L’US Navy a annoncé cette semaine une modification de contrat de 1,1 milliard de dollars à Boeing pour les derniers F/A-18E/F "Super Hornet" et l'ensemble des données techniques.
On notera que trois appareils ont été biffés de l’ultime commande, par conséquent c'est 17 Super Hornet (12 F/A-18F et 5 F/A-18E) et non pas 20. Cette différence étant due à l'augmentation du prix des cellules des avions. Ces appareils seront livrés à la Navy entre fin 2026 et le printemps 2027.
L'US Navy qui semble vouloir se consacrer aux F-35 et le futur F/A-XX n'aurait visiblement pas demandé ces 20 Super Hornet, mais c'est le Congrès qui, comme cela arrive souvent dans le processus législatif, a ajouté le financement de ces jets dans le budget final. Quand la politique s'en mêle (s'emmêle)…
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jericho : Merci, j’espère que vous avez tous bien fêté Pâques également ! Je suis toujours autant surpris de voir à quel point une fête religieuse peut créer autant de crises de Foi(e)…
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d9pouces : Joyeuses Pâques !
(mais attention aux indigestions de chocolats 
)
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d9pouces : oui, j'ai sorti le balai
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jericho : Merci à celui qui a "fait le ménage" sur le forum! (D9pouces?)
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jericho : J'ai comme l'impression que le forum vient de se faire "attaquer" par chrstll et Mme paillard…
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jericho : Merci D9pouces, ça semble en effet aller beaucoup mieux !
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jericho : Je suis le seul chez qui ça rame un peu sur le forum?
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jericho : Photo du premier Rafale croate !
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cachée dans les pins : Et un salut amical à tous les forumeurs fous d' avions
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cachée dans les pins : coucou Jericho, tout va, et j'espere que toi aussi. Je suis sur ordi vieillissant, je me fais rare.
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jericho : Hello CDLP, comment vas-tu?
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elshoolaa :
-
usacleanwater :
-
itqan :
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US Navy
Rappels
- Pays :
États-Unis - Nom officiel : United States Navy
- Date de création : novembre 1910
- site officiel
Appareils
Appareils actuels
Avions d'entraînement avancé
- Northrop T-38 Talon
- Northrop DT-38A (1 exemplaire) Plus en service
- Northrop QT-38A (4 exemplaires) Plus en service
- Northrop T-38A (16 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement)
- Northrop T-38C (6 exemplaires)
Avions d'entraînement de base
- Beech T-34 Mentor
- Beech T-34B (423 exemplaires) Plus en service
- Beech T-34C Mentor (353 exemplaires initialement, 53 exemplaires actuellement)
- Hawker Beechcraft T-6 Texan II
- Hawker Beechcraft T-6A (52 exemplaires initialement, 43 exemplaires actuellement)
- Hawker Beechcraft T-6B (254 exemplaires initialement, 253 exemplaires actuellement)
Avions de combat
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon
- General Dynamics F-16A (10 exemplaires)
- General Dynamics F-16B (4 exemplaires)
- General Dynamics F-16N (22 exemplaires) Plus en service
- General Dynamics TF-16N (4 exemplaires) Plus en service
- Lockheed-Martin F-35 Lightning II
- Lockheed-Martin F-35C (27 exemplaires) En cours de livraison ; 260 prévus
- Northrop F-5
- Northrop F-5E Tiger II (37 exemplaires) Plus en service
- Northrop F-5F Tiger II (7 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Northrop F-5N (30 exemplaires)
Avions de liaison
- Beech 90 King Air
- Beech T-44A Pegasus (31 exemplaires initialement, 24 exemplaires actuellement)
- Beech T-44C (30 exemplaires)
- Gulfstream G-1159A Gulfstream III
- Gulfstream C-20A (1 exemplaire) Plus en service
- Gulfstream C-20D (2 exemplaires)
- Gulfstream IV
- Gulfstream C-20G (4 exemplaires)
- Gulfstream V
- Gulfstream C-37A (1 exemplaire)
- Gulfstream C-37B (3 exemplaires)
- Gulfstream G550 Green (1 exemplaire) En commande
Avions de ligne
- Boeing 737
- Boeing C-40A (14 exemplaires)
- Fairchild-Swearingen Metroliner
- Fairchild-Swearingen C-26B (2 exemplaires) Plus en service
- Fairchild-Swearingen C-26D (7 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Fairchild-Swearingen EC-26D (1 exemplaire)
- Fairchild-Swearingen RC-26D (2 exemplaires)
Avions de patrouille maritime
- Boeing P-8 Poseidon
- Boeing P-8A Poseidon (117 exemplaires initialement, 50 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Lockheed P-3 Orion
- Lockheed EP-3E ARIES II (30 exemplaires initialement, 13 exemplaires actuellement)
- Lockheed P-3C (225 exemplaires initialement, 123 exemplaires actuellement)
- Lockheed VP-3A (5 exemplaires) Plus en service
Avions de reconnaissance et d'observation
- North American OV-10 Bronco
- Boeing OV-10G+ (2 exemplaires)
Avions de transport
- Lockheed C-130 Hercules 12 C-130F, 7 LC-130R, 4 LC-130F et 5 DC-130A sortis de service
- Lockheed C-130T (19 exemplaires)
Avions de veille aérienne et de guerre électronique
- Boeing E-6 Mercury
- Boeing E-6A Hermes (16 exemplaires) Plus en service
- Boeing E-6B Mercury (16 exemplaires) E-6A modernisés
- Gulfstream NC-37B (1 exemplaire)
Avions embarqués
- Grumman C-2 Greyhound
- Grumman C-2A (17 exemplaires) Plus en service
- Grumman C-2A(R) (39 exemplaires initialement, 33 exemplaires actuellement)
- Grumman E-2 Hawkeye
- Grumman E-2A (3 exemplaires) Plus en service
- Grumman E-2B (52 exemplaires) Plus en service
- Grumman E-2C (66 exemplaires)
- Grumman TE-2A (2 exemplaires) Plus en service
- Grumman TE-2C (2 exemplaires) Plus en service
- Northrop-Grumman E-2D Advanced Hawkeye (51 exemplaires initialement, 22 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- McDonnell Douglas F/A-18 Hornet
- Boeing EA-18G Growler (153 exemplaires initialement, 116 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Boeing F/A-18E Super Hornet (302 exemplaires initialement, 287 exemplaires actuellement)
- Boeing F/A-18F Super Hornet (275 exemplaires initialement, 259 exemplaires actuellement)
- McDonnell Douglas F/A-18A (382 exemplaires initialement, 36 exemplaires actuellement) Version A+/A++
- McDonnell Douglas F/A-18B (34 exemplaires initialement, 14 exemplaires actuellement)
- McDonnell Douglas F/A-18C (476 exemplaires initialement, 219 exemplaires actuellement)
- McDonnell Douglas F/A-18D (67 exemplaires initialement, 35 exemplaires actuellement)
- McDonnell Douglas T-45 Goshawk
- Boeing T-45C (133 exemplaires initialement, 108 exemplaires actuellement) 77 T-45A modernisés
- McDonnell Douglas T-45A (88 exemplaires) Plus en service
Avions expérimentaux
- Schweizer X-26 Frigate
- Schweizer X-26A (5 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
Avions utilitaires
- Beech C-12 Huron 1 NC-12B, 2 RC-12F et 2 RC-12M sortis de service
- Beech C-12C (4 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Beech TC-12B (30 exemplaires initialement, 24 exemplaires actuellement)
- Beech UC-12B (18 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Beech UC-12F (10 exemplaires)
- Beech UC-12M (10 exemplaires initialement, 9 exemplaires actuellement)
- De Havilland Canada DHC-2 Beaver
- De Havilland Canada U-6A (10 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- De Havilland Canada DHC-3 Otter
- De Havilland Canada NU-1B (3 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- De Havilland Canada U-1B (11 exemplaires) Plus en service
- De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
- De Havilland Canada UV-18A (1 exemplaire)
Drones
- AeroVironment Q-20 Puma
- AeroVironment RQ-20B En commande
- AeroVironment Switchblade
- Arcturus T-20 (160 exemplaires) En commande
- Beech QM-37 Jayhawk
- Boeing MQ-25 Stingray (72 exemplaires) en commande
- Boeing Q-21 Blackjack
- Boeing RQ-21A (125 exemplaires) 25 systèmes
- Boeing ScanEagle
- Continental RPV QM-143
- DRS Q-15 Neptune (27 exemplaires initialement, 26 exemplaires actuellement)
- Honeywell Q-16 T-Hawk
- Honeywell RQ-16A (180 exemplaires) 90 systèmes ; 186 prévus
- IAI Heron
- IAI Heron I (2 exemplaires)
- Navmar Tigershark
- Navmar Tigershark Block III (42 exemplaires)
- Northrop QM-74 Chukar 1800 MQM-74A, MQM-74C et BQM-74C sortis de service
- Northrop-Grumman Q-4 Global Hawk
- Northrop-Grumman MQ-4C Triton (3 exemplaires) En cours de livraison ; 72 prévus
- Northrop-Grumman Q-8 Fire Scout
- Northrop-Grumman MQ-8B (28 exemplaires)
- Northrop-Grumman MQ-8C (18 exemplaires initialement, 8 exemplaires actuellement) En cours de livraison ; 96 prévus
- Northrop-Grumman RQ-8A (5 exemplaires) Plus en service
- Orbital QM-163 Coyote (95 exemplaires)
Hélicoptères
- AgustaWestland AW119 Koala
- Leonardo TH-73A Thrasher (32 exemplaires)
- Bell 206 JetRanger
- Bell TH-57A Sea Ranger (40 exemplaires) Plus en service
- Bell TH-57B (51 exemplaires initialement, 44 exemplaires actuellement)
- Bell TH-57C (89 exemplaires initialement, 78 exemplaires actuellement)
- Eurocopter EC145
- Eurocopter UH-72A (ÉU : Lakota) (5 exemplaires)
- Sikorsky H-53 Sea Stallion (97 exemplaires) 15 RH-53A et 30 RH-53D sortis de service
- Sikorsky MH-53E Sea Dragon (46 exemplaires initialement, 29 exemplaires actuellement)
- Sikorsky H-60 Black Hawk (818 exemplaires) 181 SH-60B, 81 SH-60Fet 46 HH-60H sortis de service
- Sikorsky EH-60A (4 exemplaires)
- Sikorsky MH-60R (291 exemplaires initialement, 218 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Sikorsky MH-60S Knight Hawk (275 exemplaires initialement, 234 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Sikorsky UH-60A (4 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Sikorsky UH-60L (2 exemplaires)
Unités
Bases aériennes
- Barking Sands
- Diego Garcia
- Muharraq (Bahrain IAP)
- NAF El Centro
- NALF Cabaniss
- NALF Fentress
- NALF Orange Grove
- NALF San Clemente Island
- NALF Waldron
- NAS Corpus Christi
- NAS Fallon
- NAS Fort Worth JRB
- NAS Jacksonville
- NAS Key West
- NAS Kingsville
- NAS Lemoore
- NAS Mayport
- NAS Meridian
- NAS North Island
- NAS Oceana
- NAS Patuxent River
- NAS Pensacola
- NAS Point Mugu
- NAS Whidbey Island
- NAS Whiting Field North
- NAS Whiting Field South
- NAWS China Lake
- NOLF Barin
- NOLF Brewton
- NOLF Choctaw
- NOLF Coupeville
- NOLF Evergreen
- NOLF Holley
- NOLF Imperial Beach
- NOLF San Nicolas Island
- NOLF Santa Rosa
- NOLF Saufley Field
- NOLF Silverhill
- NOLF Spencer
- NOLF Summerdale
- NOLF Webster
- NOLF Wolf
- NS Norfolk
NOLF Imperial BeachNOLF BarinNOLF San Nicolas IslandNOLF CoupevilleNALF CabanissNOLF Saufley FieldNOLF Santa RosaNALF WaldronNOLF BrewtonNOLF HolleyNOLF SummerdaleNOLF WolfNOLF WebsterNOLF SpencerNALF FentressNALF Orange GroveNOLF SilverhillDiego GarciaNAWS China LakeNAF El CentroNAS PensacolaNOLF ChoctawNAS FallonNAS OceanaNAS Whiting Field NorthNAS Point MuguNAS Key WestNALF San Clemente IslandNAS Patuxent RiverMuharraq (Bahrain IAP)NAS MeridianNAS Whiting Field SouthBarking SandsNAS Whidbey IslandNAS North IslandNAS MayportNAS Corpus ChristiNAS JacksonvilleNAS KingsvilleNAS LemooreNS NorfolkNAS Fort Worth JRB
- Lieu : États-Unis, Californie
- Coordonnées : 32° 33’ 59”N, 117° 6’ 59”O
- Code OACI : KNRS
- Code FAA : NRS
- Code IATA : NRS
- Propriétaire :
US Navy
- Lieu : États-Unis, Alabama
- Coordonnées : 30° 23’ 21”N, 87° 38’ 7”O
- Code OACI : KNBJ
- Code FAA : NBJ
- Code IATA : NHX
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Californie
- Coordonnées : 33° 14’ 23”N, 119° 27’ 29”O
- Code OACI : KNSI
- Code FAA : NSI
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Washington
- Coordonnées : 48° 10’ 60”N, 122° 37’ 60”O
- Code OACI : KNRA
- Code FAA : NRA
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Texas
- Coordonnées : 27° 42’ 9”N, 97° 26’ 19”O
- Date de mise en service : en 1941
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Floride
- Coordonnées : 30° 28’ 11”N, 87° 20’ 17”O
- Code OACI : KNUN
- Code FAA : NUN
- Code IATA : NUN
- Date de mise en service : en 1940
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Floride
- Coordonnées : 30° 36’ 39”N, 86° 56’ 24”O
- Code OACI : KNGS
- Code FAA : NGS
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Texas
- Coordonnées : 27° 38’ 6”N, 97° 18’ 43”O
- Date de mise en service : en 1943
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Alabama
- Coordonnées : 31° 3’ 2”N, 87° 3’ 56”O
- Code FAA : 12J
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Floride
- Coordonnées : 30° 25’ 35”N, 86° 53’ 45”O
- Code OACI : KNKL
- Code FAA : NKL
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Alabama
- Coordonnées : 30° 30’ 28”N, 87° 38’ 44”O
- Code OACI : KNFD
- Code FAA : NFD
- Propriétaire : US Navy
NOLF Evergreen
- Lieu : États-Unis, Alabama
- Coordonnées : 31° 24’ 57”N, 87° 2’ 39”O
- Code OACI : KGZH
- Code FAA : GZH
- Propriétaire : US Navy
- Pays : États-Unis
- Coordonnées : 38° 8’ 45”N, 76° 25’ 32”O
- Code FAA : NUI
- Date de mise en service : en 1943
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Floride
- Coordonnées : 30° 37’ 30”N, 87° 8’ 24”O
- Code OACI : KNRQ
- Code FAA : NRQ
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Virginie
- Coordonnées : 36° 42’ 4”N, 76° 7’ 37”O
- Date de mise en service : en 1943
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Texas
- Coordonnées : 27° 54’ 4”N, 98° 3’ 6”O
- Code OACI : KNOG
- Code FAA : NOG
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Alabama
- Coordonnées : 30° 33’ 49”N, 87° 48’ 35”O
- Code OACI : KNQB
- Code FAA : NQB
- Propriétaire : US Navy
- Pays :
Royaume-Uni - Coordonnées : 7° 18’ 48”S, 72° 24’ 40”E
- Code OACI : FJDG
- Code IATA : NKW
- Date de mise en service : en 1976
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Californie
- Coordonnées : 35° 41’ 8”N, 117° 41’ 31”O
- Code OACI : KNID
- Code FAA : NID
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Californie
- Coordonnées : 32° 49’ 45”N, 115° 40’ 18”O
- Code OACI : KNJK
- Code FAA : NJK
- Code IATA : NJK
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Floride
- Coordonnées : 30° 21’ 9”N, 87° 19’ 4”O
- Code OACI : KNPA
- Code FAA : NPA
- Code IATA : NPA
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Floride
- Coordonnées : 30° 30’ 33”N, 86° 57’ 28”O
- Code OACI : KNFJ
- Code FAA : NFJ
- Code IATA : NFJ
- Date de mise en service : en 1942
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Nevada
- Coordonnées : 39° 25’ 30”N, 118° 42’ 10”O
- Code OACI : KNFL
- Code FAA : NFL
- Code IATA : NFL
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Virgine
- Coordonnées : 36° 49’ 14”N, 76° 1’ 60”O
- Code OACI : KNTU
- Code FAA : NTU
- Code IATA : NTU
- Date de mise en service : en 1943
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Floride
- Coordonnées : 30° 43’ 13”N, 87° 1’ 31”O
- Code OACI : KNSE
- Code FAA : NSE
- Code IATA : NSE
- Date de mise en service : en 1943
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Californie
- Coordonnées : 34° 7’ 13”N, 119° 7’ 16”O
- Code OACI : KNTD
- Code FAA : NTD
- Code IATA : NTD
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Floride
- Coordonnées : 24° 34’ 33”N, 81° 41’ 20”O
- Code OACI : KNQX
- Code FAA : NQX
- Code IATA : NQX
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Californie
- Coordonnées : 33° 1’ 22”N, 118° 35’ 19”O
- Code OACI : KNUC
- Code FAA : NUC
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Maryland
- Coordonnées : 38° 17’ 10”N, 76° 24’ 42”O
- Code OACI : KNHK
- Code FAA : NHK
- Code IATA : NHK
- Date de mise en service : en 1943
- Propriétaire : US Navy
- Pays :
Bahreïn - Coordonnées : 26° 16’ 35”N, 50° 36’ 48”E
- Code OACI : OBBI
- Code IATA : BAH
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Mississippi
- Coordonnées : 32° 33’ 7”N, 88° 33’ 20”O
- Code OACI : KNMM
- Code FAA : NMM
- Date de mise en service : le 14 juin 1961
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Floride
- Coordonnées : 30° 42’ 1”N, 87° 0’ 46”O
- Code OACI : KNDZ
- Code FAA : NDZ
- Date de mise en service : en 1943
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Hawaï
- Coordonnées : 22° 1’ 49”N, 159° 47’ 11”O
- Code OACI : PHBK
- Code FAA : BKH
- Code IATA : BKH
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Washington
- Coordonnées : 48° 21’ 7”N, 122° 39’ 21”O
- Code OACI : KNUW
- Code FAA : NUW
- Code IATA : NUW
- Date de mise en service : le 21 septembre 1942
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Californie
- Coordonnées : 32° 41’ 57”N, 117° 12’ 55”O
- Code OACI : KNZY
- Code FAA : NZY
- Code IATA : NZY
- Date de mise en service : en 1917
- Propriétaire : US Navy
- Pays : États-Unis
- Coordonnées : 30° 23’ 30”N, 81° 25’ 24”O
- Code OACI : KNRB
- Code FAA : NRB
- Code IATA : NRB
- Date de mise en service : en 1942
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Texas
- Coordonnées : 27° 41’ 33”N, 97° 17’ 28”O
- Code OACI : KNGP
- Code IATA : NGP
- Date de mise en service : en 1941
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Floride
- Coordonnées : 30° 14’ 9”N, 81° 40’ 50”O
- Code OACI : KNIP
- Code FAA : NIP
- Code IATA : NIP
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Texas
- Coordonnées : 27° 30’ 26”N, 97° 48’ 35”O
- Code OACI : KNQI
- Code FAA : NQI
- Code IATA : NQI
- Date de mise en service : en 1942
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Californie
- Coordonnées : 36° 19’ 59”N, 119° 57’ 7”O
- Code OACI : KNLC
- Code FAA : NLC
- Code IATA : NLC
- Date de mise en service : en 1961
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Virginie
- Coordonnées : 36° 56’ 15”N, 76° 17’ 22”O
- Code OACI : KNGU
- Code FAA : NGU
- Code IATA : NGU
- Date de mise en service : en 1917
- Propriétaire : US Navy
- Lieu : États-Unis, Texas
- Coordonnées : 32° 46’ 9”N, 97° 26’ 30”O
- Code OACI : KNFW
- Code FAA : NFW
- Code IATA : FWH
- Date de mise en service : en 1942
- Propriétaire : US Navy
Images
Anciens appareils
Avions d'entraînement avancé
- Cessna AT-17 Bobcat (67 exemplaires) JRC-1
- Curtiss-Wright CW-22 (305 exemplaires) SNC-1
- Lockheed T-33 T-Bird (699 exemplaires) T-33B
- North American T-28 Trojan T-28B et T-28C
- Temco TT Pinto (14 exemplaires)
- Thomas-Morse S-4 Scout (20 exemplaires) 10 S.4B et 10 S.5
- Vultee BT-13 Valiant (2000 exemplaires) 1350 SNV-1 et 650 SNV-2
Avions d'entraînement de base
- Boeing-Stearman Model 75 Kaydet
- Culver Cadet (200 exemplaires) TDC-2
- Culver V (2 exemplaires) XUC-1K
- Curtiss JN Jenny JN-1, JN-1W, JN-4, 9 JN-4B, 5 JN-6, 34 JN-6HG-1, 2 Twin JN
- Curtiss Model N
- Curtiss N2C Fledgling (51 exemplaires) 31 N2C-1 et 20 N2C-2
- Fleet Model 1 (6 exemplaires) 5 N2Y-1 et 1 N2Y-2
- Morane-Saulnier AR (6 exemplaires)
- Naval Aircraft Factory N3N Canary (995 exemplaires)
- New Standard D-29 (6 exemplaires) NT-1
- North American T-6 Texan 16 SNJ-1
- Ryan ST (100 exemplaires) NR-1
- Timm N2T Tutor (260 exemplaires) N2T-1
- Waco PT-14 (2 exemplaires) XJW-1
Avions de combat
- Bell P-63 Kingcobra (OTAN : Fred) (2 exemplaires) L-39
- Dornier Do 335 Pfeil (2 exemplaires) Exemplaires capturés
- Fokker D.VII Exemplaires confisqués.
- Hanriot HD.1 (10 exemplaires) HD.2
- IAI Kfir (12 exemplaires) F-21A
- Lockheed F-80 Shooting Star (50 exemplaires) TO-1
- Lockheed P-38 Lightning (4 exemplaires) FO-1
- Nieuport 28 (12 exemplaires)
- North American P-51 Mustang (1 exemplaire) P-51H
- Sopwith 1½ Strutter (4 exemplaires) Ship's Strutter
- Sopwith Camel (6 exemplaires)
Avions de liaison
- Bellanca L-11 (1 exemplaire)
- Bellanca XRE-2 (1 exemplaire)
- Cessna 550 Citation II (15 exemplaires) T-47
- Grumman G-159 Gulfstream I (9 exemplaires) TC-4C
- North American T-39 Sabreliner (55 exemplaires) 42 T-39D (dont 7 CT-39E) et 13 CT-39G
- Piper PA-23 Apache (20 exemplaires) U-11A
Avions de ligne
- Beech 18 Twin Beech
- Convair CV-240 R4Y-1
- Douglas DC-2 (3 exemplaires) R2D-1
- Douglas DC-5 (4 exemplaires) 3 R3D-1 et 1 R3D-3
- Douglas DC-6 (65 exemplaires) C-118B
- Douglas DC-8 (1 exemplaire) EC-24A
- Douglas DC-9 (27 exemplaires) C-9B
- Lockheed C-121 Super Constellation (50 exemplaires) R7V-1
- Lockheed Model 10 Electra (1 exemplaire) R2O-1
- Lockheed Model 18 Lodestar R5O
Avions de patrouille maritime
- Consolidated PB4Y Privateer (736 exemplaires)
- Lockheed P-2 Neptune
- Lockheed PV Ventura PV-1, PV-2, 27 PV-3
- Martin P4M Mercator (19 exemplaires)
Avions de reconnaissance et d'observation
- Boeing EC-135 EC-135C
- Fokker C.I (2 exemplaires)
Avions de transport
- Douglas C-47 Skytrain (468 exemplaires) 12 R4D-1, 17 R4D-3, 44 R4D-7, 238 C-47H et 157 C-47J
- Douglas C-54 Skymaster (205 exemplaires) R5D
- Fairchild C-119 Flying Boxcar R4Q-1 et R4Q-2
- Lockheed C-69 Constellation (2 exemplaires)
- Lockheed R6V Constitution (2 exemplaires)
Avions de veille aérienne et de guerre électronique
- Lockheed EC-121 Warning Star (142 exemplaires)
- Lockheed EC-130 (22 exemplaires) 4 EC-130G et 18 EC-130Q
Avions embarqués
- Boeing F4B (187 exemplaires) F4B-1 à 4
- Brewster F2A Buffalo 6 squadrons dont 3 de chasse.
- Brewster SB2A Buccaneer (302 exemplaires) 80 SB2A-2, 60 SB2A-3, 162 SB2A-4
- Curtiss BF2C Goshawk (27 exemplaires) BF2C-1
- Curtiss F6C Hawk 4 F6C-2, F6C-3 et 12 F6C-4
- Curtiss F11C Goshawk (28 exemplaires) F11C-2
- Curtiss SB2C Helldiver
- Douglas A-1 Skyraider
- Douglas A-3 Skywarrior (282 exemplaires)
- Douglas A-4 Skyhawk
- Douglas F-6 Skyray
- Douglas F-10 Skyknight (28 exemplaires) F-10A
- Douglas SBD Dauntless
- Grumman A-6 Intruder dont 96 EA-6B
- Grumman AF Guardian
- Grumman C-1 Trader (87 exemplaires)
- Grumman E-1 Tracer (88 exemplaires) E-1B
- Grumman F-9 Panther
- Grumman F-11 Tiger (199 exemplaires) F-11A
- Grumman F-14 Tomcat (619 exemplaires) 478 F-14A, 86 F-14B et 55 F-14D
- Grumman F3F 48 F3F-1. F3F-2. F3F-3
- Grumman F4F Wildcat
- Grumman F6F Hellcat
- Grumman F7F Tigercat
- Grumman F8F Bearcat
- Grumman FF Fifi (60 exemplaires) 27 FF-1 et 33 SF-1
- Grumman S-2 Tracker S-2A et S-2G
- Grumman TBF Avenger
- Lockheed S-3 Viking (188 exemplaires) 188 S-3A (120 modifiés en S-3B et 16 en ES-3A)
- Lockheed T-1 SeaStar (150 exemplaires)
- LTV A-7 Corsair II
- Martin AM Mauler (143 exemplaires)
- McDonnell F-2 Banshee F-2C, 36 F2H-2P
- McDonnell F-3 Demon (517 exemplaires)
- McDonnell F-4 Phantom II (1264 exemplaires) (USMC comprise) : F-4B et F-4J
- McDonnell FH Phantom
- North American A-2 Savage (140 exemplaires)
- North American A-5 Vigilante (150 exemplaires)
- North American F-1 Fury
- North American T-2 Buckeye (545 exemplaires) 217 T-2A, 97 T-2B et 231 T-2C
- Ryan FR Fireball (66 exemplaires)
- Vought F-8 Crusader
- Vought F4U Corsair
- Vought F6U Pirate (30 exemplaires)
- Vought F7U Cutlass (316 exemplaires)
- Vought O2U Corsair
- Vought O3U Corsair
Avions utilitaires
- Aeronca L-3 Grasshoper (6 exemplaires) 3 JR-1 et 3 LNR-1
- Bellanca CH-400 Skyrocket
- Cessna 337 Skymaster (6 exemplaires) O-2A
- Cessna 404 Titan (1 exemplaire) C-28A
- Fairchild 24 (13 exemplaires) GK-1
- Fokker-America Super Universal
- Fokker-America XJA-1 (1 exemplaire)
- Noorduyn Aviation Norseman
- Noorduyn Aviation JA-1 (3 exemplaires)
- Piper L-4 Grasshopper (353 exemplaires) 100 AE-1, 230 NE-1, 20 NE-2 et 3 TG-8
- Stinson L-5 Sentinel
- Stinson Reliant (1 exemplaire) XR3Q-1
Bombardiers
- Boeing B-17 Flying Fortress (79 exemplaires) 48 PB-1 et 31 PB-1W
- Boeing B-29 Superfortress 4 P2B-1S et des P2B-2S
- Boeing B-47 Stratojet (2 exemplaires) EB-47E
- Caproni Ca.44 Ca.5 (18 exemplaires)
- Consolidated B-24 Liberator (976 exemplaires) PB4Y-1
- Douglas A-20 Havoc (OTAN : Box) (1 exemplaire) A-20A
- Douglas A-26 Invader (150 exemplaires)
- Martin B-26 Marauder (272 exemplaires) 225 JM-1 et 47 JM-2
- North American B-25 Mitchell (OTAN : Bank) 50 PBJ-1C, des PBJ-1D, G, H et J
Drones
- AAI Q-2 Pioneer
- Beech QM-39 (1000 exemplaires) MQM-39A
- Culver PQ-14 (1198 exemplaires) TD2C-1
- Culver PQ-15 (2 exemplaires) TD3C-1
- Curtiss KD2C Skeet
- GAF Jindivik (42 exemplaires) Jindivik Mk303B
- Globe KD2G Firefly
- Globe KD4G Quail
- Globe KDG Snipe
- Globe QM-40 Firefly
- Gyrodyne QH-50 DASH (735 exemplaires)
- Interstate TDR (189 exemplaires) TDR-1
- McDonnell KDH Katydid
- Nord-Aviation CT.41 Narval (6 exemplaires) PQM-56A
- Northrop QM-38 AQM-38B
- Radioplane KDR KDR
- Radioplane QM-33 MQM-36
- Ryan QM-34 Firebee
Hydravions
- Consolidated PBY Catalina (OTAN : Mop)
- Convair R3Y Tradewind (11 exemplaires) 5 R3Y-1 et 6 R3Y-2
- Donnet-Denhaut DD (58 exemplaires)
- Douglas Dolphin (11 exemplaires) 1 RD-1, 4 RD-2 et 6 RD-3
- Grumman G-44 Widgeon (131 exemplaires) J4F-2
- Grumman HU-16 Albatross
- Grumman J2F Duck
- Macchi M.5
- Martin P-5 Marlin (283 exemplaires)
- Schreck FBA (17 exemplaires) Type H, dont 6 SIAI Type H.
- Sikorsky S-43 Baby Clipper (17 exemplaires) 11 JRS-1 et entre 5 et 7 S-43 réquisitionnés.
- Vought OS2U Kingfisher
Hélicoptères
- Bell 204 Iroquois (80 exemplaires) HH-1K, TH-1L
- Bell H-13 Sioux 10 HTL-1, 12 HTL-2, 9 HTL-3, des HTL-5, des TH-13L et M, des UH-13R
- Bell HSL-1 (6 exemplaires)
- Boeing-Vertol H-46 Sea Knight 14 UH-46A, 11 UH-46D, 50 HH-46A et des HH-46D
- Hiller H-23 Raven (52 exemplaires) 17 HTE-1 et 35 HTE-2
- Hughes H-6 Cayuse (6 exemplaires) TH-6B
- Kaman H-2 Seasprite (274 exemplaires) 88 UH-2A, 102 UH-2B, 60 SH-2F et 24 SH-2G
- Kaman H-43 Huskie (53 exemplaires)
- Kaman K-225 (2 exemplaires) XHTK-1
- Piasecki H-25 Army Mule (237 exemplaires)
- Piasecki HRP Rescuer (8 exemplaires) HRP-1
- Sikorsky H-3 Sea King (355 exemplaires)
- Sikorsky H-5 Horse (140 exemplaires)
- Sikorsky H-19 (ÉU : Chickasaw) (76 exemplaires)
- Sikorsky H-34 Choctaw (385 exemplaires)
- Sikorsky R-6 (9 exemplaires) HOS-1
- Sikorsky S-52 (79 exemplaires) HO5S-1
Sur le forum…
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Je n'avais pas pensé à celui-ci, mais tu as totalement raison
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Sur ta dernière remarque : ce n'est pas la première fois que les États-Unis achètent étranger (depuis au moins le Canberra), même si c'est rare.
C'est vrai que le T-45 a une légère ressemblance avec le BAe Hawk.
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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J'ai du mal à voir si ces nouvelles exigences sont particulièrement dures à remplir. J'imagine que le T-7 pourrait être adapté ce qui permettrait d'avoir une flotte à peu près homogène.
Sur ta dernière remarque : ce n'est pas la première fois que les États-Unis achètent étranger (depuis au moins le Canberra), même si c'est rare.Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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On sait que l’US Navy cherche depuis un certain temps à remplacer ses BAe/Boeing T-45 "Goshawk", mais de nouvelles exigences semblent retarder le choix.
En effet, les actuels F-35 sont capables d'atterrir automatiquement sur un porte-avion comme le sera le futur F/A-XX et l'US Navy souhaiterait intégrer des technologies avancées, comme le mode d'atterrissage de précision utilisé par le F-18E/F et le F-35C pour apponter. En plus d'excellentes capacités d'appontage, le futur jet d'entrainement, qui sera basé à terre, devra être capable de supporter des atterrissages répétés sans appontage pour entrainer le profil de vol et de l’approche.
Pour l'instant, trois candidats sont aux coude-à-coude pour ce programme UJTS, avec des projets de versions peu connues :
- une version spécifique du Boeing/Saab T-7 "Red Hawk"
- le M346N en collaboration entre Textron Aviation Defence et Leonardo
- le TF-50N, une version navalisée du TF-50 proposée par Lockheed Martin, KAI et Red 6.
Je remarque qu'aucun des candidats n'est 100% US…" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Possible, en effet (surtout pour le personnel).Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Tiens, ça contredirait ce que je pensais sur le remplacement de ce genre de cellules par des cellules de jets privés (grand modèle).
Peut-être que pour cet appareil, le volume nécessaire pour le matériel et le personnel est encore trop important pour un grand jet privé?" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Tiens, ça contredirait ce que je pensais sur le remplacement de ce genre de cellules par des cellules de jets privés (grand modèle).Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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Actualités
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jericho
il y a 2 semaines, 3 jours :
Merci, j’espère que vous avez tous bien fêté Pâques également ! Je suis toujours autant surpris de voir à quel point une fête religieuse peut créer autant de crises de Foi(e)…
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d9pouces
il y a 2 semaines, 5 jours :
Joyeuses Pâques ! (mais attention aux indigestions de chocolats )
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d9pouces
il y a 1 mois :
oui, j'ai sorti le balai
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jericho
il y a 1 mois :
Merci à celui qui a "fait le ménage" sur le forum! (D9pouces?)
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jericho
il y a 1 mois :
J'ai comme l'impression que le forum vient de se faire "attaquer" par chrstll et Mme paillard…
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jericho
il y a 6 mois :
Merci D9pouces, ça semble en effet aller beaucoup mieux !
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jericho
il y a 6 mois, 1 semaine :
Je suis le seul chez qui ça rame un peu sur le forum?
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jericho
il y a 6 mois, 4 semaines :
Photo du premier Rafale croate !
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cachée dans les pins
il y a 7 mois :
Et un salut amical à tous les forumeurs fous d' avions
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cachée dans les pins
il y a 7 mois :
coucou Jericho, tout va, et j'espere que toi aussi. Je suis sur ordi vieillissant, je me fais rare.
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jericho
il y a 7 mois :
Hello CDLP, comment vas-tu?
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elshoolaa
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usacleanwater
il y a 7 mois, 1 semaine :
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itqan
il y a 7 mois, 1 semaine :
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