Fuerza Aérea Argentina - Argentine

En attendant…
Embraer EMB312 Tucano modernisé A-130 grey

Dassault-Mirage-5PA-MARA
Je serai toujours stupéfait devant ces avion Mirage 5. Dommage que Dassault ne relance pas cette production aux normes d'aujourd'hui. Il ferait un super binôme aux Rafale sur certaines missions et un challenger à l'export.

Je serai toujours stupéfait devant ces avion Mirage 5. Dommage que Dassault ne relance pas cette production aux normes d'aujourd'hui. Il ferait un super binôme aux Rafale sur certaines missions et un challenger à l'export.

J'aime aussi ces pointus en Delta ! Malheureusement, le Mirage 5 de base, même "aux normes actuelles", serait probablement un peu "léger". 
Un radar multimode (air-air et air-sol) et des commandes de vol électriques seraient probablement les bienvenus. À mon avis, c'est le Mirage 2000 qui aurait dû continuer à être produit, quitte à en faire des versions plus light en ce qui concerne l'avionique. Et je suis sûr qu'ils auraient trouvés les financements pour développer une version plus économique du M53.

L’Argentine pourrait commander une quinzaine de Tejas Mk1A auprès de HAL. Réponse peut-être ce lundi 17 juillet avec la visite du ministre de Défense argentin en Inde durant laquelle un accord de défense pourrait être signé entre les deux pays. L’avionneur indien semble être prêt à adapter l’avion en vue des préférences opérationnelles de l’Argentine. Soit, sans aucun composant d’origine britannique comme le siège éjectable et le cône du nez. Le remplacement des sièges éjectables Martin-Baker serait exécuté avec des sièges éjectables russes, mais une adaptation de la verrière devrait eêtre effectuée.

Il y a aussi un accord signé avec HAL pour la livraison d'hélicoptères de combat et le refushbid de ceux de l'armée de l'air Argentine
https://www.aereo.jor.br/2023/07/20/md-da-argentina-assina-intencao-de-compra-de-helicopteros-da-hal-e-visita-linha-do-tejas/

Sources image www.aereo.jor.br

jericho a dit le 16/07/2023 à 22:31 :

L’Argentine pourrait commander une quinzaine de Tejas Mk1A auprès de HAL. Réponse peut-être ce lundi 17 juillet avec la visite du ministre de Défense argentin en Inde durant laquelle un accord de défense pourrait être signé entre les deux pays. L’avionneur indien semble être prêt à adapter l’avion en vue des préférences opérationnelles de l’Argentine. Soit, sans aucun composant d’origine britannique comme le siège éjectable et le cône du nez. Le remplacement des sièges éjectables Martin-Baker serait exécuté avec des sièges éjectables russes, mais une adaptation de la verrière devrait être effectuée.

Finalement, pas de réponse ferme, si je ne m'abuse.
J'imagine que le siège n'est pas le plus compliqué à changer (moins qu'un moteur, par exemple). Je suis un peu surpris de l'abandon du JF-17, qui ne devrait pas poser de problème avec l'embargo britannique.

Je suis un peu surpris de l'abandon du JF-17, qui ne devrait pas poser de problème avec l'embargo britannique.

Pareil pour moi, probablement que le Tejas a de sérieux avantages : prix, avionique, etc.?

Je suis un peu surpris de l'abandon du JF-17, qui ne devrait pas poser de problème avec l'embargo britannique.

Pareil pour moi, probablement que le Tejas a de sérieux avantages : prix, avionique, etc.?

Le nouveau gouvernement Argentin a repris le dossier du futur avion de combat destiné à l’Armée de l'air argentine. Trois candidats sont opposés, mais rien de vraiment nouveau : le F-16MLU danois d'occasion, le HAL Tejas MK 1A et le JF-17 Thunder Block III.

Sources images Twitter International Défense Analysis 

Sources images Twitter International Défense Analysis

J'attendais de savoir si l'info allait survivre au 1er avril avant de l'annoncer, mais puisque tu as aussi eu cette info, et d'une autre source, j'imagine que c'est vrai. 

Al seguiente… Sources images Twitter 
Signature de l'accord de session des F16 ex-Danemark