Les innovations du Boeing 787

Les commerciaux de Boeing auraient du appeler le B 787 "alouette" et non dreamliner, car comme dans la chanson, ".. et la tete, et la tete, et le bec, et le bec, et les ailes, et les ailes ….."
Boeing vient d'annoncer qu'il va inspecter les ailes de 40 787 non encore livrés, en raison de fissures dans les ailes …..
http://www.lemonde.fr/economie/article/2014/03/08/boeing-va-inspecter-des-dreamliner-dont-les-ailes-pourraient-etre-fissurees_4379774_3234.html
Il semblerait que ce problème affecte les 787 les plus récents, du fait d'un changement dans les process de fabrication de Mitsubichi. A priori les exemplaires plus anciens ne seraient pas affectés.

C'est de plus en plus une catastrophe… Ça casse de tous les côtés.

L'A380 à eu des problèmes de fissure au niveau de ses ailes lui aussi. Après c'est sur que le 787 les accumulent mais bon.

Un Dreamliner de JAL se pose a Honolulu en urgence, et sur un moteur, suite a une possible fuite d'huile dans l'autre moteur qui a conduit le pilote a l'eteindre en vol pour eviter le risque d'incendie.
Cet avion etait equipe de moteurs General Electric (GEnx).

Sources:
En francais: Le Parisien
En anglais: Flightglobal

Jarod a écrit

L'A380 à eu des problèmes de fissure au niveau de ses ailes lui aussi. Après c'est sur que le 787 les accumulent mais bon.

Mais sur le 787, les problèmes sont vraiment variés, comme l'illustre encore Paxwax…

j'ai une question bête, mais avec tout ses soucis, les 787 qui volent ont-ils des équipages "spéciaux" aux commandes, à bord, des gens de chez Boeing, Chuck Norris et Van Damned??

Encore un zinc de JAL.

Z'ont de la chance de servir de cobayes les clients et équipages de JAL.

Oui, je me demande si les gens ne vont pas finir par protester chez JAL.

cachée dans les pins a écrit

j'ai une question bête, mais avec tout ses soucis, les 787 qui volent ont-ils des équipages "spéciaux" aux commandes, à bord, des gens de chez Boeing, Chuck Norris et Van Damned??

Non, leurs équipages sont "normaux" dans le sens ou ce sont des employés de la compagnie aérienne formés pour ce type d'avion.

merci Cinétic.

pfuuu, heureusement que j'ai mis Chick Norris en premier..

Non: quand Chuck Norris est à bord, les batteries restent bien sages. D'ailleurs, CDLP, ta remarque m'inspire, mais je vais mettre ça dans le topic ad-hoc.

Edit:

cachée dans les pins a écrit

pfuuu, heureusement que j'ai mis Chick Norris en premier..

A mieux lire, CDLP, tu as bien écrit "Chick Norris" (= le poussin Norris, en anglais)? Je te donne 30 secondes à vivre .

30 secondes, ça peut-être long quand on est comme moi, accompagnée de à ma gauche Clint Eastwood (cheval et colts qui brillent) et à ma droite Bruce Willis (opinel, barre à mine, marcel blanc).

simple et efficace, c'est pas gonflé aux hormones, ça se tient droit autrement que par la truelle des maquilleurs.




et j'allais demander aussi pour le 787:
Les batteries, j'ai lu un jour qu'à terme Airbus aurait les mêmes ou A déjà les mêmes?

qu'en est-il, pouvez vous m'aiguiller vers là où vous en avez parlé?



oui, c'est bien Bruce, vas poser ce bras ailleurs, ne le mange pas c'est plein de silicone.

cachée dans les pins a écrit

et j'allais demander aussi pour le 787:
Les batteries, j'ai lu un jour qu'à terme Airbus aurait les mêmes ou A déjà les mêmes?

qu'en est-il, pouvez vous m'aiguiller vers là où vous en avez parlé?

Je ne sais pas s'ils ont changés d'avis depuis… Au départ, Airbus pensait en effet utiliser la même technologie de batterie que Boeing, mais en voyant tous les soucis que rencontrait le B787, ils ont finalement opté pour les anciennes batteries, plus lourdes mais plus sûres, en attendant que tout soit absolument au point.

J'étais resté sur la même idée que toi

La série noire semble continuer :

Plane's engine fails over Atlantic Ocean; Dreamliner jet makes terrifying landing on remote military base: 'It was more like a nightmare'

A British family's vacation nearly ended in a nightmare when one of their plane's engines stopped working as they flew over open water. The jet dropped 500-feet-per-minute but was able to make an emergency landing — at a remote military base guarded by armed soldiers.

Ou le Dreamliner devenant le Screamliner…

Cela étant il est déjà satisfaisant que l'avion ait pu se poser sur une base militaire des Açores.