Armée de l'air suédoise
Rappels
- Pays : Suède
- Nom officiel : Svenska Flygvapnet
- Date de création : 1er juillet 1926
- site officiel
Historique
En 1998, les hélicoptères appartenant à l'Armée de l'Air (Flygvapnet), la Marine (Marinen) et à l'Armée de Terre (Armen) suédoises ont été regroupés au sein d'une flottille spéciale, la Försvarsmaktens Helikopterflottilj. Elle est placée sous l'autorité de l'Armée de l'Air
Il y avait au départ trois bataillons, il en reste deux depuis 2000 :
Norrlands helikopterbataljon - 1Hkpbat, de 1998 à 2000
Svea Helikopterbataljon - 2Hkpbat, depuis 1998 , basé à Berga
Gota Helikopterbataljon - 3Hkpbat, depuis 1998 , basé à Göteborg/Säve
Appareils
Appareils actuels
Avions d'entraînement avancé
- SAAB 105
- SAAB Sk 60A (150 exemplaires) Plus en service
- SAAB Sk 60B (46 exemplaires) Plus en service ; Sk 60A modifiés
- SAAB Sk 60C (29 exemplaires) Plus en service ; Sk 60A modifiés
- SAAB Sk 60D (3 exemplaires) Plus en service ; Sk 60A modifiés
- SAAB Sk 60E (10 exemplaires) Plus en service ; Sk 60A modifiés
- SAAB Sk 60W (115 exemplaires initialement, 35 exemplaires actuellement) Sk 60A/B/C modernisés
Avions de combat
- SAAB JAS 39 Gripen 105 JAS 39A et 15 JAS 39B sortis de service
- SAAB JAS 39C (80 exemplaires initialement, 56 exemplaires actuellement)
- SAAB JAS 39D (28 exemplaires initialement, 23 exemplaires actuellement)
- SAAB JAS 39E (60 exemplaires) En commande ; JAS 39C modernisés
Avions de liaison
- Bombardier BD-700 Global Express
- SAAB GlobalEye (2 exemplaires)
- Gulfstream IV
- Gulfstream S 102B Korpen (2 exemplaires)
- Gulfstream Tp 102A (1 exemplaire)
- Gulfstream Tp 102C (1 exemplaire)
- Gulfstream V
- Gulfstream Tp 102D (1 exemplaire)
Avions de ligne
- SAAB 340
- SAAB OS 100 (1 exemplaire)
- SAAB S 100D (4 exemplaires)
- SAAB Tp 100C (3 exemplaires)
Avions de transport
- Lockheed C-130 Hercules
- Lockheed Tp 84 (8 exemplaires)
Drones
- 3 Sigma-EADS Iris Jet
- AAI Q-7 Shadow
- AAI UAV 03 Örnen (8 exemplaires)
- AeroVironment Q-20 Puma
- AeroVironment UAV 05B Korpen (36 exemplaires) 12 systèmes
- Beech QM-107 Streaker
- Elbit Skylark
- Elbit UAV 02 Falken (48 exemplaires)
Hélicoptères
- AgustaWestland AW109 Hirundo
- AgustaWestland HKP 15A (12 exemplaires)
- AgustaWestland HKP 15B (8 exemplaires)
- NHI NH-90 Caïman
- NHI HKP 14 (18 exemplaires initialement, 16 exemplaires actuellement) En cours de livraison
- Sikorsky H-60 Black Hawk
- Sikorsky HKP 16A (15 exemplaires)
Unités
Bases aériennes
- Ålem (route aménagée)
- Älvkarleby
- Åmsele
- Antnäs (route aménagée)
- Borlänge/Dala
- Bro (route aménagée)
- Eneryda (route aménagée)
- Finnträsk (route aménagée)
- Follingbo (route aménagée)
- Hagshult
- Hallabro (route aménagée)
- Jokkmokk
- Karlsborg
- Kiruna
- Kosta
- Linköping-Malmen
- Luleå
- Örnsköldsvik (route aménagée)
- Råda
- Ronneby-Kallinge
- Såtenäs
- Stockholm-Bromma
- Vidsel
- Vidsel (route aménagée)
- Visby
- Pays : Suède
- Coordonnées : 56° 15’ 56”N, 15° 16’ 2”E
- Code OACI : ESDF
- Code IATA : RNB
- Propriétaire : Armée de l'air suédoise
- Pays : Suède
- Coordonnées : 58° 30’ 49”N, 14° 30’ 25”E
- Code OACI : ESIA
- Propriétaire : Armée de l'air suédoise
- Pays : Suède
- Coordonnées : 58° 24’ 11”N, 15° 31’ 36”E
- Code OACI : ESCF
- Date de mise en service : en 1912
- Propriétaire : Armée de l'air suédoise
- Pays : Suède
- Coordonnées : 58° 25’ 60”N, 12° 43’E
- Code OACI : ESIB
- Date de mise en service : en 1938
- Propriétaire : Armée de l'air suédoise
- Pays : Suède
- Coordonnées : 56° 26’ 47”N, 15° 7’ 5”E
- Propriétaire : Armée de l'air suédoise
- Pays : Suède
- Coordonnées : 66° 29’ 48”N, 20° 8’ 46”E
- Code OACI : ESNJ
- Propriétaire : Armée de l'air suédoise
- Pays : Suède
- Coordonnées : 63° 17’ 54”N, 18° 32’ 9”E
- Propriétaire : Armée de l'air suédoise
- Pays : Suède
- Coordonnées : 57° 17’ 26”N, 14° 7’ 52”E
- Code OACI : ESMV
- Propriétaire : Armée de l'air suédoise
- Pays : Suède
- Coordonnées : 60° 33’ 10”N, 17° 29’ 22”E
- Propriétaire : Armée de l'air suédoise
- Pays : Suède
- Coordonnées : 65° 52’ 46”N, 20° 7’ 47”E
- Code OACI : ESPE
- Date de mise en service : en 1957
- Propriétaire : Armée de l'air suédoise
- Pays : Suède
- Coordonnées : 56° 51’ 10”N, 15° 26’ 58”E
- Code OACI : ESFQ
- Propriétaire : Armée de l'air suédoise
- Pays : Suède
- Coordonnées : 57° 39’ 41”N, 18° 20’ 44”E
- Code OACI : ESSV
- Code IATA : VBY
- Date de mise en service : en 1942
- Propriétaire : Armée de l'air suédoise
- Pays : Suède
- Coordonnées : 64° 34’ 27”N, 19° 18’ 51”E
- Code OACI : ESUA
- Propriétaire : Armée de l'air suédoise
- Pays : Suède
- Coordonnées : 67° 49’ 27”N, 20° 20’ 16”E
- Code OACI : ESNQ
- Code IATA : KRN
- Date de mise en service : en 1960
- Propriétaire : Armée de l'air suédoise
- Pays : Suède
- Coordonnées : 60° 25’ 20”N, 15° 30’ 54”E
- Code OACI : ESSD
- Code IATA : BLE
- Propriétaire : Armée de l'air suédoise
- Pays : Suède
- Coordonnées : 59° 21’ 11”N, 17° 56’ 42”E
- Code OACI : ESSB
- Code IATA : BMA
- Date de mise en service : en 1936
- Propriétaire : Armée de l'air suédoise
- Pays : Suède
- Coordonnées : 65° 32’ 31”N, 22° 7’ 29”E
- Code OACI : ESPA
- Code IATA : LLA
- Date de mise en service : en 1941
- Propriétaire : Armée de l'air suédoise
- Pays : Suède
- Coordonnées : 65° 49’ 13”N, 20° 34’ 13”E
- Propriétaire : Armée de l'air suédoise
- Pays : Suède
- Coordonnées : 65° 32’ 22”N, 21° 49’E
- Propriétaire : Armée de l'air suédoise
- Pays : Suède
- Coordonnées : 57° 41’ 7”N, 18° 27’ 13”E
- Propriétaire : Armée de l'air suédoise
- Pays : Suède
- Coordonnées : 56° 58’ 2”N, 16° 23’ 38”E
- Propriétaire : Armée de l'air suédoise
- Pays : Suède
- Coordonnées : 57° 36’ 46”N, 18° 20’ 18”E
- Propriétaire : Armée de l'air suédoise
- Pays : Suède
- Coordonnées : 56° 42’ 4”N, 14° 22’ 10”E
- Propriétaire : Armée de l'air suédoise
- Pays : Suède
- Coordonnées : 65° 4’ 43”N, 21° 6’ 50”E
- Propriétaire : Armée de l'air suédoise
- Pays : Suède
- Coordonnées : 58° 29’ 21”N, 13° 3’ 6”E
- Code OACI : ESFR
- Propriétaire : Armée de l'air suédoise
Images
Anciens appareils
Avions d'entraînement avancé
- FVM Ö1 Tummelisa (29 exemplaires)
- Vickers 668 Varsity (1 exemplaire) (Tp 82)
Avions d'entraînement de base
- Beagle B.125 Bulldog (58 exemplaires) (Sk 61)
- Bücker Bü 181 Bestmann (120 exemplaires) (Sk 25)
- De Havilland DH-82 Tiger Moth (23 exemplaires) (Sk 11)
- Focke-Wulf Fw 44 Stieglitz (87 exemplaires) (Sk 12)
- Klemm Kl 35 (85 exemplaires) (Sk 15)
- Malmö MFI-9 Junior (10 exemplaires) Evaluation
- North American T-6 Texan (257 exemplaires) (Sk 16)
- SAAB 91 Safir (99 exemplaires) (Sk 50 et Tp 91)
Avions de combat
- Avro 504 (6 exemplaires) 5 Avro 504K et 1 Avro 504N
- De Havilland DH-98 Mosquito (60 exemplaires) (J 30)
- De Havilland DH-100 Vampire (416 exemplaires) (J 28)
- De Havilland DH-112 Venom (62 exemplaires) (J 33)
- Fiat CR.42 Falco (72 exemplaires) (J 11)
- Fokker D.VII (1 exemplaire) D.VII (F)
- Hawker Hunter (120 exemplaires) (J 34)
- Nieuport-Delage NiD.29 (10 exemplaires) J 2
- North American P-51 Mustang (165 exemplaires) (J 26)
- Phönix D.I (13 exemplaires) (J 1)
- SAAB J 21
- SAAB J 21R (60 exemplaires)
- SAAB J 29 Tunnan (627 exemplaires) 224 J 29A et 332 J 29B (308 modifiés en J 29F), 76 S 29C et 29 J 29E
- SAAB J 32 Lansen (446 exemplaires)
- SAAB J 35 Draken (460 exemplaires)
- SAAB J 37 Viggen (338 exemplaires)
- Supermarine Spitfire (50 exemplaires) (S 31)
Avions de liaison
- Beech 200 Super King Air (4 exemplaires) (Tp 101)
- Cessna 550 Citation II (2 exemplaires) (Tp 103)
- Fairchild-Swearingen Merlin (1 exemplaire) (Tp 88B)
- North American T-39 Sabreliner (1 exemplaire) (Tp 86)
- Piper PA-31 Navajo (8 exemplaires) (Tp 54)
Avions de ligne
- Beech 18 Twin Beech (3 exemplaires) (Tp 45)
- De Havilland DH-104 Dove (1 exemplaire) Dove 1
- Fairchild-Swearingen Metroliner (2 exemplaires) (Tp 88 et Tp 88C)
- Sud-Est SE-210 Caravelle (2 exemplaires) (Tp 85)
Avions de reconnaissance et d'observation
- Blériot XI (9 exemplaires) Dont 8 Thulin A
- Breguet XIV (1 exemplaire) Bréguet 14 T bis
- Nieuport IV (2 exemplaires) IV G
Avions de transport
- De Havilland Canada DHC-4 Caribou (1 exemplaire) (Tp 55)
- Douglas C-47 Skytrain (8 exemplaires) (Tp 79)
- Junkers Ju 52 (5 exemplaires) Désignés Tp 5
- Percival P.66 Pembroke (18 exemplaires) (Tp 83)
Avions embarqués
- Douglas A-1 Skyraider (14 exemplaires)
Avions utilitaires
- Cessna 404 Titan (3 exemplaires) (Tp 87)
- Fairchild 24 (1 exemplaire) (Tp 6)
- Fieseler Fi 156 Storch (26 exemplaires) (S 14)
- Junkers W 34 (2 exemplaires) (Tp 2A)
- Noorduyn Aviation Norseman
- Noorduyn Aviation TP 78 (3 exemplaires)
Bombardiers
- Avro 683 Lancaster (1 exemplaire) (Tp 80)
- English Electric Canberra (2 exemplaires) (Tp 52)
- Handley Page HP.52 Hampden (1 exemplaire) Désigné P 5, pour évaluation.
- Junkers Ju 86 (57 exemplaires) (B 3)
- SAAB 17
Drones
- GAF Jindivik (10 exemplaires) Jindivik Mk 2 (RB 01)
- Radioplane QM-33 (RB 03)
- SAGEM Sperwer (3 exemplaires) (UAV01)
Hydravions
- Consolidated PBY Catalina (OTAN : Mop) (3 exemplaires) (Tp 47)
- Heinkel He 115 (12 exemplaires) (T 2)
Hélicoptères
- Aérospatiale AS332 Super Puma (12 exemplaires) AS332 M1 (HKP 10)
- Bell 204 Iroquois (6 exemplaires) (HKP 3)
- Bell 206 JetRanger (1 exemplaire) (HKP 6)
- Boeing-Vertol H-46 Sea Knight (9 exemplaires) (HKP 4)
- MBB Bo105 (25 exemplaires) 21 Bo105CB-3 (HKP 9A) et 4 Bo105CB-4 (HKP 9B)
- Piasecki H-21 Workhorse (2 exemplaires) (HKP 1)
- Sud-Est SE-3130 Alouette II (8 exemplaires) (HKP 2)
Planeurs
- AB Flygindustri Fi-3 (2 exemplaires) LG 105
Sur le forum…
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Les futurs pilotes de chasse suédois seront formés en Italie. On se demandait quels appareils la Suède allait acheter pour remplacer ses SAAB 105, on est maintenant fixé." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
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La Suède commande 250 AIM-120C-8 AMRAAM auprès des États-Unis pour 540 millions d’euros.
J'avoue que j'imaginais ce pays se tourner principalement vers le Meteor de MBDA qui, me semblait-il, affiche des performances supérieures, notament en maniabilité et vitesse. Mais ces derniers resteront probablement réservés aux cibles importantes ou à forte valeur." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
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Oui, bien sûr, tu as raison d'attendreEt tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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Jericho…et le positivisme neutre helvétique…
La neutralité helvétique n'est pas particulièrement positive…" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
Jericho…et le positivisme neutre helvétique…
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Victoire bien inattendue
Exact, mais je vais attendre la signature du contrat." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
Victoire bien inattendueEt tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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L’avion de transport brésilien KC-390 pourrait finalement être choisi par la force aérienne suédoise
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Saab va effectuer une mise à jour majeure des avions Gripen C/D de la Svenska Flygvapnet, cette dernière gradant finalement une soixantaine de ce type d'appareil pour épauler ses Gripen E/F de dernière génération.
Il serait question d’apporter des améliorations au niveau de leur motorisation, du radar PS-05 Mk4, d'une nouvelle suite de guerre électronique et de partage des données, ainsi que l'intégration de nouvelles armes. Je crois que la guerre en Ukraine a fait réféchir la Suède." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch
Actualités
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La Suède commande le GlobalEye !, il y a 1 année, 9 mois sur avia newsC’est fait, la Suède vient de passer commande pour 2 avions d'alerte... Lire la suite… Traduction française (Google) |