Faut être courageux pour encaisser 10G/-6G dans ce genre d'appareils, quand même
J'sais pas si c'était voulu, les sources ne m'ont pas donné cette impression…
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jericho : Merci, j’espère que vous avez tous bien fêté Pâques également ! Je suis toujours autant surpris de voir à quel point une fête religieuse peut créer autant de crises de Foi(e)…
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d9pouces : Joyeuses Pâques !
(mais attention aux indigestions de chocolats 
)
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d9pouces : oui, j'ai sorti le balai
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jericho : Merci à celui qui a "fait le ménage" sur le forum! (D9pouces?)
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jericho : J'ai comme l'impression que le forum vient de se faire "attaquer" par chrstll et Mme paillard…
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jericho : Merci D9pouces, ça semble en effet aller beaucoup mieux !
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jericho : Je suis le seul chez qui ça rame un peu sur le forum?
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jericho : Photo du premier Rafale croate !
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cachée dans les pins : Et un salut amical à tous les forumeurs fous d' avions
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cachée dans les pins : coucou Jericho, tout va, et j'espere que toi aussi. Je suis sur ordi vieillissant, je me fais rare.
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jericho : Hello CDLP, comment vas-tu?
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elshoolaa :
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usacleanwater :
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itqan :
- tout voir
Sukhoï Su-17 (OTAN : Fitter-B)
Rappels
- Catégorie : Avion de combat
- Constructeur : Sukhoï
- Version du : Sukhoï Su-17 (OTAN : Fitter)
- Production : 224 appareils construits (cellules neuves)
- Missions : Attaque au sol
Historique
1ere version produite, basée sur le Su-7U.
Caractéristiques
- Flèche minimale des ailes : 30 °
- Flèche maximale des ailes : 63 °
- Surface alaire, ailes repliées : 35,85 m² (385,886 sq. ft)
- Longueur avec pitot : 16,415 m (53,855 ft)
- Surface des ailes déployées : 38,52 m² (414,626 sq. ft)
- Masse maxi au décollage : 16 949 kg (37 366 lbs)
- Masse normale au décollage : 13 345 kg (29 421 lbs)
- Masse à vide : 10 090 kg (22 245 lbs)
- Envergure maximale : 13,656 m (44,803 ft)
- Envergure minimale : 9,64 m (31,627 ft)
Équipage
- Équipage : 1
- Siège éjectable : Severin KS-4
Performances
- Vitesse de décollage : 300 km/h (186 mph, 162 kts)
- Distance de décollage : 750 m (2 461 ft)
- Vitesse d'atterrissage : 255 km/h (158 mph, 138 kts)
- Distance d'atterrissage : 950 m (3 117 ft)
- Facteur de charge maximal : 6,5 G
- Distance franchissable : 980 km (609 mi, 529 nm)
- Plafond opérationnel : 16 300 m (53 478 ft)
- Vitesse maximale BA : 1 200 km/h (746 mph, 648 kts)
- Vitesse maximale HA : 2 150 km/h (1 336 mph, 1 161 kts)
- Rapport poussée/masse à sec maxi au décollage : 0.40
- Rapport poussée/masse avec PC maxi au décollage : 0.57
- Charge alaire maxi au décollage (ailes déployées) : 440.01 kg/m²
- Charge alaire maxi au décollage (ailes repliées) : 472.78 kg/m²
- Rapport poussée/masse à sec à vide : 0.67
- Rapport poussée/masse avec PC à vide : 0.95
- Charge alaire à vide (ailes déployées) : 261.94 kg/m²
- Charge alaire à vide (ailes repliées) : 281.45 kg/m²
Motorisation
- 1 × réacteur AL-7F-250 de 6 800 kgp (67 kN, 14 991 lbf) — 9 600 kgp (94 kN, 21 164 lbf) avec post-combustion
- Carburant (masse) : 2 760 kg (6 085 lbs)
Avionique
- Radio : R-832M
- SHORAN : RSBN-5S
- IFF : SRO-2M
Armement
- Charge militaire : 3 000 kg (6 614 lbs)
Armement fixe
- 2 × canons Nudelman-Rikhter NR-30 de 30 mm (1,18 in) avec 80 coups chacun
Missiles
- missile air-surface Zvezda Kh-23 (OTAN : AS-7 Kerry)
- 2 × missiles air-surface Zvezda Kh-23M
Nacelles canon
- 2 × pods canons KBP SPPU-22
Paniers de roquettes
- 4 × nacelles lance-roquettes B8M-1 avec 20 roquettes de 80 mm (3,15 in)
- nacelle lance-roquettes UB-16-57
- 2 × nacelles lance-roquettes UB-16-57U avec 16 roquettes de 57 mm (2,24 in)
- nacelle lance-roquettes UB-32
- 4 × nacelles lance-roquettes UB-32 avec 32 roquettes de 57 mm (2,24 in)
Roquettes
- 28 × roquettes non-guidées S-3 KARS-160
- 2 × roquettes non-guidées S-25
Réservoirs externes
Sur le forum…
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Général de corps aérien- Messages : 13 244
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- Emplacement : Qu'allait-il faire dans cette galère ?
- Inscription : 11 avril 2010 21:44
J'sais pas si c'était voulu, les sources ne m'ont pas donné cette impression…Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Capitaine- Messages : 2 617
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Su-7BM
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- Général de corps aérien
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- Inscription : 5 avril 2010 00:03
Merci pour la fiche sur le 100LDU
Je ne savais pas qu'il avait été utilisé pour le Su-27, je ne connaissais que son apport pour le T4.
Faut être courageux pour encaisser 10G/-6G dans ce genre d'appareils, quand même
Et tous ces points d'exclamation, vous avez remarqué ? Cinq ! C'est la marque d'un aliéné qui porte son slip sur la tête. L'opéra fait cet effet à certains.Terry Pratchett -
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- Capitaine
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Gloups.Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Ah ben là, je suis d'accord!Clansman a écrit
Lis ça comme un su-10-0.
C'est ça le bonheur de faire des fiches d'avions expérimentaux, c'est pareil pour moi: je fais une fiche et je découvre des évolutions dérivées et des concurrents qui ne sont pas répertoriés… du coup j'en ai quatre ou cinq de plus à faire.Clansman a écrit
Moi non plus je le connaissais pas. Je suis tombé dessus par hasard en faisant d'autres fiches…
Le côté positif, c'est qu'on avance… malgré le but qui s'éloigne.
" J’ignore la nature des armes que l’on utilisera pour la troisième guerre mondiale. Mais pour la quatrième, on se battra à coup de pierres." A. Einstein "Pire que le bruit des bottes, le silence des pantoufles." Max Frisch -
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- Général de corps aérien
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- Inscription : 11 avril 2010 21:44
Lis ça comme un su-10-0.
Moi non plus je le connaissais pas. Je suis tombé dessus par hasard en faisant d'autres fiches…Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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Et Clans', tu es sûr que ton Su 100 est bien à sa place dans ce topic nommé "du Sukhoï Su-7 au Sukhoï Su-22"…
Sérieusement, merci pour cette fiche, encore un avion expérimental que je ne connaissais pas… ça devient désespérant!
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- Inscription : 11 avril 2010 21:44
Le Su 100LDU :
A la fin des années 1960, Sukhoï était impliqué dans un projet ambitieux, l'avion "100" plus connu sous le nom de T-4. Cet appareil devait être un bombardier supersonique, rien moins que la réponse soviétique au XB-70.
Sukhoï utilisa des bancs d'essais pour certains composants du futur appareil. Un Su-7U de série (biplace donc) fut ainsi mis à contribution pour tester les commandes de vol électro-hydrauliques. Baptisé Su 100LDU (acronyme russe pour Véhicule à Contrôles Configurés), il fut également doté de plans canards delta et d'un système destiné à accroître automatiquement la stabilité longitudinale.
En interne, il était également désigné S-22PDS. L'exemplaire était codé 08 et avait pour numéro de série 0408 (8e exemplaire du 4e lot de production).
Il vola pour la première fois en 1968 et fut testé jusqu'en 1972 par Igor Volk, pilote du centre d'essais en vol de Gromov et futur cosmonaute. Le T-4 fut annulé le 22 janvier 1974. A cette date, depuis 1973 en fait, le Su 100LDU servait déjà à expérimenter les commandes de vol électriques du futur Su-27, et à tester les plans canards de façon plus générale. L'apport au programme T-4 avait de toute façon été marginale. Dès 1974, il fut cloué au sol, la cellule ayant supporté de forts facteurs de charge (jusqu'à 10,5 G et -6G).
http://prototypes.free.fr/t6/t6-8.htm
https://en.wikipedia.org/wiki/Sukhoi_Su-7#Variants
http://www.ussr-airspace.com/index.php?main_page=product_info&cPath=28_39_38_97&products_id=1536
http://ourairports.biz/?p=6512
http://www.sukhoi.org/eng/planes/museum/su7/
https://issuu.com/jeanlulu/docs/-aviation--soviet-x-planes--yefim-gordon---bill-gu/174
https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=cs&u=http://ruslet.webnode.cz/technika/ruska-technika/letecka-technika/p-o-suchoj/a100ldu/&prev=search
http://q-zon-fighterplanes.com/fighter-jets-in-action/fighters-ussrrussia/ussr-russia-v/
Rang, sang, race et dieux n'entrent en rien dans le partage du vice… et de la vertu. (de Cape et de Crocs, tome 1).>> N'oubliez pas de lire et de relire le Réglement du forum>> N'oubliez pas de consulter les index des sujets avant de poster les vôtres. -
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jericho
il y a 3 semaines, 1 jour :
Merci, j’espère que vous avez tous bien fêté Pâques également ! Je suis toujours autant surpris de voir à quel point une fête religieuse peut créer autant de crises de Foi(e)…
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d9pouces
il y a 3 semaines, 3 jours :
Joyeuses Pâques ! (mais attention aux indigestions de chocolats )
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d9pouces
il y a 1 mois, 1 semaine :
oui, j'ai sorti le balai
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jericho
il y a 1 mois, 1 semaine :
Merci à celui qui a "fait le ménage" sur le forum! (D9pouces?)
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jericho
il y a 1 mois, 1 semaine :
J'ai comme l'impression que le forum vient de se faire "attaquer" par chrstll et Mme paillard…
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jericho
il y a 6 mois, 1 semaine :
Merci D9pouces, ça semble en effet aller beaucoup mieux !
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jericho
il y a 6 mois, 1 semaine :
Je suis le seul chez qui ça rame un peu sur le forum?
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jericho
il y a 7 mois :
Photo du premier Rafale croate !
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cachée dans les pins
il y a 7 mois :
Et un salut amical à tous les forumeurs fous d' avions
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cachée dans les pins
il y a 7 mois :
coucou Jericho, tout va, et j'espere que toi aussi. Je suis sur ordi vieillissant, je me fais rare.
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jericho
il y a 7 mois :
Hello CDLP, comment vas-tu?
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elshoolaa
il y a 7 mois, 2 semaines :
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usacleanwater
il y a 7 mois, 2 semaines :
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itqan
il y a 7 mois, 2 semaines :
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