NGAD — F/A-XX

Dassault…?

Encore faudrait-il que dassault puisse proposer quelque chose d'assez avancé. 

J'aurais tendance à dire Boeing, mais pour des histoires de charge de travail plus qu'autre chose.

Pareil, d'autant plus que Lockheed-Martin a encore une bonne série de F-35 à produire, y compris pour la Navy…

Si ces infos sont justes (l'appareil n'étant pas encore été entièrement finalisé, ça reste probablement une approximation), non seulement le NGAD sera passablement grand, mais également largement hors de portée de la plupart des budgets de défense. Il n'y aura même pas besoin d'une interdiction des USA pour empêcher les ventes à l'exportation…  

Les États-Unis devaient avoir appris les leçons du F-35 en termes de prix… je suis très surpris, pour le coup, même si ce n'est pas la première fois que je lis quelque chose dans ce sens (mais pas aussi précis).

Les États-Unis devaient avoir appris les leçons du F-35 en termes de prix… je suis très surpris, pour le coup, même si ce n'est pas la première fois que je lis quelque chose dans ce sens (mais pas aussi précis).

J'ai l'impression que contrairement au F-35, le futur FA-XX sera un appareil "de luxe" destiné uniquement aux USA, voire quelques clients triés sur le volet. De plus, je crois qu'il sera surtout destiné à la supériorité aérienne sur de grands espaces : l'Autriche et la Suisse n'en auront pas vraiment l'utilité. 

En ce qui concerne le NGAD de 6e génération, l'US Air Force devrait faire son choix en 2024. J'avoue que même si on ne va pas beaucoup en voir en Europe, je suis curieux de connaitre les propositions et celle qui sera retenue… même si je suis souvent déçu (preuve que je serai un très mauvais ingénieur aéronautique ou militaire de carrière  ).

Le département de l'US Air Force a dévoilé une demande de budget de 217,5 milliards de dollars pour l'exercice 2025 en milieu de mois qui comprend 3,4 milliards de dollars pour la famille de systèmes Next Generation Air Dominance (NGAD).

Je remarque avec plaisir que les illustrateurs font preuve d'une grande imagination concernant la configuration du futur chasseur américain. 

J'étais resté sur l'idée qu'au contraire, le NGAD devait être à bas coût, avec des cycles de développement court, mais manifestement ce n'est pas le cas. Ils n'ont décidément pas compris les leçons du F-35