Le bétisier de l'aviation civile...

Paxwax a écrit

3 avions de Ryanair se posent en urgence (dont 2 avec Mayday, quand meme) pour manque de carburant suite a un QFO a Madrid.
Une politique de sous-remplissage des reservoirs assumee par Ryanair (pourquoi est-ce que ca ne m'etonne pas)… Des pilotes qui mettaient par securite un peu trop d'essence dans leur reservoir se sont d'ailleurs fait allumer par leur direction.

Inquietant quand meme. Je ne sais pas ou se situe la legislation de ce cote? Ne pouvoir tenir en l'air que de justesse pour un detour d'a peine 1h, ca parait quand meme exagere!

Source: Le Figaro

De tête, il me semble que les regles IFR imposent des réserves pour un déroutement de 30 minutes, PLUS une attente de 45 minutes (ou alors l'inverse, déroutement de 45' et attente de 30' ?).

Moi aussi, ça ne m’étonne pas trop de Ryanair, vu que cette compagnie fait des économies sur tout. Par contre, pour le moment, rien à signaler du coté de l'entretien des avions, qui semble fait selon les règles, et avec des pièces certifiées (Pas comme American A/l et American Eagle, qui risquent quelques dizaine de millions US$ d'amende pour défaut dans les procédures d'entretien, et notamment l'usage de pièces à l'origine douteuses)

OK, merci pour la reponse. Du coup, 30'+45'=1h15 : pour un detour d'1h, les avions de Ryanair devaient etre dans les clous, apres tout.

Et puis apres tout, eux au moins ne vont pas se poser faute de carburant, avec tous leurs passagers, en pleine zone de guerre et dans un pays ennemi de la France! Contrairement a… Air France .

JFF a écrit

Paxwax a écrit

3 avions de Ryanair se posent en urgence (dont 2 avec Mayday, quand meme) pour manque de carburant suite a un QFO a Madrid. Une politique de sous-remplissage des reservoirs assumee par Ryanair…

De tête, il me semble que les regles IFR imposent des réserves pour un déroutement de 30 minutes, PLUS une attente de 45 minutes (ou alors l'inverse, déroutement de 45' et attente de 30' ?).

D'après mes sources (que je partagerai pas ici… ) la compagnie Ryanair est l'une des plus sûre en matière de prévention d'incendie.
Jamais un de ses avions obligé de se poser en urgence n'a pris feu. Et pour cause…toujours à sec !

Avec Ryanair, le plus dur, c'est de rester en l'air !

La loi impose 45 minutes de réserve, aprés ça bien sur il ne faut s'être planté sur les estimations nécéssaires.

15 kg de moins, ça va faire économiser du mazout ça:

http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article2925

Incendie à bord !??

Non, non, juste des pets de vaches

Presque 400 vaches à bord, c'est beaucoup !

Je pensais que ça prenait beaucoup plus de place qu'un passager.

L'agencement doit être quelque peu différent, genre ambiance boîte à sardines.

Nico2 a écrit

L'agencement doit être quelque peu différent, genre ambiance boîte à sardines.

Je crois que le terme exact que tu cherches est "bétaillère".

ou "lasagnes"

400 vaches vivantes, ça semble incroyable, déjà 15 ou 20 ça fait gros troupeau.
400, ça devait être quelquechose ce convoyage, à tous niveaux

cachée dans les pins a écrit

ou "lasagnes"

Là, tu confonds avec les chevaux…

Faut pas plaisanter avec ça, y'a vraiment danger là.

Ça commence à être HS …

ogotaï a écrit

Incendie à bord !??

Non, non, juste des pets de vaches

Absolument pas HS.

On ne dirait pas que les vaches sont si dangereuses !