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En même temps, un parachute de freinage sur le nez, ça marche moins bien

C'est pour cacher le radar, d'après vous ou il s'est mis là par hasard ?

Après petit vérification, le Su-34 a deux parachute de freinage. On en voit un au sol à côté de l'appareil (photo1), peut-être que le second ne s'est pas déployé?

ogotaï a écrit

En même temps, un parachute de freinage sur le nez, ça marche moins bien

Tu es sûr que c'est"un parachute de freinage? Il ne semble pas être de la même couleur, ça me fait plus penser à une bâche.

ogotaï a écrit

C'est pour cacher le radar, d'après vous ou il s'est mis là par hasard ?

Par hasard, c'est sûr que non. Par contre je me demande si c'est pour cacher le radar ou pour protéger l'électronique des intempéries le temps d'évacuer l'avion.

Le Su-34 (comme tous les Su-27 sauf le Su-33) possède en effet deux parachutes. Mais ça m'étonnerait qu'un parachute qui se déploie mal ait autant de conséquences, ça doit arriver quand même régulièrement, non ? D'autant plus que les deux sont logés au même endroit (dans le rostre central), donc je ne vois pas trop pourquoi l'un pourrait déséquilibrer l'avion.

Je pense aussi que c'est une bâche, d'autant qu'elle n'est présente que sur une des deux photos.
Je n'ai pas l'impression que les K-36 soient encore présents dans le cockpit, mais c'est un peu dur à voir.

Cinétic a écrit

Les entrées d'air principales sont bouchées et d'autres sur le dessus sont ouvertes pour éviter l'ingestion de corps étrangers qui endommageraient un réacteur. Cela permet à l'avion d'opérer sur des pistes de fortunes.
Le MiG-29 à un dispositif similaire mais sur le dessus les entrées d'air sont plus en forme d'ouïes que le gros trou du Yak-130.

Je connaissais sur le MiG-29, mais je n'avais pas fait gaffe qu'il y avait la même chose sur le Yak-130. Si on regarde bien, c'est d'ailleurs la même trappe qui sert à boucher les deux entrées d'air, contrairement au MiG-29.

Premier export pour le Ka-52? : Pour qui? Mystère et boule de gomme !

Ansierra117 a écrit

Premier export pour le Ka-52? : Pour qui? Mystère et boule de gomme !

Je mise sur…. l'Ukraine!

Brésil, Suisse, Inde, ou Qatar ?

d9pouces a écrit

Brésil, Suisse, Inde, ou Qatar ?

Dans ce cas: l'Egypte!

Mais si je devais choisir parmi ces quatre, je miserai sur l'Inde, avec une production locale des appareils.

L’Égypte a encore des AH-64 en commande. Ce pourrait être un moyen de pression supplémentaire cela dit.

Sinon, l'Irak.

ciders a écrit

L’Égypte a encore des AH-64 en commande. Ce pourrait être un moyen de pression supplémentaire cela dit.

Sinon, l'Irak.

Mi-28NE + Ka-52? Ooooooo ça roxerait méchamment l'EI

ciders a écrit

L’Égypte a encore des AH-64 en commande.

J'ai proposé l'Egypte simplement parce que la dernière fois qu'un premier marché à l'exportation se jouait entre le Brésil, la Suisse, l'Inde et le Qatar, c'était elle qui avait acheté en premier.

En théorie oui Ansierra. Mais pour l'instant, la bataille se joue au sol. Et là, ce sont plutôt les Irakiens qui prennent cher.

L'Egypte pourrait être un candidat sérieux, les dirigeants du pays étant en train de se rapprocher furieusement des Russes pour embêter les Américains. Et il leur faut remplacer leurs Gazelle. Maintenant, le bât blesse financièrement (si les Saoudiens ne paient pas ou si les Russes n'accordent pas de facilités de crédit).

Et personne n'a pensé à la France, pour équiper ses BPC Mistral déjà équipés de matériel russe ? …

Ouaaaaaat

Le MiG-41 dans les bacs?

Je me souviens du projet 701 ! Ils en parlent dans le Brassey's de 1996

Je me demande ce qu'ils vont pouvoir faire du MiG-31 pour le transformer en MiG-41, il risque de ne pas rester grand-chose de l'appareil d'origine…

C'est quoi encore cette histoire ?

http://fr.sputniknews.com/defense/20150707/1016894949.html


Quelqu'un a-t-il des infos ? Aussi bien quant à la véracité de l'info principale, que de cette histoire de sous-marin occidental coulé ?