Sukhoï Su-27 (OTAN : Flanker-B)

Rappels

  • Catégorie : Avion de combat
  • Constructeur : Sukhoï drapeau du pays
  • Premier vol : 20 avril 1981
  • Version du : Sukhoï Su-27 (OTAN : Flanker)
  • Production : 645 appareils construits (cellules neuves)
  • Missions : Attaque au sol, Chasse
Sukhoï Su-27 (OTAN : Flanker-B)

Historique

Rapidement, le T10 original s'avéra être un ratage complet et il fut clair qu'il n'atteindrait jamais les objectifs fixés. Les principales raisons de cet échec furent l'électronique qui engendra un surpoids de plusieurs centaines de kilogrammes, les moteurs qui étaient moins performants que prévus, et la formule aérodynamique qui n'était pas assez efficace.

Sous la direction de Mikhail Simonov, l'équipe se remit au travail, notamment sur l'aérodynamique. De très nombreux essais en soufflerie eurent lieu, mais également des vols avec le 100L, un Su-9 déjà modifié lors des essais du T-4. Le travail fut tel que Simonov pût dire que seuls le siège éjectable et le train d'atterrissage avaient été conservés ! Le nouvel appareil prit le nom de Su-27 T-10S, le S signifiant Sereeynyy, « série ». Parfois, on trouve également la dénomination de Su-27S. De son côté, l'OTAN lui attribua le nom de Flanker-B.

Cependant, ces efforts ne furent pas vains et c'est un appareil des plus performants qui prit son envol en 1981 avec Vladimir Iliouchine aux commandes. De nombreux prototypes prirent part aux essais qui n'allèrent pas sans accidents : le T-10S-1 alias T10-7 s'écrasa le 3 septembre 1981, le T10S-2 alias T10-12 s'écrasa également en tuant Komarov, le T10-17 perdit une partie de son aile et de son empennage en 1983, le T10-21 s'écrasa le 25 mai 1984.

Malgré ces déboires, les essais prirent fin en 1985 et l'appareil put être admis en service actif, d'abord dans les VVS (en tant qu'intercepteur avec un rôle secondaire d'attaque au sol) puis dans les PVO. Très apprécié par ses pilotes, ces derniers l'ont surnommé « Grue » à cause de sa forme très allongée.

Durant sa production, le Su-27 continua à évolué, notamment au niveau de son électronique et de la résistance structurelle afin d'augmenter sa masse maximale au décollage.

Pays utilisateurs

Caractéristiques

  • Masse maxi au décollage : 30 000 kg (66 139 lbs)
  • Masse normale au décollage : 22 500 kg (49 604 lbs)
  • Masse à vide : 16 300 kg (35 935 lbs)
  • Surface alaire : 62,04 m² (667,793 sq. ft)
  • Hauteur : 5,932 m (19,462 ft)
  • Envergure : 14,698 m (48,222 ft)
  • Longueur : 21,935 m (71,965 ft)

Équipage

Performances

  • Rayon d'action Lo-Lo-Lo : 1 400 km (870 mi, 756 nm)
  • Distance de décollage : 650 m (2 133 ft)
  • Vitesse d'atterrissage : 225 km/h (140 mph, 121 kts)
  • Distance d'atterrissage : 620 m (2 034 ft)
  • Facteur de charge maximal : 9 G
  • Rayon d'action Hi-Hi-Hi : 3 900 km (2 423 mi, 2 106 nm)
  • Plafond opérationnel : 18 500 m (60 696 ft)
  • Mach maximal HA : Mach 2,35
  • Vitesse maximale BA : 1 380 km/h (857 mph, 745 kts)
  • Vitesse maximale HA : 2 500 km/h (1 553 mph, 1 350 kts)
  • Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.51
  • Rapport poussée/masse avec PC maxi au décollage : 0.83
  • Charge alaire maxi au décollage : 483.56 kg/m²
  • Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.94
  • Rapport poussée/masse avec PC à vide : 1.53
  • Charge alaire à vide : 262.73 kg/m²

Motorisation

  • 2 × turbofans Al-31F de 7 670 kgp (75 kN, 16 909 lbf) — 12 500 kgp (123 kN, 27 558 lbf) avec post-combustion
  • Carburant (masse) : 9 400 kg (20 723 lbs)

Armement

  • Nombre de points d'emport : 10
  • Charge militaire : 6 000 kg (13 228 lbs)
Armement fixe
Missiles

Exemplaires

Sukhoï Su-27 (OTAN : Flanker-B)
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Sur le forum…

  • Le stade d'après c'est de distribuer des amulettes bénies aux soldats, afin qu'elles écartent les balles et éclats d'obus ……..
    Ben quoi, ça ne fait pas de mal aux Ukrainiens, non?
    " J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres."  A. Einstein       "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles."  Max Frisch
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  • Réveilles-toi Lénine, ils sont devenus fous !

    Le stade d'après c'est de distribuer des amulettes bénies aux soldats, afin qu'elles écartent les balles et éclats d'obus …….. smiley
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  • Connaissiez-vous le pope-combustion ?
    https://mobile.twitter.com/AFVRec_/status/1608761178448355328



    (elle n'est pas de moi, mais je l'ai trouvée drôle)
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • https://defence-blog.com/news/russian-fighter-jets-intercept-u-s-f-22-raptor-flying-over-syria.html


    Je suis un peu surpris de voir que l'IRST ne permet pas de guider les missiles. Des idées sur le sujet ?
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • ciders a écrit

    (petite coquille Dorf, tu parles de Su-30M)

    Une coquille? Non non, tu as mal lu :mrgreen:

    d9pouces a écrit

    C'est surtout les Su-33 qui devraient être modernisés, non ? Les Su-30SM ne sont pas les plus vieux…

    D'une certaine manière c'est déjà partiellement en cours…
      Lien   Revenir ici   Citer
  • Retour d'expérience du théâtre d'opération syrien et effet de masse, le Su-30 étant appelé à devenir un des pivots de la force aérienne russe, sans parler de l'exportation.
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • C'est surtout les Su-33 qui devraient être modernisés, non ? Les Su-30SM ne sont pas les plus vieux…
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • https://redsamovar.com/2017/07/19/actu-salon-maks-2017-jour-1-suite/


    Une première évolution du Su-30SM se profile, le Su-30SM1 (oui, ce n'est plus aussi drôle qu'avant… ah le MiG-21PFMA… bref). Comme le signale Dorf, c'est du concret et du pas trop embêtant : intégration de nouveaux armements air-sol et remplacement de certains équipements embarqués par d'autres plus modernes. Par contre, rien dans l'article sur d'éventuelles commandes ou clients potentiels (plutôt aviation ou aéronavale ?).

    Sinon, confirmation de la commande biélorusse portant sur douze Su-30SM avec livraison de quatre appareils par an entre 2019 et 2021 (petite coquille Dorf, tu parles de Su-30M) et une probable (mettons très probable) acquisition kazakhe portant sur douze Su-30SM (qui a dit encore ? C'est toi Ansierra ? Je le savais !) pour compléter leur première commande (encore en cours de livraison, mais le Kazakhstan se fait livrer à son rythme).
    Ah que je destroye tout ! Ou pas. :pSur AMN : Ciders, commandeur suprême, 10872 messages, inscrit le 02 septembre 2006, à 22 h 18
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  • Petite vidéo sympathique du Su-35S : https://theaviationist.com/2017/02/18/check-out-this-cool-new-video-of-the-russias-supermaneuverable-sukhoi-su-35s-doing-some-impressive-and-probably-worthless-stunts/
    :)
    Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett
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  • Très belle fiche Ansierra :) .
    ¤ Nicolas Sur AMN : Nico2, inscrit le 09 Jan 2006, 16:45>> N'oubliez pas de lire et de relire le Règlement du forum.>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres.
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