Boeing B777-2FB LR P4-SKN black
Boeing B737-7FB BBJ 3C-EGE black
Armée de l'air équatoguinéenne
Rappels
- Pays : Guinée Equatoriale
- Nom officiel : Force aérienne de Guinée Equatoriale (Fuerzas Armadas de Guinea Ecuatorial)
- Date de création : 1979
Historique
Petit État du Golfe de Guinée, divisé en une île principale et une partie continentale, la Guinée Équatoriale était jusque-là fort peu connue sur la scène internationale. Récemment, des réserves d'hydrocarbures assez importantes y ont été découvertes, et ont fait de ce petit pays un producteur notable de pétrole. Cela a permis l'acquisition, essentiellement auprès de l'Ukraine, d'appareils de combat et de transport.
A l'heure actuelle, la force aérienne locale est essentiellement basée à Malabo, la capitale du pays, sur l'île de Bioko (ex-Fernando Po). Elle ne compte qu'une petite centaine d'hommes, dont beaucoup de contractuels étrangers.
Appareils
Appareils actuels
Avions d'assaut
- Sukhoï Su-25 (OTAN : Frogfoot)
- Sukhoï Su-25 (OTAN : Frogfoot-A) (2 exemplaires)
- Sukhoï Su-25UB (OTAN : Frogfoot-B) (2 exemplaires)
Avions d'entraînement avancé
- Aero L-39 Albatros
- Aero L-39C (2 exemplaires)
Avions de liaison
- Dassault Falcon 50
- Dassault Falcon 50B (1 exemplaire) Transport VIP
- Dassault Falcon 900
- Dassault Falcon 900B (1 exemplaire) Transport VIP
Avions de ligne
- Boeing 737
- Boeing 737-700 (1 exemplaire) Transport VIP
- Embraer ERJ-145
- Embraer ERJ-145LR (1 exemplaire) Transport VIP
Avions de transport
- Antonov An-32 (OTAN : Cline)
- Antonov An-32B (1 exemplaire) Transport VIP
- Antonov An-72 (OTAN : Coaler)
- Antonov An-72 (1 exemplaire)
- Antonov An-72P (1 exemplaire)
- CASA C-295
- CASA C-295M (1 exemplaire) En commande
- CASA C-295MPA Persuader (1 exemplaire) En commande
Hélicoptères
- AgustaWestland AW139
- AgustaWestland AW139 (1 exemplaire) Transport VIP
- Enstrom 480
- Enstrom 480B (2 exemplaires)
- Harbin Z-9 (OTAN : Haitun)
- Harbin Z-9WE (2 exemplaires) Deux exemplaires identifiés en avril 2024
- Kamov Ka-27 (OTAN : Helix)
- Kamov Ka-29 (OTAN : Helix-B) (1 exemplaire)
- Mil Mi-17 (OTAN : Hip)
- Mil Mi-172 (2 exemplaires) Transport VIP
- Mil Mi-24 (OTAN : Hind)
- Mil Mi-24P (OTAN : Hind-F) (2 exemplaires)
- Mil Mi-24R (OTAN : Hind-G1) (1 exemplaire)
- Mil Mi-24V (OTAN : Hind-E) (3 exemplaires)
- Mil Mi-26 (OTAN : Halo)
- Mil Mi-26 (OTAN : Halo-A) (1 exemplaire)
- Sikorsky S-92
- Sikorsky S-92A (1 exemplaire) Transport VIP
Unités
Bases aériennes
Malabo
- Pays : Guinée Equatoriale
- Coordonnées : 3° 45’ 18”N, 8° 42’ 31”E
- Code OACI : FGSL
- Code IATA : SSG
- Propriétaire : Armée de l'air équatoguinéenne
Images
Anciens appareils
Avions de ligne
- Yakovlev Yak-40 (OTAN : Codling) (2 exemplaires)
Avions de transport
- Antonov An-24 (OTAN : Coke) (1 exemplaire) An-24RV
- Antonov An-32 (OTAN : Cline)
- Antonov An-32 (1 exemplaire) Plus en service
- Iliouchine Il-76 (OTAN : Candid) (1 exemplaire) Il-76TD
Avions utilitaires
- Cessna 337 Skymaster (1 exemplaire) 337 Super Skymaster
Hélicoptères
- AgustaWestland AW109 Hirundo (1 exemplaire) A-109A
- Sud-Aviation SA 316 Alouette III (2 exemplaires) SA 316B
Sur le forum…
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Orbat à modifier : un Ilyushin Il76TD reçu de la CEIBA en renfort des 2 Mil MI172 reçus de Kazan Helicopters en Novembre 2018, un Sikorsky S-92 et un AgustaWestland AW139 utilisés en VVIP pour les liaisons gouvernementales
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Kazan Helicopters (KVZ) livre 2 Mil MI172 -
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ciders a écrit
Tu as pensé à regarder African MiGs ?
Dans le deuxième volume, on évoque trois Mil Mi-24V (codés 010, 011 et 012), plus trois Mi-24P (codés 020, 021 et 022). Pas trace d'un 016 (mais les deux Enstrom 480B locaux seraient codés 015 et 017).
Bah j'ai pas African MiG's. Oui je sais bien qu'il évoque 010, 011, 012, mais si c'est Cooper qui a écrit le bouquin, mais il a posé la même question sur ACIG.
Regarde le lien que j'ai posté (et qu'ouakamois a posté). Il existe bien un Mi-24V codé 018, on distingue bien le canon et l'écriture du code est claire comme de l'eau de roche. Il existe aussi un Mi-24R codé 016, il est même sur Airliners. Je sais pas reconnaître un Mi-24R mais je fais confiance à celui qui a pris les photos.
Je suis conscient qu'il existe peut-être un 011 et un 021, mais j'ai jamais vu une seule image d'eux. Je n'ai vu que les images de Hind portant un numéro pair.
Par contre je confirme le code des Enstrom, j'ai eu en visuel les photos des deux appareils.
Ils sont en ligne en ce moment :