United States Air Force

Ça pourrait être pas mal, en effet. Je me demande pourquoi ce n'est pas faisable avec des moteurs plus classiques : la taille, peut-être ?

Ça pourrait être pas mal, en effet. Je me demande pourquoi ce n'est pas faisable avec des moteurs plus classiques : la taille, peut-être ?

J'imagine qu'il y a la taille, en effet, et probablement le poids des moteurs… ou la complexité de la transmission aux différents rotors.

Ce mardi 27 août, l'ACC de l’USAF a réceptionné son premier EA-37B "Compass Call" (n° 19-5591) sur la base aérienne Davis-Monthan, à Tucson, en Arizona. Un deuxième EA-37B devrait être livré d'ici la fin de l'année.

À partir de janvier prochain (2025), il n'y ne devrait plus y avoir d'A-10C de l'USAF en Corée du Sud. 

Boeing construira 15 ravitailleurs KC-46A "Pegasus" supplémentaires dans le cadre d'un contrat pour le Lot 11 destiné à l’USAF.

L'A-10 s'approche petit à petit de la fin, sans avoir vraiment de remplaçant  

Le KC-46 commence à avoir des volumes de production respectables, malgré tous ses défauts de jeunesse.

L'A-10 s'approche petit à petit de la fin, sans avoir vraiment de remplaçant

Apparemment, ils changent de doctrine : fini la basse altitude avec duels au canon, les appareils voleront plus haut et utiliseront des bombes guidées et missiles air-sol…

Le futur ministre américain de l’Efficacité gouvernementale, le milliardaire très connu Elon Musk, veut réduire les dépenses fédérales avec dans sa ligne de mire le programme F-35 et tous les autres avions de combat. 
Il les considère comme dépassés et qu'ils devraient tous être remplacés par des drones muni d'IA ce qui devrait, selon lui, diminuer les coûts et les pertes humaines. Je me demande s'il n'est pas aussi en train de se lancer dans la conception de drones militaire… 

jericho a dit le 27/11/2024 à 10:27 :

Le futur ministre américain de l’Efficacité gouvernementale, le milliardaire très connu Elon Musk, veut réduire les dépenses fédérales avec dans sa ligne de mire le programme F-35 et tous les autres avions de combat. 
Il les considère comme dépassés et qu'ils devraient tous être remplacés par des drones muni d'IA ce qui devrait, selon lui, diminuer les coûts et les pertes humaines. Je me demande s'il n'est pas aussi en train de se lancer dans la conception de drones militaire… 

J'espère qu'il s'est cloné et qu'il dispose de bien de doubles utilisables à foison… Les militaires n'aiment pas trop que l'on se mêle de leurs affaires au pays de l'oncle Sam..☺️

Sur cette vidéo, l’équipe de démonstration de l’A-10 Thunderbolt II de l’USAF et le pilote Major Lindsay "Mad" Johnson se produisent pour la dernière fois au Stuart Airshow 2024 en Floride. Après plus de 40 ans de représentations de l’A-10 lors de 1800 spectacles dans 10 pays, l’équipe de démonstration de l’A-10 se dissout après la saison de spectacles 2024 alors que l’US Air Force se prépare à retirer toute la flotte d’A-10 dans les années à venir.

Je ne l'aurai vu qu'une fois, en 1989 à Sion (VS, Suisse). 

Zut de zut… 

Les pilotes de F-35 de la base aérienne de Tyndall s’entraînent avec un nouvel équipement CBRN (chimique, biologique, radiologique et nucléaire)… j'suis pas sûr que ce soit particulièrement confortable. 

jericho a dit le 24/11/2024 à 23:21 :

L'A-10 s'approche petit à petit de la fin, sans avoir vraiment de remplaçant

Apparemment, ils changent de doctrine : fini la basse altitude avec duels au canon, les appareils voleront plus haut et utiliseront des bombes guidées et missiles air-sol…

Oui, et c'est déjà son utilisation la plus fréquente, mais je me demande si ça sera toujours possible. Je n'ai pas beaucoup d'infos sur l'usage des Su-25 en Ukraine (de manière générale, autant il y a beaucoup d'images sur les drones, autant les celles d'avions sont assez rares).

Oui, et c'est déjà son utilisation la plus fréquente, mais je me demande si ça sera toujours possible.

Sans parler de l'utilisation de drones, en effet, qui pourraient aussi avoir un rôle important tant en capacités de reconnaissance qu'en celles de destruction. Il pourront être guidés à distance ou à partir d'appareils volants dans le secteur, que ce soit des avions ou des hélicoptères.

The United States Air Force of future… selon le boss de Space X 
A ses yeux, c'est clair que des chasseurs de plus, c'est Niet! Vive les drones…

C'est bien ce qu'il dit depuis 2-3 semaines (on en avait parlé plus haut), mais je doute qu'ils puissent arrêter si facilement. D'autant plus qu'il faudrait déjà avoir quelque chose de prêt pour les remplacer… Mais je suis sûr que certains potes de Trump vont rapidement investir, si ce n'est pas déjà fait, dans la conception des drones de combat.