Marine nationale : La plus forte activité à la mer des grand

  • Jarod a écrit

    les besoins aussi.
    les moyens aussi (surtout ?) :)

    Il sort de carénage, le CdG. Avec les peintures neuves, on dirait presque une image de synthèse.
    Joey… Tu aimes les films sur les gladiateurs ? :mrgreen:N'oublions pas EstelleQuiconque sauve une vie sauve l’Univers tout entierArmasuisse
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  • ogotaï a écrit

    Jarod a écrit

    les besoins aussi.
    les moyens aussi (surtout ?) :)

    Il sort de carénage, le CdG. Avec les peintures neuves, on dirait presque une image de synthèse.


    bah les moyens vont avec les besoins, et vice et versa :)

    Moi en dehors dans 100m en moins, c'est la position de l'ilot entre les bâtiments qui me surprend à chaque fois.
    "Si l'évolution actuelle persiste, il n'est pas interdit d'espérer que nous posséderons en 1997 : 176 246 généraux pour un seul homme de troupe. Un seul homme de troupe, nous insistons sur ce point. En cas de guerre, si notre unique soldat est tué, nous saurons au moins de qui il s'agit. Car jusqu'alors le désordre était tel que lorsqu'un enfant de la patrie se faisait tuer pour elle, on savait si peu de choses sur lui qu'on était réduit à l'appeler "l'inconnu" ".
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  • Interview du Commandant du « FORBIN ».

    interessant de parler de l'escorte de notre GAN !
    «Il y a des moments où il est bon d'écouter sa peur et d'autres où il est plus sage de faire comme si elle n'existait pas.»George S. PattonLa page de ma "boite" : RiumMon blog : Certaines idées
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  • Pamir 2010 par de Capitaine de vaisseau Jean Philippe Rolland, Commandant du CdG
    «Il y a des moments où il est bon d'écouter sa peur et d'autres où il est plus sage de faire comme si elle n'existait pas.»George S. PattonLa page de ma "boite" : RiumMon blog : Certaines idées
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  • encore moi !! je vais bientôt me sentir seul ici :D

    Relâche opérationnelle du porte-avions en Inde

    avec une technique particulière pour ajuster la trajectoire du CdG :
    Par précaution, des super-étendards avaient été disposés sur le pont, côté tribord et moteurs tournés vers la mer, pour pallier une défaillance éventuelle d’un remorqueur avec la poussée de leur réacteur. Lors des manoeuvres d’arrivée, la technique a prouvé son efficacité pour ajuster la trajectoire latérale du « Charles de Gaulle ».


    un autre article (audio) sur l'exercice Varuna : ici

    et enfin un RAM qui aurait pu mal finir :
    «Il y a des moments où il est bon d'écouter sa peur et d'autres où il est plus sage de faire comme si elle n'existait pas.»George S. PattonLa page de ma "boite" : RiumMon blog : Certaines idées
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  • Le navire est si léger qu'une poussée de Super-Etendard puisse contribuer à modifier sa course ? :S
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • C'est ça mais c'est à relativiser : c'est pas un SEM, c'est plusieurs, et c'est ajuster la trajectoire, à basse vitesse, pas propulser le monstre (petit pour un PAN mais ça reste un gros navire de guerre)…

    La technique doit aussi fonctionner sur les géants US, avec des F18 à la place des SEM (PAN 2 fois plus lourd mais avec des avions 2 fois plus gros !!!)
    «Il y a des moments où il est bon d'écouter sa peur et d'autres où il est plus sage de faire comme si elle n'existait pas.»George S. PattonLa page de ma "boite" : RiumMon blog : Certaines idées
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  • J'ai tout de même du mal à le croire… :S
    Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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  • Juste pour te convaincre,trouvé sur un site officiel

    L’un des ateliers les plus spectaculaires est l’atelier moteur! A l’intérieur, les techniciens y testent les moteurs du Rafale et du Super étendard. Pour cela, ils ont même installé un banc d’essais réacteurs réel, avec une ouverture débouchant sur le tribord du navire ! Certains prétendent que la poussée des réacteurs lors du passage au banc peut faire dévier la route du navire. La passerelle n’a qu’a bien tenir la barre !
    Mieux vaut poser une question et avoir l' air idiot 5 minutes que de se taire et de le rester.Le meilleur bretteur au monde ne craint point son dauphin, il craint le pire bretteur au monde, parce ce qu' il est incapable de deviner ce que cet imbécile va faire.
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  • J'avais vu des photos de ces bancs d'essais, sur des PAN de l'US Navy. Effectivement, c'était assez impressionnant.
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • Petit abordage entre le Meuse et le CdG. http://www.opex360.com/2011/01/19/le-petrolier-ravitailleur-meuse-a-aborde-le-charles-de-gaulle/
    " Dans un combat ce n'est pas la taille du chien qui compte mais la valeur du combat que le chien porte en lui . " Pierre Clostermann"Il vaut mieux être au sol et regretter de ne pas être en l'air que d’être un l'air et regretter de ne pas être au sol " " Dés lors que vous aurez gouté au vol , vous marcherez les yeux à jamais tournés vers le ciel car c'est la que vous êtes allé et c'est la que vous désirerez ardemment retourner " Léonard De Vinci
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  • Clansman a écrit

    J'ai tout de même du mal à le croire… :S
    Pareil, mais manifestement, c'est vrai :shock:
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Première trempête de la FREMM "Aquitaine".
    La FREMM Aquitaine est la première de la flotte des 11 frégates commandées par la Marine nationale.
    "Pro patria et humanitate"
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  • Première sortie pour le BPC Dixmude
    http://img15.hostingpics.net/pics/433677f14.jpg
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  • d9pouces a écrit

    Clansman a écrit

    J'ai tout de même du mal à le croire… :S
    Pareil, mais manifestement, c'est vrai :shock:

    Un jour un gars de la tour nous a raconté qu'une fois le Clem (ou Foch) était en escale dans un pays arabe genre EAU, Arabie Saoudite ou autre dans le coin. Il nous a dit que pour éloigner le PA du quai pour le départ, ils avaient positionnés des Crouz sur le pont, ancrés, et mis pleine patate pour bouger le PA.
    Sur le cul on c'était tous regardé l'air "il nous prend pour des saucisses ou quoi?? ahah.. "

    On a bien rit avec cette histoire, jusqu'au jour où en parlant avec des anciens de la Marine, ils nous ont expliqué que oui ça se faisait, et que c'était plutôt courant sur les anciens PA.

    Par contre je ne savais pas que ça se fait sur le CdG, on avait jamais trouvé d'infos à ce sujet.
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