Le Northrop B-2 Spirit

chez revell y en aurait une 1/144 (36 cm d'envergure) mais c'est trop petit pour les test…

Patientez un peu, messieurs. Hasegawa ne va tarder à sortir un B-2 au 1/48. C'est son échelle préférée.
Je pense pour l'année prochaine.

N'est-ce pas ?

Et cette fois, ta petite femme va te trucider tout court !

Pendu à un arbre, bien sûr !

Et si pussycat saute dessus, histoire de le choper. Adieu le B-2 ! Il aura l'air fin…

Il parait selon certaine source que le B-2 serait hypersonique et que le pentagone ne dévoile que la partie émergé de l iceberg. Il y eu des missions de B-2 qui ne pouvaient correspondre à une vittesse de croisière "normale" du B-2. Pour cela il utiliserait la MHD (magnéto-électrodynamique) qui est la technologie employé sur l aurora pour atteindre des vitesses hypersoniques.

Un petit briefing sur le systeme MHD ?

A moin que les problèmes soient résolus, mais je crois que le b-2 souffre d'un pare-brise fragile qui sont de structure travaillantes, et de criques au bords d'attaques en composite qui ne lui autorise pas des vitesses hypersoniques.

Le B-2 est à l'origine un avion furtif dont la SER est de 0.1m2. Si celui-ci avait la possibilité de voler en hypersonique, il serait alors détectable au IR, donc celà reviendrait au rôle du SR 71 BLACKBIRD, et donc oublie le rôle de bombardement à ces vitesse.
"les lois de la furtivité laissent en effet peu de liberté aux modifications" d'où la création de l'AURORA.

merci TUCKSON, je rajouterai que de telle vitesse obligerai à recourir à une certaine post-combustion, hors à preuve du contraire le B-2 n'en possède pas.

En admettant que cette vitesse pourrait être atteinte sont rôle serait je pense de le rapprocher rapidement de sa cible de la bombarder en ayant ralentit auparavant et de reppartir rapidement et pas de bombarder directement à cette vitesse.
(Enfin ce n'est qu'une hypothèse parmi tant d'autres)

tout à fait, mais cela renvoit à ce que disait TUCKSON.

Little Boy n'a pas entièrement tort … en plus, les matériaux RAM du B-2 souffriraient énormément à cette vitesse. Je pense qu'il est trop vieux pour cela, la maintenance serait pharaonique …

Ce n est pas totalement juste car l avion est entouré d un plasma de champs électriques donc il n y a aucune résistance à l air. Ce qui lui permet d atteindre des vitesses hypersoniques. Qui dit aucune résistance à l air dit aucun contact direct avec l extérieur, on pourrait dire que certaines lois physique du vol peuvent etre oublié avec ce système. Pour comprendre tous les mécanismes de ce système il faudrait lire les articles à ce sujet. Au fait merci boss pour les sites, je les cherchais.

Voici quelques sites interressant présentant en détail la MHD. Des sites très interressant à voir absolument pour tout comprendre du système MHD:
http://www.jp-petit.com/nouv_f/B2/B2_0.htm
http://ufologie.net/htm/b2f.htm

Raptor tu aurais un lien vers une explication détaillée du système MHD? Parceque sur le site de JP je le vois le citer mais je ne trouve pas d'endroit ou il explique son fonctionnement exact.

Le second lien te donne une petite explication à la fin.