Je sais que le V22 Osprey est doté d'un ensemble radar multimode très performant, mais alors je ne parviens pas à trouver d'informations techniques détaillées…
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jericho : Merci, j’espère que vous avez tous bien fêté Pâques également ! Je suis toujours autant surpris de voir à quel point une fête religieuse peut créer autant de crises de Foi(e)…
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d9pouces : Joyeuses Pâques !
(mais attention aux indigestions de chocolats 
)
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d9pouces : oui, j'ai sorti le balai
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jericho : Merci à celui qui a "fait le ménage" sur le forum! (D9pouces?)
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jericho : J'ai comme l'impression que le forum vient de se faire "attaquer" par chrstll et Mme paillard…
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jericho : Merci D9pouces, ça semble en effet aller beaucoup mieux !
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jericho : Je suis le seul chez qui ça rame un peu sur le forum?
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jericho : Photo du premier Rafale croate !
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cachée dans les pins : Et un salut amical à tous les forumeurs fous d' avions
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Il y a un radar sous le nez aussi (petit cone arrondi noir, voir photos page 1…).
Je sais que le V22 Osprey est doté d'un ensemble radar multimode très performant, mais alors je ne parviens pas à trouver d'informations techniques détaillées…
¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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J'ai trouvé une page intéressante, que je n'avais pas encore vue auparavant
http://www.airforce-technology.com/projects/osprey/
"COUNTERMEASURES
The aircraft's electronic warfare suite includes the ATK AN/AAR-47 missile warning system, which consists of four electro-optic sensors with photomultipliers, a signal processing unit and a cockpit display. The aircraft is also equipped with a radar and infrared threat warning system and chaff and flare dispensers with 60 rounds of dispensables. The CV-22 will have the Suite of Integrated Radio Frequency Measures (SIRFC), being developed by ITT Avionics.
"¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Tuckson a écrit
C'est ça et on y lit également la présence d'un TFR !
Remarquable appareil décidement !
Oui, j'approuve 
Par contre, le point 'négatif' si j'ose dire dans tout ça, et bien c'est que le fossé entre armée U.S et les autres se creuse encore un peu plus.
Le V22 Osprey sera une exclusivité U.S pendant fort longtemps en tout cas…¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Personelement j adore le OSPREY car il apporte un tres bon conpromis entre l avion est sa distance franchisable et bien entendu l helico avec sa facilite pour ce poser.Bien entendu comme il a etait prescise au bebut de ce forum les essais ont etaient entrave par des incidents malheuraux mais qui ont en aucun cas entrave la motivivation du constructeur et surtout des corps armee US qui vont par la suite s equipe de celui ci.Je le trouve tres beau par sa ligne et sa tenue dans les airs.Il sera en tous point tres utile et neccesaire sur les futur champs de bataille comme pour mission par exemple le sauvetage de pilote abattu."Si l'évolution actuelle persiste, il n'est pas interdit d'espérer que nous posséderons en 1997 : 176 246 généraux pour un seul homme de troupe. Un seul homme de troupe, nous insistons sur ce point. En cas de guerre, si notre unique soldat est tué, nous saurons au moins de qui il s'agit. Car jusqu'alors le désordre était tel que lorsqu'un enfant de la patrie se faisait tuer pour elle, on savait si peu de choses sur lui qu'on était réduit à l'appeler "l'inconnu" ". -
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En effet Sonny, ce genre de missions ne semblent pas être idéales pour opérer avec un V22 Osprey, cependant il est prévu d'utiliser des V22 Osprey, de même pour des récupérations d'otages… (cas type de la prise d'otages de l'ambassade U.S à Téhéran en 1980).¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Le principal problème vient du fait que les hélices du V-22 sont trop puissant et de ce fait entraînent un courant d'air vers le bas très puissant.
Donc, cela est très dangereux pour les personnes en-dessous, c'est pour cela que ce genre de missions de sauvetage ait été annulé sur le V-22.
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Mais ça n'a pas été annulé 
Le V22 Osprey est idéal pour ce genre de mission, de part ses capacités, notamment en autonomie
De surcroît, l'entrée sortie des personnes autres que membres d'équipage se fait par derrière…
Donc à priori, il y a moyen d'arriver à pénétrer dans le V22 sans se faire aspirer & broyer
Voici un shéma avec les dimensions de la bête
=>
http://img99.imageshack.us/img99/1209/v22line3gw.gif¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Caporal-Chef- Messages : 85
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Un bien bel avion…J'ai presque envie de conseiller à la Marine d'en acheter quelques exemplaires pour les BPC " Mistral " et " Tonnerre "…
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Sergent-Chef- Messages : 164
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Pour résumer c'est un avion extrèmement facile à abattre pendant les phases de décollage et d'atterrissage…
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Aviateur 1ere classe- Messages : 47
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Pasz besoin de l'abattre pour qu'il s'ecrase. Il le fera tres bien tout seul.
Enfin d'apres S&V (qui est quand meme un journal serieux) c'est le concept meme de l'Osprey qui est dangereux. Cela explique peut etre les gros problemes de conception. Et le fait que cet appareil qui est en service dans l'USMC ne soit toujours pas utilisé en Irak alors que l'USMC y est en force. -
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Gus a écrit
Pasz besoin de l'abattre pour qu'il s'ecrase. Il le fera tres bien tout seul.
Enfin d'apres S&V (qui est quand meme un journal serieux) c'est le concept meme de l'Osprey qui est dangereux. Cela explique peut etre les gros problemes de conception. Et le fait que cet appareil qui est en service dans l'USMC ne soit toujours pas utilisé en Irak alors que l'USMC y est en force.
Vraiment n'importe quoi, le V22 Osprey n'est pas encore engagé en opération, ce sera le cas en 2009.
Pour l'instant, il est en phase de mise en service progressive 'soft' pour le moment, les premières unités sont reçues par plusieurs bases.
Il y a eu des difficultés de mise au point, mais à présent l'aéronef est fiabilisé, ça a déjà été dit sur ce fil… Le_petit_prince a écrit
Pour résumer c'est un avion extrèmement facile à abattre pendant les phases de décollage et d'atterrissage…
Comme tous les avions & hélicoptères…
¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Il ne sera jamais mis en service ops………….. -
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DAN a écrit
Il ne sera jamais mis en service ops…………..
Si, il le sera
Je suis vraiment confiant.
=====> Voilà pour les médisants
CV22 USAF
Air Force Special Operations Command's first CV-22 Osprey arrives at Kirtland Air Force Base, N.M., Monday, March 20, 2006. The aircraft will be flown by Airmen with the 58th Special Operations Wing. (U.S. Air Force photo/Staff Sgt. Markus Maier) . (U.S. Air Force photo/Staff Sgt. Markus Maier) "
_____________________________________________________________
Rien à voir avec d'autres matos, le V22 Osprey est une future référence, voire LA référence en ce qui concerne les hélicoptères.¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Il combine les défauts d'un mauvais bi turboprop et d'un hélico pas terrible.Tuckson a écrit
Comme tu le dis, il est d'une classe à part, je ne pense pas que l'on puisse le comparer. :)Nico2 a écrit
Rien à voir avec d'autres matos, le V22 Osprey est une future référence, voire LA référence en ce qui concerne les hélicoptères.
Le marine corps s'obstine mais on verra……………… -
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il y a 2 semaines, 5 jours :
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