Armée de l'Air Française

Une page se tourne avec la dernière mission d'un KC-135 aux couleurs françaises.

L’AdA&E pourra se faire une idée plus précise du potentiel de l’Aarok grâce au marché que vient de notifier le ministère des Armées à Turgis & Gaillard visant à étudier le concept de drone certifiable mais non certifié. En clair, il s’agit de déterminer s’il est possible de  réduire le niveau d’exigence pour faire voler un aéronef. L’enjeu sera de faire converger les besoins opérationnels et réglementaires d’un côté et les réponses techniques de l’autre, afin de produire davantage, plus vite et plus simplement. Et tout ça, si possible sans mettre en cause la sécurité …

Ouverture d'un cursus privé Chasse sur la B.A de Dijon

Ça reste un peu léger, non ?

Ça reste un peu léger, non ?

Cela dépend aussi si tes missions de chasse tu les fais à bord d'un Rafale/F-35/Su-30 ou à bord d'un L-39/Hawk/Alpha Jet, non?

Par contre, je ne trouve pas très clair leurs prestations. Ils veulent former des pilotes de chasse, mais aussi pour des missions de contrôleurs aériens avancés (JTAC) et aux missions d’appui aérien rapproché (CAS). Ce n'est plus vraiment de la chasse, ça.
Et en plus l’ESSD Babcock France envisage de « soutenir les escadrons de chasse, les navires militaires ou les unités de l’armée de Terre […] par des missions aériennes aux profit de leurs pilotes de chasse, opérateurs radars ou commandos au sol dans le cadre de leur entraînement opérationnel ». Cela voudrait dire qu'ils interviendraient en cas de conflit?

Quel avenir pour l'ALPHAJET

L’armée de l’Air & de l’Espace est (enfin) autorisée à faire voler le drone MQ-9 Reaper Block 5 dans sa version ER (Extended Range).

Enfin ! 
mais j'aurais surtout bien aimé qu'on ait une industrie française de drones ; pour l'instant ce n'est guère brillant et je n'ai pas le sentiment que le défi technologique soit insurmontable.