Appui-feu aérien multiforme lors de l'arrestation d'unbaron de cartelVisiblement, ils se sont contenter de "sulfater". Pas de roquettes ni de bombes guidées par laser, ça reste soft, non ?
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jericho : Merci, j’espère que vous avez tous bien fêté Pâques également ! Je suis toujours autant surpris de voir à quel point une fête religieuse peut créer autant de crises de Foi(e)…
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d9pouces : Joyeuses Pâques !
(mais attention aux indigestions de chocolats 
)
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d9pouces : oui, j'ai sorti le balai
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jericho : Merci à celui qui a "fait le ménage" sur le forum! (D9pouces?)
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jericho : J'ai comme l'impression que le forum vient de se faire "attaquer" par chrstll et Mme paillard…
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jericho : Merci D9pouces, ça semble en effet aller beaucoup mieux !
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jericho : Je suis le seul chez qui ça rame un peu sur le forum?
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jericho : Photo du premier Rafale croate !
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cachée dans les pins : Et un salut amical à tous les forumeurs fous d' avions
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cachée dans les pins : coucou Jericho, tout va, et j'espere que toi aussi. Je suis sur ordi vieillissant, je me fais rare.
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jericho : Hello CDLP, comment vas-tu?
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elshoolaa :
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usacleanwater :
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itqan :
- tout voir
Armée de l'air mexicaine
Rappels
- Pays :
Mexique - Nom officiel : Fuerza Aerea Mexicana
- Date de création : 19 juin 1913
- site officiel
Appareils
Appareils actuels
Avions d'entraînement de base
- Boeing-Stearman Model 75 Kaydet (35 exemplaires initialement, 7 exemplaires actuellement) Au moins 16 PT-13 et 14 PT-17.
- Boeing-Stearman PT-13 (16 exemplaires initialement, 5 exemplaires actuellement)
- Boeing-Stearman PT-17 Kaydet (14 exemplaires initialement, 2 exemplaires actuellement)
- Grob G-120
- Grob G-120TP (25 exemplaires)
- Hawker Beechcraft T-6 Texan II
- Hawker Beechcraft T-6C+ (46 exemplaires initialement, 42 exemplaires actuellement)
- Pilatus PC-7 Turbo Trainer
- Pilatus PC-7 (88 exemplaires initialement, 29 exemplaires actuellement)
- SIAI-Marchetti SF-260
- SIAI-Marchetti SF-260E (30 exemplaires initialement, 21 exemplaires actuellement)
Avions de combat
- Northrop F-5
- Northrop F-5E Tiger II (10 exemplaires initialement, 8 exemplaires actuellement)
- Northrop F-5F Tiger II (2 exemplaires)
Avions de liaison
- Aero Commander 500
- Aero Commander 500S Shrike Commander (20 exemplaires) Plus en service
- Rockwell 695 Jetprop 980 (5 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement) Transport VIP
- Beech 200 Super King Air
- Beech 200 (10 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement)
- Beech King Air 300LW (1 exemplaire) Plus en service.
- Beech King Air 350ER/ISR (1 exemplaire)
- Beech King Air 350i (2 exemplaires) Transport VIP
- Bombardier Learjet 40
- Bombardier Learjet 45XR (1 exemplaire) Transport VIP
- Canadair CL-600 Challenger
- Canadair CL-604 (1 exemplaire) Transport VIP
- Cessna 500 Citation I
- Cessna 500 Citation I (1 exemplaire) Plus en service
- Cessna 501 Citation I/SP (4 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
- Cessna 680 Citation Sovereign
- Cessna 680 Citation Sovereign (1 exemplaire) Transport VIP
- Gulfstream G-1159A Gulfstream III
- Gulfstream G-III (2 exemplaires) Transport VIP
- Gulfstream IV
- Gulfstream G450 (1 exemplaire) Transport VIP
- Gulfstream V
- Gulfstream G550 (2 exemplaires) Transport VIP
- IAI 1125 Astra
- IAI Gulfstream G150 (2 exemplaires) Transport VIP
- Learjet 30
- Learjet 35A (2 exemplaires) Transport VIP
- Learjet 36A (1 exemplaire) Transport VIP
Avions de ligne
- Boeing 737
- Boeing 737-100 (1 exemplaire) Plus en service ; Transport VIP
- Boeing 737-200 (2 exemplaires initialement, 1 exemplaire actuellement) Transport VIP
- Boeing 737-300 (2 exemplaires) Transport VIP
- Boeing 737-800 (3 exemplaires) Transport VIP
- Boeing 757
- Boeing 757-200 (1 exemplaire) Transport présidentiel
- Boeing 787 Dreamliner
- Boeing 787-8 (1 exemplaire) En commande ; Transport présidentiel
- Fairchild-Swearingen Metroliner
- Fairchild-Swearingen C-26A (4 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement) COMINT
Avions de transport
- Alenia C-27J Spartan
- Alenia C-27J Spartan (4 exemplaires)
- CASA C-295
- Airbus C-295W (2 exemplaires)
- CASA C-295M (6 exemplaires)
- Lockheed C-130 Hercules (17 exemplaires initialement, 4 exemplaires actuellement) 10 C-130A et 2 C-130K sortis de service
- Lockheed C-130E (2 exemplaires) Plus en service
- Lockheed C-130K-30 (2 exemplaires)
- Lockheed L-100-30 (1 exemplaire)
Avions de veille aérienne et de guerre électronique
- Embraer EMB-145 EriEye
- Embraer EMB-145MP (2 exemplaires)
- Embraer EMB-145SA (1 exemplaire)
Avions utilitaires
- Cessna 182 Skylane
- Cessna 182S (99 exemplaires initialement, 32 exemplaires actuellement)
- Cessna 206 Stationair
- Cessna T206H (12 exemplaires)
- Cessna TU206G (8 exemplaires) Plus en service
- Pilatus PC-6 Porter
- Pilatus PC-6/B (4 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement)
Drones
- Elbit Hermes (3 exemplaires) Trois Hermes 450
- Elbit Hermes 450 (3 exemplaires) 1 système
- Elbit Skylark
- Elbit Skylark 1 (6 exemplaires)
Hélicoptères
- Aérospatiale AS332 Super Puma
- Aérospatiale AS332 L1 Super Puma (6 exemplaires initialement, 3 exemplaires actuellement) Transport VIP
- AgustaWestland AW109 Hirundo
- AgustaWestland AW109SP Grand New (7 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement) Transport VIP
- Bell 206 JetRanger (200 exemplaires initialement, 125 exemplaires actuellement)
- Bell 212 Twin Huey
- Bell 212 (41 exemplaires initialement, 20 exemplaires actuellement)
- Bell 407
- Bell 407GXP (18 exemplaires initialement, 17 exemplaires actuellement)
- Bell 412
- Bell 412EP (13 exemplaires initialement, 11 exemplaires actuellement)
- Eurocopter EC145
- Eurocopter EC145 (1 exemplaire)
- Eurocopter EC225 Super Puma Mk II+
- Eurocopter EC225 LP (2 exemplaires)
- Eurocopter EC725 Caracal
- Eurocopter EC725 (12 exemplaires initialement, 11 exemplaires actuellement)
- Hughes 500
- Hughes MD 530F (10 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Hughes MD 530MG (15 exemplaires initialement, 6 exemplaires actuellement)
- Mil Mi-17 (OTAN : Hip)
- Mil Mi-17 (24 exemplaires initialement, 18 exemplaires actuellement)
- Sikorsky H-60 Black Hawk
- Sikorsky S-70A (6 exemplaires)
- Sikorsky UH-60M (18 exemplaires initialement, 13 exemplaires actuellement) En cours de livraison
Unités
Bases aériennes
- BAM-1 Santa Lucia
- BAM-2 Ixtepec
- BAM-3 El Ciprés
- BAM-4 Cozumel
- BAM-5 Zapopán
- BAM-6 Terán
- BAM-7 Pié de la Cuesta
- BAM-8 Mérida
- BAM-9 La Paz
- BAM-10 Culiacán
- BAM-11 Santa Gertrudis
- BAM-12 Tijuana
- BAM-13 Chihuahua
- BAM-14 Monterrey
- BAM-15 Oaxaca
- BAM-16 Ciudad Pemex
- BAM-17 Copalar
- BAM-18 Hermosillo
- BAM-19 Tlaxcala
- EAM-1 Mexico
- EAM-2 Guerrero Negro
- EAM-3 Torreón
- EAM-5 Puerto Vallarta
- EAM-6 Irapuato
- EAM-8 El Mendozal
- EAM-10 Tenosique
EAM-10 TenosiqueEAM-2 Guerrero NegroEAM-8 El MendozalBAM-16 Ciudad PemexBAM-6 TeránBAM-7 Pié de la CuestaBAM-3 El CiprésBAM-12 TijuanaBAM-19 TlaxcalaBAM-5 ZapopánEAM-3 TorreónEAM-6 IrapuatoEAM-1 MexicoBAM-13 ChihuahuaBAM-17 CopalarBAM-4 CozumelBAM-10 CuliacánBAM-18 HermosilloBAM-2 IxtepecBAM-9 La PazBAM-8 MéridaEAM-5 Puerto VallartaBAM-1 Santa LuciaBAM-15 OaxacaBAM-14 MonterreyBAM-11 Santa Gertrudis
- Lieu : Mexique, Tabasco
- Coordonnées : 17° 27’ 49”N, 91° 24’ 34”O
- Code OACI : MM46
- Propriétaire :
Armée de l'air mexicaine
- Lieu : Mexique, Baja California Sur
- Coordonnées : 28° 1’ 34”N, 114° 1’ 13”O
- Code OACI : MMGR
- Code IATA : GUB
- Propriétaire : Armée de l'air mexicaine
- Lieu : Mexique, Oaxaca
- Coordonnées : 18° 1’ 1”N, 95° 51’ 28”O
- Code OACI : MX67
- Propriétaire : Armée de l'air mexicaine
- Lieu : Mexique, Tabasco
- Coordonnées : 17° 52’ 48”N, 92° 28’ 32”O
- Code OACI : MM48
- Propriétaire : Armée de l'air mexicaine
- Lieu : Mexique, Chiapas
- Coordonnées : 16° 44’ 21”N, 93° 10’ 25”O
- Code OACI : MMTB
- Date de mise en service : en 1957
- Propriétaire : Armée de l'air mexicaine
- Lieu : Mexique, Guerrero
- Coordonnées : 16° 54’ 36”N, 99° 59’ 19”O
- Code OACI : MM41
- Date de mise en service : en 1945
- Propriétaire : Armée de l'air mexicaine
- Lieu : Mexique, Ensenada, Baja California
- Coordonnées : 31° 47’ 43”N, 116° 36’ 9”O
- Code OACI : MMES
- Code IATA : ESE
- Propriétaire : Armée de l'air mexicaine
- Lieu : Mexique, Baja California
- Coordonnées : 32° 32’ 27”N, 116° 58’ 12”O
- Code OACI : MMTJ
- Code IATA : TIJ
- Date de mise en service : en 1951
- Propriétaire : Armée de l'air mexicaine
- Lieu : Mexique, Tlaxcala
- Coordonnées : 19° 31’ 50”N, 98° 10’ 41”O
- Code OACI : MMTA
- Date de mise en service : en 1982
- Propriétaire : Armée de l'air mexicaine
- Lieu : Mexique, Jalisco
- Coordonnées : 20° 45’ 21”N, 103° 27’ 55”O
- Code OACI : MMZP
- Code IATA : ZAP
- Propriétaire : Armée de l'air mexicaine
- Lieu : Mexique, Coahuila
- Coordonnées : 25° 34’ 5”N, 103° 24’ 38”O
- Code OACI : MMTC
- Code IATA : TRC
- Date de mise en service : en mars 1946
- Propriétaire : Armée de l'air mexicaine
- Lieu : Mexique, Guanajuato
- Coordonnées : 20° 40’ 24”N, 101° 18’ 43”O
- Code OACI : MM70
- Propriétaire : Armée de l'air mexicaine
- Pays : Mexique
- Coordonnées : 19° 26’ 11”N, 99° 4’ 20”O
- Code OACI : MMMX
- Code IATA : MEX
- Date de mise en service : en 1928
- Propriétaire : Armée de l'air mexicaine
- Lieu : Mexique, Chihuahua
- Coordonnées : 28° 42’ 10”N, 105° 57’ 52”O
- Code OACI : MMCU
- Code IATA : CUU
- Propriétaire : Armée de l'air mexicaine
- Lieu : Mexique, Chiapas
- Coordonnées : 16° 10’ 36”N, 92° 3’ 3”O
- Code OACI : MMCO
- Code IATA : CJT
- Propriétaire : Armée de l'air mexicaine
- Lieu : Mexique, Quintana Roo
- Coordonnées : 20° 31’ 20”N, 86° 55’ 32”O
- Code OACI : MMCZ
- Code IATA : CZM
- Propriétaire : Armée de l'air mexicaine
- Lieu : Mexique, Sinaloa
- Coordonnées : 24° 45’ 52”N, 107° 28’ 28”O
- Code OACI : MMCL
- Code IATA : CUL
- Propriétaire : Armée de l'air mexicaine
- Lieu : Mexique, Sonora
- Coordonnées : 29° 5’ 45”N, 111° 2’ 52”O
- Code OACI : MMHO
- Code IATA : HMO
- Propriétaire : Armée de l'air mexicaine
- Lieu : Mexique, Oaxaca
- Coordonnées : 16° 26’ 57”N, 95° 5’ 37”O
- Code OACI : MMIT
- Code IATA : IZT
- Propriétaire : Armée de l'air mexicaine
- Lieu : Mexique, Baja California Sur
- Coordonnées : 24° 4’ 21”N, 110° 21’ 44”O
- Code OACI : MMLP
- Code IATA : LAP
- Propriétaire : Armée de l'air mexicaine
- Lieu : Mexique, Yucatán
- Coordonnées : 20° 56’ 13”N, 89° 39’ 27”O
- Code OACI : MMMD
- Code IATA : MID
- Date de mise en service : en 1928
- Propriétaire : Armée de l'air mexicaine
- Lieu : Mexique, Jalisco
- Coordonnées : 20° 41’ 25”N, 105° 14’ 22”O
- Code OACI : MMPR
- Code IATA : PVR
- Propriétaire : Armée de l'air mexicaine
- Lieu : Mexique, Tecamac, Estado de México
- Coordonnées : 19° 45’ 18”N, 99° 0’ 59”O
- Code OACI : MMSM
- Code IATA : NLU
- Date de mise en service : en 1978
- Propriétaire : Armée de l'air mexicaine
- Lieu : Mexique, Oaxaca
- Coordonnées : 17° 0’ 4”N, 96° 43’ 22”O
- Code OACI : MMOX
- Code IATA : OAX
- Propriétaire : Armée de l'air mexicaine
- Lieu : Mexique, Nuevo León
- Coordonnées : 25° 51’ 56”N, 100° 14’ 14”O
- Code OACI : MMAN
- Code IATA : MTR
- Propriétaire : Armée de l'air mexicaine
- Lieu : Mexique, Chihuahua
- Coordonnées : 27° 46’ 41”N, 105° 43’ 38”O
- Propriétaire : Armée de l'air mexicaine
Images
Anciens appareils
Avions d'entraînement avancé
- Lockheed T-33 T-Bird (58 exemplaires) T-33A
- North American T-28 Trojan (90 exemplaires) T-28A
- Vultee BT-13 Valiant (37 exemplaires) 18 BT-13 et 19 BT-15
Avions d'entraînement de base
- Beech T-34 Mentor (4 exemplaires)
- Consolidated PT-11 (10 exemplaires) Model 21-M
- Fairchild PT-19 Cornell (52 exemplaires) 6 PT-19, 20 PT-19A, 43 PT-19B
- Fleet Model 1 (10 exemplaires) Fleet Model 21
- North American T-6 Texan (133 exemplaires)
- Pilatus PC-9 (2 exemplaires) PC-9M
- Ryan ST (6 exemplaires) ST-A Special
Avions de combat
- Ansaldo A.300 ai moins un exemplaire, peut-être plus.
- Avro 504 (57 exemplaires) 6 Avro 504K, 21 Avro 504J, 30 ou 45 Anáhuac
- De Havilland DH-100 Vampire (17 exemplaires) 15 Vampire F.3 et 2 Vampire T.11
- Republic P-47 Thunderbolt (25 exemplaires) P-47D-35-RA
- Sopwith 1½ Strutter (1 exemplaire)
Avions de liaison
- Beech 55 Baron (1 exemplaire) Beech B55
- Beech 65 Queen Air (3 exemplaires) Model 65-B80
- Beech 90 King Air (6 exemplaires) Beech C90
- De Havilland DH-125 Jet Dragon (1 exemplaire) BAe 125-400A
- Lockheed L-1329 JetStar (3 exemplaires) 2 L-1329-8 et 1 L-1329-6
- North American T-39 Sabreliner (1 exemplaire)
- Piper PA-23 Apache (1 exemplaire) PA-23-250 Aztec F
- Piper PA-31 Navajo (1 exemplaire)
- Spartan 7W Executive Spartan 8W
Avions de ligne
- Beech 18 Twin Beech (48 exemplaires) 34 AT-11 Kansan, 2 AT-7, 2 F-2B et 10 UC-45F
- Boeing 727 (6 exemplaires) 3 Boeing 727-100 et 3 Boeing 727-200
- Convair CV-240 (2 exemplaires) CV-580
- Douglas DC-6 (25 exemplaires) DC-6A
- Douglas DC-7 (3 exemplaires) DC-7B
- Douglas DC-9 (1 exemplaire) DC-9-15RC
- Fokker F27 Friendship (6 exemplaires) 3 F-27F et 3 FH-227D
- Lockheed L-188 Electra (1 exemplaire) L-188PF
- Lockheed Model 18 Lodestar (4 exemplaires) C-60A
- Sud-Est SE-210 Caravelle (2 exemplaires) Caravelle 10B
Avions de reconnaissance et d'observation
- Ansaldo A1 Balilla
- Ansaldo A1bis (1 exemplaire)
- Blériot XI (7 exemplaires)
Avions de transport
- Antonov An-32 (OTAN : Cline) (4 exemplaires) An-32B
- Britten-Norman BN-2 Islander (8 exemplaires)
- Curtiss C-46 Commando (10 exemplaires) 5 C-46A, 2 C-46D et 3 C-46F.
- De Havilland Canada DHC-5 Buffalo (1 exemplaire) DHC-5D
- Douglas C-47 Skytrain (56 exemplaires) Au moins 12 C-47A, 1 C-47B et 1 VC-47D
- Douglas C-54 Skymaster (7 exemplaires) C-54B
Avions de voltige
- Mudry CAP-10 (20 exemplaires)
Avions embarqués
- Douglas SBD Dauntless (30 exemplaires) A-24B
- Vought O2U Corsair (43 exemplaires) 12 O2U-2M, 31 Corsario (sous licence)
- Vought O3U Corsair (10 exemplaires) V-99M
Avions utilitaires
- Aermacchi AL.60 (18 exemplaires) Lockheed-Azcarate LASA-60
- Beech 23 Muskeeter (20 exemplaires) Model M19A.
- Beech 35 Bonanza (42 exemplaires) Beech F33C
- Beech 50 Twin Bonanza (1 exemplaire) Beech D50
- CallAir A-9 (1 exemplaire) AAMSA A9B-M Quail
- Cessna 180 Skywagon (2 exemplaires)
- Cessna 210 Centurion (13 exemplaires) Cessna T210F, L, M et N
- IAI Arava (16 exemplaires) 4 IAI-101B, 2 IAI-102 et 10 IAI-201
- Maule M-7 (20 exemplaires) MXT-7-180
- Mitsubishi MU-2 (3 exemplaires) 1 MU-2P, 1 MU-2F et 1 MU-2J.
- Short SC.7 Skyvan (6 exemplaires) Skyvan 3M
Bombardiers
- North American B-25 Mitchell (OTAN : Bank) (3 exemplaires) B-25J-30-NC
Hydravions
- Vought OS2U Kingfisher (17 exemplaires) 5 OS2U-1 et 12 OS2U-3
Hélicoptères
- Bell 47 (2 exemplaires) Bell 47G
- Bell 205 Huey (76 exemplaires) Bell 205A-1
- Hiller H-23 Raven (5 exemplaires) OH-23G
- Mil Mi-2 (OTAN : Hoplite) (4 exemplaires)
- Mil Mi-8 (OTAN : Hip) (12 exemplaires) Mi-8T
- Mil Mi-26 (OTAN : Halo) (2 exemplaires) Mi-26T
- Sikorsky H-53 Sea Stallion (4 exemplaires) S-65C-3 Yasur 2000
- Sikorsky R-6 (5 exemplaires) R-6A
- Sud-Aviation SA 316 Alouette III (9 exemplaires) SA 316A
- Sud-Aviation SA 330 Puma (8 exemplaires) SA 330J
- Sud-Est SE-3130 Alouette II (2 exemplaires)
- Sud-Ouest SO.1221 Djinn
Planeurs motorisés
- Schweizer SGM 2-37 (3 exemplaires) 2 SA 2-37A et 1 SA 2-37B.
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Euh… ouais… ou en tout cas des heures de sommeil.
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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On dirait que quelqu'un a encore besoin de vacances…
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Heu..como sé dize… Aqui Mexico, non esta Brasil Señor…
Ah ben zut ! J'ai mal lu, j'étais sûr que c'était le Mexique : je me suis même dit que vu l'altitude à laquelle ils doivent voler…
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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jericho a dit le 16/09/2022 à 15:31 :
Heu..como sé dize… Aqui Mexico, non esta Brasil Señor…
Les forces armées brésiliennes ont commandé 27 hélicoptères H125 pour renforcer la capacité de formation de la marine et de l'armée de l'air brésiliennes.
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" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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Le PC21 armé ferait un malheur.
La cellule ferait probablement un malheur, comme tu dis. Mais le prix de l'appareil, relativement élevé, s'explique par l'électronique permettant de simuler des missions avec armement, interventions de menaces ennemies gérées par l'instructeur assis en place arrière, etc. Il faudrait pouvoir acheter le PC-21 presque "vide" et lui rajouter peut-être deux ou trois systèmes, visée, calculateurs, etc. De plus, le marché est déjà bien fourni avec plusieurs appareils qui se partagent le gâteau." J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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jericho
il y a 3 semaines, 1 jour :
Merci, j’espère que vous avez tous bien fêté Pâques également ! Je suis toujours autant surpris de voir à quel point une fête religieuse peut créer autant de crises de Foi(e)…
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d9pouces
il y a 3 semaines, 3 jours :
Joyeuses Pâques ! (mais attention aux indigestions de chocolats )
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d9pouces
il y a 1 mois, 1 semaine :
oui, j'ai sorti le balai
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jericho
il y a 1 mois, 1 semaine :
Merci à celui qui a "fait le ménage" sur le forum! (D9pouces?)
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jericho
il y a 1 mois, 1 semaine :
J'ai comme l'impression que le forum vient de se faire "attaquer" par chrstll et Mme paillard…
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jericho
il y a 6 mois, 1 semaine :
Merci D9pouces, ça semble en effet aller beaucoup mieux !
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jericho
il y a 6 mois, 1 semaine :
Je suis le seul chez qui ça rame un peu sur le forum?
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jericho
il y a 7 mois :
Photo du premier Rafale croate !
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cachée dans les pins
il y a 7 mois :
Et un salut amical à tous les forumeurs fous d' avions
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il y a 7 mois :
coucou Jericho, tout va, et j'espere que toi aussi. Je suis sur ordi vieillissant, je me fais rare.
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