'un célèbre pilote de chasse qui s'est illustré au cours de la seconde guerre mondiale.
    Sources: http://en.wikipedia.org/wiki/Thomas_McGuire
    et http://planes.pro-forum.fr/t11-p38-lightning-histoire-le-major-thomas-mcguire


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    ATR 42-300 de la Direction Générale de l’Aviation Civile DGAC
    En mission de contrôle et calibration des installations ILS et VOR (nécessite plusieurs passages au dessus piste)
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    Manque à la collection des C-17 AFB basés aux USA :
    Dover Air Force Base, Delaware
    Elmendorf Air Force Base, Alaska
    Hickam Air Force Base, Hawaii
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  • belle collec de C17, Pacific.

    finalement la France est un grand pays pour les grands avions,
    C17 américains chez vous et souvent des AN124 de la Russian Air Force sur les pistes de Pau ou plutôt Tarbes ( sauriez-vous d'ailleurs ce qu'ils y font?)

    quand à cet ATR, que de jolis surlignages orange, quelle ligne sympa avec sa moustache et ;) quel son enthousiasmant de l' appareil très spécifique et rare (même si je ne sais pas encore ce que sont ses missions ni la "calibration")
    moi je suis la fougère et lui l'oiseau de fer
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  • Merci pour ce reportage et en particulier pour le C-17 :) .

    pacific231 a écrit

    Manque à la collection des C-17 AFB basés aux USA :
    Dover Air Force Base, Delaware
    Elmendorf Air Force Base, Alaska
    Hickam Air Force Base, Hawaii

    Pour Dover AFB, ce devrait être possible à l'occas'.

    Pour les deux autres, cela paraît plus difficile, surtout pour Hickam… :S

    Mais c'est un beau challenge à relever. :)
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • par cachée dans les pins » 25 Novembre 2014, 22:26
    souvent des AN124 de la Russian Air Force sur les pistes de Pau ou plutôt Tarbes ( sauriez-vous d'ailleurs ce qu'ils y font?)
    Attention, cette info date de juillet 2009
    Source: http://info-aviation.com/?p=2624

    "Les Tigres HAP du 5e Régiment d’Hélicoptères de Combat de Pau sont arrivés à Kaboul le 26 juillet à bord d’un Antonov An-124 qui a transporté les hélicoptères depuis Tarbes (Hautes-Pyrénées). Ils seront utilisés pour la reconnaissance, le soutien et les missions d’escorte de l’armée française".
    Autre source, datant de décembre 2013 : http://www.larepubliquedespyrenees.fr/2013/12/02/intervention-en-centrafrique-des-departs-depuis-pau,1167425.php

    "En fin de semaine dernière, l'appareil gros porteur Antonov, destiné à embarquer des hélicoptères et du matériel militaire, s'est une nouvelle fois posé à l'aéroport Pau-Pyrénées."

    Depuis, d'autres missions de transport de matériel ont peut-être eu lieu ??
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  • des "retours "d'Afghanistan?

    En tant que béotienne, j'ai du mal à saisir qu'avec les Russes , à Tarbes on soit alliés et qu'en même temps à St Nazaire on soit fâchés.. mais il s'agit d'autres topics.

    merci pour les oiseaux rares d'Evreux en tout cas :)
    moi je suis la fougère et lui l'oiseau de fer
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  • 3 appareils AN 124-100 (Ruslan) vus à Evreux et appartenant à des compagnies privées

    L'ukrainienne Antonov Design Bureau (ADP) de Kiev
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    La russe Volga Dniepr Airlines (VDA) d'Oulianovsk.
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    La 224e brigade volante (cette unité est en fait une compagnie aérienne russe détenue à 100 % par le ministère de la défense.) http://www.224lo.ru/

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    Ce sont ces compagnies qui continuent à assurer éventuellement des missions de transport.
    Exemple récent: http://www.defense.gouv.fr/operations/centrafrique/actualites/sangaris-arrivee-du-premier-porteur-polyvalent-lourd-de-depannage-a-bangui
      Lien   Revenir ici   Citer modifié par pacific231 le 26 novembre 2014 23:14
  • je regarderai précisément leurs appellations si j'en suis à nouveau sur mon fabuleux radar à avions.

    sur ton lien/Sangaris, eh bien le camion aussi il est achtement impressionnant dans son genre, c'est un monde en soi le matos militaire.
    moi je suis la fougère et lui l'oiseau de fer
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  • Nous ne reverrons plus notre R89 évoluer dans le ciel d'EVREUX
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    L'heure de la retraite a sonné pour lui………quel sera son "avenir" ??

    https://fr-fr.facebook.com/pages/Escadron-De-Transport-264-Anjou/139682312903644

    https://fr-fr.facebook.com/escadron.de.transport.164.Bearn

    https://www.facebook.com/media/set/?set=a.304600519745155.1073741852.139682312903644&type=1
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  • J'ose espérer qu'il ne sera pas tout simplement envoyé à la casse!
    Pourquoi ne pas le garder à l'entrée de la base d'Evreux qu'il symbolise si bien : 32 ans de Transall sur la 105, principalement aux escadrons Béarn et Anjou. En plus, il y a de la place aux côtés de Brigitte!
    Je pense que chez certains de nos voisins, un autre sort aurait été réservé à ce modèle unique! :interr:
    Le soleil ne se couche jamais sur les ailes du transport aérien militaireNikon D90/18-105/70-300"Dieu rit de ceux qui subissent les effets dont ils chérissent la cause"Bossuet
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  • Pastiche de l'affiche d'un célèbre film

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    Espérons qu'un triste sort ne lui soit pas réservé !!!
    par Tandure » 05 Décembre 2014, 08:58
    Pourquoi ne pas le garder à l'entrée de la base d'Evreux qu'il symbolise si bien : 32 ans de Transall sur la 105, principalement aux escadrons Béarn et Anjou. En plus, il y a de la place aux côtés de Brigitte!
    Oui et, dans la foulée, y ajouter le Noratlas qui est bien seul à l'ancienne entrée de la 105 ??
    Cela ferait une belle expo statique d'appareils de transports qui ont marqué l'histoire de l'aviation militaire.
      Lien   Revenir ici   Citer modifié 2 fois par pacific231 le 7 décembre 2014 23:38
  • En vol avec le Transall R89 et sa livrée spéciale

    http://youtu.be/SwZpFQ2XuZA?list=UU9tdrNLs9QpsFZI050UARkQ
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