United States Air Force

Ca me paraît également étrange. Il y a peut-être des contraintes particulières à Elmendorf. Vu le froid qu'il y fait, ils comptent peut-être davantage sur les systèmes de chauffage et de ventilation ?

Si j'ai bien suivi : il y a eu un crash et plusieurs incidents liés à l'oxygène, ou plutôt à du monoxyde de carbone qui se retrouve dans le masque du pilote, ou dans le cockpit. Pour info, le monoxyde de carbone cause rapidement des pertes de mémoire immédiate, puis de conscience.

Suite à ces incidents, *tous* les F-22 ont été cloués au sol en mai, le temps de trouver la solution au problème. Quelques F-22 avaient encore le droit de voler à des fins d'expérimentation (ou pour éviter un cyclone).
Fin septembre - début octobre, décision a été prise d'autoriser à nouveau les vols, sans que le problème soit résolu. Raison officielle : le problème est mineur, les F-22 seront examinés complètement et les moteurs seront démarrés en extérieur (tout en sachant que ça ne suffit pas). Raison officieuse : ça fait mal d'avoir des décorations d'extérieur à 700M$ pièce, les entretenir à rester au sol coûte cher, les pilotes ont perdu leur qualif, et l'image de marque de Lockheed est un peu écornée alors qu'ils ont déjà du mal avec le F-35.

Là, ça veut dire que soit le boss d'Elmendorf refuse de prendre des risques pour ses pilotes au mépris des ordres du dessus, soit qu'il y a eu des incidents non divulgués.

L'USAF choisit le Super Tucano pour son programme d’avions légers de soutien (LAS).
Il semblerait que le TexanII ait été éliminé du jour au lendemain sans explications claires… On pourrait imaginer que les USA essayent de se placer pour la vente de F/A-18 E/F au Brésil, mais on sait qu'ils sont bien au dessus de ça!

Une information à prendre avec de longues, très longues, pincettes:
L’Iran aurait, selon une source militaire iranienne, abattu un drône furtif RQ-170 de l'US Air Force dans la région frontalière de l'Iran, du Pakistan et de l'Afghanistan.

Source : Libération, dans un article dûment mis au conditionnel.

Edit 17h12 : Arg, mais je me suis encore fait grillé!!! Décidément, je vieillis !

Paxwax a écrit

Une information à prendre avec de longues, très longues, pincettes:
L’Iran aurait, selon une source militaire iranienne, abattu un drône furtif RQ-170 de l'US Air Force dans la région frontalière de l'Iran, du Pakistan et de l'Afghanistan.

Source : Libération, dans un article dûment mis au conditionnel.

Edit 17h12 : Arg, mais je me suis encore fait grillé!!! Décidément, je vieillis !

Meuh non! C'est juste que tu as un obstacle supplémentaire à franchir: l'Oceanus Britannicus… ce qui n'est pas toujours évident, j'en conviens, même si c'est tout de même pas la mer à boire!

Les vénérables B-52 encore en service jusqu'en 2040!

En sachant que le premier vol date du le 15 avril 1952 et le dernier a été construit à Wichita, Kansas en 1963.
Pire! le projet date du 23 novembre 1945
Quand on sait tous les progrès fait en construction aéronautique depuis, il a beau avoir été considérablement modernisé…


Bon, c'est pas vraiment une surprise puisque annoncé depuis au moins février 2007 ici.
Je comprend pas pourquoi le mamouth nous sort cette info qu'aujourd'hui.
http://lemamouth.blogspot.com/2011/12/jusquen-2040-sur-nos-b-52.html


Bon, une vraie " nouvelle" information et de quoi donner un coup de vieux:
http://blogs.star-telegram.com/sky_talk/2011/12/last-b-52-designer-dies-but-the-airplane-lives-on.html

Le dernier des 6 designers du B-52 est décédé il y a quelques jours ( le 9 décembre) à 94 ans

La commande de 20 avions Tucano par l’US Air Force contestée

L'achat est suspendu jusqu'à résolution de l'affaire.(Qui a dit que sa va ressembler à l'affaire des ravitailleurs Boeing vs EADS ? Mauvaise langue va! )

J'ai lu aujourd'hui sur le figaro que l'usine Boeing de fabrication des chasseurs B-52 va fermer. Oui oui vous avez bien lu des chasseurs B-52, ça fait un gros bébé pour un chasseur quand même

Le lien sur le chasseur B-52 par le Figaro

La presse

Boursier.com

Encore une fois, saluons le professionnalisme des journaleux qui se contentent de copier-coller leurs infos sans vérification ou relecture.

Hutch a écrit

J'ai lu aujourd'hui sur le figaro que l'usine Boeing de fabrication des chasseurs B-52 va fermer. Oui oui vous avez bien lu des chasseurs B-52, ça fait un gros bébé pour un chasseur quand même

Les Russes voulaient faire Tu-160P, autrement dit un intercepteur lourd (très lourd, même, vu qu'il fait ses 275T sur la balance) uniquement armé de missiles air-air à longue (et moyenne, j'imagine) portée.

Hutch a écrit

J'ai lu aujourd'hui sur le figaro que l'usine Boeing de fabrication des chasseurs B-52 va fermer. Oui oui vous avez bien lu des chasseurs B-52, ça fait un gros bébé pour un chasseur quand même

A moins tout simplement que son propriétaire Serge D. ne soit une mauvaise langue.

Conséquences des réductions budgétaires. l'US air force supprimera six escadrilles de chasseurs.
On annonce également le retrait de 27 C5-A et de 65 vieux C-130.
Le programme F-35 n'est pas touché.

http://www.flightglobal.com/news/articles/pentagon-slashes-fighters-squadrons-airlifters-in-new-budget-proposal-367457/

Ça sera la réserve qui va trinquer, me semble-t-il ?
Pas de nouvelles pour l'ANG ? Il me semble qu'ils avaient déjà perdu un certain nombre de F-16 ces dernières années…

(pas cool pour le transport, surtout qu'ils doivent être demandés avec toutes leurs OPEX…)

Pour continuer dans les chiffres…

En gros 286 appareils vont être retiré du service, ou mis en vente qui sait ! ( yen a pas qui veulent un petit A-10 ici ? ^^ )

18 RQ-4A ? Mais ils viennent d'entrer en service !