Le musée de l'air et de l'espace

J'ai visité le musée en juin de cette année , il y avait un Mirage III en version reconnaissance a l'écart et sans cordon, je ne sais pas s'il était en restauration , voici les clichés

http://www.zimagez.com/zimage/p1060101.php

http://www.zimagez.com/zimage/p1060103.php

http://www.zimagez.com/zimage/p10601040.php

http://www.zimagez.com/zimage/p10601130.php

http://www.zimagez.com/zimage/p10601141.php


Des infos la dessus ?

En tout cas il aurait bien besoin d'une restauration. Il a souffert le pauvre.

Trident a écrit

J'ai visité le musée en juin de cette année , il y avait un Mirage III en version reconnaissance a l'écart et sans cordon, je ne sais pas s'il était en restauration , voici les clichés

http://www.zimagez.com/zimage/p1060101.php

http://www.zimagez.com/zimage/p1060103.php

http://www.zimagez.com/zimage/p10601040.php

http://www.zimagez.com/zimage/p10601130.php

http://www.zimagez.com/zimage/p10601141.php


Des infos la dessus ?

Sûrement une assoc. locale et tant mieux pour lui.
Merci Trident de t'être intéressé un instant à cet avion de la 33 (ex Strasbourg) et de tes superbes photos.

Trident a écrit

Des infos la dessus ?

Je ne peux que proposer l'inventaire du musée (mis à jour en septembre 2008)

Merci Pit et PCMax pour vos réponses , voilà la ligne concernant l'appareil en question

Mirage IIIR N° Série 334 Code Réel F-UICC Code Peint : 33-CC

Bonjour,

Concernant ce 334 voici un lien un peu plus complet:
http://www.pyperpote.tonsite.biz/pages/mirage_iiir_334pag.html

Pour le listing cité par Pit, nous en somme à octobre 2008
http://www.pyperpote.tonsite.biz/julien_villiere/inventaire_mae_octobre_2008_pour_pyperpote.pdf

Et pour finir, il n'est, pour le moment aucunement question de restaurer cet appareil. D'ailleurs, lorsque les équipes de restauration du MAE se sont apperçu de l'état lamentable dans lequel est revenu cet appareil pourtant prété complet, des affichettes avaient été apposées…. Vengence?



A+
Pyperpote

Merci pour ces infos de première bourre !!
Sais tu sur quel site de Thales il était exposé ? Sur Paris ?

Sais tu sur quel site de Thales il était exposé ? Sur Paris ?

Euh…. Hum, comment dire.

Sur la page en lien, il y a vers le début
"Cet exemplaire était au CIFT Thales a Bonneuil en France pour instruction technique depuis 2002, ceci explique cela"

Pas exposé, ok? Il y était pour l'instruction.

Pyperpote

pyperpote a écrit

Sais tu sur quel site de Thales il était exposé ? Sur Paris ?

Euh…. Hum, comment dire.

Sur la page en lien, il y a vers le début
"Cet exemplaire était au CIFT Thales a Bonneuil en France pour instruction technique depuis 2002, ceci explique cela"

Pas exposé, ok? Il y était pour l'instruction.

Pyperpote

Effectivement, il était bien là

Merci pour l'info (toujours de première bourre !!)

Pyperpote a écrit

Quand je parle d'un Musée plein de paradoxe, il est par exemple curieux que les appareils en exposition, face à des visiteurs parfois indélicats, soient plus à l'abri que ceux des réserves.

Tiens, tu saurais nous expliquer ce paradoxe ?

Tiens, tu saurais nous expliquer ce paradoxe ?

Facile!
Un exemple,
Coté Musée, le Mistral qui se trouve (pour le moment) dans le Hall de la Cocarde. Il est au chaud et exposé, les visiteurs les plus grands s'amusent à "gratouiller" la peinture du fuselage (déja vu).

Coté Reserves, le Vampire Suisse qui est arrivé en vol en 1991, est stocké dans le Hangar "grenier", sans précautions aucunes, Les pneux sont à présent dégonflés, même pas une simple bache le protègeant des fiantes d'oiseaux ou de la poussière tout simplement. De même, le hangar étant ce qu'il est, les variations de températures et l'humidité font un assez mauvais mélange avec un fuselage en partie en bois…… A la longue…..

Autre chose, le sublime Invader. Arrivé également en vol au Musée. Il a plus souffert de son stockage au Bourget que pendant sa carrière. Du coup, une bonne partie des fonds engagés pour sa restauration l'ont été à réparer les dégradations subies au Musée, c'est fort non?

Je rappelle que le Musée de l'Air est le plus ancien Musée aéronautique au monde, le rassemblement des pièces à commencé dès 1919. Je trouve curieux que rien n'ai jamais été fait pour protèger les appareils stockés. Encore une fois, une simple bache évite déja quelques soucis non ? Et en poussant le truc, pourquoi n'avoir jamais "encocooner" au minimum les appareils, disons petits et moyen. Une fois protégés et en caisse, ils sont protégés et on gagne de la place….

Et malgré celà il est sublime ce musée, le lieu est historique, il y a des appareils que le monde aéronautique nous envie, et la collection représente tout ce que l'aviation à vécue de drames et de bonheur tout au long de son histoire, c'est paradoxal non?????

Voilà voilà voilà.
Pyperpote

Ah ouais quand même… Je pensais que les avions en réserve étaient un minimum protégés…

Autre chose, depuis le début de semaine, les deux-tiers de la Grande Galerie, sont fermés au public pour cause de travaux. Durée ? …….. C'est balot, de l'avis général c'était la plus belle partie du musée….

Des travaux pour quoi ?

Des travaux pour quoi ?

Deux choses:
Premièrement la reprise de l'expo 14/18. Originellement l'inauguration était prévue pour le 11 novembre dernier, ce devrait être pour le mois de mai 2009

Deuxièmement le déplacement de l'entrée du Musée.
Elle se situra au milieu de la Grande Galerie, avec boutique etc…
Durée? …………

Pour le moment ces "demarrage de travaux" ont occasionnés le retrait de 9 appareils de cette Grande galerie
A noter également la fermeture depuis quelques semaines de la Galerie des Maquettes. Fermeture qui risque de durer le temps que dureront les travaux sur la Grande Galerie.

Ca à l'air assez noir présenté comme cela, mais le résultat vaudra certainement le coup….. ENfin j'espére

Pyperpote

Trident par Trident

Il a une sacré gueule quand même. Merci pour la tof.