Armée de l'air israélienne
Rappels
- Pays : Israël
- Nom officiel : Heyl Ha'Avir
- Date de création : 14 mai 1948
- site officiel
Appareils
Appareils actuels
Appareils hybrides
- Bell-Boeing V-22 Osprey
- Bell-Boeing MV-22B (6 exemplaires) En commande
Avions d'entraînement avancé
- Aermacchi M-346 Master
- Alenia M-346i Lavi (30 exemplaires)
Avions d'entraînement de base
- Grob G-120
- Grob G-120A (17 exemplaires)
- Hawker Beechcraft T-6 Texan II
- Hawker Beechcraft T-6A (21 exemplaires initialement, 20 exemplaires actuellement)
Avions de combat
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon (362 exemplaires initialement, 224 exemplaires actuellement) 103 F-16A et 22 F-16B sortis de service
-
General Dynamics F-16C
- General Dynamics F-16C Block 30 (51 exemplaires initialement, 49 exemplaires actuellement)
- General Dynamics F-16C Block 40 Night Falcon (30 exemplaires initialement, 29 exemplaires actuellement)
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General Dynamics F-16D
- General Dynamics F-16D Block 30 (24 exemplaires initialement, 21 exemplaires actuellement)
- General Dynamics F-16D Block 40 (30 exemplaires initialement, 27 exemplaires actuellement)
- Lockheed-Martin F-16I Sufa (102 exemplaires initialement, 98 exemplaires actuellement)
-
General Dynamics F-16C
- Lockheed-Martin F-35 Lightning II
- Lockheed-Martin F-35A (50 exemplaires initialement, 36 exemplaires actuellement)
- Lockheed-Martin F-35I Adir (50 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- McDonnell Douglas F-15 Eagle
- McDonnell Douglas F-15A (42 exemplaires initialement, 16 exemplaires actuellement)
- McDonnell Douglas F-15B (8 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- McDonnell Douglas F-15C (18 exemplaires initialement, 17 exemplaires actuellement)
- McDonnell Douglas F-15D (23 exemplaires initialement, 19 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- McDonnell Douglas F-15I Ra'am (25 exemplaires)
- McDonnell Douglas F-15IA Eagle II (25 exemplaires)
Avions de liaison
- Beech 200 Super King Air
- Beech B200 (4 exemplaires)
- Beech B200CT (5 exemplaires)
- Beech B200T (13 exemplaires)
- Gulfstream V
- Gulfstream G550 CAEW Eitam (2 exemplaires)
- Gulfstream G550 SEMA Shavit (3 exemplaires)
- IAI 1123 Westwind
- IAI 1123 Westwind (2 exemplaires) Plus en service
- IAI 1124N Sea Scan (3 exemplaires) Marine israélienne
- IAI 1125 Astra
Avions de ligne
- Boeing 707
- Boeing 707-120 (6 exemplaires) Plus en service
- Boeing EC-707 Cóndor (10 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Boeing KC-707 (7 exemplaires)
- Boeing VC-707 Re'em (2 exemplaires)
Avions de ravitaillement en vol
- Lockheed KC-130
- Lockheed KC-130H (4 exemplaires)
Avions de transport
- Lockheed C-130 Hercules
- Lockheed C-130E (12 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Lockheed C-130H (8 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
- Lockheed-Martin C-130J-30 Super Hercules (7 exemplaires)
Avions utilitaires
- Air Tractor AT-802
- Air Tractor AT-802A (1 exemplaire)
- Air Tractor AT-802F (7 exemplaires)
- Beech 35 Bonanza
- Beech A36 Bonanza (22 exemplaires)
- Beech C-12 Huron
- Beech RC-12D (5 exemplaires)
- Beech RC-12K (2 exemplaires)
Drones
- Aeronautics Orbiter
- Elbit Hermes
- Elbit Skylark
- IAI Bird Eye Différentes versions en service au sein de l’armée israélienne.
- IAI Harop
- IAI Harpy
- IAI Heron
- IAI I-View
- Northrop QM-74 Chukar Chukar I
Hélicoptères
- Aérospatiale AS565 Panther
- Aérospatiale AS565 MA (20 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement) Marine israélienne
- AgustaWestland AW119 Koala
- AgustaWestland AW119Kx (12 exemplaires) En commande
- Bell 206 JetRanger
- Agusta-Bell AB 206B (1 exemplaire) Plus en service
- Bell 206B JetRanger II (18 exemplaires initialement, 8 exemplaires actuellement)
- Bell 206B-3 JetRanger III (10 exemplaires) Plus en service
- Bell 206L-3 LongRanger III (6 exemplaires) Plus en service
- Bell OH-58B (23 exemplaires initialement, 19 exemplaires actuellement)
- Bell AH-1 Cobra
- Bell AH-1E (40 exemplaires initialement, 10 exemplaires actuellement)
- Bell AH-1F (45 exemplaires initialement, 10 exemplaires actuellement)
- Bell AH-1G (6 exemplaires) Plus en service
- Bell AH-1Q (24 exemplaires) Plus en service.
- Bell AH-1S (70 exemplaires initialement, 28 exemplaires actuellement)
- Hughes AH-64 Apache
- Boeing AH-64D Apache Longbow (22 exemplaires initialement, 21 exemplaires actuellement)
- McDonnell Douglas AH-64A (42 exemplaires initialement, 29 exemplaires actuellement)
- Sikorsky H-53 Sea Stallion
- Sikorsky CH-53A (41 exemplaires) Plus en service
- Sikorsky CH-53D (5 exemplaires) Plus en service
- Sikorsky S-65C-3 (51 exemplaires) Plus en service
- Sikorsky S-65C-3 Yasur 2000 (15 exemplaires initialement, 9 exemplaires actuellement) S-65C-3 modernisés
- Sikorsky S-65C-3 Yasur 2025 (4 exemplaires) S-65C-3 modernisés
- Sikorsky S-65Ö (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Sikorsky H-60 Black Hawk
- Sikorsky S-70A (50 exemplaires initialement, 39 exemplaires actuellement)
- Sikorsky SH-60F Oceanhawk (8 exemplaires) En commande
- Sikorsky UH-60A (10 exemplaires)
Unités
Bases aériennes
- Pays : Israël
- Coordonnées : 31° 45’ 45”N, 34° 43’ 37”E
- Code OACI : LLHS
- Date de mise en service : en 1942
- Propriétaire : Armée de l'air israélienne
- Pays : Israël
- Coordonnées : 31° 12’ 29”N, 35° 0’ 43”E
- Code OACI : LLNV
- Code IATA : VTM
- Date de mise en service : en 1947
- Propriétaire : Armée de l'air israélienne
- Pays : Israël
- Coordonnées : 31° 13’ 60”N, 34° 39’ 45”E
- Code OACI : LLHB
- Date de mise en service : le 3 octobre 1966
- Propriétaire : Armée de l'air israélienne
- Pays : Israël
- Coordonnées : 31° 50’ 22”N, 34° 49’ 18”E
- Code OACI : LLEK
- Propriétaire : Armée de l'air israélienne
- Pays : Israël
- Coordonnées : 32° 39’ 37”N, 35° 10’ 5”E
- Code OACI : LLRD
- Date de mise en service : en 1942
- Propriétaire : Armée de l'air israélienne
- Pays : Israël
- Coordonnées : 30° 46’ 34”N, 34° 40’E
- Code OACI : LLRM
- Date de mise en service : en 1982
- Propriétaire : Armée de l'air israélienne
- Pays : Israël
- Coordonnées : 31° 53’ 52”N, 34° 41’ 26”E
- Code OACI : LL59
- Propriétaire : Armée de l'air israélienne
- Lieu : Israël, Eilat
- Coordonnées : 29° 56’ 24”N, 34° 56’ 9”E
- Code OACI : LLOV
- Code IATA : VDA
- Date de mise en service : en 1981
- Propriétaire : Armée de l'air israélienne
- Pays : Israël
- Coordonnées : 32° 6’ 45”N, 34° 46’ 53”E
- Code OACI : LLSD
- Code IATA : SDV
- Date de mise en service : en 1938
- Propriétaire : Armée de l'air israélienne
Images
Anciens appareils
Avions d'entraînement avancé
- Airspeed AS.10 Oxford (18 exemplaires) Dont 14 AS.65 Consul
- Fouga CM.170 Magister (52 exemplaires)
- Vultee BT-13 Valiant (2 exemplaires) BT-13A
Avions d'entraînement de base
- Boeing-Stearman Model 75 Kaydet (50 exemplaires) minimum : PT-17.
- De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk (1 exemplaire) Chipmunk T.10
- De Havilland DH-82 Tiger Moth
- Fokker S-11 Instructor (41 exemplaires) S-11-1
- North American T-6 Texan (90 exemplaires)
- Piaggio P.149 (3 exemplaires) P.149D
- Temco T-35 Buckaroo (1 exemplaire) TE-1A (pour évaluation)
Avions de combat
- Avia S-199 Mezec (25 exemplaires)
- Dassault MD-450 Ouragan (75 exemplaires) MD-450B
- Dassault MD-454 Mystère IV (59 exemplaires) Mystère IVA
- Dassault Mirage III (79 exemplaires) 72 Mirage III CJ, 5 Mirage III BJ et 2 Mirage III RJ.
- Dassault Super Mystère B2 (36 exemplaires) 26 modernisés en Sa'ar
- De Havilland DH-98 Mosquito (149 exemplaires) 60 Mosquito FBVI, 80 Mosquito NF38, 6 Mosquito PR XVI, 3 Mosquito TIII et 14 Sea Mosquito TR33
- Gloster G-41 Meteor (24 exemplaires) 5 Meteor F8, 7 Meteor FR9, 5 Meteor NF13, 4 Meteor T7 1/2 et 2 Meteor T7.
- IAI Kfir (220 exemplaires)
- IAI Nesher (61 exemplaires) 50 Nesher S et 11 Nesher T
- Mikoyan-Gourevitch MiG-21 (OTAN : Fishbed, Mongol) Au moins 1 MiG-21F-13 capturé
- Mikoyan-Gourevitch MiG-23 (OTAN : Flogger) (1 exemplaire) Au moins 1 MiG-23MLD capturé
- Mikoyan-Gourevitch MiG-29 (OTAN : Fulcrum) (2 exemplaires) Evaluation
- North American P-51 Mustang (95 exemplaires) P-51D
- Sud-Ouest SO.4050 Vautour II (31 exemplaires) 19 Vautour IIA, 4 Vautour IIB et 8 Vautour IIN
- Supermarine Spitfire (92 exemplaires) Spitfire IX
Avions de liaison
- Beech 65 Queen Air (18 exemplaires) Model 65-B80, "Zamir"
- Nord-Aviation Nord 1200 Norécrin (2 exemplaires)
Avions de ligne
- De Havilland DH-89 Dragon Rapide (6 exemplaires)
- Douglas DC-5 (1 exemplaire) C-110
- Lockheed Model 18 Lodestar (1 exemplaire) C-60A
- Miles M.57 Aerovan (1 exemplaire) Aerovan IV
Avions de reconnaissance et d'observation
- Grumman OV-1 Mohawk (2 exemplaires) OV-1D
Avions de transport
- Boeing C-97 Stratofreighter (11 exemplaires) 4 KC-97G et 7 Boeing 377M
- Britten-Norman BN-2 Islander (10 exemplaires) BN-2A
- Curtiss C-46 Commando (10 exemplaires) 8 C-46A et 2 C-46D
- Douglas C-47 Skytrain (28 exemplaires)
- Douglas C-54 Skymaster (2 exemplaires) 1 C-54A et 1 C-54B
- Nord-Aviation Nord 2501 Noratlas (6 exemplaires) N.2501IS
Avions embarqués
- Douglas A-4 Skyhawk (358 exemplaires) 60 A-4E, 46 A-4F, 90 A-4H, 117 A-4N, 4 TA-4F, 21 TA-4H et 20 TA-4J
- Grumman E-2 Hawkeye (4 exemplaires) E-2C
- McDonnell F-4 Phantom II (286 exemplaires) 274 F-4E et 12 RF-4E
Avions utilitaires
- Auster J/1 Autocrat (1 exemplaire) Peut-être 5.
- Avro 652 Anson (9 exemplaires)
- Cessna 180 Skywagon (2 exemplaires)
- Cessna 206 Stationair (35 exemplaires) 4 U206C, 21 U206D, 4 U206E et 6 U206G
- Dornier Do 27 (35 exemplaires) Dont 10 Do 27A, 4 Do 27B et 5 Do 27Q
- Dornier Do 28 Skyservant (22 exemplaires) Do-28B-1
- Fairchild 24 (4 exemplaires)
- IAI Arava (12 exemplaires) 1 A-102, 2 A-201 et 9 A-202
- Noorduyn Aviation Norseman
- Noorduyn Aviation UC-64A (15 exemplaires)
- Pilatus PC-6 Porter (2 exemplaires)
- Piper L-4 Grasshopper Au moins 5
- Piper PA-11 Cub Special (20 exemplaires) PA-11-90
- Piper PA-18 Super Cub
- Piper PA-20 Pacer PA-20 et PA-22
- Socata TB-20 Trinidad (22 exemplaires)
Bombardiers
- Boeing B-17 Flying Fortress (3 exemplaires) B-17G
Drones
Hydravions
- Consolidated PBY Catalina (OTAN : Mop) (3 exemplaires) PBY-5A
- Grumman G-44 Widgeon (2 exemplaires)
- Republic RC-3 Seabee (1 exemplaire)
Hélicoptères
- Aérospatiale SA 365 Dauphin 2 (2 exemplaires) HH-65A
- Bell 47 (13 exemplaires) Bell 47G
- Bell 205 Huey (104 exemplaires) 40 AB 205A-1 et 64 UH-1D
- Bell 212 Twin Huey (62 exemplaires)
- Hiller H-23 Raven (2 exemplaires) UH-12B
- Hughes 500 (30 exemplaires) MD 500MD
- Sikorsky H-19 (ÉU : Chickasaw) (6 exemplaires)
- Sikorsky H-34 Choctaw (30 exemplaires)
- Sud-Aviation SA 321 Super Frelon (12 exemplaires) SA 321K
- Sud-Aviation SA 342 Gazelle (2 exemplaires) SA 342L
- Sud-Est SE-3130 Alouette II (4 exemplaires) 3 SE 3130 et 1 SE 313B
Sur le forum…
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Je ne veux pas être rabat-joie, mais j'ai énormément de mal à croire qu'Une campagne aérienne puisse avoir un effet quelconque sur les Houtis. Les Saoudiens ont essayé, et ils ont perdu.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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Conséquence du conflit avec le Hamas et un éventuel élargissement du conflit avec le Hezbollah au Liban, Tel Aviv engage un achat urgent de matériels et de munitions. Au cœur de la commande des F-35 I (25), F-15 IA (25) et des hélicoptères AH-64 Apache (12).
Ou est-ce en prévision d'éventuelles (et peu probables) sanctions internationales ?" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
Le 11 décembre, l'Heyl Ha'Avir a ravitaillé des troupes au sol en larguant un total de 7 tonnes de colis remplis d’eau depuis un C-130. La totalité des colis sont arrivés dans la petite zone de largage grâce à l’utilisation, pour la toute première fois en opérations, d’un système de guidage sous voile. En plus d’assurer la précision du ravitaillement, ce système permet aussi à l’avion de transport d’éviter le survol dangereux et en basse altitude de la zone de largage. Si cela semble être la première fois qu'il est utilisé durant un conflit, un système similaire est utilisé depuis septembre 2006 par les Forces armées américaines sur différents théâtres d'opérations." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
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Vu le nombre de "missiles de croisière low cost" qui sont tirés depuis le Yémen sur Israël ce ne serait pas étonnant, même si les navires de l'US navy en détruisent une partie et que la plupart des autres sont interceptés par la défense aérienne israélienne." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
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Sources Twitter
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Oui, en effet, ça semble assez plausible pour les capteurs, surtout que ce sont des cibles relativement « faciles » (on ne parle pas de missiles de croisière de dernière génération, hypersoniques, furtifs, etc.).
C'est clair que pour les essais en Suisse, les différents concurrents n'ont pas eu à faire face à des missiles supersonique ou furtifs…
Mais je doute que les moins à l'aise avec des appareils somme toute relativement "basiques" le soient plus face à des engins plus "pointus".Le prix de 80 M$ me semble très faible, mais peut-être, comme tu le dis, est-ce lié au fait que ça serait un complément de F-15, donc avec un besoin limité en moteurs, pièces de rechange, armement, …
J'ai essayé de retrouver l'article, mais en vain. Par contre, j'en ai trouvé un autre qui parlait plutôt d'un coût unitaire de 90 millions de dollars pour le lot 2, mais qu'avec l'inflation c'était monté à 97 millions pour le lot 3 et 94 millions pour le lot 4. C'est nettement au dessus du Gripen et du Super-Hornet, mais encore bien en dessous des Rafale et Eurofighter." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
Oui, en effet, ça semble assez plausible pour les capteurs, surtout que ce sont des cibles relativement « faciles » (on ne parle pas de missiles de croisière de dernière génération, hypersoniques, furtifs, etc.).
Le prix de 80 M$ me semble très faible, mais peut-être, comme tu le dis, est-ce lié au fait que ça serait un complément de F-15, donc avec un besoin limité en moteurs, pièces de rechange, armement, …Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
Sacrée charge utile, quand même.
De plus, j'ai lu ces derniers jours (je ne me souviens plus sur quel site d'info aéronautique) que les F-15 qui vont être livrés très prochainement à l'USAF seraient vendus vers 80 millions de $. Je sais qu'il faut tenir compte de l'équipement qu'ils possèdent déjà pour ces appareils, mais c'est pas beaucoup plus cher qu'un Gripen E…
C'est dans ces moments-là qu'on est content d'avoir du F-15 en stock.De manière très cynique, on va peut-être avoir des infos sur l'usage des F-35 en conditions réelles (même si ça reste des conditions très spécifiques, sans aucune défense anti-aérienne).
Il semble que les Israéliens utilisent leurs F-15 pour l'attaque au sol et les F-35I pour intercepter des drones d'attaque et des missiles de croisières. Cela pourrait confirmer la grosse impression que les capteurs de ces "bombardiers" ont fait en Suisse dans la détection et l'identification de petites cibles volant près du sol, y compris en milieu montagneux." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
Sacrée charge utile, quand même.
C'est dans ces moments-là qu'on est content d'avoir du F-15 en stock.
De manière très cynique, on va peut-être avoir des infos sur l'usage des F-35 en conditions réelles (même si ça reste des conditions très spécifiques, sans aucune défense anti-aérienne).Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
Sources Twitter OSINT Technical
Actualités
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Israël commande 12 hélicoptères CH-53K et 2 avions-ravitailleurs KC-46A auprès des États-Unis, il y a 2 années, 2 mois sur Zone MilitaireLe 1er décembre, l’Agence internationale de l’énergie atomique [AIEA] a indiqué que l’Iran avait commencé à produire de l’uranium enrichi à 20% avec une « cascade » de centrifugeuses installée dans le site souterrain de Fordow. Ce qui est formellement interdit par l’accord de Vienne, qu’il a signé en juillet 2015 avec les cinq membres permanents du... Cet article Israël commande 12 hélicoptères CH-53K et 2 avions-ravitailleurs KC-46A auprès des États-Unis est apparu en premier sur Zone Militaire. Lire la suite… Traduction française (Google) |